Винты и движки для 550 Evo ).

[-Mobil-]

Вообщем Suzuki DF140ATL, быстрее всех будет?)

[Don Pedro]

Цитата: Допис від -Mobil-  Вообщем Suzuki DF140ATL, быстрее всех будет?)

Рассматривал его как возможный вариант. Начитался зарубежных товарищей, подбирающих винты к этим моторам. И цены винтов. Ну их.
Конечно если на первом месте максималка, то скорей всего да. А хороший крейсер с приятным расходом - то скорей всего нет. Несомненно, что на этом корпусе возможно все будет по другому, но экспериментатором быть не захотел, и принимая во внимание разницу в цене, победила жадность.

[Sergey44]

Цитата: Допис від Rodriguez  У моего товарища такой комплект,очень доволен,на Соласе 13x19 ходит,вдвоём...

Михаил, разве у вас комплект чем то отличается?

[Rodriguez]

Цитата: Допис від Sergey44  Михаил, разве у вас комплект чем то отличается?

Мне очень нравится мой комплект...По барабану максимальная скорость и легкие недокруты,никогда там больше бывать не буду,главное-это хорошие показатели на крейсере...Сергей,я уверен что и вас обоих все хорошо будет,немного привыкнете к триму,да и что-то подсказывает-нетак все просто как мы думаем(по триму),ну и как вижу я-то у вас во многом хорошие результаты...Переключайтесь уже на рыбалку,и не теряйтесь,очень интересно читать ваши посты.С уважением!!!

Добавлено через 1 час 8 минут

Цитата: Допис від Don Pedro  Рассматривал его как возможный вариант. Начитался зарубежных товарищей, подбирающих винты к этим моторам. И цены винтов. Ну их. Конечно если на первом месте максималка, то скорей всего да. А хороший крейсер с приятным расходом - то скорей всего нет. Несомненно, что на этом корпусе возможно все будет по другому, но экспериментатором быть не захотел, и принимая во внимание разницу в цене, победила жадность.

Дима,поверь,нет даже малейших оснований рсстраиваться!..

[в1961]

Ещё не одна лодка под Сузой 70-140 не поехала быстрее других....выход на глис резкий, а дальше только пердёж мотора а скорости нет.(из практики подбора винтов на Сузу).
ПСЫ: Кто ходит всегда с максимально полной загрузкой Суза подходит.

[Sergey44]

Попробовал сегодня из передних рундуков все переложил назад, в максималке изменений не увидел, а вот крейсер слегка улучшился ввиде падения расхода. Так же на максималке с полностью откинутым тримом Резкими поворотами поматал лодку из стороны в сторону. В одну сторону упор терялся, в другую нет, первоочередная мысль-поднимать мотор не стоит.

[-Mobil-]

Цитата: Допис від в1961  Ещё не одна лодка под Сузой 70-140 не поехала быстрее других....выход на глис резкий, а дальше только пердёж мотора а скорости нет.(из практики подбора винтов на Сузу). ПСЫ: Кто ходит всегда с максимально полной загрузкой Суза подходит.

Даже не знаю... Одна компания которая занимается продажей лодок и моторов. Тестировала на одной и той же лодке несколько двигателей. Mercury 115, 115 СТ, 150 и Сузу 140. Суза 140 была по веселей 115-ек. Тут дело вот в чем, нога у Сузы длиннее и ограничения по триму нет, до прохвата можно тримовать. По идее должна быстрее поехать. Да, с винтами с подбором сложнее, это факт. Побывать надо, но за свои кровные некому не охота, это понятно. С Мерками почему такая ситуация выходит, потому что у них нога короче стандарта. Я думаю если поверлифт поставить, скорость вырастет. Причем не при поднятии мотора, а при заглублении. У нас UMS 600 с Honda 150, на 17 баллистике идет 72 но при этом дельфин. Акп ниже киля примерно 15 мм. Подняли в прошлые выходные на одно отверстие (АКП выше киля на 15 мм), дельфина нет но скорость 64км/ч. Теперь нужно назад возвращать. А у Меркури даже на верхнем отверстии АКП выше киля.

[Sergey33]

Гидролифт не опускает мотор. Только если геометрически из-за выноса мотора. Но даст ли это что, фиг знает. Леш, Григорий сказал, что нет смысла на эту лодку лифт ставить. Хотя я уже пркатически готов, хотя бы ради разрешения этой задачи.

[в1961]

Цитата: Допис від -Mobil-  Даже не знаю... Одна компания которая занимается продажей лодок и моторов. Тестировала на одной и той же лодке несколько двигателей. Mercury 115, 115 СТ, 150 и Сузу 140. Суза 140 была по веселей 115-ек. Тут дело вот в чем, нога у Сузы длиннее и ограничения по триму нет, до прохвата можно тримовать. По идее должна быстрее поехать. Да, с винтами с подбором сложнее, это факт. Побывать надо, но за свои кровные некому не охота, это понятно. С Мерками почему такая ситуация выходит, потому что у них нога короче стандарта. Я думаю если поверлифт поставить, скорость вырастет. Причем не при поднятии мотора, а при заглублении. У нас UMS 600 с Honda 150, на 17 баллистике идет 72 но при этом дельфин. Акп ниже киля примерно 15 мм. Подняли в прошлые выходные на одно отверстие (АКП выше киля на 15 мм), дельфина нет но скорость 64км/ч. Теперь нужно назад возвращать. А у Меркури даже на верхнем отверстии АКП выше киля.

В том то и суть вопроса.....Яму нужно вешать и все проблемы решены

[Sergey33]

Мы добьем мерк :) Наварим ногу, например

[-Mobil-]

Как так не опускает? Должен опускать. А у Ям новых нет разве ограничения по триму по типу Меркури? У меня сейчас лодка тоже не добирает 5-6 км до скорости которую можно получить с лифтом. Но я пока так и не решил нужны мне эти цыфры или нет. Но у лифта еще есть пару плюсов. Меньше перекрывает датчик структурника и можно мягче проходить волну без существенной потери скорости.

[Sergey44]

Вчера Андрей фотку выкладывал с навеской Ямахи. Я не увидел отличия от Мерка по навеске. И длинную ногу не увидел.

[Sergey33]

Цитата: Как так не опускает? Должен опускать.

Мне Макс сказал, что он только поднимает. Сам не пробовал. Все инфа от Моторсервиса. Поэтому и отговаривают.

[Sergey44]

Сколько лифт стоит и сколько система трима от предыдущей 115ки? Не сравнивали?

[Sergey33]

Лифт CMC около 1200 зеленых, SeaStar чуток дороже будет.

[A]

Ребята, вы конечно извините, но чего вы хотите добиться этими потугами? Есть комплект, который выдаёт определённые показатели скоростные. Мы эти комплекты загрузили кучей шмурдяка, включая тяговые акумы, МГ и прочее, и хотим путём подбора хитрого волшебного винта или всяких там лифтов победить законы физики чтоб комплект бегал за 80 не замечая этого всего шмурдяка? Думаю не получится.. Ну или прибавка будет столь мизерной, что врядли экономически оправданной, особенно когда говорим о максималке. Может кто и летает постоянно с тапкой в пол, но при таких условиях бака хватит на пару часов.
Что касается максималки и что у мну немного лучше. Ну так извините - ПЛМ же мощнее на 15 лысы - 13%. А именно мощность влияет на показатели максимальной скорости. Мы хотим победить физику и математику? Тогда на нобелевсую премию можно будет купить много всяких разных финвалов на все случаи жизни!
Вспоминаю себя и свои потуги победить законы физики на своём 500-м с литровой Я70.... И как потом забыл и забил на всё это и наслаждался рыбалкой и другими более интересными занятиями чем перебор винтов в ожидании чуда.

[Sergey44]

Если верить тому, что написано на колпаке Ям130, то и Мерк Pro Xs тоже не 115лс а выше. Но мы это не обсуждаем, так как у Михаила с простым мерком лодка бежит лучше чем у нас с Pro Xs. Отличие в триме , вот поэтому и задумались. Не раскручиваются у нас винты 19" ого шага так как у Михаила. От сюда и вопрос возникает, может тяжело мотору и нужны 18"ые шаги.? Но с какого перепугу, мотор же не слабее. Вот и ломаем голову. Вообще я уже не в первый раз замечаю, что у вас там лодки по веселее бегают))).

[Rodriguez]

Как я вижу,у вас крейсер получше будет,а максималка,так я испытывал ещё лёд не везде сошёл...И на счёт лучше или хуже-это все субъективно.На мой взгляд,судя по вашим приборам,увас все совсем не хуже...

[rigzone]

Сергеи 44 or 33. А опишите свои ощушения от использования вашиx Гарминов. реально видно как воблер идет и как к нему рыба подходит?

[ANRI-72]

Цитата: Допис від Sergey44  Вообще я уже не в первый раз замечаю, что у вас там лодки по веселее бегают))).

Хоть не гарна та крива,але не з нашого селаСори за офтоп