Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks

[Bulks]

Пока писал, смотрю исчезло сообщение. Закрыл страницу, теперь пришлось заново набирать

Всю комплектацию лодки собирал я сам, курил тематические форумы, инструкции производителей и обзоры на ютубе.
Когда предложил на Финвале свою версию комплектации лодки, мне было предложено:
- добавить магнитный компас
- убрать датчик ямахи скорость/топливо
- поставить переключатель массы с одного АКБ на другой. И то, тут я сам спросил, можно ли поставить какие то переключатели, чтобы не кидать времянки, когда вдруг навернулся стартовый АКБ. Да есть, такой ключ массы, с переключением, поставим.
и всё, больше ни каких поправок не было. Ну и комплект подобран верно .

Почему АКБ 80А, а не 50? Всё просто, открываем инструкцию к мотору, читаем, получаем: Мин. номинальная ёмкость (20 HR/IEC): 70 А-ч.

Т.е. 80А самое то для этого мотора. Хотя тут не вижу разницу на каком АКБ альтернатор будет отдавать излишек заряда на другую АКБ, если это излишек на стартовом АКБ, который практически всегда заряжен, т.е. отдаёт практически сразу же.

Почему МК-1, а не МК-2 или ещё лучше МК-3? Точно так же открываем инструкцию к алтернатору, читаем:
CHARGING REQUIREMENTS:
In order to achive full output from the DC Alternator Charger, the minimum input from the engine alternator must be as follows:
MK-1-DC: 12 amp minimum
MK-2-DC: 25 amp minimum
MK-3-DC: 35 amp minimum

У 70-й ямахи генератор 17А, значит только МК-1 подходит, значит может заряжать только 1 АКБ и это будет сервис. Так как без минкоты я как нибудь смогу рыбачить при полном разряде, а вот без эхолотов будет уже сложно. Да и у минкоты 2 АКБ, значит только МК-2 может их заряжать, но на другом моторе. Вот поэтому на минкоте 100А, а не 60А. Но пока я не могу сказать на сколько мне хватает 100А, так как рыбалки однодневные и перед каждой рыбалкой я втыкаю зарядное в розетку.

Почему сервисный для эхолотов и остальной электроники? Такая же песня, открываем инструкцию, читаем: ВНИМАНИЕ!!! Категорически запрещается подключать эхолот к аккумулятору, который одновременно включен в цепь бортовой цепи питания с подключенным генератором мотора катера (лодки). Аккумулятор питания эхолота, должен быть электрически исключён из такой цепи.

Кстати в своём первом сообщении вы давали ссылку на сайт хама по подключению приборов и там ни на одной из схем нет мотора, там всё схемы идут от отдельного АКБ. И то что у вас всё работает от стартового АКБ не говорит что у всех будет работать без проблем. У меня например при первом же выходе на воду чуть не грохнулся 12-й соликс работая от стартового АКБ, об этом я расскажу чуть позже.

Ну и ультеру я поставил чтобы постоянно не бегать скидывать/поднимать минкоту. Да дороже не слабо, но оно того стоит, особенно когда сам на лодке, очень удобно

[mig29]

Цитата: Допис від Bulks  Пока писал, смотрю исчезло сообщение. Закрыл страницу, теперь пришлось заново набирать

Ну я тогда почему то думал, что у вас мотор от 80 л.с более .... а оно вон что...))

Цитата: Допис від Bulks  Почему АКБ 80А, а не 50? Всё просто, открываем инструкцию к мотору, читаем, получаем: Мин. номинальная ёмкость (20 HR/IEC): 70 А-ч. Долучення 162100 Т.е. 80А самое то для этого мотора. Хотя тут не вижу разницу на каком АКБ альтернатор будет отдавать излишек заряда на другую АКБ, если это излишек на стартовом АКБ, который практически всегда заряжен, т.е. отдаёт практически сразу же.

И что...? ) у меня в 30 л.с. пишут вообще надо 70-100Ач
А использую я 40Ач... и нем весит вся электроника... ))Хеликс, две помпы, компас, эхолот на носу... который напарник просит выкинуть уже полгода. )))


И это да... это ради нормальной работы МК-1

Цитата: Допис від Bulks  Почему МК-1, а не МК-2 или ещё лучше МК-3? Точно так же открываем инструкцию к алтернатору, читаем: CHARGING REQUIREMENTS: In order to achive full output from the DC Alternator Charger, the minimum input from the engine alternator must be as follows: MK-1-DC: 12 amp minimum MK-2-DC: 25 amp minimum MK-3-DC: 35 amp minimum Долучення 162101 У 70-й ямахи генератор 17А, значит только МК-1 подходит, значит может заряжать только 1 АКБ и это будет сервис.

Но не один... а допускается серия из неск. одинаковых, главное суммарно не более 140Ач. Это кстати довольно серьезное ваше упущение. Так на нее одну можно было бы повесить два тяговых 60Ач и все было бы супер.

The Minn Kota charger can charge
independent batteries or combinations of batteries hooked in series or parallel without disconnecting
the batteries from any switches or wires / straps joining the batteries.

Цитата: Допис від Bulks  Так как без минкоты я как нибудь смогу рыбачить при полном разряде, а вот без эхолотов будет уже сложно. Да и у минкоты 2 АКБ, значит только МК-2 может их заряжать, но на другом моторе. Вот поэтому на минкоте 100А, а не 60А. Но пока я не могу сказать на сколько мне хватает 100А, так как рыбалки однодневные и перед каждой рыбалкой я втыкаю зарядное в розетку.

А я ездил на Черкассы на два дня где течение ветер был и т.д. и ночью ничего никуда не втыкал ). И мотор у меня тогда был с геной 15А. ))

Цитата: Допис від Bulks  Почему сервисный для эхолотов и остальной электроники? Такая же песня, открываем инструкцию, читаем: ВНИМАНИЕ!!! Категорически запрещается подключать эхолот к аккумулятору, который одновременно включен в цепь бортовой цепи питания с подключенным генератором мотора катера (лодки). Аккумулятор питания эхолота, должен быть электрически исключён из такой цепи. Долучення 162102

А можно ссылку где это написано в оригинальной англоязычной документации? ))

Но про предохранитель на 5А не забыли? )

Цитата: Допис від Bulks  Кстати в своём первом сообщении вы давали ссылку на сайт хама по подключению приборов и там ни на одной из схем нет мотора, там всё схемы идут от отдельного АКБ.

Да вы шо?)))...а как вы перевели Cranking Battery?)

Для справки:
WHAT IS A CRANKING BATTERY?
A cranking battery is the battery that allows a marine vessel to start, sending power to the engine when the ignition switch is activated. For this reason these batteries are also known as starter batteries. To start a motor, short and strong bursts of energy must be sent from the battery.


https://www.crownbattery.com/news/cr...marine-battery

Вы серьезно считаете, что если у вас есть в лодке эхолот, то вам нужно две батарейки возить? ))

Цитата: Допис від Bulks  И то что у вас всё работает от стартового АКБ не говорит что у всех будет работать без проблем. У меня например при первом же выходе на воду чуть не грохнулся 12-й соликс работая от стартового АКБ, об этом я расскажу чуть позже.

Ну третий год все норм... )))

Цитата: Допис від Bulks  Ну и ультеру я поставил чтобы постоянно не бегать скидывать/поднимать минкоту. Да дороже не слабо, но оно того стоит, особенно когда сам на лодке, очень удобно

Что тут можно сказать... мое мнение это когда в Таврию пытаются засунуть двигло о меркса600го..

Я понимаю, что вам хотелось ультерру.. но тогда нужно было и лодку брать другую. )))

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від mig29  а оно вон что...)) И что...? ) И это да... э и ночью ничего никуда не втыкал не забыли? ) Да вы шо?))) Для справки: Вы серьезно считаете.... Что тут можно сказать... .. но тогда нужно было ....

Игорь, поспокойней, Вам ни кто ни чего не должен, Виталий просто описывает (в отличии от ВАС) пройденный путь, большая благодарочка ему за это!!!
Со стороны Вы как будто экзамен принимаете!!

[mig29]

Цитата: Допис від БОНДЫК  Игорь, поспокойней, Вам ни кто ни чего не должен, Виталий просто описывает (в отличии от ВАС) пройденный путь, большая благодарочка ему за это!!! Со стороны Вы как будто экзамен принимаете!!

Абсолютно спокоен, тоже прошел примерно такой же путь. ) Ну и хочется человеку помочь сделать комплект более скажем так более автономным и более легким.)

[Elinnas]

Цитата: Допис від mig29  Я понимаю, что вам хотелось ультерру.. но тогда нужно было и лодку брать другую. )))

Я очень рад, что не побоялся +7 кг. на нос 510-ого и поставил Ulterra! Как показала практика: ходовые характеристики от этого не пострадали и «виноват» в этом корпус 510-ого; очень удобно; 24 вольта больше плюс, чем минус (хватает мне на 2 дня без зарядки и сила в опр. ситуациях по больше). Если бралбы Террову, одного из лучших тролл. моторов в рынке - 24 в однозначно! И я не согласен с Вашеи, mig29, формулировкои- другую лодку брать для Ултерры не надо, так как 510-ыи и есть «другая» лодка!!!:)

[mig29]

Цитата: Допис від Elinnas  Я очень рад, что не побоялся +7 кг.

Угу... и +15-18 кг батарей. )

[Elinnas]

Цитата: Допис від mig29  Угу... и +15-18 кг батарей. )

Так точно! Плюс еще 360 imaging на транс (и тд.) и никаких отрiцательных ощущении!!!

[mig29]

Цитата: Допис від Elinnas  Так точно! Плюс еще 360 imaging на транс (и тд.) и никаких отрiцательных ощущении!!!

Кстати опять же... его лучше использовать на ультрексе... нового мега уже транцевого нет... ) ...

[Elinnas]

Цитата: Допис від mig29  Кстати опять же... его лучше использовать на ультрексе... нового мега уже транцевого нет... ) ...

Для моих целеи лучше транцевыи! А так, заказываешь только новую голову от 360 мега и ставишь на крепление вместо предидущеи и все подходит. Только Соликс Г2 надо не забыть купить:)

[Bulks]

Цитата: Допис від mig29  https://www.crownbattery.com/news/cr...marine-battery Вы серьезно считаете, что если у вас есть в лодке эхолот, то вам нужно две батарейки возить? ))

Да, так и считаю, стартовый АКБ и тяговый совершенно разные по назначению, тем более и ссылка у вас хорошая, там как раз в тему "ПОЧЕМУ ВЫ НЕ МОЖЕТЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ОДНУ БАТАРЕЮ ДЛЯ ЗАПУСКА И ТРОЛЛИНГА". Здесь троллинг можете смело заменить на сервис, так как по сути это одно и тоже, постоянная нагрузка на АКБ в течение дня.

У нас на рибе 4.7 м, хонда 50 лошадок, генератора нет. АКБ 65А, только на одном эхолоте 15-м, умудрялись поначалу разряжать АКБ полностью за рыбалку. Сейчас эхолот регулярно спит, а в носовом рундуке лежит автомобильная заводилка, так как пару раз приходилось догребать на вёслах домой.

Ну и я смотрел как собирают лодки на BoatLab.Pro https://www.youtube.com/channel/UC9X...kbnEX9g/videos, они везде делают связку: стартовый, сервисный, тяговый.


Ладно, возможно я так себе это накрутил в голове и может быть действительно ещё один АКБ для бортовой сети и эхолотов не надо был. Но, тут уже всё это без разницы, актуально это было бы в августе, во втором сообщении этой темы. Сейчас комплект уже собран как есть

[Slava SL]

Зачем было грести на веслах? Хонда 50 разве не заводится шнурком?

[mig29]

Цитата: Допис від Bulks  Да, так и считаю, стартовый АКБ и тяговый совершенно разные по назначению, тем более и ссылка у вас хорошая, там как раз в тему "ПОЧЕМУ ВЫ НЕ МОЖЕТЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ОДНУ БАТАРЕЮ ДЛЯ ЗАПУСКА И ТРОЛЛИНГА".

)

Цитата: Допис від Bulks  Здесь троллинг можете смело заменить на сервис, так как по сути это одно и тоже, постоянная нагрузка на АКБ в течение дня.

Да нет же...))

Скажу вам крамольную вещь... первый год у меня был один аккум 60 ач на ВСЁ... для Хеликс, Миннкота ПовердрайваВ2, для старта... вообще в лодке всего один аккум... думал ну сядет дергану за дергалку и заведу... а не садился... при судаковой рыбалке на КВХ, не садился... и интерференции на эхо тоже нет... хиликс и соликс от этого защищены уже.

Потом этот 60АЧ таки поставил чисто на Миннкоту, а стартовый купил гелевый упсовый 40Ач... ну и между ними МК-1 и всё...
Т.к. жалко было убивать АГМ аккум тупой зарядкой от гены.

Цитата: Допис від Bulks  Ну и я смотрел как собирают лодки на BoatLab.Pro https://www.youtube.com/channel/UC9X...kbnEX9g/videos, они везде делают связку: стартовый, сервисный, тяговый.

....тут прекрасному предела нет), когда у вас гена 35А тут хоть на голове стой.

Цитата: Допис від Bulks  Ладно, возможно я так себе это накрутил в голове и может быть действительно ещё один АКБ для бортовой сети и эхолотов не надо был. Но, тут уже всё это без разницы, актуально это было бы в августе, во втором сообщении этой темы. Сейчас комплект уже собран как есть

Я бы задушил жабу и пробовал переделать бы так:
1. Стартовый 40-50 Ач
2. Сервисный - 80 Ач - заряд от гены мотора.
3. Тяговые два АГМ Бош по 60-70 Ач на них МК-1 от стартового
4. Зарядки от 220Вольт в вешаем на все батареи...

[Гена]

Цитата: Допис від Bulks  ........... У нас на рибе 4.7 м, хонда 50 лошадок, генератора нет. АКБ 65А, только на одном эхолоте 15-м, умудрялись поначалу разряжать АКБ полностью за рыбалку. Сейчас эхолот регулярно спит, а в носовом рундуке лежит автомобильная заводилка, так как пару раз приходилось догребать на вёслах домой. ....

НЕ може такого бути. Якщо двигун з елетростартером, то генератор повинен бути 200%. Хай хазяїн звертається на нормальний сервіс.