Новая модель Finval-a. Мысли вслух...

[ferro_dn]

Игорь ims, несколько вопросов после увиденных фото:
Нельзя ли навесы рундуков спрятать вовнутрь?
Не будет ли затекать вода в кокпит под дверцей на ходу?

[oleglena]

Впервые на выставке познакомился с Игорем и его детищем. Такого приятного общения я давно не встречал, а 500-ка действительно очень понравилась, особенно консоли, качество сборки, эргономика кокпита, скурпулезность в каждой мелочи. Смутил один маленький недостаток-немножко бросается основание спинки заднего дивана с влагостойкой фанеры. Хотелось бы спрятать этот кусочек фанеры. Больше придраться не к чему. Этот корабль ждет большой успех. Я сам на него нацелился, очень нацелился.

[Игорь ims]

Мужики, спасибо вам большое за отзывы и за критику. Мне необходимо два-три дня на то, чтобы разгрестись с послевыставочным бардаком. Отвечу на все подробно сразу как справлюсь. Если возможно, конечно..

[__Sava__]

Жаль что не сложилось по ряду причин побывать на выставке уж очень хотелось в живую поговорить с Игорем и посмотреть на Финвал 500, надеюсь все еще впереди, но и смотря на фото есть пару пожеланий, лично моих ... на фото 06 желтыми стрелками обозначены детали которые нужно оклеить тем же материалом что и палуба и съемная перегородка, красной детали качество пошива которых оставляет желать лучшего, я понимаю что лодка Зимородок, фото 04 ( рождена зимой ), но можно и по аккуратней, там же выделил фиолетовой любимую мой щеколдочку и салатовой как по мне слегка большой угол наклона стекла, на фото 09 белой как-то не эстетично выполнено крепление командера, заклепками во внутрь было бы по красивей, черной выделен пыльник вилки выключения сцепления, но здесь он выглядит слегка уместно, хотя ... фото 11 голубой трапецией выделил место для возможного лючка чтоб хранить там огнетушитель например, а розовыми не по феншую торчащие хреновины, в случае с калиткой обрезать, а с крышкой бардачка перекрутить торчащие гайки во внутрь болтами на наружу ...

[Игорь ims]

Отставить ругаться !
Мужики, я приношу извинения, но у меня просто не хватает (пока) времени на то, чтобы ответить на все вопросы. Исправлюсь.
А то, что Финвалы рассматривают дотошно, нам всем должно быть только на руку. Имхо.

[Игорь ims]

Приступаю к работе .

Цитата: ....понимаю что лодка Зимородок, фото 04 ( рождена зимой )....

Это - имя собственное. И модель зимой рождена... не без помощи современной "медицины" и название этой, наверное, самой красивой, маленькой, неуловимой для фотоаппарата птицы, на инглиш переводится как Кинг Фишер. Поскольку лодка моя, остается только пожелать, чтобы прокладка между рулем и сидением соответствовала имени лодки .


,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Цитата: Допис від __Sava__  .... есть пару пожеланий, лично моих ... на фото 06 желтыми стрелками обозначены детали которые нужно оклеить тем же материалом что и палуба и съемная перегородка...

Ок. Уже делаем.

Цитата: ... там же выделил фиолетовой любимую мой щеколдочку...

Должен заметить, что эти щеколды до выставки еще не появлялись на Украине. Не стоит додумывать по фото : приезжай и глянь вживую. Очень хорошая вещь. И недешевая.

Цитата: ...на фото 09 белой как-то не эстетично выполнено крепление командера, заклепками во внутрь было бы по красивей...

Заклепками вовнутрь сделать невозможно. Возможно изготавливать крепления чуть меньших размеров. Сделаем.

Цитата: ...фото 11 голубой трапецией выделил место для возможного лючка чтоб хранить там огнетушитель например, а розовыми не по феншую торчащие хреновины, в случае с калиткой обрезать...

В этом отсеке находятся блоки плавучести. Удалять их нельзя.

Цитата: ....а с крышкой бардачка перекрутить торчащие гайки во внутрь болтами на наружу ...

Оставим как есть - так красивше . Удивился на выставке - кобровцы бриговские тоже пришли к тому-же.

Цитата: Допис від oleglena1971 Смутил один маленький недостаток-немножко бросается основание спинки заднего дивана с влагостойкой фанеры. Хотелось бы спрятать этот кусочек фанеры. Больше придраться не к чему.

Вопрос решен.

Цитата: Допис від ferro_dn Игорь ims, несколько вопросов после увиденных фото: Нельзя ли навесы рундуков спрятать вовнутрь? Не будет ли затекать вода в кокпит под дверцей на ходу?

1. Можно - путем фрезировки пазов под петли. Но это усложняет поклейку винила. Потайных петель, что будут иметь достаточную прочность мы пока не нашли.
2. Тот вариант, что мы привезли на выставку, родился на пару часов раньше положенного . Этого времени нам и не хватило. Главное другое: вода в кокпит затекать не будет.

Цитата: Допис від FISHER_AND ...Смутила одна деталь, это съемная стенка заднего рундука, при снятия которой можно спать в лодке. Решение классное, но что делать с вещами что лежат в рундуке, а у меня по привычке там много полезностей и если снять стенку они разбегутся по лодке.

Не бывает решений не имеющих минусов. Но и минусы можно обратить в плюсы: в кормовом рундуке межно хранить все, что необходимо для сна. А на другие причиндалы в СХ-комплектации есть куча более удобных в использовании "емкостей".

Удивительно. Мне думалось, что надо пару часов для того, чтобы ответить на все вопросы, а оказалось надо только сесть за клавиатуру .
На все вопросы ответил?

[Igorenya]

Цитата: Допис від Игорь ims  На все вопросы ответил?

неа)
какова стоимость лодки?

[biocon]

Finval,

[rigzone]

Игорь. Руслан.
Слышал, что вы собираетесь делать новую модель лодки. Назовем ее условно Финвал ево 18+.
Давайте здесь соберем как можно больше информации и хотелок-какая она должна быть и что в ней должно быть. Тем более Игорь сейчас в Канаде и он может почерпнуть многое с ихнего Принца.
Длина лодки, как видно из названия должна быть около 18 футов или 5,50 и более метров. Ширина 2.3 метра. Мотор должен быть в пределах 90-150 л.с.
Что очень важно: В центре или ближе к носу возможность размешения двух 12 Больтовых батарей по 100 Ампер.
Консоль должна быть собственная (а не от 500-го, 505, 475-го Финвала.) Широкая. Чтобы могли разместится спокойно 9-ти-12 ти Дюймовые Эхолоты и желательно чтобы была возможность один эхолот врезать, а другой стоял на RAM.
Установка комфортных кресел типа Армстронг с амортизаторной стойкой и возможностью врашения вокруг своей оси.
Лайфвэл должен быть на корме.
Места для спинингов могут быть как по бортам так и между консолями, но их должно быть как минимум для 8-ми прутов.
Компановка может быть как и у 475-го с возможностью трансформации в лежак и обратно для двух сидячих.
Постараться перенести магнитофон с левой консоли на главную (правую) Так удобно управлять ею.
На носу возмозность установки тролингового мотора типа Минн Кота Ультэра и что бы это не влияло на ходовые качества.
Цена (хотелось бы), если лодка получится бомбезной не привышала 25 (для 90 сильного нового мотора)-30 к $ (для 150-ти сильного мотора) вместе с мотором, эхолотом, и тролинговым мотором. Можно и нужно конечно дешевле, но то как уже получится и маркетологи посчитают.
Какие еше пожелания? Давайте делится тут.
Лично мне очень нравится Nitro ZV 18. Аналог Тундры, но в пластике.

[pasha_kiev]

Прошу поправить есль ошибаюсь , разве z8 это не лодка для озера ?

[rigzone]

Z 8 Это Басс боат. А тут немного идет реч про другую ZV 18

[Игорь ims]

Влад, честно, спасибо тебе. В каких-то моментах наши мысли сошлись, в каких-то пошли паралельными путями, где-то у нас требований больше тобой написанного.
Но сейчас уже поздно что-либо учитывать в этом проекте: первый прототип к моему приезду будет уже сварен (надеюсь), а через два-три месяца нечто уже предсерийное можно будет выставлять на обсуждение.
Еще раз - большое БОЛЬШОЕ тебе спасибо!

[Игорь ims]

18+ .......
Может так и назовем? )))))

Добавлено через 4 минуты

Цитата: Допис від polek  Игорь сейчас в Канаде. Приедет с выставки, может еще и общая концепция поменяется.

Концепция не поменяется. Мелочи - конечно да. Но после того как мы (как всегда) обсудим лодку около лодки .

[rigzone]

Это хорошо. Но про аккумы и консоль вы задумайтесь и чтите это. Телефон мой у Вас есть. Так что жду приглашения на презентацию лодки.

[Гена]

Цитата: Допис від Игорь ims  Влад, честно, спасибо тебе. В каких-то моментах наши мысли сошлись, в каких-то пошли паралельными путями, где-то у нас требований больше тобой написанного. Но сейчас уже поздно что-либо учитывать в этом проекте: первый прототип к моему приезду будет уже сварен (надеюсь), а через два-три месяца нечто уже предсерийное можно будет выставлять на обсуждение. Еще раз - большое БОЛЬШОЕ тебе спасибо!

Когда можно на предприятие заехать, что бы тему задуть новую

[Валера М]

Цитата: Допис від Гена  Когда можно на предприятие заехать, что бы тему задуть новую

От уж де-диверсант

[rigzone]

Еще мне кажется , что для моторов от 150 нужно предусмотреть возможность установки напольной педали газа. и установки поверлифта для мотора на корме. Не думаю, что многие себе такое сделают, но главное что-бы была возможность выбора.
Очень важно что-бы на носу или по бортам были крепления для хранения спиннингов во время небольших перездов. (Не всегда удобно и практично перевозить их в вертикальном положении.

[Виталий28]

Цитата: Допис від rigzone  Еще мне кажется , что для моторов от 150 нужно предусмотреть возможность установки напольной педали газа. и установки поверлифта для мотора на корме. Не думаю, что многие себе такое сделают, но главное что-бы была возможность выбора.

А к чему предусматривать место под педаль газа? Когда у двигателей от 150 лошадок предусмотрено системой возможность подключения пульта управления панельного типа с возможностью подключения педали газа (так как система уже не тросовая а электронная). Все очень легко подключается (без глубокой модернизации) и имеет красивый аккуратный вид. Данное подключение позволяет управлять одновременно ручкой газ и педалью. Это сделано для того что бы когда вы стоите у штурвала вам было удобно управлять газом стоя, а когда сидите ногой с помощью педели.


А повер лифт вообще штука для узкой целевой аудитории. Катеров транец которых из за обтекаемых форм для достижения максимальной скорости просто не предусмотрен для регулировки двигателя в вертикальном диапазоне (лодки серии NITRO). Установка данного девайса увеличивает рычаг и тем самым нагрузку на болты крепления и на транец в целом. Известны случаи когда двигатель срывало.

Исходя из вышеизложенного, первое решается легко и быстро без специальной площадки а второе это не тюнинг а попытка решить вопрос в узких рамках аквадинамики. И устанавливается производителем в тех случая когда транец специфической формы.

[rigzone]

Спасибо. Про транец не знал. Думал для того чтобы по мелякам легче было ходить. И про педаль газа спасибо.

[Виталий28]

Цитата: Лично мне очень нравится Nitro ZV 18.

Ну я бы особо так не горячился. Насколько Nitro ZV 18 повторяет обводы Тунры 18 не могу сказать так как не видел ее в живую. Но Тундру 18 видел в живую в Москве и общался с ее хозяином. Оказалось лодка имеет кучу недостатков. База лодки слишком короткая и обводы корпуса для этих размеров на ходовые качества лодки влияют очень плохо. Лодку постоянно уводит в сторону и .... Ее корпус изначально разрабатывался и строился под 21 размер а 18 это обрезанный 21 с вытекающими последствиями. Но и насколько все хозяева Тундр жалуются на низкий транец, и волна от двигателя вечно захлестывает за борт. А повер лифт с двигателем весом в 200-300 кг быстро покроет пластиковый транец паутиной из трещин. И перед покупкой этой лодки или похожей я бы еще раз хорошо подумал.