Новая модель Finval-a. Мысли вслух...

[RINO]

Цитата: Допис від __Sava__  Да блин почти 1000уе за китайское стекло круто, не ну вот за 500уе я б согласился, а за штуку как-то

:....полстекла нехоцца!!!

[Игорь ims]

Китай, кстати, приехал. К своему удивлению, особых отличий от крутых американских конкурентов не увидел. В чем-то лучше, в чем-то хуже.

Смеялся: в качестве уплотнителя между стеклом и консолями мериканцы используют обычный двойной дверной, а китайцы - специальный .

зы: После того, как дождались стекол от всех конкурирующих организаций, пустили, наконец, консоли в порезку. Остается гадать, успеем ли на выставку...

[Shara]

Цитата: Допис від Игорь ims  Китай, кстати, приехал. К своему удивлению, особых отличий от крутых американских конкурентов не увидел. В чем-то лучше, в чем-то хуже.

Хоть я и записался в "американцы", но на китай подзыреть все-же хочется. Фотографии по возможности прилепи плиз....

[__Sava__]

Цитата: Допис від RINO  :....полстекла нехоцца!!!

Нехоцца, хоцца за 650 эуро от Buster XL вот такие ... кстати Игорь может и Вам подойдут, вот тут в соседней ветке обсуждают ....

[RINO]

Цитата: Допис від __Sava__  Нехоцца, хоцца за 650 эуро от Buster XL вот такие ... кстати Игорь может и Вам подойдут, вот тут в соседней ветке обсуждают ....

...про те стёкла знаю(Серёжа мой друг и сосед), но на мои консоли не подойдут,... не очень то и хотелось , меня мои стёкла устраивают, полирну их трошки и бут как новые

[__Sava__]

Цитата: Допис від RINO  ...про те стёкла знаю(Серёжа мой друг и сосед), но на мои консоли не подойдут,... не очень то и хотелось , меня мои стёкла устраивают, полирну их трошки и бут как новые

А я ведь о другом, вот стекла за 650, от именитой фирмы Buster цена я так понял в Украине, а Игорь хочет для своих клиентов, покупателей Финвалов, модели ниже классом, предлагать по 900 и это только за стекла, вот как то так ...
И вот еще для сравнения у финов за новые консоли, новые стекла и измененную заднюю часть доплата 1300 за все, а у украинского производителя только за стекла 900, ну вот не понятно мне ....

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від RINO  ...про те стёкла знаю(Серёжа мой друг и сосед), но на мои консоли не подойдут,... не очень то и хотелось , меня мои стёкла устраивают, полирну их трошки и бут как новые

Хотелось-хотелось!!!Не надо ля-ля... Устал просто от переделок!!!

[Игорь ims]

Цитата: Допис від __Sava__  ...И вот еще для сравнения у финов за новые консоли, новые стекла и измененную заднюю часть доплата 1300 за все, а у украинского производителя только за стекла 900, ну вот не понятно мне ....

Объяснить ?
Одно дело - "там", другое дело в Неньке.
Возьмем 650 евров за стекло новой ИксЭльки и привезем сюда. К цене добавится затаможка, транспорт, пошлина, НДС, растаможка. Представим себе, что в тарифах на таможне тебя пропустили без взятки или без существенного завышения стоимости ( часто такое бывает? ).
Если разницы между ценой для физлица и оптовика нет, то можно везти стекло для себя лично и во многих случаях это будет выгоднее.
Но, если ты везешь продукт на продажу, то должен учесть прибыль свою (10-12% в зависимости от жадности) и такой-же процент для дилера.
Посчитай теперь стоимость .

Стекло в Китае обходится нам ТАМ на 350 уе дешевле бастеровского. Растамаживаемся мы по три-пять раз на месяц, с подводными камнями знакомы. Но тем не менее...

зы: Не факт, что бастеровские стекла не производятся в Китае, тем паче, что там много производителей стекол. После того, как я сравнил ВЖИВУЮ американский и китайский вариант... блин, молодцы узкоглазые.

зызы: И, Сава, не стоит сравнивать цены в евро и долларах, как в одной валюте .

[__Sava__]

Цитата: Допис від Игорь ims  зызы: И, Сава, не стоит сравнивать цены в евро и долларах, как в одной валюте .

А я нигде в своих постах и не сравнивал ... я сравнил 1300 эуро у Бастеров за все и в Украине и 900 эуро только за стекло у Финвала, а еще и новые консоли будут, за них тоже надо будет платить ?

[Игорь ims]

Цитата: Допис від __Sava__  ...а еще и новые консоли будут, за них тоже надо будет платить ?

Нет не надо .

[__Sava__]

Игорь если я правильно понял, то за стекла как у америкосов придется доплатить 900 эуро к цене за нынешний двухконсольный вариант , но ведь то остекление стоит каких то денег или его стоимость будет вычитаться и уже к той стоимости надо добавлять 900 эуро или нет ...

[Игорь ims]

Цитата: Допис від __Sava__  Игорь если я правильно понял, то за стекла как у америкосов придется доплатить 900 эуро к цене за нынешний двухконсольный вариант , но ведь то остекление стоит каких то денег или его стоимость будет вычитаться и уже к той стоимости надо добавлять 900 эуро или нет ...

Sava, ты понял правильно. Но, сравнивая китайское остекление и америку, себе бы я уже ставил китай (будет фото - выложу). При цене на 30% дешевле ($900 вместо 900 евро), качество китая не уступает мерикосовскому. Если ты внимательно прочитаешь тему, к китаю я изначально был настроен более чем негативно. Но, когда смотришь на америку, которая в качестве уплотнителя использует обычный двойной дверной.... возникает вопрос: зачем?

Над отделкой, которую когда-то обсуждали, мы работу почти закончили. 470-му дали новые матрицы консолей с бардачком, выпускаем новую модель - 500-й, которому дадим новое стекло. Отрабатываем профиль и мягкую часть. Очень, очень скоро это можно будет оценить.

Ты писал, что Финвалы классом ниже Бустеров. Отвечу . Если отделку отложить в сторону (тут мы действительно ниже, но этого "ниже" осталось на пару месяцев), Бустер окажется классом ниже по мореходности, прочности корпуса и цене, и в том-же классе - по качеству изготовления.

[Гена]

Цитата: Допис від Игорь ims  Ты писал, что Финвалы классом ниже Бустеров. Отвечу . Если отделку отложить в сторону (тут мы действительно ниже, но этого "ниже" осталось на пару месяцев), Бустер окажется классом ниже по мореходности, прочности корпуса и цене, и в том-же классе - по качеству изготовления.

Игорь,чень смелое заявление, чем подтвердишь.

[dimon]

Цитата: Допис від Гена Б.  Игорь,чень смелое заявление, чем подтвердишь.

Тест-драйвом наверное

[Гена]

Цитата: Допис від dimon  Тест-драйвом наверное

Ни разу ещё не видел совместного тест-драйва Финика и Бастера. С удовольствием бы посмотрел.

[Игорь ims]

Цитата: Допис від Гена Б.  Игорь,чень смелое заявление, чем подтвердишь.

Не вижу ничего "смелого" .
Сравнивай силовой набор, толщину листа, оценивай ходовые характеристики. Смотри качество сварки серийных моделей.
Дима прав: тест на драйв и на ощупь - рулит .

[Гена]

Цитата: Допис від Игорь ims  Не вижу ничего "смелого" . Сравнивай силовой набор, толщину листа, оценивай ходовые характеристики. Смотри качество сварки серийных моделей. Дима прав: тест на драйв и на ощупь - рулит .

Смотрел, но почему то ни разу не слышал о прогибах днища при эксплуатации на М и не раз на 470. Ну и скорость у М за 60 при 60-м моторе, 470 до 57 разогнали всего, а это экономичность хода.

[promokan]

Цитата: Допис від Игорь ims  Отвечу . Если отделку отложить в сторону (тут мы действительно ниже, но этого "ниже" осталось на пару месяцев), Бустер окажется классом ниже по мореходности, прочности корпуса и цене, и в том-же классе - по качеству изготовления.

Смелое заявление, с Вами Игорь не знаком лично, но по форумной жизни вроде знаю Вас 100лет.. и знаю что слов на ветер Вы не бросаете. И после Ваших слов думаю что следующей моей лодкой будет Финик500.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Гена Б.  Смотрел, но почему то ни разу не слышал о прогибах днища при эксплуатации на М и не раз на 470. Ну и скорость у М за 60 при 60-м моторе, 470 до 57 разогнали всего, а это экономичность хода.

Гена 470 и 500-тый это две разные лодки. И 500-тый максимально близко приблизился к Бастеру, в остальном всё оценим на воде, так как есть в клубе владельцы оного.

[Игорь ims]

Цитата: Допис від Гена Б.  Смотрел, но почему то ни разу не слышал о прогибах днища при эксплуатации на М и не раз на 470.

Мы потратили чуть меньше миллиона гривен на устранение ошибок 2008-2009-го годов на отзыв моделей с "тогдашним" силовым набором. Ты хочешь увидеть фоты ремонтных конкурентов? Если будет интересно - приезжай, поглядишь. Не заставляй меня быть привселюдным обкакивальщиком, мне это не по душе.

Я уже предлагал (тыщу раз) устроить краш-тест конкурентам в реальных условиях эксплуатации. Где они?

Цитата: Ну и скорость у М за 60 при 60-м моторе, 470 до 57 разогнали всего, а это экономичность хода.

Тут простые ттх, потому можно просто сравнивать - не обкакивая.
М-ка - валкая, как наш 440-й Финик. На ней можно выпасть, "писяя" вдвоем с одного борта ( я свидетель, "писял" рядом ). Осадка у нее больше, чем у 470-го. Мореходность и безопасность одинаковые.
У 470-го валкости практически нет. Можно ходить как по плоту.

470-й и М-ка - это разные лодки. 470-й больше, у него больше чем у М-ки места внутри, больше рундуков, топливная встраивается производителем. Ветрозащита у Фиников до 5-ти метров лучше на порядок, есть возможность спать в лодке.

Если уж сравнивать, то Эльку и 500-тый. Эти лодки чуть ближе друг к дружке, хоть и обводы разные.

Давай еще .