Новая модель Finval-a. Мысли вслух...

[dima777]

Игорь ims,вы правы,двигаться нужно "в ногу со временем"(тем более есть производители на которых можно равнятся в плане и качества и дизайна),соответственно и улучшать что-то во внешнем виде и функциональности,а "бюджетной моделью" пусть остаётся Ф - 470,тем более,что 5-метровая лодка только готовиться в "серию" и сама по себе предполагает больший бюджет(ведь и мотор на эту лодку будет подороже,чем на Ф-470)

[dberegovoy]

Я правильно понимаю суть?
Нынешнее стекло - обрамляющая труба с приварышами к которым крепится стекло (снизу крепится к консоли)
Исследуемое - сделаная из профиля рама обрамляющая стекло по всему периметру. (Как у некоторых совколодок к примеру крым, так как делает форумчанин Влад)
Т.к. нет на рынке готовых профилей из которых можно было бы сваять, а заказывать производство профиля по какким-то причинам не целесообразно на данный момент, то проще купить готовое, от сюда и цена. У Валада тоже ведь красивые аналогичные (или я ошибаюсь?) стекла а цена дешевле, даже при меньшем я думаю объеме произодства, но у него я так понимаю есть профиль который он в свое время накатал. Может пойти в этом направлении.

Мой голос 900 бы не заплатил, 400 заплатил

[Вовчик]

Незнаю насколько нужно менять форму лодки, но Финвальское стекло просто больше нравиться, а именно защищённость от бокового ветра. И как правило при нём и получаеш в ,,Харю,, пачку брыз .Возможно это актуально для Прогресса. Но вот думаеться даже Финвал выдаёт порцию брыз из под скулы, а ветер их подымает и как раз бросает в фэйс. К тому же платить за отсутсвие такового удобста 900-ойро ника не хочеться. Если интересует калёнка стекло, что бы можна там дворники, установить, и тд и тп .То тут возможно она и может и не подойти в силу своей хрупкости.Насколько разобрался в теме.ИМХО.

[Гена]

Я - ЗА. как привёз 2 стекла Taylor Made в сборе, как на фото, я понял, что всё мы тут делаем (и на Финвалах и у Влада - никого не хочу обидеть) просто отстой. Специальный профиль как для боковин стекла, так и дя форточки, всё загерметизиовано ПОЛНОСТЬЮ, и при этом это всё ОЧЕНЬ красиво, очень легко устанавливается. Ну и при этом есстественно очень долговечное, потому как калёнка - нельзя боятся песка и пыли при протирании, я уже молчу про дворники.
З.Ы. Вот думаю, как себе на Днепр такое стекло поставить, но проблема в том, как порезать калёнку.
З.Ы.Ы. Игорь, подума1й над разными фомами продажи нвого стекла. может кредит людям какой давать или ещё чего. Поверь, потом люди спасибо будут говорить. Ну или всё таки разработай вариант с установкой дешёвого стекла с возможной заменой в будущем на нормальное.

З.Ы.Ы.Ы Кто хочет увидеть и пощупать стекло нормальное, прошу в гости.

[RINO]

2, Гена, "Не мелите чепуху, группенфюрер!"(с)(Штирлиц) , форма этого стекла оставляет желать лучшего(задувает аж бегом)... Калёнка, конечно лучше, в плане истираемости, но и поликарбонат не царапается, главное не тереть по сухому, а пыли на воде практически нет... , про цену вообще молчу - за эти деньги два раза можно поликарбонат поменять... . ИМХО.

[Гена]

Цитата: Допис від RINO  2, Гена, "Не мелите чепуху, группенфюрер!"(с)(Штирлиц) , форма этого стекла оставляет желать лучшего(задувает аж бегом)... Калёнка, конечно лучше, в плане истираемости, но и поликарбонат не царапается, главное не тереть по сухому, а пыли на воде практически нет... , про цену вообще молчу - за эти деньги два раза можно поликарбонат поменять... . ИМХО.

Ну да Игорь, за 2-3 сезона поменять два раза. А калёнка будет лет десять служить, а то и дольше, если конечно не расхерачить её камнем или поллитрой
Да и про форму я даже не заикался, я думаю Игорь хочет на производителя стёкол выйти а не скупать у Принцкрафта ихние стёкла.Вот и спрашивает, как опытный маркетолог, сколько наш рынок сможет проглотить Ф-490 с такими стёклами.

[RINO]

Цитата: Допис від RINO  ...поликарбонат не царапается, главное не тереть по сухому, а пыли на воде практически нет...

...два сезона я уже "тру" дворниками, а Саша Кулибин и того больше!

[Гена]

Цитата: Допис від RINO  ...два сезона я уже "тру" дворниками, а Саша Кулибин и того больше!

Игорь. тебе стекло где больше нравится - на твоей Тоёте или на Жигулях с резиновым уплотнителем. Тут примерно такая же разница. И дело, повторюсь, не только в дворниках.

[RINO]

А на ХЛ-е вообще нет уплотнителя, он там просто не нужен...

[Гена]

Цитата: Допис від RINO  А на ХЛ-е вообще нет уплотнителя, он там просто не нужен...

Ну Игорь, у всех свои недостатки

[Игорь ims]

Народ, спасибо большое!

Если бы не вы, то скорее всего новая модель увидела бы свет исключительно в американском варианте остекления. Сейчас наши планы пересмотрены: будут изготовлены две матрицы консолей под обычное и под импортное стекло.

Еще раз всем большое спасибо!

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Игорь ims  Народ, спасибо большое! Если бы не вы, то скорее всего новая модель увидела бы свет исключительно в американском варианте остекления. Сейчас наши планы пересмотрены: будут изготовлены две матрицы консолей под обычное и под импортное стекло. Еще раз всем большое спасибо!

А вот это правильно, так как всеравно пришел бы к этому, так как на каждый товар есть свой покупатель.

Но стекло у Финвала очень даже не плохое, тем более оно бывает с длинной и короткой боковиной.Мне вот больше импонирует с короткой боковиной.

[stp]

Может поискать буржуйское стекло для которого не пришлось бы делать другую консоль?
Ну или Финваловское переделать аля буржуйское...
Короче так чтобы все-таки одна консоль оставалась.
Тогда появляется хороший вариант "апгрейда"

[tarantas]

Цитата: Допис від Гена Б.  З.Ы. но проблема в том, как порезать калёнку.

Каленка не режется ни чем, (когдато работал начальником цеха стеклооброботки знаю, структура стекла после закалки меняеться прочность возрастает в разы но и хрупкость тоже) даже не пытайтесь, а вот изготовить новую форточку (она ведь без гиба) не проблема. По поводу стекол, поставил НЕТ, неужели так сложно привезти нужное оборудование по гибке профиля? А китайцы сделают тебе профиль любой конфигурации. Ведь в этих стеклах не стекло самая трудоемкая деталь, а приспособа которая гнет профиль в 3х измирениях, стекла у нас делают любые, есть и спецы и оборудование, один раз зделав толковую матрицу можно гнуть. Тогда и себестоимость изделия будет другая и конечная цена у потребителя в результате. А это уже Игорю надо считать стоит ли чинка вычинки и окупят ли то количество выпущеных лодок, затраты на оборудование. Все Ихмо.

[Игорь ims]

Цитата: Допис від tarantas  А китайцы сделают тебе профиль любой конфигурации.

Сделают, конечно. Цена 320 у.е. - комплект. Только качество продукта будет отвечать цене: дешевый профиль, дешевый акрил, хреновый уплотнитель, отсутствие даже 70%-й повторяемости продукта.

Цитата: А это уже Игорю надо считать стоит ли чинка вычинки и окупят ли то количество выпущеных лодок, затраты на оборудование. Все Ихмо.

Не окупит. Недаром заказы на стекла размещают на стороне даже те производители, которые имеют объемы выпуска значительно большие чем мы.

[Игорь ims]

Цитата: Допис від stp  Короче так чтобы все-таки одна консоль оставалась.

Работаем над этим .

[Pasic]

Игорь немного с опозданием но отпишусь. Скажу так. Я бы очень хотел на лодке стекло каленку. А не акрил и т.д. Но в данной ситуации я считаю что заморачиватся с красивой рамкой, да еще и с удорожанием на 900 евриков не стоит.По эстетике мне намного больше нравится стекло финвала чем американское. А по поводу того что акрил со временем поцарапается, то как Влад как то в разговоре сказал, и я с ним согласен.
"-Раз в 3 года можно и стекла поменять"

Мое мнение изначально делать вариант с акрилом, и возможно как опцию, уже рамку с каленкой,но именно с каленым стеклом, а не с акрилом в модной рамке. Если уж действительно смущает потертое стекло так за 900 евро можно стекла каждый год менять лет так 10.


З.Ы. Игорь а что там с 570 фиником? Ходовые испытания были?

[Святовит]

Мне кажется, что проблема с возможным обцарапыванием и помутнение акрила - сильно преувеличена. Во первых не так уж и сильно оно подвержено помутнению, по скольку это всё таки не оргстекло, а во вторых, любые поверхностные помутнения и царапины легко устраняются посредством простой полировки с использованием мелкой наждачки и нескольких полировочных паст с содержанием абразива разной фракции и конечно же шлиф машинки. Все царапины и помутнения убираются полностью и занимает это совсем не много времени, или же если обратиться к профессионалам (правилььным) то стоить это будет не много.

[Гена]

Цитата: Допис від tarantas  Каленка не режется ни чем, (когдато работал начальником цеха стеклооброботки знаю, структура стекла после закалки меняеться прочность возрастает в разы но и хрупкость тоже) даже не пытайтесь, а вот изготовить новую форточку (она ведь без гиба) не проблема. По поводу стекол, поставил НЕТ, неужели так сложно привезти нужное оборудование по гибке профиля? А китайцы сделают тебе профиль любой конфигурации. Ведь в этих стеклах не стекло самая трудоемкая деталь, а приспособа которая гнет профиль в 3х измирениях, стекла у нас делают любые, есть и спецы и оборудование, один раз зделав толковую матрицу можно гнуть. Тогда и себестоимость изделия будет другая и конечная цена у потребителя в результате. А это уже Игорю надо считать стоит ли чинка вычинки и окупят ли то количество выпущеных лодок, затраты на оборудование. Все Ихмо.

Тарас ты же видел моё стекло. которое надо порезать.Качество намного лучше китаского. Ну и Игорь дальше сказал. Так там ещё и профиль хитрый. И при этом завесов нету на форточке, всё реализовано в профиле. И резинка далеко не простая, я даж не знаю. сможет ли наш Краснорезинщик сделать такую.
Опять не успел поэксперементировать с резкой - Копачевские забрали на примерку.
Мой знакомый стекольщик сказал, что можно попробовать отпустить стекло, порезать, потом опять закалить.

[Игорь ims]

Цитата: Допис від Pasic  З.Ы. Игорь а что там с 570 фиником? Ходовые испытания были?

На следующей неделе будут .
Сейчас строю отдельные цеха для выпуска новых моделей. И если со сваркой уже разобрался, то новый цех достройки будет готов только весной. И это сильно тормозит процесс вывода новых моделей - ведь у основных цехов работы очень много и на них нельзя вешать доп.работы.
Потому серийный 570-й увидит мир не раньше весны... что ломает все планы, которые строились ранее.