Finval 505 Fish Pro

[esavchenko]

Цитата: Допис від в1961  Пусть меняют винт на меньший диаметр и больший шаг. Учитывая что Ямаха-100 с редуктором 2,27 крутит свободно винт 13 Х 19, то с вашей редукцией 2,38 вам тоже нужен шаг 19-21. А ступица у этого редуктора от 100-115 или 150-200???

А 19 шаг со скольких оборотах будет себя проявлять ?

[в1961]

Сколько уже часов накатали?

[esavchenko]

Цитата: Допис від в1961  Сколько уже часов накатали?

Около 10.

с обкаткой вообще загадка .

Дилер прописал целый график поднятий rpm по часам. В паспорте другая информация. Непонятка.

Сегодня наблюдал забавность с 13x19

Обороты 4000. Бывает немного добавляю и обороты резко уходят ~до 5. Понятно что сразу скидываю.

Это пропеллер выходит на рабочие обороты ?

[Руслан 35]

Цитата: Допис від esavchenko  Около 10. с обкаткой вообще загадка . Дилер прописал целый график поднятий rpm по часам. В паспорте другая информация. Непонятка. Сегодня наблюдал забавность с 13x19 Обороты 4000. Бывает немного добавляю и обороты резко уходят ~до 5. Понятно что сразу скидываю. Это пропеллер выходит на рабочие обороты ?

Поставьте винт 17 шага и получите элластичность. У мотора редукция чуть больше 2, поэтому для того, чтоб крутонуть винт 19- того шага, нужна мощность, а для этого нужно чтоб мотор ее развил. А вот тут и нужны обороты. С винтом 17- того шага всё будет без рывков, но максималка будет низкая.

[Rodriguez]

Цитата: Допис від Руслан 35  Поставьте винт 17 шага и получите элластичность. У мотора редукция чуть больше 2, поэтому для того, чтоб крутонуть винт 19- того шага, нужна мощность, а для этого нужно чтоб мотор ее развил. А вот тут и нужны обороты. С винтом 17- того шага всё будет без рывков, но максималка будет низкая.

Руслан,редуктор СТ

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Rodriguez  Руслан,редуктор СТ

Тогда вообще ничего не понимаю.
Раньше Мерк имея редукцию 2,33 чудесно крутил 19- тый винт, а 21-вый был скоростным.

[Rodriguez]

Цитата: Допис від Руслан 35  Тогда вообще ничего не понимаю. Раньше Мерк имея редукцию 2,33 чудесно крутил 19- тый винт, а 21-вый был скоростным.

А чего непонятного,надо просто винт задом наперёд прикрутить...

Добавлено через 9 минут
Похоже на анекдот про бабушку,которую долго переводили через дорогу...

[A]

так насколько я понял, по совету диера полную тапку ещё не давали. Что немного странно - после 10-ти то часов.
А вот если плавно поднимать до 4000, то лотко на глисс не выходит и идёт 17 кмч. Для глисса надо где-то 25-27+.

[esavchenko]

Цитата: Допис від A  так насколько я понял, по совету диера полную тапку ещё не давали. Что немного странно - после 10-ти то часов. А вот если плавно поднимать до 4000, то лотко на глисс не выходит и идёт 17 кмч. Для глисса надо где-то 25-27+.

4000 оборотов. Почему лодка идёт 17? И это в штиль. Против течения и два взрослых, бак 60л. - 13 кмч.

Такое ощущение что 13 диаметр маловат для 505 до 4000 rpm. , Упора к воде нет и скорость не набирает ..... Может к 4,500-5,000 шаг и начнет работать .



Добавлено через 4 минуты

Цитата: Допис від A  так насколько я понял, по совету диера полную тапку ещё не давали. Что немного странно - после 10-ти то часов. А вот если плавно поднимать до 4000, то лотко на глисс не выходит и идёт 17 кмч. Для глисса надо где-то 25-27+.

На винте алюминия. 15х17 выходил на глис (3 взрослых, по течению) где то около 3-3,5к rpm.

А обкатка такая:
До 5ч - max 2500
0-10 max 3-3,5
0-15 max 4-4,5
0-20 полный

[Руслан 35]

Цитата: Допис від esavchenko  4000 оборотов. Почему лодка идёт 17? И это в штиль. Против течения и два взрослых, бак 60л. - 13 кмч. Такое ощущение что 13 диаметр маловат для 505 до 4000 rpm. , Упора к воде нет и скорость не набирает ..... Может к 4,500-5,000 шаг и начнет работать . Добавлено через 4 минуты На винте алюминия. 15х17 выходил на глис (3 взрослых, по течению) где то около 3-3,5к rpm. А обкатка такая: До 5ч - max 2500 0-10 max 3-3,5 0-15 max 4-4,5 0-20 полный

А в руководстве к мотору, что написано про обкатку?

[esavchenko]

Цитата: Допис від Руслан 35  А в руководстве к мотору, что написано про обкатку?

В течении первых двух часов работы двигателя изменяйте положение дроссельной заслонки , не превышая 4500 об/мин , или эксплуатируйте двигатель с открытой приблизительно на три четверти дроссельной заслонки, и каждые десять минут давайте двигателю поработать примерно одну минуту с полностью открытой дроссельной заслонки.

[в1961]

После 5 часов можно смело давать полный газ(до минуты), выскакивать на глисс и на полном газу испытывать винт(до минуты).
Этого вполне достаточно для подбора винта.
Если вы медленно даёте газ до 4000 то можете на глисс и не попасть, просто будете продолжать движение в водоизмещающем режиме.
У вас есть опыт эксплуатации лодок-катеров???

[esavchenko]

Цитата: Допис від в1961  После 5 часов можно смело давать полный газ(до минуты), выскакивать на глисс и на полном газу испытывать винт(до минуты). Этого вполне достаточно для подбора винта. Если вы медленно даёте газ до 4000 то можете на глисс и не попасть, просто будете продолжать движение в водоизмещающем режиме. У вас есть опыт эксплуатации лодок-катеров???

Не большой, потому и консультируюсь тут.

Да, сразу на 4000 не выходил ... тут похоже протупил. Попробую как погода вернётся ... и полный дроссель попробую

[в1961]

Привлекайте кого нибудь из бывалых....2-3 часа обучения пойдёт на пользу.
Тримом тоже нужно уметь правильно пользоваться.

[Rodriguez]

Какая ступица в этом моторе?Если под 115,в конце недели буду в Украине,могу подьехать на тест со своими винтами,100 процентов ситуация поменяется в лучшую сторону.Судя по вашим рассказам,вы просто боитесь дать под хвост мотору,а это надо было делать в первый день(по минуте,согласно инструкции)То что не выходит на глиссер при таких оборотах,говорит о явном перекруте (маленький диаметр винта).Мой двигатель с редукцией 2.07 тоже перекручивает13х19...

[esavchenko]

Цитата: Допис від Rodriguez  Какая ступица в этом моторе?Если под 115,в конце недели буду в Украине,могу подьехать на тест со своими винтами,100 процентов ситуация поменяется в лучшую сторону.Судя по вашим рассказам,вы просто боитесь дать под хвост мотору,а это надо было делать в первый день(по минуте,согласно инструкции)То что не выходит на глиссер при таких оборотах,говорит о явном перекруте (маленький диаметр винта).Мой двигатель с редукцией 2.07 тоже перекручивает13х19...

Под хвост планировал после 15 часов и без детей и жены на лодке. думаю пора уже
Давай. Я за. Мой тел. скину в личку.

Не в курсах какой у 115, но гайка 27 у меня.

[Гена]

Цитата: Допис від esavchenko  Под хвост планировал после 15 часов, но думаю глупость . Давай. Я за. Мой тел. скину в личку. Не в курсах какой у 115, но гайка 27 у меня.

Гайка на 27 у них у всех, диаметр винта, входящий в ступицу главное. У 115 4,25, у 150 4,5 дюйма.

[Rodriguez]

Цитата: Допис від esavchenko  Под хвост планировал после 15 часов и без детей и жены на лодке. думаю пора уже Давай. Я за. Мой тел. скину в личку. Не в курсах какой у 115, но гайка 27 у меня.

Ок,вернусь,обязательно наберу.Узнай у диллера про ступицу или сфотографируй винт (там где цифры)

[Virus Vitamin]

Вчера был первый раз на воде. Finval 505 + Yamaha F100. Винт сталь 13х19. При полном газе 6100 оборотов скорость 50 км расход 35 литров. 5300 оборотов скорость 40 расход 22 литра. При попытке уменьшить обороты падает с глиссера. Мотор висит низко, плита полностью в воде. Нужно поднять. В лодке 3 человека по 120 кг, полный бак, и моторгайд с двумя АКБ. Выход в глисс - ленивый при поджатом моторе. После подъема думаю станет лучше.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Virus Vitamin  Вчера был первый раз на воде. Finval 505 + Yamaha F100. Винт сталь 13х19. При полном газе 6100 оборотов скорость 50 км расход 35 литров. 5300 оборотов скорость 40 расход 22 литра. При попытке уменьшить обороты падает с глиссера. Мотор висит низко, плита полностью в воде. Нужно поднять. В лодке 3 человека по 120 кг, полный бак, и моторгайд с двумя АКБ. Выход в глисс - ленивый при поджатом моторе. После подъема думаю станет лучше.

Если не секрет, мотор Вам дилер навешивал?