Вопрос по шинам

[Niyazovitsh]

Чувствовать 2,0 и 2,2 ....
Наверное по треку летаете со скоростями за 150? ;)

Тогда может 2,1 и норм ? )))

У меня для трассы и города 2,4 , по инструкции, но у меня SUV в 2т весом, если от холода опускается до 2,2,
то не особо чувствую, узнаю только тогда, когда раз в пару недель заезжаю проверить и выровнять давление в шинах )
Хотя, наверное, резина на трассе стирается при пониженном давлении чуть больше.

[Andrey77]

Цитата: Допис від Ярослав JK  На шинах пишется максимально допустимое давление. Если это сделать - убиться проще простого

При всем уважении, вы меня повеселили ))

[Niyazovitsh]

Цитата: Допис від Ярослав JK  Конечно спасибо за консультации, но рекомендации колеблются в пределах от 2 до 2,2 атм. Сколько качать - а х.з....

Ваше авто? :

https://parts66.ru/manuals/?mbrid=45&trid=86043

2,35 Х 2,35

Следите за тем, чтобы давление было равномерным по всем колёсам, это важнее, но если отличие на 0,1 то парится, имхо , не стОит.

Была у друга подобная машина в пользовании когда то, лет 15 назад, тесновата как для меня, но вполне себе авто )

[bilrot08]

https://www.carmanual.org/toyota-own...s-manual-3909/
Если лень искать - р.184

[Влад]

Цитата: Допис від Ярослав JK  Конечно спасибо за консультации, но рекомендации колеблются в пределах от 2 до 2,2 атм. Сколько качать - а х.з.... Что такое недокачаные или перекачаные шины уже не раз прочувствовал...

Так если прочувствовал, в чем проблема накачать сколько надо? Даже манометры все разные. При чем тут тогда 2 или 2,2.
Выбор правильной резины померк в обсуждении накачек.

[sonor@ua.fm]

Могу еще темку для обсуждения предложить.
Закачка шин азотом ))
Задумайтесь, возможно, это очень важно для вашего авто.

[P_Petrovich]

Цитата: Допис від sonor@ua.fm  Могу еще темку для обсуждения предложить. Закачка шин азотом ))

Да не, это уже устарело, а вот регулировка давления в шинах
не выходя из салона машины да ещё и на ходу вот тема дня

[ВинБот]

Для легковых авто не катит , самоподкачка - это для вездеходов и шин низкого давления

[Andrey77]

Цитата: Допис від sonor@ua.fm  Могу еще темку для обсуждения предложить. Закачка шин азотом )) ......

Можно, но азот должен быть только с клубничным вкусом и запахом, малинка и бубль гум не катит )))))

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від Niyazovitsh  Ваше авто? : https://parts66.ru/manuals/?mbrid=45&trid=86043 2,35 Х 2,35

Оно. Для Киева как семейное - один из лучших вариантов. Современные хэтчбэки больше по объему салона, и это мне не нравится - сидишь, как в маршрутке, носит по сидухе на каждом ухабе, упереться не во что. При всей кажущейся миниатюрности - уже проверили, влазит в нее столько и везет такие грузы, что большего желать уже грешно Но в ссылке какой-то не тот мануал. Собственно, в этом и проблема - куча данных, которые прилично разнятся, что правильно (родная книга ес-сно утеряна) уже не понять.
По ржачке про 0,1 атм что могу сказать - на Тойоте Тундра наверное это будет не заметно. На имеющейся табуретке очень даже. Сейчас похолодало, появились намеки на боковые шатания, это шины, ходовая в идеале, только с СТО. И необоснованный ржачь по поводу закачки азотом - на 10% меньше объемное расширение при перепадах температуры. Это сухого газа, но задувая воздух получаете конденсацию влаги, что еще уменьшает давление, азот в баллонах сухой по методу производтва так получается. Смотря, при какой погоде задуваете воздух, разница и до 15% может дойти. Физика, что-то 8-й или 9-й класс средней школы Конечно, это для гонщиков актуально, но если предложат - не откажусь, разница в цене фигня, зато спать спокойно буду.
В итоге после долгтих поисков определено для имеющегося износа, температуры воздуха и неизбежной погрешности манометров дуть 2,1-2,2 атм, примерно так. Если вдуть 2,3 и попасть на дождь могут быть проблемы, это не мое мнение, пару человек со стажем 20-25 лет за рулем, еле выяснил... С этими шинами вообще очередной ппц, оказыватся обуваться только на проверенном СТО, даже в такой простой процедуре 90% "мастеров" с гарантией накосячат. Не мала баба клопоту - купила порося...

[ANRI-72]

Ярослав JK, Смотрите на вещи проще.Давление в шинах того не стоит.При нормальной езде пару десяток не критично для безопасности.

[sonor@ua.fm]

Цитата: Допис від Ярослав JK  И необоснованный ржачь по поводу закачки азотом - на 10% меньше объемное расширение при перепадах температуры. Это сухого газа, но задувая воздух получаете конденсацию влаги, что еще уменьшает давление, азот в баллонах сухой по методу производтва так получается. Смотря, при какой погоде задуваете воздух, разница и до 15% может дойти. Физика, что-то 8-й или 9-й класс средней школы

Ну раз уж вы про физику начали говорить, то почитайте учебники. Там вы можете узнать, что что все газы имеют одинаковый температурный коэффициент объемного расширения.

[AlexGrom]

Цитата: Допис від Ярослав JK  Оно. Для Киева как семейное - один из лучших вариантов. Современные хэтчбэки больше по объему салона, и это мне не нравится - сидишь, как в маршрутке, носит по сидухе на каждом ухабе, упереться не во что. При всей кажущейся миниатюрности - уже проверили, влазит в нее столько и везет такие грузы, что большего желать уже грешно Но в ссылке какой-то не тот мануал. Собственно, в этом и проблема - куча данных, которые прилично разнятся, что правильно (родная книга ес-сно утеряна) уже не понять. По ржачке про 0,1 атм что могу сказать - на Тойоте Тундра наверное это будет не заметно. На имеющейся табуретке очень даже. Сейчас похолодало, появились намеки на боковые шатания, это шины, ходовая в идеале, только с СТО. И необоснованный ржачь по поводу закачки азотом - на 10% меньше объемное расширение при перепадах температуры. Это сухого газа, но задувая воздух получаете конденсацию влаги, что еще уменьшает давление, азот в баллонах сухой по методу производтва так получается. Смотря, при какой погоде задуваете воздух, разница и до 15% может дойти. Физика, что-то 8-й или 9-й класс средней школы Конечно, это для гонщиков актуально, но если предложат - не откажусь, разница в цене фигня, зато спать спокойно буду. В итоге после долгтих поисков определено для имеющегося износа, температуры воздуха и неизбежной погрешности манометров дуть 2,1-2,2 атм, примерно так. Если вдуть 2,3 и попасть на дождь могут быть проблемы, это не мое мнение, пару человек со стажем 20-25 лет за рулем, еле выяснил... С этими шинами вообще очередной ппц, оказыватся обуваться только на проверенном СТО, даже в такой простой процедуре 90% "мастеров" с гарантией накосячат. Не мала баба клопоту - купила порося...

Ярослав...уже писал...сам катаюсь 16 лет на этом типоразмере резины...на авто аналогичного веса...у тебя 65 профиль!!! достаточно высокий для этого размера...если передок качать меньше 2.2(я рекомендовал передок 2.2 или 2.3 а задок 2.1...если не груженый по самое немогу)...машина валкая будет...и есть риск погнуть передние катки на хорошей колдобине...

то что рекомендовал золотая середина...и да почти 10 лет фулда экоконтрол на этих катках...короче гуд

короче летом по жаре передок 2.2 а на осень 2.3...задок 2.1(если груза кил 400 то тоже 2.3)если совсем правильно...рекомендую... проверено

[Andrey77]

Ярослав JK, в воздухе 78% азота ....

[metalworker]

Накачал 2.6 Bar резина 225/45/17 чисто для эксперимента, до того было 2.3Bar Запорожье туда обратно практически ничего не поменялось полет нормальный ,

[popovitch]

Пару дней назад заметил что колесо подспущнное и забыл. Сегодня посмотрел на колесо и вспомнил, в покрышке 1.5bar никак не почувствовал в движении, никакого дискомфорта, руль в сторону не тянуло. Как можно 0.2 -0.5 bar прочувствовать?

[Руслан 35]

Цитата: Допис від popovitch  Пару дней назад заметил что колесо подспущнное и забыл. Сегодня посмотрел на колесо и вспомнил, в покрышке 1.5bar никак не почувствовал в движении, никакого дискомфорта, руль в сторону не тянуло. Как можно 0.2 -0.5 bar прочувствовать?

Не считаю себя экспертом в этом вопросе, но я чувствую. Но это исключительно при условии некоей комбинации подвеска/шина.
На мелких неровностях можно прочувствовать дизкомфрт, а снизив давление на 0,2 атмосферы, уже всё хорошо.
Есть шины с очень тонкой боковиной. Она очень комфортная но машина как на желе и приходится качать шину больше чем по мануалу.
Странно, что вообще поднят этот вопрос, так как каждый методом проб и ошибок уже нашел для своего комплекта нужное давление. Поэтому тут у каждого свой жопомер.

[qa_Dmitriy]

Езжу на резине которая ставится по заводу на мое авто. Качаю ровно столько сколько написано в инструкции.

Раньше был студентом занимался всякими танцами с бубнами с разной резиной и давлением. Надоело и деньги жалко ну и к ни к чему хорошему это не привело...

[Ярослав JK]

Ладно, сдаюсь, в этом вопросе еще турист. Заехали утром на шиномонтаж, подкачать летнюю перед дорогой. Как купил в начале августа - еще не трогал, несколько опытных водителей слова не сказали. Визуально переднее левое было просевшее чуть больше, ну как бы похолодало... В нем было таки 1 атм, в остальных 1,1-1,15. Монтажник сказал, что нехер туда больше 2-х дуть, так и заправили. Реально больше не стоит качать, был бы перебор. Поставил комплект зимней на диски - рекомендовано и задуто 1,9. По итогу заводские нормы как-бы не очень, резина стоит шире, чем прописано в мануале... С 2,2-2,3 колбасило бы уже запредельно. Сложным квестом было выяснить, на каком шиномонтаже делают работу качественно, оказывается в довольно простой процедуре можно накосячить.
Походу, успел вовремя, к обеду на монтажки народ подтянулся, по несколько машин. Причем, часто монтажки рядом, одна свободная, в другую очередь

[popovitch]

Забудь про все, первое, надо озадачится нормальным, сертифицированным манометром, с него начинается нормальное накачивание шин.
На шиномонтаже был тарировочный сертификат?