Вопрос по шинам

[Andrey77]

Цитата: Допис від sonor@ua.fm  Могу еще темку для обсуждения предложить. Закачка шин азотом )) ......

Можно, но азот должен быть только с клубничным вкусом и запахом, малинка и бубль гум не катит )))))

[Niyazovitsh]

Чувствовать 2,0 и 2,2 ....
Наверное по треку летаете со скоростями за 150? ;)

Тогда может 2,1 и норм ? )))

У меня для трассы и города 2,4 , по инструкции, но у меня SUV в 2т весом, если от холода опускается до 2,2,
то не особо чувствую, узнаю только тогда, когда раз в пару недель заезжаю проверить и выровнять давление в шинах )
Хотя, наверное, резина на трассе стирается при пониженном давлении чуть больше.

[bilrot08]

https://www.carmanual.org/toyota-own...s-manual-3909/
Если лень искать - р.184

[P_Petrovich]

Цитата: Допис від sonor@ua.fm  Могу еще темку для обсуждения предложить. Закачка шин азотом ))

Да не, это уже устарело, а вот регулировка давления в шинах
не выходя из салона машины да ещё и на ходу вот тема дня

[ВинБот]

Для легковых авто не катит , самоподкачка - это для вездеходов и шин низкого давления

[ANRI-72]

Ярослав JK, Смотрите на вещи проще.Давление в шинах того не стоит.При нормальной езде пару десяток не критично для безопасности.

[Andrey77]

Ярослав JK, в воздухе 78% азота ....

[metalworker]

Накачал 2.6 Bar резина 225/45/17 чисто для эксперимента, до того было 2.3Bar Запорожье туда обратно практически ничего не поменялось полет нормальный ,

[popovitch]

Пару дней назад заметил что колесо подспущнное и забыл. Сегодня посмотрел на колесо и вспомнил, в покрышке 1.5bar никак не почувствовал в движении, никакого дискомфорта, руль в сторону не тянуло. Как можно 0.2 -0.5 bar прочувствовать?

[Руслан 35]

Цитата: Допис від popovitch  Пару дней назад заметил что колесо подспущнное и забыл. Сегодня посмотрел на колесо и вспомнил, в покрышке 1.5bar никак не почувствовал в движении, никакого дискомфорта, руль в сторону не тянуло. Как можно 0.2 -0.5 bar прочувствовать?

Не считаю себя экспертом в этом вопросе, но я чувствую. Но это исключительно при условии некоей комбинации подвеска/шина.
На мелких неровностях можно прочувствовать дизкомфрт, а снизив давление на 0,2 атмосферы, уже всё хорошо.
Есть шины с очень тонкой боковиной. Она очень комфортная но машина как на желе и приходится качать шину больше чем по мануалу.
Странно, что вообще поднят этот вопрос, так как каждый методом проб и ошибок уже нашел для своего комплекта нужное давление. Поэтому тут у каждого свой жопомер.

[qa_Dmitriy]

Езжу на резине которая ставится по заводу на мое авто. Качаю ровно столько сколько написано в инструкции.

Раньше был студентом занимался всякими танцами с бубнами с разной резиной и давлением. Надоело и деньги жалко ну и к ни к чему хорошему это не привело...

[Ярослав JK]

Ладно, сдаюсь, в этом вопросе еще турист. Заехали утром на шиномонтаж, подкачать летнюю перед дорогой. Как купил в начале августа - еще не трогал, несколько опытных водителей слова не сказали. Визуально переднее левое было просевшее чуть больше, ну как бы похолодало... В нем было таки 1 атм, в остальных 1,1-1,15. Монтажник сказал, что нехер туда больше 2-х дуть, так и заправили. Реально больше не стоит качать, был бы перебор. Поставил комплект зимней на диски - рекомендовано и задуто 1,9. По итогу заводские нормы как-бы не очень, резина стоит шире, чем прописано в мануале... С 2,2-2,3 колбасило бы уже запредельно. Сложным квестом было выяснить, на каком шиномонтаже делают работу качественно, оказывается в довольно простой процедуре можно накосячить.
Походу, успел вовремя, к обеду на монтажки народ подтянулся, по несколько машин. Причем, часто монтажки рядом, одна свободная, в другую очередь

[popovitch]

Забудь про все, первое, надо озадачится нормальным, сертифицированным манометром, с него начинается нормальное накачивание шин.
На шиномонтаже был тарировочный сертификат?

[КТМОВ--]

Наличие сертификата- не полное решение вопроса.
Работники обязаны пройти мед.осмотр, пройти обучение, успешно сдать экзамены в объеме " работа с сосудами под давлением".А также аттестованы по программе " работа с пневмоинструментом.
Удостоверение об обучении , ежегодной проверке знаний и отметка о прохождении мед.осмотра обязано быть при себе
на другие станции шиномонтажа принципиально не езжу

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від popovitch  Забудь про все, первое, надо озадачится нормальным, сертифицированным манометром, с него начинается нормальное накачивание шин. На шиномонтаже был тарировочный сертификат?

Сертификата ес-сно не было, но у меня есть правильный поверенный манометр. Перепроверил, все в норме. Думаю, привнеденной точности 0,05 атм для диапазона 1-3 кг/см2 хватит.