Re: Транспортировочная нога.
 

Нашёл старую тему. Вот думал-думал что это за штуковина, и додумал.
Это для стационарной установки места упора под "струбцину" на лафете.

Re: Транспортировочная нога.
 

Всем привет. Сегодня приобрел лафетик, и тут же начал искать все возможные моды.

В общем цель - перевозка и хранение лодки с мотором на лафете. Лодку на зиму, да и вообще на длительные сроки лучше немного сдувать, а куда его сдувать когда у меня двигатель на дистанционке болтается)) В общем такая идея, кроме фиксации одного сапога костылем, еще и жестко фиксировать сам транец лодки к лафету быстро съемными опорами. Чтобы при сдутии лодки, двигатель буквально стоял на трех мощных "лапах".
Такой фиксатор транца планирую сам заколхозить, но может кто видел или делает такие штуки?

ЗЫ - не понимаю смысла установки амортизатора в транспортировочную опору под сапог, поидее сама идея опоры это чтобы двигатель не болтался и не ломал транец.

Re: Транспортировочная нога.
 

Именно для сохранения транца и нужна пружина в опоре.Лодка и лафет имеют разные массы соответственно и разные динамические реакции.На ложементах нагрузки роспределяюнся более равномерно,а на точках крепления мотора к транцу нагрузки возрастают в разы.Отакэ:-)

поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

Предстоит перегон 700 км, хотел бы дополнительно зафиксировать ногу каким то кронштейном или доп упором. Есть у кого подобный опыт?

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

Что происходит с тримом, когда нога ходит вверх-вниз с помощью китайской пружины? Производитель предусмотрел фиксатор для транспортировки.

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

Здесь не так за трим, как за транец переживать нужно!!! Трим на фиксаторе.:ok:

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

Я вообще только ступорами мотора пользуюсь и всё

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

А я делаю просто! Поскольку есть заводская скоба, но мне она не внушает доверия, я беру сырую палку прим. 40см длинной и 3-4 см. в диаметре. Поднимаю мотор и вставляю её между струбцин, тримом вниз прижимаю и ОК!

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

Зачем придумывать "колесо"... Все уже придумано до нас:cool2::cool2:

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

Не думал, что речь идет о хлибкой лодке с 80-м мотором. Если транец так слаб, то его можно и на волне оторвать. Но что-то мне подсказывает, что мы не о том рассуждаем.

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

Езжу без упора

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

Я тоже. В основном ставят упор на низкие торсионные лафеты, там по другому нельзя.

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

я думаю она для компенсации болтания лодки на лафете.
Я пользуюсь стоковыми фиксаторами.

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

Всем большое спасибо за дележ опытом! Ближе всего - ответв1961. Мне знакомый тоже посоветовал подсунуть брусок и прижать тримом к танцу.
Есть конечно фиксаторы и транец усиленный НО, физические свойства раздолбанных дорог и воды, две большие разницы.
Интересный вариант в первом ответе, все абсолютно правильно и то что подпружиненный тоже . Не понял почему на другой конце ласточкин хвост какой-то. Должен быть фиксатор чтоб закрепить на прицеп. Или он ласточкин хвостом торец коленного профиля лодки Упирается?
И ещё, буду очень благодарен за фото если у кого есть и опыты про перегон М2 на 700 и более км на прицепе

Добавлено через 3 минуты
Да, боковые ролики на прицепе ничем не нужно прокладывать? Сказали, просто плотно подкрутить чтобы лодка не болтается будет достаточно

Добавлено через 2 минуты
И таки да, из гаража на воду дотащить, я бы совсем не парился, но 700 км это до фига трясти и сюрпризов

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

"Ласточкин хвост" упирается в редуктор мотора, а железное полукольцо в ролик на лафете.

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

Круто. Осталось только замерить размеры и изготовить (даже не знаю как искать их в продаже эти кронштейны)

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

WW Пружинный (C11096) Купил в этом году.

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

Упор под ногу необходим. Я тоже поначалу трим поднял, опустил на упоры-у меня же транец усиленный. И в один прекрасный момент произошел подрыв на транце в месте притягивания стяжек. Вовремя заметил- пришлось "переусиливать"-хорошо, что малой кровью...