Re: История одного Амура
 

Олежа, роблю так, бо осилить дорогу ідущий!
Я впевнений, що так правильно і надійно.

Добавлено через 5 минут
Оба бака жорстко лежять в одній площині, 1мм сварного шва витримує 40кг розриіної нагрузки. При цьому товщина усіх труб достатня.

Re: История одного Амура
 

Прикупив стєродура!

Re: История одного Амура
 

Верещагин - не заводи мотор=-O%OD.... Толя - нельзя бак жестко ставить и соединять тоже желательно резиновым патрубком вибронагрузка вещь опасная Олег прав на 100%.

Re: История одного Амура
 

А учесть как будет колбасить плоскодонку на волне, патрубки рулят.

Re: История одного Амура
 

Мої вітання !
:russian::russian::russian::russian::russian::russian:
:*-)%*:*-)%*:*-)%*:*-)%*:*-)%*:*-)%*:*-)%*:*-)%*
:garmonist::garmonist::garmonist::garmonist::garmonist::garmonist:
:cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2:

Re: История одного Амура
 

От ты упертый!
Ладно.....
Мапед не мой......

Re: История одного Амура
 

Олежик, друженька, я верю в успех!

Re: История одного Амура
 

Пам пам пам - пам парам -пам-парам!

http://hitech.vesti.ru/pics/l/131/5.jpg

У него то же есть слабое место!!!


:-))

Re: История одного Амура
 

горловина посреди лодки? :neznayu:

Re: История одного Амура
 

:smuschenie: Чего путем вспененного полиэтилена не пошли?

Re: История одного Амура
 

0,6 м³ піде в підлогу, борта, буду задувати

Re: История одного Амура
 

Мої вітання!
Заїхав до Гени Б.
За неділю до Амура ніхто не підходив.
Гена, красиво розповів про через дві неділі спуск на Воду.
>:->>:->>:->>:->>:->>:->>:->>:->>:->>:->>:->>:->
Човна я прикотив в роботу 9/03/2016
Щось ця брехня покругу вже пішла.

Re: История одного Амура
 

Мужчины, хочу вас предостеречь от обоюдных разборок на форуме.

Re: История одного Амура
 

Слава, застереження зайве, так як усе в нормі і Гена планує закінчити човна дуже швидко.

Re: История одного Амура
 

Толик! Держись! :*-)%*

Re: История одного Амура
 

Парні, мої вітання!
Прийшов час вирішитися з рульожкою.
Порекомендуйте, ставити гідравліку на 115й мотор?

Re: История одного Амура
 

Порекомендуйте, ставити гідравліку на 115й мотор?[/QUOTE]

Я за! Что б не платить 2 раза!

Re: История одного Амура
 

Если деньги карман жмут....

Re: История одного Амура
 

Слава Богу, 115 нарисовался :-)

Re: История одного Амура
 

Ццц, там семьдесят.

Re: История одного Амура
 

Порекомендуйте, ставити гідравліку на 115й мотор?[/QUOTE]

Скажу так! Гена Б мне доставил и ПОСТАВИЛ гидравлику на Ямаху 60!! Очень доволен!! Разница ощутимая в управлении!!! Но и в ЦЕНЕ ТОЖА!!!! Рекомендую ставить ОДНОЗНАЧНО!!!!!

Re: История одного Амура
 

Вы раньше на 60 ходили управляя тросом через редуктор, а потом поставили гидравлику и заметили ощутимую разницу .
В чем преимущество гидравлики на 60 сильном моторе ?

Re: История одного Амура
 

В том, что гидравликой очень легко управлять! Это как машина с гидроусилителем и БЕЗ!!!! И ЕЩЁ!!!! РУЛЬ С ГИДРАВЛИКОЙ МОЖНО СПОКОЙНО ОТПУСКАТЬ, НЕ БОЯСЬ ЧТО МОТОР ПОВЕРНЁТ САМ В КАКУЮ-НИБУДЬ СТОРОРНУ, ЧЕГО НЕ СДЕЛАЕШЬ С ТРОСОМ!!! Ну и долговечность использования, в сравнении с тросом!!!! Но она и дороже намного!!!!

Re: История одного Амура
 

Неужели было настолько плохое тросовое управление???=-O

Re: История одного Амура
 

Задал вам простой вопрос :-) о разнице гидравлики и тросу.
Задал вопрос только потому, что Вы дали совет.
У меня четыре катера.
На 60 стоит редуктор с тросом, никаких проблем много лет , управление на много легче чем на гидравлике.
На втором катере стоит 200 сил, редуктор с торсом, уже восьмой год, никаких проблем, легкое управление,катер накатал больше 3000 тысяч часов.
На третьем спарка , две 250 с гидравликой.
На четвертом стоят три мотора 250 с гидравликой.
Вы может не поверите, но не было сезона, что бы гидравлику не долить дикстрона, периодически прокачивать систему, где то, что то постоянно случается, а с тросом и редуктором никаких проблем.

На 60 гидравлика, это все ровно, что троеборовское седло кинуть на ишака.

Re: История одного Амура
 

:nizia:
ПОРВАЛО))):-D

Re: История одного Амура
 

115 занабто для данного корпуса

Re: История одного Амура
 

Рад , что подсказали, я определился , за что Вам всем огромное спасибо.

Ждем консоли.

Re: История одного Амура
 

Есть опасения что и 115 мало будет :)-(::)-(:

Re: История одного Амура
 

Є побоювання, що постаріємо не дочекавшись завершення проекту. Як не як вже 18 місяців.
Як твій човен начали робити, так ти його продав через рік на начальному етапі. Я тоді незнав.......
А якщо шо, то добавимо коняк:russian::russian::russian::russian::russian::russian:

Re: История одного Амура
 

Толя, я видел на лодках "успокоитель качки", может посмотришь?? стоит ли..

Re: История одного Амура
 

Добавлено через 5 минут
А тросовой редуктор с фиксацией обратного хода не даст этой возможности?:neznayu::neznayu::neznayu::-)):-)):-))

Re: История одного Амура
 

Женя, що це «успокоитель качки»?
Це мисливець, який заспокіює качок? Чи щось ,
що стабілізуюче човна на хвилях?

Re: История одного Амура
 

именно..

Re: История одного Амура
 

Такий глибоки тюнінг не для мене.
Якщо пижовати, то вага буде нереальна

Re: История одного Амура
 

Кресло от Lunda вы под этот проект прикупили?

Re: История одного Амура
 

Всегда можно перевести в водоизмещающий режим! :-)):-)):-))

Re: История одного Амура
 

Тот корпус я продал , потому как понл что 6 метров без каюты и при наличии еще двух крымов мне не нужен . Уже год в поиске кораблика с габаритами и условиями позволяющими быть не особо привязанным к берегу , палаткам и тд. Стареем :-))

Re: История одного Амура
 

СМотри в сторону RIO600, как показывает практика идеален для таких целей

Re: История одного Амура
 

Смотрел ,маловат . Хочу чтоб камбуз и гальюн полноценно размещались внутри корпуса.