Восстановление Амура-М двиг,412-1,5Л подскажите....

[Taras_Kiev]

Добрый день, через неделю собираюсь форсировать процесс по восстановлению катера, есть еще очень много вопросов, кое-что есть в интернете, но меня в первую очередь интересует мнение Форумчан, подскажите, посоветуйте, дайте ссылочку, которая по вашему мнению есть ТО ЧТО НАДО и.т.д.
Впускной коллектор и мотор М412 1,5л. завален(конструктивно) к транцу на 7градусов + когда катер будет выходить на глисс. еще больше завалится на зад 10-15град. Следовательно будет недообогащение 3и4 цилиндров.
1.нужно ли ставить "выравнивающую" прокладку между карбом и коллектором?
Карб стоит однокамерный (тип не помню, тот что с завода шел) с окошком.
2.оставлять старый карб или брать 2-х камерный солекс? (хочется добится экономия/приемистость по максимуму)
3.Ставить ли электронное зажигание (коммутатор, трамблер с холлом др.катушку)
4.Редуктор с мотором стыковать лучше "заводским" методом(говорят есть вибрация) или делать из полуоси через крестовину?





5.Наваривать ли на форштевень и киль арматуру чтоб не стирался корпус при подходах к берегу
6.Можно ли "взять" винт в трубу, но не длинную, а шириной = с зазором шагу винта (т.е. труба по диаметру с запасом вокруг винта, а по длинне 6см.)? + рельса приваренная через проставки к направляющим вала?



7.Где можно достать шпонку на гребной вал для стопора гребного винта только у токаря заказывать или с чего-то подходит?
8.какой краской лучше красить Катер и где дешевле взять?
9.Из какого материала лучше тент изготовить? (склоняюсь к тому, что буду сам шить)
10.Где можно достать жесткий металлический тент на зиму? (ну не знаю как он называется)
11. Пойдет ли в двигатель Антифриз HEPU синий? (для яллюминия) спрашиваю, потому что имел горький опыт два потекших радиатора от Шелла зеленого на Стреле (не всегда то что дорогое годится на "бюджетный" двигатель)
12.Транец под ПЛМ нужно ли?
13.Весла на амур свои или подходят с чего-то?