Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

А теперь твой :-)
Объем двигателя 2445 см3
Тип цилиндра Рядный
Количество цилиндров 4
Ход поршня 92 мм
Диаметр цилиндра 92
Cтепень сжатия 6.6
Количество клапанов на цилиндр 2
Система питания Карбюратор
Мощность 70/4000 л.с
Крутящий момент 170/2200 н*м
Топливо АИ-80

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Если не веришь "по хорошему" то начни с другого. Найди кто тебе будет делать "конвертацию" и у него и спроси!!!
:-P

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Я верю, но просто хочу знать почему)))


п.с. Андрюха, можно по проще объяснить))

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Честно говоря про движок ВАЗовский Рами я нажжужал:smuschenie:Просто сегодня по сему трещал с нашим мотористом.Потому что он у себя делал данный мотор.Меня просто поразили рамерности.Он чуть больше Л-12.высота с поддоном до крышки клананной гдето 61-65см.Про длину не скажу но пипец моторчик маленький. Плюс моторчик экономичны при тех же 70-ти лошадках.ресурс примерно одинаков.
Ну и просто не вижу проблемы по установке.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Да Вовчик ты не виноват))
Я давно говорил что в планах есть замена движка, но я притих от того что мой в принципе работает нормально.
Но идея меня не покидает.
Дизель особо не хочу ставить.
Бензиновый хочу.
Ну и в разумных пределах.

А почему конвертировать тяжело? Я думаю те же самые подключения, от помпы к входу на блоке, от выхода к контрольке.
По маслу хз,

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Вот про охлаждение думаю желательно двух контурное.Для поддержания рабочей температуры .ВАЗ это любит.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Мощность4000об/мин 70 л.с
Крутящий момент 2200 об/мин., Н*м: 170
против
Мощность 5600 об/мин,: 69 л.с.
Крутящий момент 3500 об/мин., Н*м: 106,4
Даже если всунешь в катер, получишь прожорливый блендер-жужжалку:-) , я наоборот старался бы повышать момент и понижать обороты:friends:

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Хорошо, порекомендуй.

А мой можно тебе всунуть в катер))

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Остудил Андрюха.Но тут в принципе надо смотреть для какого корпуса он идёт.А сколько Л-12 по весу??

Добавлено через 2 минуты
Но тогда какой смысл в мощном моторе?

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Из современных моторов, это не турбированные дизеля типа пежовской классики 1.9 .
Мощность, л.с./об мин 69/4600
Крутящий момент, Нм/об мин 120/2000
Но все равно слабоват, по моменту, в сравнении с твоим.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

То есть альтернативы моему нет?
Хорошо, а что скажешь по дизелям ( легким по весу)?

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Есть, - либо дорогущие судовые моторы или четырехтактные подвесняки или долгий и тернистый путь конвертации автомобильного дизельного мотора (найти нужный можно, но если посчитать купоны, нервы и время, то проще сразу "судовой" приобрести).

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

А я, всё таки поставил бы дизель, вот посмотри, что у меня получилось, катаюсь и балдею :lodka::lodka: http://forum.fregat.kiev.ua/%D0%B4%D...%B5%D1%80.html
Тем более, под кардан, переделок не много потребуется. Холодильник тосол, холодильник масло( у пендосов заказать долл 200 стит меркрузеровский, шайба под фильтр со 140 мерса, думаю щас долл 50 попросят), выпускной коллектор охлаждаемый( сварить с выхлопом в транец, без вые.....осов как у меня больших денег не потянет) зато на пол газа идёшь, и птичек слушаешь как поют на берегу, и по топливу супер.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Мэнэ, 54-й пост смущает:smuschenie: .

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

))) Чего)

Добавлено через 3 минуты
А вот такой вариант- FORD OHC - катер Амур-3 с ПОК - KaternikSPB

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

По ссылке Владимира:-) .

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Неее, там такой ценник мне проще бай купить)

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Ну там можно удешевить, много моментов:aga:, если решишься пиши, будем помогать, рассказывать, советывать;-)

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Да писать то я буду, но ценник даже если в 5 раз удешевить все равно дорого))
А что решать, вот в принципе и обсуждаю и ищу подходящее решение.

Добавлено через 10 минут
Хорошо, давайте подойдем с другой стороны.

Возможно ли сделать нормальное охлаждение, нормальную работу двигателя, сделать его намного тише, экономичней.
Двигатель волговский 21
и реально ли это сделать!

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Слушай Рами а нахрена тебе менять двиг? Каких результатов ты хочешь добиться?

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Экономичность и тише работу,надежность, но если это возможно сделать с моим то можно и оставить.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

У тебя расход порядка десятки. Ну до 15-ти. Максимум путем изрядных вложений сократишь расход но на сколько? Надежность - так двиг вроде нормальный и эти моторы довольно выносливые. Громкость работы - сложно сказать но любой мот будет слышно, ты просто не сделаешь с ним ничего чтобы он работал тихонько. Звук будет все равно. Просто подумай может можно отсек обесшумить?

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Это без проблем.
Незнаю, у меня возможно паника, мне нужен спец который все проверит и скажет что то.
Надо переделать/доделать охлаждение, поставить нормальный карб.

Я не хочу наступать на прошлые грабли, хочу сначала сделать двиг и все узлы, а потом уже к интерьеру.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

И так, сегодня свершилось чудо и экстрим перевозка тележки с РОП1 на РОП6)))))%)%)%):-)):-)):cool2::cool2::cool2:
Время перевозки старт 11:30 финиш 12:30. Подъем на сушу будет завтра.

http://www.youtube.com/watch?v=eFc-v9bzPFo&feature=plcp

http://www.youtube.com/watch?v=HYfSuMfapXU&feature=plcp


Ну и финиш- пару фоток.

Маршрут- м.Патона- Набережная- Почтовая пл- Гаванский мост- Героев Сталинграда-Приречная.


п.с. Побывали и в пробке и мимо ГАИ проезжали не раз, у Гайцов кепки поднимались от удивления)) и с улыбками провожали взглядом, а один аж замер.))

Проехали 4 поста, а на пятом на Оболони тормознули, спрашивают ЧТО это))))
Я отвечаю, это тележка)))
Он- А документы есть??
Я- Посмеялся, говорю- какие ДОКУМЕНТЫ, товарищ прапорщик, ВЫ посмотрите на эту телегу, КТО ее зарегистрирует))))
Он- А как это без доков?? Не положено!! Это же прицеп, лафет для лодки.
Я- Это не лафет, это КОРАБЕЛЬНАЯ ТЕЛЕГА))))))))
ОН- Нет это прицеп, колеса есть, есть, едет, едет.
Я- Ну тогда я ее сейчас отстегну и забирайте.
Он- Давай, только оттащи ее подальше.
Я- Неее, я ее отстегну прямо тут, а Вы делайте что хотите)) она штрафа в 300грн не стоит и даже 100грн))
Мне осталось пару км проехать или я ее отстегиваю.

Он- ( почухал репу) Говорит- Ну тебя нафиг, езжай))
.
Весь разговор шел в юмористичном тоне, без наездов, посмеялись и разошлись.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Поздравляю с благополучным прибытием.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Ребята, вот прикупил винт, цена просто ШАРА и грех не забрать.
Подойдет ли он мне, что за винт?

Вес 1.8кг- алюминий.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

ХЗ.по виду неплохой.По конфигурации лопасти.Какой там диаметр, шаг?

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

:neznayu::neznayu::neznayu::neznayu::neznayu:
И дед не знал который продал.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Не знаю как винт, но котик зачетный:-)):-)):-))
А с перевозкой лафета прикольно вышло, особенно с фаркопом:-)):-)):-)) так гламурно лентой примотали:cool2::cool2::cool2:

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Рами действительно оставь этот мотор он такой неприхотливый единстенное может карб от 2108 всунуть незнаю как скатерами а на машинах меньше жреть. Обезшумиш себе моторный и забудеш што он у тебя есть.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Рами- если пугает расход, Модумай про ГБО. места у тебя валом.
Балон да хоть на 200л.
Единственное где заправлять.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Пока Раи действительно тебе волговский нормально. Вернее для твоего корпуса.То что я там кумекаю.Это одно.Я в принципе применимо к моим вариантам.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Заправка и вес. И рентабельность ноль.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

На счет рентабельности, почему 0?

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Рома, жигулевский думаю не стоит, можно коллектор от волги 24 и карб двухкамерный всунуть.

Вот например сегодня, решил сделать круг почета ( у нас на РОПе принято так, ну среди своей банды РОП 6)
Пошел и попал бл...,
Первое это налет на полном ходу на мель КОНКРЕТНО налетел, возле заправки на воде Лукойл, что самое интересное, не раз ходил и знаю местную лоцию. Ну то такое, выгреб реверсом без проблем, кайф, вот это сила!!
Потом у меня отказал бензонасос, пришлось высмактывать бенз, выливать в бутылку, подключать к карбу обычный шланг с грушей, посадил товарища и он как бензонасос работал ( качал грушу).
А в это время на РОП 6 с помощю Поповича и Макса Длинного готовилась операция по моему спасению, оперативный выход на воду, за что им огромная благодарность.
Но я вовремя позвонил и дал отбой.

%)%)%)

Добавлено через 2 минуты
Вес, 200литров газа занимают не мало места, расход и гемор с ГБО для Волговских движков, там больше второго поколения не всунешь, заправка проблематична, если посчитать затраты для заправки катера газом, то нет смысла.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Рами,вместо груши и как аварийный найди насос от печки запорожца, он электро, мембрнный, для карба то что нужно. Максимальная производительность 45л/ч но у меня по ходу столько никогда не получалось.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Рами, если будешь менять мотор - ставь тойотовский 3S-FE, он два литра, простой как грабли, никогда не ломается, 140 л/с

Добавлено через 12 минут
А лучше дизель 1KZ-TE если влезет по габаритам

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Редуктор не выдержит, он у меня на 62л.с.

Может и ошибаюсь, но по идее из 140л.с будет использоваться максимум 60л.с.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

По жигулевскому карбу на 21-ой волге, может и не поможет, но имел опыт эксплуатации.
Лет 20-ть назад дал дядька мне 21-ю волгу на покататься, пока мой москвич капиталился, расход волги меня убил 15-16 литров, посоветовали мне жигулевский карб поставить. Дали карб с переходной плитой. После установки расход упал на 4-5 литров, но ездить можно было только в натяжку, для более-менее резкого старта вытаскивался подсос до упора.
ИМХО: если-бы я ездил также в натяжку на родном карбе расход был-бы таким-же низким

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Жиговские карбы есть трех видов, Солекс, Озон, и Вебер. Самый экономичный из них это Солекс, он же самый капризный любитель вынести мозг владельцу, лучше либо Вебер либо Озон, и тот и тот нужно будет допилить напильником под данный мотор