re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

А как определяете точный центр тяжести конкретного комплекта, не уж то лодку на трубе или чем то подобном вывешивате?

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

Конечно нет, все расчитывается по весам и размерам

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

Может у кого-то случаем в электронном виде есть, поделитесь пожалуйста, а то пока не нашел.

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

Прочитал все страницы и хочу поделиться ещё одним соображением по поводу устойчивости Днепра. Я пользовался им лет 10. Высокая килеватость - это не только проблема увеличить уровень жидкости в водоёме, стоя у борта, но и высокая валкость на стоянке при волнении. А срез транца из-за высокой килеватости (поскольку расстояние от него до киля стандартное) получается ниже и ближе к воде, чем у других лодок с меньшей килеватостью. Ситуация усугубляется тяжелым иномотором и отсутствием герметичной крышки, предусмотренной конструкцией ( я не у кого её не видел и даже не знаю как она выглядит ). В результате на стоянке лодка запросто черпает низким транцем воду от разведенной ветром или проезжающим джигитом волны, которая не успевает вытечь через шпигаты и перетекает благополучно в саму лодку. После чего лодка тонет. При хранении на воде это факт обязательно нужно учитывать. Сам столкнулся с этим, но отделался испугом - лодка стояла на мелководье. А у кое-кого у бона из воды торчал только нос.

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

Вы бы еще кил 200 на транец нацепили. Написано 30л.с. И потом если крышку потерял надо штото придумать. Также есть электропомпы. И иногда надо подтягивать заклепки. Замаялся я сегодня со своей лодкой. БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА помогите найти тему где Сереге Ser описал как он переделывал свой прогрес 4. %) Немогу найти. Спасибо.

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

ССылка.

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

Дело не в мощности мотора, а его весе. Я не могу определиться с компоновкой из-за этого.

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

Литература по гидродинамике Вот что то есть из Войнаровского, посмотрите. Я пытался понять, неасилил.:-(

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

Евгений мой пост написаный выше адресован не Вам. А про нагрузку на транец я прикидывал так : мотор 60+ бак 30+акб 25+ всякая мелочевка 20-25 итого = 140-150кг должно быть нормально. Вам можно бак переместить на днище под сидения если мотор тяжелый. У Руслана мотор 75кг.

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

У Руслана вообще весь вес сосредоточен у транца, так как забит родной багажник и из блока непотопляемости сделан багажник, вот и выходит ,что все лахи с АКБ, топливои прочее сосредоточено тупо в корме, ну и мотор 75 кг там же.

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

можно фото в статике с загрузкой?

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

Вот как вариант.

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

Я видел эти фото, думал, что лодка стоит на мели

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

Не ,обе на плаву, а та что расчалена стоит глубже так как берег острова имеет резкий перепад глубин. Единственное, это хавчик уже на берегу с питьём, так как лагерь уже разбит.

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

Руслан, я думаю под рецесс поставить бак от УАЗа головастика, как думаешь, это удачная идея?

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

Ну так это всё зависит от аритектуры подсланевого пространства и его назначения. Я вот оставил всё в оригинале, в кормовом багажнике и внизу под поликами стоит помпа с возможностью доступа к ней.
А бак по сути оптимально в район заднего дивана установить, это очень улучшит развесовку.
Мне вот в 95% всех выходов родного бака хватает и поэтому нет у меня стремления лодку в танкер превращать,хотя и под 60 л брал с собой, чтоб сделать экскурсию по всему Каневскому водохранилищу.

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

судя по форумам, в под рецесс лезет и бак от жигулей и бак от УАЗа, мне нужен запас хода очень приличный. У меня в рецессе пробито отверстие и установлена горловина. Ставить - только туда, но сколько литров?

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

Литраж без разницы при условии смещения бака в сторону миделя.

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

Руслан, можно поподробнее? Не совсем честно говоря понял...

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

Евгений, ставя Сузу65, Вы превышаете мощность "разумной достаточности" примерно в 1,5 раза. С какой целью - высокая скорость, много груза, буксировка "развлекух", просто есть мотор? В зависимости от задач оптимальная центровка немго "гуляет". При этом конечно не учитываются "шашечки" (как выглядит в статике). Нога у Вашей Сузы длинная, верно?

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

Нога средняя - L
б/у моторы 60 л/с дешевле чем 40 и 50 л/с, их и хотел взять.. но теперь уже всё.
Планирую винт шага 16-17 на экономический ход при скорости 40-50 км/час и плюс запас мощности. Также мощный мотор взял исходя из условий устойчивости и управляемости в шторм.
Вот собственно и все соображения.

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

Тогда "двигайте" нагрузку, т.е. центр тяжести, к миделю, с потерей 1,5-2,5 км/ч скорости.

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

Дмитрий, какую посоветуете схему реданирования из тех что Вы расчитали? Ту что у Руслана или расчет под 40 л/с?

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

Подожди немного, или Гене под 60 расчитаю или общую под 60, пока морозы - и время есть. Сколько вес усиленного под такую мощность Днепра?

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

Дима, мой Днепр не сильно потяжеле по сравнению со стандартным, хотя прочность выросла значительно.
\Всё забываю набрать, заматываюсь.:-)

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

+20 кг ориентировочно на транце

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

Женя, это без мотора?=-O

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

это с бензобаком ориентировочно. Сколько точно - я не считал

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

А это усиленный транец или нет. Как усилял, фотки кинь.

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

http://erv.fotoplenka.users.photofil.../167129042.jpg
пока так, но вес ессно прикинут примерно вот это все и плюс бак.

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

Да уж Женя зачем такую фанерищу лепил то. У вас же сть завод, который выпускает бакелитку настоящуюю, её бы и взял, достаточно было бы 20-25 мм.

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

Ген, это не я, я его таким купил, там Ниссан-75 стоял, в Иркутске лыжников таскал.

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

Женя если ента фанерка намокнет то кил 10-15 на транце добавится, плюс усиления итого кил 40-50 набегает нечего делать. Тебе полюбому бак надо смещать вперед для лучшей развесовки.

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

так вот об этом и голова болит! А фанерка вроде как ничего себя чувствует, но поглядим!

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

Женя, я бы вообще от неё избавился на фиг.

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

Жень точно не то снаружи фанера.разве в видепроставки, дабы транец струбциной мотора не тёрло.Вставляется как правило с внутри транцевая доска, подкрепляется сам транец под мотор(л.с) внутри набором.И эстэтично как бы не оч.:neznayu:

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

ну, эстетика тут не главное, фанерка приклепана там намертво, ломать неверное не буду, раз стоит. Снутра буду подкреплять вместе с реданами, вот и двадцать кило :neznayu:

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

Женя там надо посмотреть как эту фанерку прикрепили. Между фанеркой и транцем может образоваться неслабая корозия и алюминий выпадет в осадок. Неполенись сними сделай ревизию потом проолифеную фанерку можно назад на герметик прикрутить.

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

Женя посмотри на бензобак от иж ода (пирожок) вродебы компактний и выше уазовского.

re: Преимущества и недостатки лодки Днепр
 

я так делал с ока-4 5лет хождения под 30й буду ставить 40 ку не боится ни волны . ни чено не гниет и не течет
>:->