Форум водно-моторного Клуба Фрегат

Назад   Форум водно-моторного Клуба Фрегат > Водномоторная тематика > Клуб любителей мотолодок > Днепр

Відповідь
 
LinkBack Параметри теми Параметри перегляду
Старий 18.03.2013, 01:03   #1 (permalink)
Клубень
 
Аватар для Гена
 
Псевдо: Гена
Звідки Ви: м. Київ,
Карапь: ----------------------
Дописи: 15.285
Сказал(а) спасибо: 4.540
Поблагодарили 4.495 раз(а) в 2.709 сообщениях
Типово Re: Преимущества и недостатки лодки Днепр

Цитата:
Допис від korolevich Переглянути допис
А без них в том же варианте кто то пробовал? Так, чисто для сравнения?
Ведь основная роль реданов, это подъем корпуса для облегчения выхода на глис. Лично я себе с трудом представляю как можно засунуть в Днепр такую массу, которую не вытянет 60ка.

Трошки ошибаетесь. Основная цель реданов - это отсечение потока при ходе корпуса, уменьшение смачиваемой поверхности днища. А подьём при старте это не их основная цель.
__________________
067 598 00 00 Командери, гвинти, прилади контролю та інша комплектація до човнів.
Гена зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 18.03.2013, 02:40   #2 (permalink)
Новичок
 
Псевдо: Сергей
Звідки Ви: Украина. Херсон.
Карапь: Днепр, ямаха60 4т
Дописи: 14
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении
Типово Re: Преимущества и недостатки лодки Днепр

А как на счет увеличения площади за счет развертки самих полок, да и пара тройка сотен головок заклепок ходовых качеств не улучшат.

Добавлено через 5 минут
Да по расчетам они и оканчиваются в корме, самой тяжелой и рабочей части корпуса в ходу на приличных скоростях.
korolevich зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 18.03.2013, 07:05   #3 (permalink)
Активный участник
 
Аватар для Руслан 35
 
Псевдо: Руслан
Звідки Ви: Киев "UMS Marine"
Карапь: Finval 510 с Ямахой 60 4т
Дописи: 5.182
Сказал(а) спасибо: 938
Поблагодарили 4.698 раз(а) в 1.745 сообщениях
Типово Re: Преимущества и недостатки лодки Днепр

Цитата:
Допис від korolevich Переглянути допис
А как на счет увеличения площади за счет развертки самих полок, да и пара тройка сотен головок заклепок ходовых качеств не улучшат.

Добавлено через 5 минут
Да по расчетам они и оканчиваются в корме, самой тяжелой и рабочей части корпуса в ходу на приличных скоростях.

Заблуждаетесь.
Реданы при выходе наглисс как раз оказывают сопротивление в начальной стадии процесса, а потом начинают работать выталкивая корпус из воды.
А раз корпус из воды вытолкнули, то и заклепки не мешают, как по самому днищу, так и те что реданы держат.
Руслан 35 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
БОНДЫК (18.03.2013)
ВідповідьПереход на главную страницу


Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)
 

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.
Trackbacks are Увімк.
Pingbacks are Увімк.
Refbacks are Увімк.


Схожі теми
Тема Автор Розділ Відповідей Останній допис
Улучшения лодки Днепр. Гена Днепр 238 19.09.2016 16:36
Выносной транец. Достоинства и недостатки. Sakfan Катера, лодки 63 04.12.2015 13:22
ДНЕПР с Сузуки-40 4т Святовит Архив 5 13.08.2011 11:32
Днепр Гена Днепр 15 05.01.2011 10:13
ДНЕПР oleh Архив 3 29.03.2010 19:37


Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 11:11.


vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2025 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Search Engine Optimization by vBSEO 3.6.0