Форум водно-моторного Клуба Фрегат

Назад   Форум водно-моторного Клуба Фрегат > Водномоторная тематика > Клуб любителей мотолодок > Днепр

Відповідь
 
LinkBack Параметри теми Параметри перегляду
Старий 23.01.2012, 18:14   #1 (permalink)
Клубень
 
Аватар для Авиатор
 
Псевдо: Геннадий
Звідки Ви: Украинка
Карапь: Днепр под Мерк 40(60)EFI
Дописи: 10.172
Сказал(а) спасибо: 7.839
Поблагодарили 4.892 раз(а) в 1.366 сообщениях
Типово re: Преимущества и недостатки лодки Днепр

Цитата:
Допис від Авиатор Переглянути допис
Посмотрю-пощупаю кораблик вживую - обязательно отпишусь.

Доброго времени суток, форумчане!

Наконец-то удалось посмотреть "Днепр", на который я "положил глаз"!
Конечно, нахождение лодки под открытым небом в данных условиях не способствовало детальному осмотру, но главное, я думаю, я увидел….
Итак, лодка 77 года рождения, но, невзирая на весьма преклонный возраст - на мой взгляд, очень даже неплохо сохранилась. Основная причина - это щадящая эксплуатация. Со слов нынешнего хозяина, купил он ее два года назад у парня, сына умершего хозяина.
Где-то у него (бывшего, т.е.) есть и документ, подтверждающий покупку нового агрегата. По крайней мере, обещают найти… Суднового билета нет. Лодку при предыдущей сделке не перерегистрировали, а я бы хотел сделать все по закону, поэтому хотелось бы понимать,
во что я вляпываюсь (по регистрации) и возможно ли по номеру кузова проверить, не "в угоне" ли она. Если есть у кого такие возможности - маякните плз, в личку, я сброшу номер….
Нынешний продавец использовал этот Днепр два сезона - ходили на рыбалку, у нас на вдх., общей сложности раз 20, потом пересели на другую лодку, более легкую Южанку с булями.

Как я и предполагал, транцевая доска нуждается в замене - видно, что при монтаже мотора уже приминается метал транца ввиду прогнивания дерева, но сам транец особо не пострадал.
По крайней мере, в нижней части я дефектов от силового воздействия не обнаружил (последний хоз.эксплуатировал лодку под Мерк 15, а ранее, видимо - под отечественными, не супермощными и тяжелыми моторами).
Там же есть лопнувший отрезок водоотливного рецесса (справа, видно что его пытались соединить клепкой).
Отстутвует, как утраченная, крышка рецесса - придется придумывать новую.
Есть лобовое стекло и габаритные огни (сняты перед процессом пескоструя), но нет рулевого и никаких троссов управления….
Так же в наличии имеются пайолы, но нет крышки, закрывающей грузовой отсек в носовой части (или она конструктивно не предусматривается?)
Ржавчины внутри лодки я не обнаружил (может плохо смотрел?), единственное место, покрытое налетом ржи - места/пластины под весла, уключины (я так понимаю, они из ч/металла).
Изнутри по всей лодке вроде как родная краска (или грунт, х.з.), верх как я и говорил, нынешний хозяин пропескоструил (готовил к покраске), вроде весьма аккуратно, без фанатизма; говорит, что было покрыто несколькими слоями краски и пришлось долго возиться.
Днище он благоразумно трогать не стал, учитывая, что на нем хорошо стоит родная еще краска.
Заводских реданов не обнаружил, хотя в душе теплилась надежда попасть именно на лодку из той серии…

Собственно говоря, вот и все детали, что я успел рассмотреть. Денег за нее хотят 600 у.е., что после мониторинга рынка по инету - я считаю вполне уместно.
Теперь надо срочно думать о фаркопе на свой Ацик да присматривать тележку для транспортировки, занедорого.

Если ваш опытный глаз уловит на фотках что-то, чего я не доглядел - мислости прошу с комментариями (фотки с телефона, за качество сорри).
Заранее, спасибо.
С уважением…
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMAG0548.jpg
Переглядів: 1655
Розмір:  728,6 КБ
ID:	18523   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMAG0549.jpg
Переглядів: 1431
Розмір:  705,5 КБ
ID:	18524   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMAG0551.jpg
Переглядів: 1266
Розмір:  763,6 КБ
ID:	18525   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMAG0552.jpg
Переглядів: 1276
Розмір:  801,0 КБ
ID:	18526   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMAG0553.jpg
Переглядів: 1227
Розмір:  796,1 КБ
ID:	18527   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMAG0555.jpg
Переглядів: 1215
Розмір:  711,0 КБ
ID:	18528   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMAG0556.jpg
Переглядів: 1291
Розмір:  774,2 КБ
ID:	18529   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMAG0557.jpg
Переглядів: 1222
Розмір:  769,0 КБ
ID:	18530  

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMAG0559.jpg
Переглядів: 1219
Розмір:  631,9 КБ
ID:	18531  
__________________
Никогда не говори Никогда
Авиатор зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 23.01.2012, 18:32   #2 (permalink)
Клубень
 
Аватар для Роман 37
 
Псевдо: Роман
Звідки Ви: Киев
Карапь: Днепр+mercury 40
Дописи: 10.422
Сказал(а) спасибо: 6.736
Поблагодарили 4.419 раз(а) в 1.635 сообщениях
Типово re: Преимущества и недостатки лодки Днепр

Нормальный катерок руки приложить и будет гут. Если мастерить умееш ставь продольные реданы будет лучше. Я свой брал за 4,5 в хужем состоянии. Кришка рецеса у многих потеряна. Всеравно транец усиливать там и переделаеш.
Роман 37 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Авиатор (23.01.2012)
Старий 23.01.2012, 20:47   #3 (permalink)
Клубень
 
Аватар для dberegovoy
 
Псевдо: Денис
Звідки Ви: Херсон
Карапь: Крым
Дописи: 7.462
Сказал(а) спасибо: 3.226
Поблагодарили 3.786 раз(а) в 1.606 сообщениях
Типово re: Преимущества и недостатки лодки Днепр

Не считаю эту цену сладкой!!!Летом предлагали похожий корпус за 400дол, как то даже не заинтересовало, но это дело сугубо личное
Узнайте о стоимости документов (вряд ли менее 500дол).

У меня знакомый продает Днепр полностью комплектный (стекло, тент, пайолы, сиденья, короче все что шло с завода) с документами, рулевкой ульрафлекс 1100дол.

А теперь давайте считать
предлагаемая лодка 600дол
Документы 500дол
Рулевка с тросами 100-200
Стекло родное еще попробуй найди, пусть 50дол
По мелочам еще дол 50-200 по любому
Итого 1300-1500дол + гемор

Если вам под тюненг нужен один корпус то ищите с документами доларов за 700 думаю найти возможно
__________________
Крым + Mercury 25 EFI
Сбавь скорость и начни жить!!!
dberegovoy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Pasic (23.01.2012), Авиатор (23.01.2012)
Старий 23.01.2012, 20:52   #4 (permalink)
Клубень
 
Аватар для Andrey 09
 
Псевдо: Андрей
Звідки Ви: Киев
Карапь: П-4 МС-40
Дописи: 9.646
Сказал(а) спасибо: 4.465
Поблагодарили 5.554 раз(а) в 1.931 сообщениях
Типово re: Преимущества и недостатки лодки Днепр

Денис и это ты еще умеренные цены указал!
Andrey 09 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 23.01.2012, 21:10   #5 (permalink)
Активный участник
 
Псевдо: Александр
Звідки Ви: Україна
Карапь: ✌
Дописи: 6.896
Сказал(а) спасибо: 4.290
Поблагодарили 4.062 раз(а) в 1.248 сообщениях
Типово re: Преимущества и недостатки лодки Днепр

Вполне нормальная цена для Киева и окрестности. Возможно для Херсона это дорого, но у нас на жаль вот так. И Твой крым Денис у нас забрали бы в первый день, если бы не дорога. У нас южанка-казанка в так себе состоянии 5000-6000гр и неходи.
promokan зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Авиатор (23.01.2012), Чиз (24.01.2012)
Старий 23.01.2012, 21:18   #6 (permalink)
Клубень
 
Аватар для Авиатор
 
Псевдо: Геннадий
Звідки Ви: Украинка
Карапь: Днепр под Мерк 40(60)EFI
Дописи: 10.172
Сказал(а) спасибо: 7.839
Поблагодарили 4.892 раз(а) в 1.366 сообщениях
Типово re: Преимущества и недостатки лодки Днепр

Цитата:
Допис від dberegovoy Переглянути допис
У меня знакомый продает Днепр полностью комплектный....

dberegovoy, видел я Ваше объявление, руки так и чешутся позвонить... Вот только далековато Вы... и фоток лодки мало
Цитата:
Допис від dberegovoy Переглянути допис
Если вам под тюненг нужен один корпус...

В том то и дело, что особым тюнингом заморачиваться не буду. Хочу лодку для себя - обычные выезды на рыбалку, иногда семью покатать по акватории...

з.ы. а стекло родное присутствует в комплекте.
__________________
Никогда не говори Никогда
Авиатор зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 23.01.2012, 21:31   #7 (permalink)
Клубень
 
Аватар для dberegovoy
 
Псевдо: Денис
Звідки Ви: Херсон
Карапь: Крым
Дописи: 7.462
Сказал(а) спасибо: 3.226
Поблагодарили 3.786 раз(а) в 1.606 сообщениях
Типово re: Преимущества и недостатки лодки Днепр

Доставка то дело такое либо на лафете утянуть, либо попутным грузом.
Братуха вообще когда Крым продавал, узнавал доставку Интаймом в Киев вышло 1400грн. Я думаю если поискать другие не раскрученые транспортные (Деливери, МистЕкспрес и т.п) да и пообщаться с диспечарами то думаю в 1000грн можно уложится по доставке.
Бы ли бы намерения серьезные можно и пофотографировать
__________________
Крым + Mercury 25 EFI
Сбавь скорость и начни жить!!!
dberegovoy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 23.01.2012, 21:49   #8 (permalink)
Клубень
 
Аватар для Авиатор
 
Псевдо: Геннадий
Звідки Ви: Украинка
Карапь: Днепр под Мерк 40(60)EFI
Дописи: 10.172
Сказал(а) спасибо: 7.839
Поблагодарили 4.892 раз(а) в 1.366 сообщениях
Типово re: Преимущества и недостатки лодки Днепр

Цитата:
Допис від Билли Бонс Переглянути допис
2 Авиатор. Посмотрите внимательно на состояние привального бруса на лодке. У Днепров болезнь- гниет привальник с одной стороны.

В смысле? Это борт с одной из сторон, наиболее приверженной по причаливанию? Или я что-то не так понял? Где смотреть - изнутри, в месте соединения бортовая обшива-палуба?
2 Руслан 35, а если найдут накладную-чек о покупке лодки - это так же попадает под понятие "без док-тов"?
__________________
Никогда не говори Никогда

Востаннє редагував Авиатор: 23.01.2012 о 21:54. Причина: добавил вопрос
Авиатор зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 23.01.2012, 21:53   #9 (permalink)
Активный участник
 
Аватар для Руслан 35
 
Псевдо: Руслан
Звідки Ви: Киев "UMS Marine"
Карапь: Finval 510 с Ямахой 60 4т
Дописи: 5.182
Сказал(а) спасибо: 938
Поблагодарили 4.698 раз(а) в 1.745 сообщениях
Типово re: Преимущества и недостатки лодки Днепр

Цитата:
Допис від Авиатор Переглянути допис
В смысле? Это борт с одной из сторон, наиболее приверженной по причаливанию? Или я что-то не так понял? Где смотреть - изнутри, в месте соединения бортовая обшива-палуба?

Могу Вас успокоить, в нашем регионе с этим проблем нету.
Руслан 35 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Авиатор (24.01.2012)
Старий 23.01.2012, 22:12   #10 (permalink)
B55
Забанен
 
Псевдо: Михаил
Звідки Ви: Днепропетровск
Карапь: Прогресс 4 Хонда 40 Bark 310 Johnson 4 2T
Дописи: 4.275
Сказал(а) спасибо: 3.010
Поблагодарили 2.883 раз(а) в 748 сообщениях
Типово re: Преимущества и недостатки лодки Днепр

Цитата:
Допис від Авиатор Переглянути допис
В смысле? Это борт с одной из сторон, наиболее приверженной по причаливанию? Или я что-то не так понял? Где смотреть - изнутри, в месте соединения бортовая обшива-палуба"?

Смотреть снаружи на привальник. Естьу него нехорошая привычка расслаиваться и превращаться в труху в каком то определенном месте. У почти всех Днепров которые я видел в Днепропетровске в той или иной степени наблюдался этот дефект. Я на своем Днепре менял часть привальника тоже. Причину определить затрудняюсь, но ,,шо було , то було,,
B55 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 24.01.2012, 00:50   #11 (permalink)
Клубень
 
Аватар для Авиатор
 
Псевдо: Геннадий
Звідки Ви: Украинка
Карапь: Днепр под Мерк 40(60)EFI
Дописи: 10.172
Сказал(а) спасибо: 7.839
Поблагодарили 4.892 раз(а) в 1.366 сообщениях
Типово re: Преимущества и недостатки лодки Днепр

Парни, да бог с ними, с этими родственными связями.... Не сорьтесь. Лучше подскажите по замене транцевой доски.
Я тут на братском форуме разрыл старую тему с подробностями замены на текстолитовую заготовку: Транец у Днепра - Кают-Компания "Катера и Яхты"
Кто-то из Вас такое делал?, а то я в профильном разделе "Днепр" не нахожу... или уже не вижу... все в голове перемешалось, каша - где, что читал....
Или фанеру лучше многослойную искать?
з.ы. мотора пока что нет, планирую какого-то иностранца в 20-30л., еще не точно решил.
__________________
Никогда не говори Никогда
Авиатор зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
dberegovoy (24.01.2012)
Старий 24.01.2012, 01:11   #12 (permalink)
Клубень
 
Аватар для Гена
 
Псевдо: Гена
Звідки Ви: м. Київ,
Карапь: ----------------------
Дописи: 15.285
Сказал(а) спасибо: 4.540
Поблагодарили 4.495 раз(а) в 2.709 сообщениях
Типово re: Преимущества и недостатки лодки Днепр

Цитата:
Допис від Авиатор Переглянути допис
Парни, да бог с ними, с этими родственными связями.... Не сорьтесь. Лучше подскажите по замене транцевой доски.
Я тут на братском форуме разрыл старую тему с подробностями замены на текстолитовую заготовку: Транец у Днепра - Кают-Компания "Катера и Яхты"
Кто-то из Вас такое делал?, а то я в профильном разделе "Днепр" не нахожу... или уже не вижу... все в голове перемешалось, каша - где, что читал....
Или фанеру лучше многослойную искать?
з.ы. мотора пока что нет, планирую какого-то иностранца в 20-30л., еще не точно решил.

Я уже выкладывал фотки, как на своём Днепре переделываю транец, поищи тут в темах про Днепр тёзка. Ну и если в Киеве бываешь, заезжай ко мне на базу, расскажу покажу, подскажу.
__________________
067 598 00 00 Командери, гвинти, прилади контролю та інша комплектація до човнів.
Гена зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Авиатор (24.01.2012)
Старий 24.01.2012, 09:25   #13 (permalink)
Клубень
 
Аватар для Роман 37
 
Псевдо: Роман
Звідки Ви: Киев
Карапь: Днепр+mercury 40
Дописи: 10.422
Сказал(а) спасибо: 6.736
Поблагодарили 4.419 раз(а) в 1.635 сообщениях
Типово re: Преимущества и недостатки лодки Днепр

Цитата:
Допис від Авиатор Переглянути допис
Парни, да бог с ними, с этими родственными связями.... Не сорьтесь. Лучше подскажите по замене транцевой доски.
Я тут на братском форуме разрыл старую тему с подробностями замены на текстолитовую заготовку: Транец у Днепра - Кают-Компания "Катера и Яхты"
Кто-то из Вас такое делал?, а то я в профильном разделе "Днепр" не нахожу... или уже не вижу... все в голове перемешалось, каша - где, что читал....
Или фанеру лучше многослойную искать?
з.ы. мотора пока что нет, планирую какого-то иностранца в 20-30л., еще не точно решил.

Могу по сносной цене подогнать свою транцевую доску (дубовую) вырезаную проолифенную все по размеру. Осталась за ненадобностью (очень сильно переделываю транец).
Роман 37 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Авиатор (24.01.2012)
ВідповідьПереход на главную страницу


Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)
 

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.
Trackbacks are Увімк.
Pingbacks are Увімк.
Refbacks are Увімк.


Схожі теми
Тема Автор Розділ Відповідей Останній допис
Улучшения лодки Днепр. Гена Днепр 238 19.09.2016 17:36
Выносной транец. Достоинства и недостатки. Sakfan Катера, лодки 63 04.12.2015 14:22
ДНЕПР с Сузуки-40 4т Святовит Архив 5 13.08.2011 12:32
Днепр Гена Днепр 15 05.01.2011 11:13
ДНЕПР oleh Архив 3 29.03.2010 20:37


Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 14:31.


vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2026 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Search Engine Optimization by vBSEO 3.6.0