![]() ![]() |
|
|
|
|
#2 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Клубень
Псевдо: Гена
Звідки Ви: м. Київ,
Карапь: ----------------------
Дописи: 15.285
Сказал(а) спасибо: 4.540
Поблагодарили 4.495 раз(а) в 2.709 сообщениях
|
Ну ты же говорилд, что немного не согласен с чем то. Только с доинной не согласен или ещё с чем то.
__________________
067 598 00 00 Командери, гвинти, прилади контролю та інша комплектація до човнів. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#4 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Клубень
Псевдо: Гена
Звідки Ви: м. Київ,
Карапь: ----------------------
Дописи: 15.285
Сказал(а) спасибо: 4.540
Поблагодарили 4.495 раз(а) в 2.709 сообщениях
|
Понял, спасибо.
__________________
067 598 00 00 Командери, гвинти, прилади контролю та інша комплектація до човнів. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#5 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Dmitriy
Звідки Ви: Kiev
Карапь: Jazz
Дописи: 4.929
Сказал(а) спасибо: 4.763
Поблагодарили 509 раз(а) в 124 сообщениях
|
Att. Гена, если сделаешь реданы по схеме, которую я расчитывал для 40 л.с., готовся к "танцам с бубном" по ликвидации дельфинирования, скорость повысится незначительно, за счет "продавливания" мощностью двигателя. 60 л.с. для "Днепра" достаточно немалое превышение, реданирование должно быть расчитано индивидуально (в буквальном смысле этого слова) под твой экземпляр и воспроизведено с высокой точностью, не из имеющегося профиля. а из необходимого.
|
|
|
|
| 5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
dberegovoy (27.01.2012),
Rickov (27.01.2012),
БОНДЫК (28.01.2012),
Гена (27.01.2012),
Шурави (27.01.2012)
|
|
|
#6 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Гена
Звідки Ви: м. Київ,
Карапь: ----------------------
Дописи: 15.285
Сказал(а) спасибо: 4.540
Поблагодарили 4.495 раз(а) в 2.709 сообщениях
|
Дима, можно тебя побеспокоить по этому поводу сегодня днём.
__________________
067 598 00 00 Командери, гвинти, прилади контролю та інша комплектація до човнів. |
|
|
|
|
|
#7 (permalink) |
|
Забанен
Псевдо: Евгений
Звідки Ви: Россия г.Улан-Удэ
Карапь: Днепр, Suzuki DT65
Дописи: 4.703
Сказал(а) спасибо: 1.660
Поблагодарили 1.438 раз(а) в 738 сообщениях
|
Дмитрий, можно в этой теме попросить данную схему? Для меня она тоже актуальна!
|
|
|
|
|
|
#8 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Клубень
Псевдо: Денис
Звідки Ви: Херсон
Карапь: Крым
Дописи: 7.462
Сказал(а) спасибо: 3.226
Поблагодарили 3.786 раз(а) в 1.606 сообщениях
|
А как насчет поведать общие принципы расчета, формулы и т.п.? Хоть и нет такой задачи но для общего развития очень интересно.
__________________
Крым + Mercury 25 EFI Сбавь скорость и начни жить!!! |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#9 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Dmitriy
Звідки Ви: Kiev
Карапь: Jazz
Дописи: 4.929
Сказал(а) спасибо: 4.763
Поблагодарили 509 раз(а) в 124 сообщениях
|
Att. Rockov Какую конкретно схему?
Общие принципы расчета изложены в общих принципах гидродинамики. Почитайте Егорова/Бунькова, Войнаровского, по их статьям в КиЯ можно получить 60-70% из 100% возможных. Еще полезно - Савицкий, Блаунт, Фокс - у нас не публиковались, но в сети можно найти. У каждого конструктора имеются свои методы достижения максимального эффекта, но это уже личное |
|
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() ![]() |
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
| Улучшения лодки Днепр. | Гена | Днепр | 238 | 19.09.2016 16:36 |
| Выносной транец. Достоинства и недостатки. | Sakfan | Катера, лодки | 63 | 04.12.2015 13:22 |
| ДНЕПР с Сузуки-40 4т | Святовит | Архив | 5 | 13.08.2011 11:32 |
| Днепр | Гена | Днепр | 15 | 05.01.2011 10:13 |
| ДНЕПР | oleh | Архив | 3 | 29.03.2010 19:37 |