Re: Все о Крыме
 

а прогресс чем не угодил? еще и в одной линейке с херсонкой и днепром))

Re: Все о Крыме
 

Малый:), просто прозвучало
как будто бы это самая неудачная лодка Совка...

на самом деле у всех есть минуса!
у Днепра-остойчивость
у Прогресса - скула в волну
у Херсонки - ....легче назвать плюса (цена) чем перечислять минуса (хотя свою нишу как ультрабюджетную дюралевую лодка заполняет и имеет право на существование).

Ну и главный минус у всех их - дюраль.

Добавлено через 5 минут
после ряби на воде задумываюсь о Южанке2...

Re: Все о Крыме
 

Южанка 2 хорошо ,НО люблю я цельносварное.
Вот почему нельзя было сварить Южанку 2?

Re: Все о Крыме
 

Владимир гризли, тоже привык что сухо в лодке ;)

Re: Все о Крыме
 

Конечно :cool2:

Re: Все о Крыме
 

Всем привет. Я тоже сторонник Крым так как считаю ее лучшей бюджетной лодкой и удачной, управляю с румпеля там возле мотора сделал раскладной стул со спинкой и выносной транец доделал под 508 ногу. У этой лодки достоинств в разы больше чем у однокласников и в поворот научился входить за один день нормально и в волну газ не сбрасиваю на румпеле вообше не трясет а друзьям впереди сидения с паролоном...%OD и копати.. но сильно не перегружаю тюненгом и днище на волнах не прогибаеться. А знакомые прогресс тюненговали клепали а вконце продали и сварную иномарку взяли. Так что думаю крым удачный вариант за умеренные деньги:-))

Re: Все о Крыме
 

спутник70, то вы или еще мало ездили на Крыму или нет денег на что то другое)))

п.с. я уже присматриваюсь к Южанке второй))) хотя вся моя юность и прошла в восхвалах Крыма, но с течении времени душа и здоровье требует комфорта! и если при наличии 30го Вихря ( или аналогичной пой тяге ино) выбор Крыма очевиден, то при наличии 50инокобыл все уже не так радужно...

Re: Все о Крыме
 

Крым форэва!:-))
На иномарке (корпусе) по протокам не полазишь.
А крым как кастрюля лёгенькая.

Re: Все о Крыме
 

это да... в прошлом году полез в такую протоку- в отдельных местах буквально протискивался между камышами и частенько правым и левым краем днища бился об берега этой протоки... думал если ща застряну то хрен кто меня оттуда вытащит))))

оочень спас трим, хотя и на Вихре проехал бы, так как в весе 45 кг и 107 есть разница!

http://s018.radikal.ru/i504/1703/91/5168a5e794e8.png
больше в незнакомые канавы не лезу)))

Re: Все о Крыме
 

По поводу кто что видел и на чем плавал-это длинный разговор%OD:russian: но когда почемуто кто из знакомых вручную две недели переклепывают любимую -любовь иссякает:smuschenie: но есть и настойчивые не спорю... Вот ище странно а чо все новые сварные....:->Но вообще все лодки имеют плюсы минусы , крым супер,корпус не кородирует, а по поводу тряски так на румпеле вообще даже по волне класно практически не трясет и повороты нормально прохожу как на авто, конечно не спортивном....Но каждому свое и каждый лелеет свою лодку а Южанка 2 тоже думаю достойная лодка но еслиб захотел что то круче то наверно следующая типа финвела ......:za:

Re: Все о Крыме
 

А ещё лучше иметь кастрюлю типа крыма и что-то типа финвала.

Re: Все о Крыме
 

Я в своем даже лишнюю дырку прежде чем сделать сто раз подумаю-корпус берегу лодке скоро 40 годков а подрехтовал подварил и как новая, так на рыбалке сам скинул сам затянул если некакого пьяницы нет рядом не открго не зависишь по гарючке лафа даже планирую сидуху выкинуть когда сам еду и восьмерку поставить яму или хонду интересно на глиссере пойдет или как..... На 15 в пол газа глиссирует:-). Ну неплохо 25 ку яму или джонсон утку погонять....А финвел не проблема тока надо покупать много бензина в лодку в машину и запчасти ...... Пока хочу просто рыбачить:*-)%*

Re: Все о Крыме
 

У кого то прочел :smuschenie:, и себе прикупил 2 корыта по65л ..по 118грн штука. Влезли красиво. Под бак и рыбу:ok::cool2::super:
В кокпит за заднюю сидуху чуток не влазят. Если зашивать транец то их набив стиродуром и перевернув получатся блоки плавучести:neznayu:.
Рекомендую.:super:

Re: Все о Крыме
 

не совсем так, как раз МНОГИЕ Американские и Канадские производители- клепают.....:work:
Lund, SmokerCraft, StarCraft, Alumacraft, Princecraft, G3boats и т.д., есть профильные темы где подробно описаны все + и - клепаных и сварных корпусов.

Re: Все о Крыме
 

И я там был на Крыме.Все ок. Правда , пришлось еще и со встречной лодкой разминаться.Повезло что она на резинке и в начале протоки был.

Re: Все о Крыме
 

А на сварном то спокойнее!

Re: Все о Крыме
 

Чем? Чем на крыму, на днепровской волне может быть спокойнее?

Re: Все о Крыме
 

Как минимум тем , что он не лопается как Дюраль.
Конкретно Крым не имел ввиду , но и брал его в учёт.
И за мореходность разговора не было.

Re: Все о Крыме
 

При каких условиях не лопается Крым, и лопается при равных условиях дюраль?
И чем такое днище ( а оно у мнооогих Крымов такое) хорошо?

Re: Все о Крыме
 

кааак?!!! я в середине протоки думал назад возвращаться... но потом подумал как это сделать? и передумал с мыслью будь что будет )))

Re: Все о Крыме
 

РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ,
Амг сам по себе более эластичен , дюраль более хрупкая.
То что днище мнётся из амг эт понятно , так как он больше тянется.Амг используют толщину больше для достижения такой же жёсткости как у дюраля. Погнутое днище крыма это недостаток конструкции , а не материалла. Изменить килеватость у крыма так он вечный будет , конечно с дуру можно и х*й сломать.

Re: Все о Крыме
 

Нам повезло!Мы встретились недалеко от выхода(входа).

Re: Все о Крыме
 

коллеги подскажите! Обязательно ли усиливать переднюю панель в месте крепления рулевой колонки (выделено на фото). По заводу руль с лева,место крепления руля усилено двумя косынками. Переставив на право я усилил изнутри только подкладкой длиной 40см шириной на всю переднюю панель и толщиной 7мм из алюминия. У кого руль с права посоветуйте чего по установке

Re: Все о Крыме
 

Тоже думаю, с обратной стороны панели, выше руля уголок запустить, если влезет 5мм толщиной и с боков приварить закладные к уголку и к корпусу болт или пару хороших заклепок...Можно и трубой но думаю уголок будет удобней крепить и к панели:-)

Re: Все о Крыме
 

усиливать желательно т.к очень хлипко получается , но самая большая проблема что в родную панель импортный рулевой редуктор не влазит

Re: Все о Крыме
 

Re: Все о Крыме
 

у меня далеко не импортный редуктор, а самый что ни есть сам пан зклэпав :-).вместе с лодкой купил и рулевое,только стояло под "вихрь"слева

Re: Все о Крыме
 

В моем Крыме специально под руль выварена торпеда:

Re: Все о Крыме
 

Усё улазит. Немного мозг и руки применить надо и всё.
У меня если не ошибаюсь стоит Т71 под 66 тросс. Могу сфотать. Рулёха слева.
На днях сделал себе ходовые огни из диодов , по одному диоду , а светят просто очуметь (всё как положено с охлаждением , оргстекло мат )

Re: Все о Крыме
 

Парочка фото свежесделанного...

Re: Все о Крыме
 

Это какой ковролин на торпеде?И как он ведет себя при небольшом намокании?

Re: Все о Крыме
 

жирно, жирно. лобовуха супер.:cool2: А вот крышки задние открываются не в ту сторону к бортам удобнее.В процессе эксплуатации владелец поймет почему удобнее когда к бортам откидываются. И ковролин в лодке это лишнее за него крючки постоянно цепляются. Хотя на вкус и цвет ...

Добавлено через 7 минут
а что за сепаратор если не секрет? этож не мерковски.

Re: Все о Крыме
 

На какую величину поднят транец?у меня тоже ль-ка. Поднял по разнице но похоже не попал.глубоковато получилось

Re: Все о Крыме
 

В Батуми видел новую модель "Крым Морской" :neznayu:

Re: Все о Крыме
 

Re: Все о Крыме
 

поднял на 12 см (два уголка 60 мм)
в итоге мотором добавил еще 1 см и все ок.
тут главное выше не наварить ;-)

http://forum.fregat.club/%D0%BA%D1%8...3-2%D1%82.html

Re: Все о Крыме
 

Подскажите, а зачем сделана вот эта ниша такой глубокой?

https://a.radikal.ru/a07/1902/3f/2f6ad3bfb5e7.jpg

гораздо глубже крепления самого мотора. Ведь там будет собираться вода

Re: Все о Крыме
 

Обычно из неё делается слив наружу назад.

Re: Все о Крыме
 

При откинутом моторе есть куда тросам складываться без перелома, и там в нижних углах рецесса видны дренажные отверстия.

Re: Все о Крыме
 

т.е. просто просверливаются насквозь?