Re: GRAND. Вопрос-а ответа НЕТ.....
 

Ничего не будет. У меня так висел мотор на Adventure-440-Master-II.

Re: GRAND. Вопрос-а ответа НЕТ.....
 

А если этих струбцин нет (конструкцией мотора предусмотренно на болтах), то колхозить самому?
То-же креминал получится, но уже и по отношению и к мотору.

ЗЫ Еще момент. В инструкции к лодке написанно, что мотор ставить по инструкции к мотору.

Re: GRAND. Вопрос-а ответа НЕТ.....
 

Да нет, это бред конечно.

Re: GRAND. Вопрос-а ответа НЕТ.....
 

У меня такая лодка и мотор ! В эксплуатации 2 сезона , по выходным . Неделя в сезон на Байкале . Из всех перечисленных косяков могу указать только на ржавление поручня на балоне где труба крепиться к пластину на балоне , по шву короче . Пока оттирается средством для хрома . Лодку перевожу на телеге мзса , использую спечиальный упор под мотор . Прошлым летом в конце уже наклеил кильгард , от буксировочно петли и вниз и .... почему стало забрызгивать кокпит , спереди летят мелкие брызги . Балоны на ходу вебрируют и складывается ощущение что иДут по воде, но товарищ рядом шел на своей S370n снимал , на виде видно что балон над водой и бьет его стрей воды из под лодки .
В общем скоростная добротная красивая . Мне нравится. Но... Выбирал по картинкам так сказать и наименование G380 по моему мнению предполагало соотвествующий размер , по факту 3,60 , а вот S370 и есть 3,7 или около того . Для рыбалки больше подошла бы S370NL - по шире , попроще, не менее скоростная но не такая стмпотичная конечно.
Про такие побреждения транца на лодках я читал и обычно они связаны с неправильной транспортировкой потому и купил упор под ногу.
На Байкале попадал пару раз на крутую волну , удары были жесткие , вме цело.
Если есть вопросы пишите .
Андрею желаю докопаться до истины, представляю как это непрмятно , дорогая вещь испорчена.

Re: GRAND. Вопрос-а ответа НЕТ.....
 

Спасибо за поддержку!:cool2:
Перевозил ее с ногой. На фото видны следы от ноги.

У меня большая просьба выложить или направить мне фотографию внутренней части транца, с похожего ракурса (фото 2). Продавец с "подачи" производителя написал, что там (внутри) должно быть 2 слоя стекломата. Чтобы было понятно, в кратце по слоям: гелькоут, 4 слоя стекломата, фанера, 2 слоя стекломата (по их бумаге). Можно прочитать подленник документа на моём сайте: Персональный сайт - РИБ Гранд - Grand boats Прочитаете как должно быть по корпусу, может и для себя чего подчеркнете ;-)
У меня отчетливо видна голая фанера, покрашенная в серый цвет (фото 2)

У меня пока эксперт установил 2 основные причины трещин: не правльная установка и неоднократные столкновения о подводные препятствия. Про неоднократные столкновения можно на моторе посмотреть ;-) и с характером трещин это никак не бьётся (при таких ударах трещины только снаружи транца, а у меня и внутри транца тоже), а установку производили сертифицированные специалисты, причем эксперт писал под диктовку продавца. Позже от диллера я получил комплектацию именно монго мотора.

Re: GRAND. Вопрос-а ответа НЕТ.....
 

Хммм....действительно нога есть и прям, как у меня :) Попробую залезть в "багажник" сфоткать (не обещаю что прям завтра но на этой неделе постараюсь.
А вопрос такой - у Вас винт имеет люфт по оси продольный ? У меня люфтит и диллер (моторов) грит врооооде так и надо !?

Re: GRAND. Вопрос-а ответа НЕТ.....
 

Особо залазить то не нужно, просто просунуть руку и интуитивно насчелкать под разными углами. Потом лучший ракурс и качество выбрать.
По люфту: мотор Меркури? А винт какой (марки)? У меня стоит Солас. Другой винт пробовали ставить? Больше вероятности по уровню производства, что проблема с винтом, чем с мотором.
Тоже в течении недели гляну.

Re: GRAND. Вопрос-а ответа НЕТ.....
 

Посмотрел двигатель. Есть небольшой (около 1мм. интуитивно) люфт при нажатии на винт, но только в одну сторону. Такое ощущение, что вал подпружиненый. Но это точно не винт. В некоторых передачах механизмов это нормально.

Re: GRAND. Вопрос-а ответа НЕТ.....
 

У меня винт оргинальный , он в отличии от соласа ставится на какую то сборную пластиковую втулку, снимешь поставишь нормально , позодил - болтается и прилично надо сказать . Миллиметров 3-5

Re: GRAND. Вопрос-а ответа НЕТ.....
 

Сфотал, вроде все такое же .

Re: GRAND. Вопрос-а ответа НЕТ.....
 

Какой мотор?

Re: GRAND. Вопрос-а ответа НЕТ.....
 

Слушай, ну у корнЯ у тебя заметно так наличие стекломата. На 2 слоя по 600 похоже. Фанера (транец) должна держаться надежнее. По центру фанеры нет стекломата, как у меня. Должен быть там стекломат или нет - это опять таки вопрос. Хотя, если вспомнить сапромат и консоль, которая закреплена в 2-х местах, то по центру образуется типа дуги, при приложении изгибающей нагрузки на верх и давления на середину (нижними болтами крепления мотора). Если зафиксировать фанеру по всей длинне, то она будет держаться более жестко.

По мотору, чтобы исключить люфт винта, попробуй без него (винта) вал подвигать. 3-5 мм. нельзя не увидеть визуально. На видео засними (можно нанести риску, приложить линейку и в крайних положениях зафиксировать результаты), в Ютюб и нам ссылку. Если хочешь, я засниму так-же, пойдешь к диллеру и попросишь пояснить почему такая разница.

Re: GRAND. Вопрос-а ответа НЕТ.....
 

Мотор меркури 40 elpto. Да я ходил к дилеру и не раз . Сначала они разводили руками потом дали новую втулку потом при мне звонили дистрибьютору и там их заверили что это допустимо . Вал не шевелиться . Гуляет винт по валу на этой втулке . Пока никак не отразилось на мой взгляд, но все равно как то стремно. Планирую купить не оригинал, а этот положу в запас. Какая то новая втулка с позапрошлого сезона пошла , инфы толком ненашел.

Re: GRAND. Вопрос-а ответа НЕТ.....
 

При возможности поспрашал тут у знающих людей про проблему твою: говорят самое главное, чтобы вал не "гулял".
То что у тебя не гуляет - уже хорошо. Остальное можно промерить штангелем и сравнить с другими моторами. Может что там не в размерах. Если хочешь, замерь, скинь фото и что откуда мерил... я на своём посмотрю те-же размеры. Но это уже в личку, чтобы тему не засорять ;-)