Конверсия газонокосилки в лодочный мотор

[sergey71]

Цитата: Допис від Antonioni2007  Если не воспроизводится.переименуйте в mp4. Я занимался этим когда-то. Даже мерял шум. Без глушителя ОООчень громко.А с водой в выхлопной трубе уровень шума в пределах 50 Db

Антон я тебе даже больше скажу охлаждаемый коллектор можно организовать даже без помпы . А пойти по пути плм Стрела где охлаждение организованно набегающим потоком . Пока писал пост ты уже написал о набегающем потоке.

Добавлено через 6 минут

Цитата: Допис від Ярослав JK  Я попытаюсь сделать тихий выхлоп без применения воды. Если не получится - придется делать "мокрый", но зачем там штатная помпа Нептуна?

Вы все время требуете от кого то расчетов . А почему вы у себя не требуете расчет ? Ведь если у вас есть расчет то почему возникают сомнения и пишите ....если не получится-придется делать мокрый...

Добавлено через 9 минут

Цитата: Допис від Ярослав JK  Электрическая помпа экономичнее и надежнее.

А где же брать ватты для привода эл.помпы ? Где брать зарядку для предпологаемого акб ?

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від sergey71  Антон я тебе даже больше скажу охлаждаемый коллектор можно организовать даже без помпы . А пойти по пути плм Стрела где охлаждение организованно набегающим потоком . Пока писал пост ты уже написал о набегающем потоке. Добавлено через 6 минут Вы все время требуете от кого то расчетов . А почему вы у себя не требуете расчет ? Ведь если у вас есть расчет то почему возникают сомнения и пишите ....если не получится-придется делать мокрый... Добавлено через 9 минут А где же брать ватты для привода эл.помпы ? Где брать зарядку для предпологаемого акб ?

Погодите, начали с тихохода, малых оборотов. Какой при этом набегающий поток Поднять воду нужно хотя-бы на 30 см и преодолеть давление выхлопных газов, чтобы в этом был смысл. Скорость хода при тролле - 3-5 км/ч, предлагаете трансформаторы давления делать? На это я не пойду.
Расчет провел, основной. Оставлять штатную помпу для слабосильного мотора - глупая затея. Что считать дальше? Глушитель на базе китайского вакуумного изделия, там тоже считать особо нечего, объемы и длины подходят, вот и весь расчет в данном случае. Не заработает - будем думать дальше. Время тоже деньги, не стоит выводить теорию расчета сухих глушителей для ПЛМ. Не забывайте про задачу вписаться в 400 луидоров, если делать, как предлагаете Вы, эта самоделка дороже новой Хонды обойдется. На закупку мотора, доп. комплектовки и часть железок уже потрачено 250. Ваши предложения обанкротят предприятие

[sergey71]

Цитата: Допис від Ярослав JK  Погодите, начали с тихохода, малых оборотов. Какой при этом набегающий поток Поднять воду нужно хотя-бы на 30 см и преодолеть давление выхлопных газов, чтобы в этом был смысл. Скорость хода при тролле - 3-5 км/ч, предлагаете трансформаторы давления делать?

Это вы погодите. Начали вы с того что указали скорость 5-6 узлов и в перспективе 7-8 (пост 1) и только в 32 посту или 4 дня спустя вы начали разговор за тролл. И что то нигде я не увидел указанные вами ограничения в 400 луидоров .было написано... деньги есть и есть у товарища мотор за 300уе но охота покрутить гайки....Насколько я понял ограничения бюджета нет а просто охота реализовать свою идею.

Добавлено через 8 минут

Цитата: Допис від Ярослав JK  . Ваши предложения обанкротят предприятие

Как раз по итогу увидим ту или иную конечную стоимость гибрида.Только вот не для всех людей под силу будет установить маслонасос и желательно чтоб вы просчитали стоимость именно этой опции включая насос и работы по его установке. Вы сможете просчитать сколько денег на это надо ?

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від sergey71  Это вы погодите. Начали вы с того что указали скорость 5-6 узлов и в перспективе 7-8 (пост 1) и только в 32 посту или 4 дня спустя вы начали разговор за тролл.

А что, положено всегда на максимальной тапке двигать? Тролл занимает времени больше, чем переходы, и нужно учитывать и этот режим обязательно.

Цитата: Допис від sergey71  И что то нигде я не увидел указанные вами ограничения в 400 луидоров .было написано... деньги есть и есть у товарища мотор за 300уе но охота покрутить гайки....Насколько я понял ограничения бюджета нет а просто охота реализовать свою идею

Если озвучена сумма в 300, но "желание покрутить гайки", то явно бюджет ограничен. И явно не штукой баксов

Цитата: Допис від sergey71  Как раз по итогу увидим ту или иную конечную стоимость гибрида.Только вот не для всех людей под силу будет установить маслонасос и желательно чтоб вы просчитали стоимость именно этой опции включая насос и работы по его установке. Вы сможете просчитать сколько денег на это надо ?

Что не у всех людей получится, прекрасно знаю. Потому не даю чертежей, чтобы за мной потом не гнались с топором и лопатой Инженеру достаточно той информации, что в постах, максимум могу допуска в сложных узлах указать.
Что касается маслонасоса. 195N, куплен в свое время за 160 грн. Всего, с радиатором, маслофильтром и работами примерно 40-50 баксов эта конструкция.
Стоимость станочных работ опережает европейские, наши станки раздобали в хлам в 90-е, приходится большую часть работ заказывать на стороне. Я уже понимаю, что в четыре сотни крайне тяжело будет вписаться, ну и х.с ним. 500 максимум, с поляной в честь запуска. Экономия будет на ремонтах. Во-первых планируемом их отсутствием, во-вторых не дай Бог, но стоимость запчастей вызывает эйфорию. Это не коленвал от Хонды-5 за 10000 гривен покупать

[Antonioni2007]

А не хватит ли напора набегающей воды,чтобы направить её в выхлопную? И обойтись без крыльчатки?
Многие ставят именно глушители от авто,и работает установка довольно тихо. Если глушак поставить,то и от воды можно вообще отказаться. Мне кажется,это очень практично будет.

[Владимир гризли]

Электропомпа минус в данном случае , потребует акб (лишний вес) и мощную гену (чего скорее нет в данном моторе) , так как любая помпа минимум 100 ватт тянет а то и поболее. И нагрузить мотор хоть механикой хоть электро смысл один и тот же,от нагрузки не избавится.

[sergey71]

Нашел фото своего ялика 4.5х1.9 с мотором вольво пента 5л.с .

[Antonioni2007]

Помнится,у Анжелы был белиндер,Л-12 мотор,охлаждение набегающим потоком было.Скорость 5-7 км/час.Вроде хватало скорости. По идее,чтобы больший поток сделать,нужно на входе делать воронкообразную насадку.Не сбрасывайте со счетов эту идею

[Ярослав JK]

У Л-12 охлаждение термосифонное, если верить паспорту, давления особо не нужно было. И там было где развернуться, и мотор там стоял ниже. Мне воронку размером в полмотора не очень хочется.

[metalworker]

Цитата: Допис від Ярослав JK  Инженеру достаточно той информации, что в постах, максимум могу допуска в сложных узлах указать.

Инженер на ту информацию в постах смотреть не будет, сделает по своему. А уж допуски в сложных узлах и сам у Анурьева в крайнем случае посмотрит.

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від metalworker  Инженер на ту информацию в постах смотреть не будет, сделает по своему. А уж допуски в сложных узлах и сам у Анурьева в крайнем случае посмотрит.

Ага, у Анурьева Найдите там, напр., требуемую пару допусков на втулку/переходной вал для маслонасоса. Чтобы не клинило. С учетом погрешностей расточки и фрезеровки "родных деталей" дрожащей рукой дяди Васи. Бог в помощь...
ПС Как-то раз, на одном специализированном форуме, по доброте душевной выложил полное руководство с подробными схемами и инструкциями. Осилить смогли 5-10%. Остальными был обвинен в шарлатанстве потомучтонеработает (при наличии видео рабочего устройства и повторения его другими людьми), что обязан возиться с каждым, кто второй раз в жизни взял в руки инструмент и уже считает себя специалистом, некоторые даже требовали вернуть потраченные на комплектовку деньги. Хотя, было предупреждение - без специального образования ни опыта не беритесь. Мне здесь такое веселье не нужно, как получится рабочая конструкция - смотрите, дальше решайте сами.

[metalworker]

Цитата: Допис від Ярослав JK  при наличии видео рабочего устройства и повторения его другими людьми)

У нас форум тоже специализированый, я тоже хотел бы посмотреть это видео, вдруг чего новое узнаю. Да и не только я наверное с удовольствием посмотрели бы это видео со специализированого форума.

Цитата: Допис від Ярослав JK  Найдите там, напр., требуемую пару допусков на втулку/переходной вал для маслонасоса. Чтобы не клинило. С учетом погрешностей расточки и фрезеровки "родных деталей" дрожащей рукой дяди Васи. Бог в помощь...

Не нужно так все усложнять, не один вы занимаетесь конструированием нестандартного скажем оборудования.
А в это время дядя Вася....

[Ярослав JK]

Т.е., ради вашего желания "подловить" я должен искать тему 7-8 летней давности на российском сайте? Не много ли требуете? Идите на Мотолодку и ищите установку термостата на Нептун-23. Удачи.

[Messerschmitt]

"Когда ты умер ты этого не знаешь и не чувствуешь но твоим близким очень тяжело...
То же происходит когда ты дебил"

[metalworker]

Цитата: Допис від Ярослав JK  "подловить"

Если вы пишите в таком ключе должны всегда быть к этому готовым.

[Ярослав JK]

Человек-самолет, Вашей фамилии не знаю, но Вы тоже считаете, что Вам все должны. Я буду считать так же. Вы мне бесплатно сделайте детали. Я пока эскизы подготовлю, а Вы материал ищите - пруток Д16Т ф25 длина 300, бронза (любая оловянная для арматуры) шестигранник 17 и 22 по 200 мм, пруток стали 40Х ф40 250 мм. Как материалы найдете сообщите, эскизы вышлю, сделайте в кратчайшие сроки. Потом поговорим о том, что Я Вам должен.

[AlexGrom]

вы еще подеритесь...горячие финские парни...

давайте как то дружнее и толерантнее...типа мир дружба жвачка

Миру мир...

[Ярослав JK]

Узнавал на Игоревской, как это чюдо оформить в судовой. Есть сертифицированная основа мотора, есть сертифицированный силовой агрегат. Но это мало кого волнует. Сошлись на том, что оформить покупку с чеком от СПД и записать в судовой. Проходить экспертизу настолько дорого, что разумнее прикупить иномарку с запасом топлива лет на 10... Просто гадство. Я не имею права выдавать сертификаты, только как технический эксперт. Пиджак не того цвета

[Ярослав JK]

Сегодня товарищ принес Бригс энд Стрейтон, точнее, запчасти от оного. Это совсем не Хонда G200. Это намного хуже... Совсем грустно... Те же 6,5 лошадей, но я покупал Садко, Саша несколько лет назад покупал Бриг энд Стрейтон. Вообще разные моторы...

[sergey71]

Цитата: Допис від Ярослав JK  Вообще разные моторы...

В чем разница этих моторов ?