Помогите с советом (Corsair 550)

[DVM]

Пипец, снова загорелся!!!!

[Antonkiev]

Валеееера, да брось ты, ну не делай ошибок многих, ну действительно посмотри поедь, сел на скорый поезд и в Харьков на выходных, свяжись с нашими форумчанами, может ест где не поднятая, пощупай, погрызи ее, посмотри на стыки на швы, просто почувствуй. Запомни, потратить деньги (купить судно) всегда легче чем потом его продать, если вдруг не устроит и это же не резинка, вот накрывающаяся каюта меня тогда еще поразила, но так мне никто тогда не прислал ни фото ни объяснений, теперь на сайте видно.

Выбор судна - ответственный шаг, эмоции важны - но в меру!

[Гена]

Вот только маленький вопросик, над которым никто не задумался -6 метров катер весит 350 кг, а 7 метров - 600 кг, неужели 7 метровый катер в обьёме в почти 2 раза больше от 6 метрового. ДЛя справки - как сказал производитель моего Навигатора 500, вес корпуса составляет 380 кг. Правда не заню, состеклом и привальником или голого корпуса. Но это не суть важно, поскольку 5 метров и не каютный.

[DVM]

На ихнем сайте на 6м. вес 420кг.

[Гена]

Ну опять же сравниваем - 5 метров не каютная лодка 380 кг и 6 метров каютная 420 кг. Не наводит на размышления? Тем паче, если указано на сайте, то это вес уже оборудованного катера, а это ещё минимум кил 50 от корпуса.

[DVM]

согласен, да и со стеклом явный перебор, особенно в днище, что ослабляет корпус.

[Гена]

Цитата: Допис від DVM  согласен, да и со стеклом явный перебор, особенно в днище, что ослабляет корпус.

Это вообще должно служить основным критерием к недоверию по весу корпуса, поскольку от таких широких окон/иллюминаторов идёт конкретное уменьшение жёсткости корпуса и посему рамку, обрамляющую их, нужно делать особо прочной, а соответственно и толстой. Сейчас ещё сайт почитаю.

[Алексей 513]

Ну ладно,стану на защиту теории о весе корпуса!
если он легче,это не значет слабее или кто то что то не докладывает....
В двух словах это трехслойка,достигается с помощью вакуумирования корпуса.
т.е. посреди стеклоткани присутвует наполнитель либо каримат либо пенопласт,этим
достигается уменьшение веса и увеличение прочности...вот пример как это получается

[Алексей 513]

Вот реальный владелец катера,думаю тут Вы сможете получить интересующую Вас информацию.....
Спуск катера на воду + вейк - YouTube

[Гена]

Алексей,, а в курсе что служит наполнителем каремата. Смола, которая при вакуме его пропитывает. А она, как известно, служит основным весом в пластиковом корпусе. А пенопласт..... Ну тут не знаю, смотря какой использовать.

[Алексей 513]

Я использую 2 вида пенопласта ППУ 2х компонентный и полистирол,оба не гигроскопичны....что используют ребята не знаю,
каримат применяется в некоторых местах,но не везде,вот нашел фото борта ,в нем под слоем стеклоткани виден ППУ 5 мм

[PotapovOLeg]

И я так понял,что эти ребята так и делают.был и них в "цеху",глядел

[DVM]

Цитата: Допис від PotapovOLeg  был и них в "цеху",глядел

можно поподробнее...

[Antonkiev]

Опять таки, к сожалению только теория, мой катер 6.10 с каютой (маленькой, считай спальник большой) весит без ПЛМ конечно, 750 кг, так вот когда я его осматривал, зная к тому времени каждый сантиметр своего Навигатора, то какраз толщина пластика меня и смущала, что на бортах, что на декоративных частях ( фальшборт, стенки в каюте... ), одно меня морально успокаивало, что всетаки Италия и верфь продает тысячи катеров по всему миру и в основном на море. Захотелось верить итальянским инжинерам. Так вот, будучи маркетологом я понимаю, что погоня за снижением веса катера весьма мне очевидна, купить корпус это одно, его еще нужно оснастить мотором, и не мне вам всем рассказывать какая разница в цене мотора 60 сил и 100, или 100 и 150. Да простит меня Паша, (с огромным уважением и не поддельным респектом отношусь к их продукции) но никто из наших пользователей не ставил 60 сил на навигатор, хотя он является базовым для 160 бая. Да катер пойдет, и даже наглис 4 человека выведет (если винт правильно подобрать) но КАК? Это всеравно что ездить на порше с 2,5 литровым дизелем от фольца. Но при всем при этом есть нормы и инженерные расчеты, если должен 500тый весить (как сказал Гена 380 кил) значит почему то это нужно, хотя я не думаю, что Павел с отцом не думали об облегчении катера, чтобы на 60ке его рвало как тузика. Не хочу называть еще одного производителя укр пластика, но я знаю, что по желанию клиента они уменьшают стоимось судна, за счет толщины и кол-ва слоев пластика (обычно это делают для прокатных лодок, меньше мотор, меньше потребление топлива и стоимость ПЛМа, а кайф тот же.

Так вот, я патриот своей страны и я украинский гений, но скажите кто еще из мировых известных производителей импользует такую технологию и Делает такие легкие катера. То что разрабатыватся для воздуха, планерный спорт, легкомоторные самолеты, не всегда, а зачастую никогда не подходят для воды.

Добавлено через 19 минут
И еще, Валера, ни в коем случае не думай что мы тебя отговариваем, просто как я уже говорил сделай этот выбор осознано. Эх если бы российские каютные Рибы не стоили столько много денег, я бы себе риб купил

[student]

На их сайте в рубрике ПРОДУКЦИЯ есть такая фраза "Более двенадцати лет мы занимаемся производством катеров... Что бы по достоинству оценить наши катера, ознакомьтесь с рубрикой «Наши преимущества».! Двенадцать лет не малый срок, но только в этом году мы начали обсуждать, на выставках не наблюдались. Если бы так все было Я наверное уже купил 700. Очень понравился честно!!!

[Antonkiev]

Андрей, обрати внимание на их sea-magiK, а еще сравни его, даже визуально с катером Kruz 600 (кажется), я это "чудо" сиа-меджик, смотрел этим летом, человек отдавал за 20! Катер 2009 года и сузу 175- 2010го года, с лафетом с лоурансом шдс 6, и я думаю что за 18 бы сгласился. Я видел эту лодку, ...... Качество меня просто убило! ... Как видишь не купил. На их сайте какраз эта "голубая мечта" на фото.

Добавлено через 7 минут
Я это к чему, Господа всему есть своя себестоимость, всем нравится цена в 15.000 за каютный катер, посмотрите в инете, есть в мире! Альтернатива за такие деньги? Или у нас самые дешевые расходные материалы для производства катеров. Или эта верфь имеет тысячный товарооборот и закупает материалы для производства по супер выгодной цене?.

Дизайн бесспорно - яркий! На любителя, ну очень хай тек!

А ловить как а с берега на него залазить, с таким "носом".

[Гена]

Цитата: Допис від Antonkiev  Да простит меня Паша, (с огромным уважением и не поддельным респектом отношусь к их продукции) но никто из наших пользователей не ставил 60 сил на навигатор, хотя он является базовым для 160 бая. Да катер пойдет, и даже наглис 4 человека выведет (если винт правильно подобрать) но КАК?

Антон, у Паши этим летом по моей наводке купили Навигатора под 50-й Тохатсу. Взамен Ранер Спорта. Люди из Борисполя, кстати.

[DVM]

Цитата: Допис від Antonkiev  есть в мире! Альтернатива за такие деньги?

Антон, я согласен, но мы часто платим за "имя", и ктото хочет заработать с единицы проданного товара 10%, а комуто подвай 100%.

[PotapovOLeg]

Цитата: Допис від DVM  можно поподробнее...

конечно,что именно вас интересует

[DVM]

Цитата: Допис від PotapovOLeg  конечно,что именно вас интересует

размах производства