Помогите с советом (Corsair 550)

[Гена]

Вот только маленький вопросик, над которым никто не задумался -6 метров катер весит 350 кг, а 7 метров - 600 кг, неужели 7 метровый катер в обьёме в почти 2 раза больше от 6 метрового. ДЛя справки - как сказал производитель моего Навигатора 500, вес корпуса составляет 380 кг. Правда не заню, состеклом и привальником или голого корпуса. Но это не суть важно, поскольку 5 метров и не каютный.

[DVM]

согласен, да и со стеклом явный перебор, особенно в днище, что ослабляет корпус.

[Гена]

Цитата: Допис від DVM  согласен, да и со стеклом явный перебор, особенно в днище, что ослабляет корпус.

Это вообще должно служить основным критерием к недоверию по весу корпуса, поскольку от таких широких окон/иллюминаторов идёт конкретное уменьшение жёсткости корпуса и посему рамку, обрамляющую их, нужно делать особо прочной, а соответственно и толстой. Сейчас ещё сайт почитаю.

[Алексей 513]

Ну ладно,стану на защиту теории о весе корпуса!
если он легче,это не значет слабее или кто то что то не докладывает....
В двух словах это трехслойка,достигается с помощью вакуумирования корпуса.
т.е. посреди стеклоткани присутвует наполнитель либо каримат либо пенопласт,этим
достигается уменьшение веса и увеличение прочности...вот пример как это получается

[Алексей 513]

Вот реальный владелец катера,думаю тут Вы сможете получить интересующую Вас информацию.....
Спуск катера на воду + вейк - YouTube

[Гена]

Алексей,, а в курсе что служит наполнителем каремата. Смола, которая при вакуме его пропитывает. А она, как известно, служит основным весом в пластиковом корпусе. А пенопласт..... Ну тут не знаю, смотря какой использовать.

[Алексей 513]

Я использую 2 вида пенопласта ППУ 2х компонентный и полистирол,оба не гигроскопичны....что используют ребята не знаю,
каримат применяется в некоторых местах,но не везде,вот нашел фото борта ,в нем под слоем стеклоткани виден ППУ 5 мм

[PotapovOLeg]

И я так понял,что эти ребята так и делают.был и них в "цеху",глядел

[DVM]

Цитата: Допис від PotapovOLeg  был и них в "цеху",глядел

можно поподробнее...

[Antonkiev]

Опять таки, к сожалению только теория, мой катер 6.10 с каютой (маленькой, считай спальник большой) весит без ПЛМ конечно, 750 кг, так вот когда я его осматривал, зная к тому времени каждый сантиметр своего Навигатора, то какраз толщина пластика меня и смущала, что на бортах, что на декоративных частях ( фальшборт, стенки в каюте... ), одно меня морально успокаивало, что всетаки Италия и верфь продает тысячи катеров по всему миру и в основном на море. Захотелось верить итальянским инжинерам. Так вот, будучи маркетологом я понимаю, что погоня за снижением веса катера весьма мне очевидна, купить корпус это одно, его еще нужно оснастить мотором, и не мне вам всем рассказывать какая разница в цене мотора 60 сил и 100, или 100 и 150. Да простит меня Паша, (с огромным уважением и не поддельным респектом отношусь к их продукции) но никто из наших пользователей не ставил 60 сил на навигатор, хотя он является базовым для 160 бая. Да катер пойдет, и даже наглис 4 человека выведет (если винт правильно подобрать) но КАК? Это всеравно что ездить на порше с 2,5 литровым дизелем от фольца. Но при всем при этом есть нормы и инженерные расчеты, если должен 500тый весить (как сказал Гена 380 кил) значит почему то это нужно, хотя я не думаю, что Павел с отцом не думали об облегчении катера, чтобы на 60ке его рвало как тузика. Не хочу называть еще одного производителя укр пластика, но я знаю, что по желанию клиента они уменьшают стоимось судна, за счет толщины и кол-ва слоев пластика (обычно это делают для прокатных лодок, меньше мотор, меньше потребление топлива и стоимость ПЛМа, а кайф тот же.

Так вот, я патриот своей страны и я украинский гений, но скажите кто еще из мировых известных производителей импользует такую технологию и Делает такие легкие катера. То что разрабатыватся для воздуха, планерный спорт, легкомоторные самолеты, не всегда, а зачастую никогда не подходят для воды.

Добавлено через 19 минут
И еще, Валера, ни в коем случае не думай что мы тебя отговариваем, просто как я уже говорил сделай этот выбор осознано. Эх если бы российские каютные Рибы не стоили столько много денег, я бы себе риб купил

[Гена]

Цитата: Допис від Antonkiev  Да простит меня Паша, (с огромным уважением и не поддельным респектом отношусь к их продукции) но никто из наших пользователей не ставил 60 сил на навигатор, хотя он является базовым для 160 бая. Да катер пойдет, и даже наглис 4 человека выведет (если винт правильно подобрать) но КАК?

Антон, у Паши этим летом по моей наводке купили Навигатора под 50-й Тохатсу. Взамен Ранер Спорта. Люди из Борисполя, кстати.

[student]

На их сайте в рубрике ПРОДУКЦИЯ есть такая фраза "Более двенадцати лет мы занимаемся производством катеров... Что бы по достоинству оценить наши катера, ознакомьтесь с рубрикой «Наши преимущества».! Двенадцать лет не малый срок, но только в этом году мы начали обсуждать, на выставках не наблюдались. Если бы так все было Я наверное уже купил 700. Очень понравился честно!!!

[Antonkiev]

Андрей, обрати внимание на их sea-magiK, а еще сравни его, даже визуально с катером Kruz 600 (кажется), я это "чудо" сиа-меджик, смотрел этим летом, человек отдавал за 20! Катер 2009 года и сузу 175- 2010го года, с лафетом с лоурансом шдс 6, и я думаю что за 18 бы сгласился. Я видел эту лодку, ...... Качество меня просто убило! ... Как видишь не купил. На их сайте какраз эта "голубая мечта" на фото.

Добавлено через 7 минут
Я это к чему, Господа всему есть своя себестоимость, всем нравится цена в 15.000 за каютный катер, посмотрите в инете, есть в мире! Альтернатива за такие деньги? Или у нас самые дешевые расходные материалы для производства катеров. Или эта верфь имеет тысячный товарооборот и закупает материалы для производства по супер выгодной цене?.

Дизайн бесспорно - яркий! На любителя, ну очень хай тек!

А ловить как а с берега на него залазить, с таким "носом".

[DVM]

Цитата: Допис від Antonkiev  есть в мире! Альтернатива за такие деньги?

Антон, я согласен, но мы часто платим за "имя", и ктото хочет заработать с единицы проданного товара 10%, а комуто подвай 100%.

[PotapovOLeg]

Цитата: Допис від DVM  можно поподробнее...

конечно,что именно вас интересует

[DVM]

Цитата: Допис від PotapovOLeg  конечно,что именно вас интересует

размах производства

[sleva11]

Для Европы верфь с производством в 1500 корабликов в год (и не всегда мелких) считается небольшой. Не думаю чтобы вы нашли в Украине производителя лодок выпустившего более 500 лодок за всё время длиной более 4 м и не весёльных ...

[PotapovOLeg]

Валерий,размах производства,не то что бы не велик,а пока что вообще минимален.катера делают только под заказ,и выбор не велик,пара-тройка моделей.ребята толковые,но без средств и нормального "управляющего",ну а так меня пока устраивают,посмотрим что мне сделают.надеюсь буду доволен

[DVM]

Цитата: Допис від PotapovOLeg  посмотрим что мне сделают

Я так понимаю, что заказали 550-й?
Я уже неделю с них вытягиваю информацию по комплектации и до сих пор не пониаю, что входит в базу, какие доп. опции...вчера оказалось, что такую мелочь, как размыкатель массы нужно привозить самому...
Так что советую обговорить все мелочи, чтобы потом не вылазили сюрпризы

[PotapovOLeg]

Цитата: Допис від DVM  Так что советую обговорить все мелочи, чтобы потом не вылазили сюрпризы

это да,с ними договариваться нужно дотошно,все разжёвывать,я ж и говорю,что им нужен менеджер.
да,заказал 550-й,вот только с мотором не определился,может подскажете?Буду очень благодарен