посоветуйте мотор на Прогресс-2

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Impextr  Я тут еще проконсультировался со знакомым. Оказывается 4т работают тише, масло заливается раз в сезон и есть топливный фильтр. Плюс на холостых у 2т может масло закоксовываться если долго без газа. Поэтому склоняюсь к 20-25лс 4т. Это 35-40тыс. Деньги такие есть, расстаться готов.

Если не предусматривается тролинг (по нашенски ловля на дорожку, приманку за собой волочить на ходу) - хождение на малых, то нет смысла гнаться именно за 4т.
Т.е. тролинг - желательно 4т, просто переходы нет особой разницы (долго будете возвращать разницу в цене экономией). На близких к максимальным оборотам ощутимой разницы в расходе между 2т и 4т нет. На малых и средних оборотах 4т экономит занчительно по сравнению с 2т. но что бы не поддаваться эмоциям стоит эту экономию прикинуть в количественном, а еще лучше денежном выражении и потом подсчитать срок возврата денег (если это важно).
П.с. у самого мерк 25 4т инжектор (осозно для трола), брал б.у. за 24тыс. грн, лодка Крым.

[Gonivo]

У меня был прогресс 2 больше 7ми лет ...
Скажу вам одно Ваша сумма денег позволит вам взять 40 - 50 л.с 4 такта. Вот и берите!

[biocon]

у меня 40 сильный разогнанный бывшим хозяином МС (т.е. наверно таки 40 в нем сил), скажу я вам мне его не много, при учете того, что бывший хозяин тюнингом не утяжелил, а наоборот на 50 кг облегчил корапь (такую он себе задачу ставил)...хожу на 3500-4000 оборотах скорость 32-37 (больше поверьте не надо)...в начале сезона задумался о смене двига, много вариантов передумал...но самый оптимальный цена/качество это суза 40 2т, де то 3шка...меньше ставить просто нет смысла...можно 4т, но не наступайте на грабли...вдруг правда лодко продадите...а двиг будет ваш бережно обкатанный (это как машина с салона и вы 1вый хозяин), а мотор вам будет служить до седых волос на разных лодках...я так не сделал исключительно из экономии и по незнанию ньюансов. хорошо бывший хозяин всегда готов помочь...бо тот же МС я бы не покупал новый, ценик ого и самое главное сервиса просто нет...даже не рассматривайте его...прочитайте ветку по доводке этого чуда и все станет понятно...

я вот думал салют купить и в рундук кинуть (на всякий), только это все от лукавого, мотор должен быть хороший и думать о нем вы должны только в момент покупки...ИМХО (без обид владельцы Вихрей и МС, я люблю свой мотор )

и кстати сказать, стучитесь в ЛС покатаю на 40 силах многое станет ясно...

[Руслан 35]

Цитата: Допис від biocon  тот же МС я бы не покупал новый, ценик ого и самое главное сервиса просто нет...даже не рассматривайте его...прочитайте ветку по доводке этого чуда и все станет понятно...

А вот тут ты не прав.
Сервис у мотора есть, только он специфический, то есть мастер сам приезжает и чинит.
А вот ветка про МС-40, это ветка про детские болезни ранних моторов до 2010-го года выпуска. И про своё рукоблудство с ним по своему же желанию.
Моторы 2010-го года более доработанные, а особенно охлаждение. Так, что не всё так плохо.

[biocon]

Руслан, ну как по мне с приезжающим мастером это немного перегиб, но все ИМХО если б он стоил адекватно, и опять же у человека есть деньги на иномарку...

[Руслан 35]

Цитата: Допис від biocon  Руслан, ну как по мне с приезжающим мастером это немного перегиб, но все ИМХО если б он стоил адекватно, и опять же у человека есть деньги на иномарку...

Так что означает адекватно то? Там зажигание больше 400 евро стоит если память не подводит и на РОПе оставлять не стрёмно как иномарку, а это очень сильный психологический момент. Да и стоянка с ним наверняка не будет считатся как стоянка с иномаркой, а это экономия.
Дело личное, но твой мотор из ранних, вот Доберман и рукоблудил, а те ,что с 2010 года, и так работают.
Я вовсе не агитирую за МС, я вообщето говорил, что б/у 30-ка импортная в межсезонье в пределах 2500 уе это вполне реально. Зимой на Домике рыбака в барахолке это было достаточно часто.

[Pasic]

Цитата: Допис від Руслан 35  Сервис у мотора есть, только он специфический

В п,,ду такой сервис. В средине апреля отдал блок на перегильзовку, до сих пор не готово. Обещали сделать к маю. Извините меня, на серьезнейшем заводе нет человека который может две гильзы в блок запресовать!!! Они их видите ли запресовали только окна с отверствиями в блоке не совпадают. Даже не смешно.
Если бы не Андрей 55 со своей москвой, до сих пор бы на берегу сидел.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Pasic  В п,,ду такой сервис. В средине апреля отдал блок на перегильзовку, до сих пор не готово. Обещали сделать к маю. Извините меня, на серьезнейшем заводе нет человека который может две гильзы в блок запресовать!!! Они их видите ли запресовали только окна с отверствиями в блоке не совпадают. Даже не смешно. Если бы не Андрей 55 со своей москвой, до сих пор бы на берегу сидел.

Вот не поверишь, мой кум по гарантии востанавлевал редуктор на своём Мерк 30 лайт. Так вот сначала экспертиза в Бельгии, потом ремонт за счёт производителя(наша взяла) и ,что ты думаеш..... три месяца всё это заняло. Видители одна шестерня оказалась дефицитной( меняли все потроха полностью).
И это адвенчерленд . Так, что у всех бывают приколы.
Кум под Н23 ходил весь сезон.

[Pasic]

Руслан у вас гарантия, а у меня за наличные. И мотор, и завод изготовитель находятся в Украине. И разговор был 2 недели. Просто если завод так и будет относится к мотору как к ширпотребу, так лучше пусть не делают его вообще.