Техосмотр

[Touareg07]

Цитата: Допис від Сергей Вишня  Почитайте с 26 страницы в таблице применимо к вашей лодке и

Почитал....................... но НХ не понял сколько инспектор должен взять с меня денег за промежуточный техосмотр. А кто может по этому доку просчитать свой т/осмотр???

[Сергей Вишня]

Здесь часто возникает вопрос о том, что техосмотр не пройден вовремя, типа лодка стояла на берегу долго, не эксплуатировалась и тому подобное. Вот ответ. Какие осмотры ждут такого владельца. Класс приостанавливается или снимается и "наша песня хороша, начинай сначала"..., с самого начала, от первичного техосмотра.

[Fix]

Цитата: Допис від Сергей Вишня  Здесь часто возникает вопрос о том, что техосмотр не пройден вовремя, типа лодка стояла на берегу долго, не эксплуатировалась и тому подобное. Вот ответ. Какие осмотры ждут такого владельца. Класс приостанавливается или снимается и "наша песня хороша, начинай сначала"..., с самого начала, от первичного техосмотра.

Думается мне, что это из мокшанских правил.

[Touareg07]

Я так понимаю, что по вопросу стоимости тех.осмотра знающих людей и бывших инспекторов на форуме нет

[mig29]

Цитата: Допис від Touareg07  Я так понимаю, что по вопросу стоимости тех.осмотра знающих людей и бывших инспекторов на форуме нет

там что-то было до 1200 грн. я не помню имеет ли значение длина или мощность... по времени пару часов из них 5 мин осмотр остальное дорога от Игоревской до места стоянки судна. Если договорится заранее и сказать что у вас типа все ок по состоянию то можно в тот же день получить бумажку для выписки нового СБ ... в моем случае была замена мотора.

[Touareg07]

Цитата: Допис від mig29  там что-то было до 1200 грн. я не помню имеет ли значение

Тут дело не в том как кто договаривается за техостмотр....
Дело в том, что все люди имеют право и должны знать за что именно платят!!!
Ну к примеру: Вы оплатили 2000 грн, а ваш сосед точно за такую же модель лодки и с той же мощностью мотора оплатил 1500 грн.
Сразу появляется вопрос.... а какого "х..."!
Уверен, что каждый немец, поляк или чех четко знают ответ по стоимости в отличии от нас......

[mig29]

Цитата: Допис від Touareg07  Тут дело не в том как кто договаривается за техостмотр.... Дело в том, что все люди имеют право и должны знать за что именно платят!!! Ну к примеру: Вы оплатили 2000 грн, а ваш сосед точно за такую же модель лодки и с той же мощностью мотора оплатил 1500 грн. Сразу появляется вопрос.... а какого "х..."! Уверен, что каждый немец, поляк или чех четко знают ответ по стоимости в отличии от нас......

Позвоните сами в регистр и задайте волнующие вас вопросы. Лично я, ради скорейшего выхода на воду жабу размером 500 грн. точно бы задушил.

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від Fix  Думается мне, что это из мокшанских правил.

Наши родные по ссылке вверху. Стр. 6.

Добавлено через 57 минут

Цитата: Допис від mig29  ...по времени пару часов из них 5 мин осмотр остальное дорога от Игоревской до места стоянки судна.

Это лишь подтверждает то, что техосмотр это профанация и Регистр тупо ворует наши деньги, используя свое монопольное положение с нашего молчаливого согласия. А ведь нам так тоже удобно, не правда ли? Хотя и цена кусается, которую мы хотим минимизировать, ища формулу или еще какой способ, если желаем разобраться а почему столько. Так будет еще больше с каждым годом по мере уменьшения флота и, как следствие, уменьшения доходов Регистра, который и не собирается жить скромнее.

[Touareg07]

Цитата: Допис від mig29  Позвоните сами в регистр и задайте волнующие вас вопросы

Звонил!!!!!!!!!!!!!!!
"Приходите с документами и по телефону нет возможности дать такую информацию"

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від Touareg07  Звонил!!!!!!!!!!!!!!! "Приходите с документами и по телефону нет возможности дать такую информацию"

Так и есть. Они не могут дать информацию не ознакомившись с документами. Нужно знать какой вид техосмотра проводить, не просрочен ли срок проведения осмотра, какова периодичность освидетельствований (ежегодная, раз в 2,5 года, 3 года и пр.), и проверка документов является частью ТО.

[mig29]

Цитата: Допис від Сергей Вишня  Наши родные по ссылке вверху. Стр. 6. Добавлено через 57 минут Хотя и цена кусается, которую мы хотим минимизировать, ища формулу или еще какой способ, если желаем разобраться а почему столько. Так будет еще больше с каждым годом по мере уменьшения флота и, как следствие, уменьшения доходов Регистра, который и не собирается жить скромнее.

Хм... вы бы за 1200 грн с корпуса этим занимались???... я бы точно нет, а вы, прежде чем ответить "да" учтите все затраты данного процесса.
....уменьшение флота...? вам кто такое сказал что он уменьшается?
и... да уменьшение или увеличение флота никак не влияет на опер. расходы регистра.

Добавлено через 56 секунд

Цитата: Допис від Touareg07  Звонил!!!!!!!!!!!!!!! "Приходите с документами и по телефону нет возможности дать такую информацию"

И шо... трудно подъехать? Я подъезжал.

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від mig29  1.Хм... вы бы за 1200 грн с корпуса этим занимались???... я бы точно нет, а вы, прежде чем ответить "да" учтите все затраты данного процесса. 2.уменьшение флота...? вам кто такое сказал что он уменьшается? 3.да уменьшение или увеличение флота никак не влияет на опер. расходы регистра.

1. Я живу на пенсию немного большую. Учтите затраты на лекарства и ком. услуги без субсидии, которую мне брать стыдно.

2. Я уже много лет имею лодку и вижу сколько их на стоянке каждый год и сколько этих стоянок осталось. Вижу заросшие камышом берега к которым 40 лет назад не было возможности подойти из-за приставших там лодок.

3. Регистр - это коммерческая организация и за все расходы платит из своего кармана, т.е. из нашего. Меньше флота - меньше выдуренных денег, для меня это очевидно.

[mig29]

Цитата: Допис від Сергей Вишня  1. Я живу на пенсию немного большую. Учтите затраты на лекарства и ком. услуги без субсидии, которую мне брать стыдно.

Я понимаю что вас сложное фин положение... к сожалению... но если мы так будем рассуждать, то и хлеб должны тогда давать бесплатно в магазине.

Более того лодка это не есть средство первой необходимости... и тут не может быть субсидии.

Цитата: Допис від Сергей Вишня  2. Я уже много лет имею лодку и вижу сколько их на стоянке каждый год и сколько этих стоянок осталось. Вижу заросшие камышом берега к которым 40 лет назад не было возможности подойти из-за приставших там лодок.

Вы видите как растут, частные марины, как вместо автомобилей в автокооперативах начинают появляться лодки?

Ваш покорный слуга, к примеру, на РОПе лодку не хранит.

Цитата: Допис від Сергей Вишня  3. Регистр - это коммерческая организация и за все расходы платит из своего кармана, т.е. из нашего. Меньше флота - меньше выдуренных денег, для меня это очевидно.

[/QUOTE]
Ригистр и гос. структура... и 50 у.е. за ТО это мелочи особенно, когда идет разговор о комплектах ценой от 10000-12000 у.е.

[Touareg07]

Цитата: Допис від mig29  И шо... трудно подъехать? Я подъезжал.

Видимо у меня больше дефицит времени, чтобы ездить, сидеть в очереди и ждать пока Очень занятой инспектор соизволит меня принять и дать информацию.
Что то вы уважаемый не с народом, да и по ответу пенсионеру видно что-то не то

[Сергей Вишня]

Мое положение не сложное, оно нормальное , как для меня и, я уверен, еще для огромного количества людей, владельцев лодок, мы так вынуждены жить по многим причинам, не комплектов за много у.е., таких единицы, процентов 10, думаю. В Киеве видимо таких больше. Да дело ведь не в этом, дело в том, что Регистр, и вы тому свидетель с 5 минутами осмотра вашей лодки выпуклым морским глазом, просто украл ваши деньги. Не может любой осмотр длиться столько. Я вот сомневаюсь, что каждый лодочник может адекватно оценить тех. состояние своей лодки, ее безопасность для самого себя и для других. Это должен делать специалист, которым и должен быть инспектор Регистра, в чем я тоже сомневаюсь. Любой техосмотр должен начинаться с измерения размеров судна, и минимально допустимой осадки в том числе, которая строго регламентирована. Допустим есть лодка Крым и ее счастливый обладатель повесил туда иномарку четырехтактную с аккумулятором и электроподъемом. Он ни сном ни духом не знает что минимальный надводный борт у него уже не соответствует допустимому, что уже очень опасно, что скорость его под более мощным мотором (а нацепил он 50-ку, предоставив липовую справку о дефорсировании) на циркуляции стала тоже опасной для себя и окружающих. У нас пару лет назад вывалилась девочка так за борт и ее изрубило винтом. Вот все это должен остановить инспектор Регистра и мы ему за это платим, вернее он за это с нас берет деньги и ничего не делает. Вот в чем проблема.

[mig29]

Цитата: Допис від Touareg07  Видимо у меня больше дефицит времени, чтобы ездить, сидеть в очереди и ждать пока Очень занятой инспектор соизволит меня принять и дать информацию. Что то вы уважаемый не с народом, да и по ответу пенсионеру видно что-то не то

Там не было очереди, созвонились договорился на время, поехали к лодке, осмотр. По приезду обратно получил документ... что это долго или что-то тут неправильно?

Добавлено через 8 минут

Цитата: Допис від Сергей Вишня  Да дело ведь не в этом, дело в том, что Регистр, и вы тому свидетель с 5 минутами осмотра вашей лодки выпуклым морским глазом, просто украл ваши деньги.

Представляя (понимая) весь бизнес-процесс регистрации я так не считаю.

Цитата: Допис від Сергей Вишня  Не может любой осмотр длиться столько. Я вот сомневаюсь, что каждый лодочник может адекватно оценить тех. состояние своей лодки, ее безопасность для самого себя и для других. Это должен делать специалист, которым и должен быть инспектор Регистра, в чем я тоже сомневаюсь.

У меня годовалая серийная лодка со всеми шилдикми и номерами.
Все что положено быть в лодке по штатным местам.
Почему должно быть дольше???

Цитата: Допис від Сергей Вишня  Любой техосмотр должен начинаться с измерения размеров судна, и минимально допустимой осадки в том числе, которая строго регламентирована. Допустим есть лодка Крым и ее счастливый обладатель повесил туда иномарку четырехтактную с аккумулятором и электроподъемом. Он ни сном ни духом не знает что минимальный надводный борт у него уже не соответствует допустимому, что уже очень опасно, что скорость его под более мощным мотором (а нацепил он 50-ку, предоставив липовую справку о дефорсировании) на циркуляции стала тоже опасной для себя и окружающих. У нас пару лет назад вывалилась девочка так за борт и ее изрубило винтом. Вот все это должен остановить инспектор Регистра и мы ему за это платим, вернее он за это с нас берет деньги и ничего не делает. Вот в чем проблема.

В этом случае регистрация без разрешения завода-изготовителя должна быть запрещена. ТО можно даже не начинать.

[Сергей Вишня]

Возможно для новой лодки, тем более со всем необходимым, так и есть, но таких лодок очень мало. Основной флот это совкокастрюли, коих большинство и я говорю о них и их владельцах, колхозящих из них "Байлайнеры". Ведь их тоже осматривают по пять минут, за которые времени хватает лишь на фотографии инспектором. А завод-изготовитель остался в СССР, а лодка уже давно имеет документы и 30 лет проходит ТО, и там все переварено, поменяно, поднято, выкинуто и изношено. Сколько надо такую лодку осматривать и часто ли мы видим что инспектор или сертифицированная организация проверяет износ 30-летней обшивки?

[Touareg07]

Цитата: Допис від mig29  Там не было очереди, созвонились договорился на время, п

Это там.. у Вас не было очереди, а у нас все иначе.
При этом всем на тебя смотрят как будто ты пришел к нему домой и при этом задаешь не понятные вопросы! у него у чела с таким положением, которму нужно бабло рубить, а не работать с граданами, которые хотят знать откуда берутся такие разные суммы за идентичные модели с одинаковой мощностью двигателя и промежуточным техосмотром... Вот так то))
Кстати, а когда проходили промежуточный техосмотр и на сколько лет выдали талончик???

Добавлено через 10 минут

Цитата: Допис від Сергей Вишня  Сколько надо такую лодку осматривать

Какой осмотр? Жилеты с номерами плав.средства есть-есть, документы, ксерокс и весь осмотр... Есть и др.вариант по-проще, который всем известен), но суть моего вопроса не в том с какими реалиями нам приходится мирится, а в том, что хочется и необходимо знать откуда берутся цифры и как их считает инспектор и на т/осмотр и на регистрацию и т.д.
Такое впечатление, что техосмотр Прогресса сложнее Мерседеса, напичканного электроникой и прочим...

[Віктор7455]

А як в Чернівцях пройти техогляд?Де?

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від Touareg07  ...хочется и необходимо знать откуда берутся цифры и как их считает инспектор и на т/осмотр и на регистрацию...

Цифры берутся отсюда:
ПОМСЭ "1.9 За работы, выполняемые при осуществлении технического наблюдения, Регистр взимает плату в соответствии со своими тарифами по счетам, предъявляемым Регистром согласно заявкам, или в
соответствии с договором между судовладельцем и Регистром."
Вот еще документ. http://shipregister.ua/docs/2-04-8.pdf
П. 4.6 дает вам возможность получить у инспектора перечень работ услуги ТО и соответственно нормо-часов затрат. Стоимость нормо-часа известна 139 грн. без ПДВ. П. 4.15 повторяет сказанное в ПОМСЭ.
Регистрация это уже другая контора.
Своими тарифами - вот вам ответ. Тарифы это программа в компьютере инспектора, который сам все устанавливает и решает. Правды тут не найти. Кстати К. Шаламай, который сейчас Регистр сам из Одессы и в Регистре одесситов теперь полно. Это так, для информации. https://dumskaya.net/tag/Kirill-Ivanovich-SHalamaj/
Гляньте на главный офис Регистра. Из шести человек четыре одессита и даже в Одессе телефоны у них. Попахивает кумовством.

Добавлено через 9 минут

Цитата: Допис від Віктор7455  А як в Чернівцях пройти техогляд?Де?

32300, Хмельницька обл., м. Кам’янець-Подільський, вул. Пушкінська, 44 03849-3-95-26 (fax)
Ближе всего.