Техосмотр

[Влад]

Цитата: Допис від Сергей Вишня  Цифры берутся отсюда: ПОМСЭ "1.9 За работы, выполняемые при осуществлении технического наблюдения, Регистр взимает плату в соответствии со своими тарифами по счетам, предъявляемым Регистром согласно заявкам, или в соответствии с договором между судовладельцем и Регистром." Вот еще документ. http://shipregister.ua/docs/2-04-8.pdf П. 4.6 дает вам возможность получить у инспектора перечень работ услуги ТО и соответственно нормо-часов затрат. Стоимость нормо-часа известна 139 грн. без ПДВ. П. 4.15 повторяет сказанное в ПОМСЭ. Регистрация это уже другая контора. Своими тарифами - вот вам ответ. Тарифы это программа в компьютере инспектора, который сам все устанавливает и решает. Правды тут не найти.

Не могу понять, почему такая монополистическая организация не может (ИМХО обязана) на сайте выложить прайс лист своих услуг. Или обследование протертого киля может длиться от 5 мин. до полутора часов? Ну прям служба такси - и простой оплатите, пожалуйста.

[mig29]

Цитата: Допис від Touareg07  Это там.. у Вас не было очереди, а у нас все иначе. При этом всем на тебя смотрят как будто ты пришел к нему домой и при этом задаешь не понятные вопросы! у него у чела с таким положением, которму нужно бабло рубить, а не работать с граданами, которые хотят знать откуда берутся такие разные суммы за идентичные модели с одинаковой мощностью двигателя и промежуточным техосмотром... Вот так то)) Кстати, а когда проходили промежуточный техосмотр и на сколько лет выдали талончик???

Там сейчас не талон, а тех. формуляр. Т.к. была перерегистрация с новым мотором, то дали уже его. А вообще согласно
Регістр судноплавства України
Залежно від Правил і Керівництв, за якими судно класифіковане, а також від типу і призначення судна, термін дії класу судна (період між черговими оглядами) може бути 4, 5, 6, 8 років

Вот через 4 года позвоню спрошу что мне делать.

[vlad2002]

Цитата: Допис від mig29  . ....уменьшение флота...? вам кто такое сказал что он уменьшается?...

Уменьшается еще как... К огромному сожалению
Обратите внимание сколько лодок на лодочных станциях вообще не выходят на воду.

[Ярослав JK]

Если оставить право решать, пригодно ли судно к плаванию, лично шкиперу - то он не будет иметь права принять на борт ни одного пассажира. Так не будет. Река не дорога, где можно при непонятном стуке в багажнике притормозить и съехать на обочину. Причем, дефективность корыта проявляется самым неподходящим образом в экстремальной ситуации, в шторм или при ударе, или при эксплуатации с мотором, мощность которого превышает разрешенную паспортом лодки. Т.е. для лодок техосмотр не отменят, это факт. А как его проводят - это отдельная тема. Обратите внимание, все, что связано с водой - лодки, рыба, добыча песка, отсутсвие паспортов водоемов по всей стране и пр. и пр., крайне мутно, концов не найдешь, коррупция процветает. Просто место заколдовано...

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від mig29  Там сейчас не талон, а тех. формуляр... ...(період між черговими оглядами) може бути 4, 5, 6, 8 років Вот через 4 года позвоню спрошу что мне делать.

Сэкономлю вам немного денег, чтоб жаба не зверствовала.
Вы ошибаетесь. И если позвоните через 4 года, то, скорее всего, вам класс уже снимут.
Между черговыми (очередными) осмотрами есть проміжні (промежуточные) которые назначает инспектор в соответствии с правилами и могут они быть через год, два, два с половиной в зависимости от срока очередных. Особо злостный инспектор может вам назначить через год, как для судна с динамическим поддержанием плавания. Будете проходить ТО ежегодно и платить, платить, платить. А тех. талон должен быть, и в нем должно быть указано какой вид ТО был, и какой будет, и когда. Фото для примера. Талон выдается к Свидетельству о пригодности, а тех. формуляр это немного не то.

[mig29]

Цитата: Допис від Сергей Вишня  Между черговыми (очередными) осмотрами есть проміжні (промежуточные) которые назначает инспектор в соответствии с правилами и могут они быть через год, два, два с половиной в зависимости от срока очередных. Особо злостный инспектор может вам назначить через год, как для судна с динамическим поддержанием плавания. Будете проходить ТО ежегодно и платить, платить, платить.

Да, тех. талон я или потерял или сдал при смене мотора. Но это же не есть проблема, т.к. факт его наличия зарегистрирован в Регистре. При регистрации лодки талон давался на 6ть лет... с промежуточным через 3 года. Платить за него около 900 грн... сегодня зашел в Регистр.

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від mig29  Да, тех. талон я или потерял или сдал... Платить за него около 900 грн... сегодня зашел в Регистр.

Талон надо иметь при себе. Проверка на воде, выход с базы-стоянки ещё может что, да и дата следующего осмотра там указана. Я бы восстановил. Такая низкая цена ТО обусловлена новой лодкой и относительно маломощным мотором.

[Воронич]

Віктор7455, Вирішив питання з ТО?

[ВАСЯ рЫБАК]

Таке побачив на Доміку
Мабуть важливо

Цитата: Допис від Dimon Всем привет. Хочу предупредить....будущих владельцев(покупателей) новых лодок, Украинского производства......производители которых выдают при продаже...не Украинский Сертификат.....а Европейский (международный), вас ждут Большие проблемы при прохождении т\о. Т.е....Билет получить можно....а вот Регистровые документы никто не даст(((

[Mykola234]

Цитата: Допис від ВАСЯ рЫБАК  Таке побачив на Доміку Мабуть важливо

Глупости это. Я покупал ЮМС с такими доками. То есть и никаких проблем с постановкой на учёт, с ТО не было. Возможно в России какие-то проблемы, но у нас никаких проблем не было.

[СЕМЕН]

Вартість реєстарції нового човна українського виробництва (довжина 4,85 м., двигун 80 к.с.):
Тех огляд - 1200 грн.
Постановка на облік в держ службі морського і річкового транспорту - 1600 грн., з врахуванням банківської комісії

[СЕМЕН]

Сьогодні передзвонили зі служби яка ставить на облік плавзасоби і повідомили, що інспектор помилився з вартістю реєстрації - порахував як для двигунів до 75 к.с. Для двигунів по над 75 к.с., вартість на половину більша, тому попросили прислати фото човна з двох бортів, доплатити різницю і переписати анкети.
Тобто для двигунів більше 75 к.с., вартість реєстрації становить 3200 грн. (з врахуванням комісії).

[Serhios]

Цитата: Допис від ; що інспектор помилився з вартістю реєстрації - порахував як для двигунів до 75 к.с..

от криворукие такие ошибки будут постоянными. Не ужели нельзя для такой контры написать програмулину которая не будет делать таких ошибок. Не ужели трудно сделать так что-бы тянуло данные из договоров куплипродажи, которые сейчас уже заносятся в одну базу. Каменый век. Зато у нас умеют хвастатся сферой айти индустрии.

[Vlad_Zzz]

Здравствуйте !
Подскажите начинающему чайнику, купил лодку "крым" с парсун 40 б/у, нужон тех. талон о прохождении ТО (срок заканчивается в 21 году), но сказали что с "крымом" мотор максимум 30.
Подсоветовали продать 40 и купить 30. Мож у кого дельнее советы есть ?

[qa_Dmitriy]

Цитата: Допис від Vlad_Zzz  Здравствуйте ! Подскажите начинающему чайнику, купил лодку "крым" с парсун 40 б/у, нужон тех. талон о прохождении ТО (срок заканчивается в 21 году), но сказали что с "крымом" мотор максимум 30. Подсоветовали продать 40 и купить 30. Мож у кого дельнее советы есть ?

Через фирму - посредник можно обратиться

[Antonioni2007]

Цитата: Допис від Serhios  написать програмулину которая не будет делать таких ошибок.

так это же надо писать её.... Кому там оно надо?)))

[vital-777]

Цитата: Допис від Vlad_Zzz  Здравствуйте ! Подскажите начинающему чайнику, купил лодку "крым" с парсун 40 б/у, нужон тех. талон о прохождении ТО (срок заканчивается в 21 году), но сказали что с "крымом" мотор максимум 30. Подсоветовали продать 40 и купить 30. Мож у кого дельнее советы есть ?

Если есть судовой билет на лодку в который вписан мотор - пройти только техосмотр.

[Vlad_Zzz]

В том то и суть, суд билет есть мотор вписан как 30. По факту 40. Зашёл на кантору у нас в Черкассах послали.

[Ромео]

Наверное не в ту кантору обратились

[matros78]

Цитата: Допис від Serhios  Не ужели нельзя для такой контры написать програмулину которая не будет делать таких ошибок.

У них на сайті є калькулятор цін на послуги. А толку?