Техосмотр

[Шамич]

Цитата: Да, т.о. я не прошел. Чуть позже свяжусь с ними для уточнения реквизитов проплаты, может быть попаду на инспектора к которому попал Шамич, может он мне меньше насчитали. И потом буду договариваться о времени и месте встречи. По его словам неважно где в Киеве лодка стоит, главное что в черте города. Вот и подвезу куда удобно. А может другой инспектор скажет что и фото достаточно... Решать вопрос буду как дороги станут чище. Как решу отпишусь.

Техогляд ще залежить від класу судна, в мене був черговий він робиться на 2,5 роки. В 2018 році я заплатив 2735 грн,так що такі справи.

[Ickarus]

Одна из самых загадочных контор. Нужно сделать ТО, позвонил, спросил сколько это будет стоить (все вводные им сказал, какая лодка, мотор, где стоит). Ответ - приезжайте и мы все вам скажем... Говорю: Вы хоть примерно скажите сколько это стоит, ответ - приезжайте, напишите заявление и потом инспектор вам скажет. Что за дичь, они ценник говорят по внешнему виду владельца судна, смотрят как одет, где работает, на чем приехал... ?! Я то конечно ради спортивного интереса заеду, как только будет новый судовой и нанесу новые номера на борт...

[Сергей Вишня]

Очередной, который раз в пять лет, - он дороже. Промежуточный - раз в 2,5 года, дешевле. Интересно, у Вас проверяли износ обшивки, как должны, с привлечением специализированной организации, Ваш длинномер, видимо, не молодой, а толщину износа обшивки обязаны проверять уже после 5 лет эксплуатации. Работоспособность двигателя путем завода проверяли и еще очень многое, за что они берут деньги. Ведь если посмотреть весь список проверяемых параметров, то это часов на 5 работы инспектора, засучив рукава.
Вообще стоимость осмотра зависит от размеров судна, мощности двигателя, материала корпуса, метода поддержания (глиссирующие, динамическое поддержание и водоизмещающее), вида судна (гребное, моторное, парусное), возраста судна. Назначение периодичности очередных осмотров (1, 5, 6, 8 лет)и сроки промежуточных осмотров зависит от материала корпуса и назначения судна. Стоечные суда, например, проходят ТО раз в 8 лет.

[2093306]

Читаю читаю тему
Просто выхожу и глиссирую
на Игоревскую больше и не собирался после постановки на учОт и намеков на ТО

[Сергей Вишня]

Тут у нас переоформление яхты, правда большой, ТО зарулили под 15 тыс. с гос. услугами. Регистр сейчас без флота и решил, видимо, отыграться на маломерке. Хранение на стоянке, ТО, кран при подъеме и спуске вылезают в "копеечку". Грусть печаль. Задумываюсь бросить это дело, сделав себе что-то до 4 м., а мотор у меня уже есть, да и права парусные подойдут.

[Juzef]

У нас нет обязательного техосмотра. Когда-то был, но давно отменили. На воде могут проверить оснащение, наличие "джентельменского набора" в лодке, права и пр. Беглый осмотр лодки происходит однажды, при первой постановке на учет ( регистрация, получение тех. паспорта ). При смене владельца так-же технический осмотр не предусмотрен. Составляешь договор о купле продаже на любом клочке бумаги. Данные о сделке вносим через интернет, естественно с двух сторон дигитальная подпись. Новый техпаспорт получаешь по почте в течении трех дней. И привет...

Успехов коллегам в этом хлопотном занятии.

[Mykola234]

Цитата: Допис від Juzef  У нас нет обязательного техосмотра. Когда-то был, но давно отменили. На воде могут проверить оснащение, наличие "джентельменского набора" в лодке, права и пр. Беглый осмотр лодки происходит однажды, при первой постановке на учет ( регистрация, получение тех. паспорта ). При смене владельца так-же технический осмотр не предусмотрен. Составляешь договор о купле продаже на любом клочке бумаги. Данные о сделке вносим через интернет, естественно с двух сторон дигитальная подпись. Новый техпаспорт получаешь по почте в течении трех дней. И привет... Успехов коллегам в этом хлопотном занятии.

Как это нет обязательного техосмотра? К примеру у нас в Вилково без техосмотра не дадут отход. Без отхода пограничники составляют протокол, лодку/катер без отхода тянут на погран заставу.
Есть конечно те, кто без отхода ездят, но в основном приезжие с большими карманами и связями.

[Juzef]

Mykola234, Живу в Прибалтике.

[matros78]

Новини з полів. Сьогодні робили техогляд для першої реєстрації.
Пластик, довжина 8 м, дизель 8 к.с.
2200 грн. З виїздом інспектора на РОП. Огляд зайняв 5 хв. тільки звіряли номера корпуса і двигуна.

[2093306]

Цитата: Допис від matros78  Новини з полів. Сьогодні робили техогляд для першої реєстрації. Пластик, довжина 8 м, дизель 8 к.с. 2200 грн. З виїздом інспектора на РОП. Огляд зайняв 5 хв. тільки звіряли номера корпуса і двигуна.

так это не тех осмотр а осмотр. после получения судового и номеров будете удивлены что нужно для прохождения и получения именно тех осмотра
у меня так и осталась инняя бамажка с описанием чО нужно для прохождения тех осмотра. Судовой билет в кармане, номера на борту.
и ни кому эти тех осмотровые бамажки не нужны, и ни кого не интересуют ни где!
Имея судовой билет----вы и есть собственник. продавая лодку нужен только судовой билет который как и у автомобиля является правом на собственность.
------------------------------
Если есть штрафы санкции или подобные препядствия для владения маломерным судном дайте знать плиииз----кто в курсе!

[matros78]

Цитата: Допис від 2093306  так это не тех осмотр а осмотр. после получения судового и номеров будете удивлены что нужно для прохождения и получения именно тех осмотра

Ні, жодних додаткових витрат вже не буде.
Після отримання суднового квитка потрібно скинути інспектору його копію на вайбер, а потім забрати техогляд і решту доків у регістрі. Без доплат і повторних оглядів.
Два попередніх човна я реєстрував взагалі "по фото".

[Ярослав JK]

Предложения забить на прохождение ТО конечно актуальны в связи с ценовой политикой ведомства, но тогда нужно решать проблему, как получить разрешение на сброс с началом навигации, если РОП оформлен "честно", как лодочная стоянка? Напр. РОП-6 в Киеве? Купит лафет и сбрасываться в другом месте не предлагать, дороже и гиморнее будет

[2093306]

Цитата: Допис від Ярослав JK  Предложения забить на прохождение ТО конечно актуальны в связи с ценовой политикой ведомства, но тогда нужно решать проблему, как получить разрешение на сброс с началом навигации, если РОП оформлен "честно", как лодочная стоянка? Напр. РОП-6 в Киеве? Купит лафет и сбрасываться в другом месте не предлагать, дороже и гиморнее будет

У тебя гражданских прав больше чем служебных обязанностей у любого полицая или РОП начальства.
Распоряжайся своей собственностью как хочешь! Кто будет мешать.... вызывай полицию. Если ты в чем то по закону РОПа или админки не прав пусть на тебя составят админ протокол о нарушении тобой чего то либо!
Даю 99.9% что не сумеют по закону ни чего с тобой сделать!
Любой админ протокол или уже постанову легко онлайн можно оспорить! Написавшего штраф пустить в прокуратуру хлопать дверями кабинетов-----тоже онлайн прямо с смартфона на РОПе)))))

Добавлено через 14 минут

Цитата: Допис від matros78  Ні, жодних додаткових витрат вже не буде. Після отримання суднового квитка потрібно скинути інспектору його копію на вайбер, а потім забрати техогляд і решту доків у регістрі. Без доплат і повторних оглядів. Два попередніх човна я реєстрував взагалі "по фото".

-----------------
Прям тебе моя история
Купил Крым, с Игоревской возил в гараж испектора смотреть лодку. Получил от него доки и на Воздухофлоцком получил через неделю номера и судовой билет.
Приезжаю на Игоревскую и там и инспектор и Шеф (Игорь Иванович вроде) начали мне про тех осмотр намекать. Мол выше по Игоревской 100метров магазин гЫде вся требуха в лодку продается-----весь перечень..... А я ему говорю----не треснет ли фэйс у вас же это покупать
Я у него дар речи отнял когда сказал что через 10 минут все куплю (тыщ 12-15цена) и ты даешь мне бумаги тех осмотра......Но!!!!! Сразу все верну по чеку как по закону могу это сделать в течении 14 дней в твой жэ магазинчик
Такой наглости он не встречал еще видать......короче,......послал я их наЮх из тре букоф------они меня помнят------и наверное даже прочтут тут
-------------------
я в этом гнойном говнище больше не появлюсь!

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від 2093306  У тебя гражданских прав больше чем служебных обязанностей у любого полицая или РОП начальства. Распоряжайся своей собственностью как хочешь! Кто будет мешать.... вызывай полицию. Если ты в чем то по закону РОПа или админки не прав пусть на тебя составят админ протокол о нарушении тобой чего то либо!

Дело в том, что оштрафуют и РОП, а оно ему надо? В результате вылет со стоянки на прицеп в гараж. И наша песня хороша начинай сначала.

[metalworker]

Цитата: Допис від Сергей Вишня  Дело в том, что оштрафуют и РОП, а оно ему надо? В результате вылет со стоянки на прицеп в гараж. И

РОП здесь причем? Я там допустим место стоянки типа арендую какое отношение он имеет к техосмотру, охрана и оборона моего взятого под охрану имущества это да, техосмотр каким боком не понятно .

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від metalworker  РОП здесь причем?..

Правила стоянок и взаимодействия с ними судоводителей малых судов регулируются, кроме всего прочего, Правилами пользования водными объектами конкретных областей и городов. Там предусмотрены права и обязанности всех сторон. Сами документы эти были здесь на форуме. Без действительного ТО вас не имеют права выпустить на воду, как и впустить. При выходе вас обязаны проверить на наличие документов, наличия указанного в свидетельстве о пригодности к плаванию снабжения, отсутствие опьянения как судоводителя, так и пассажиров, наличие одетых жилетов для беспалубных судов и соответствия погодных условий условиям, указанным в свидетельстве. За все это штрафуют и судоводителя и базу-стоянку. Штраф для стоянок начинается от 17 тыс. грн.

5.1. Вихід маломірних (малих) суден у плавання дозволяється за:
- сприятливих погодних умов, технічної справності судна;
- наявності устаткування та спорядження, перелічених у документах
Регістру судноплавства України;
- наявності діючих суднових документів та свідоцтва на право керування
відповідним судном.
5.2. Судноводії маломірних (малих) суден зобов'язані:
- мати при собі документ на право керування судном з відміткою про
проходження перевірки знань, документ на право володіння судном та документ,
що підтверджує проходження технічного огляду;
- забезпечувати безпеку плавання судна та пасажирів;
- уміти своєчасно надавати допомогу потопаючому:
- доставляти потерпілих на воді в лікувальні заклади;
- при погіршенні гідрометеорологічних умов переходити до укриття;
- перед виходом у плавання перевіряти справність і комплектність
обладнання судна;
- зупинятися на вимогу осіб, що контролюють безпеку плавання і
забезпечення правопорядку на воді, і пред'являти для огляду судно та суднові
документи.
5.3. У разі аварійного випадку з маломірними (малими) суднами необхідно
скласти акт про випадок, додавши відповідну схему руху та повідомити
відповідний структурний підрозділ Державної інспекції України з безпеки на
морському та річковому транспорті.
5.4. Під час плавання на безпалубному маломірному (малому) судні
пасажири та члени екіпажу повинні бути одягнені в рятувальні нагрудники
(жилети) промислового виробництва.

[Fix]

Цитата: Допис від metalworker  какое отношение он имеет к техосмотру

Они не имеют права без ТО разрешить тебе спуск на воду, если ты стоялец РОПа.

[friggy]

https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/80731-10#Text

Цитата: Стаття 116-1. Порушення правил випуску судна в плавання або допуск до керування судном осіб, які не мають відповідного документа Випуск (направлення) річкового судна в плавання без документів, що посвідчують належність судна, придатність його до плавання, з неукомплектованим екіпажем, при невідповідності технічного стану судна наявним документам, з порушенням установлених правил завантаження, норм пасажиромісткості, обмежень по району та умовах плавання, а також допуск до керування судном або його механізмами і обладнанням осіб, які не мають відповідного диплома (посвідчення, свідоцтва), - тягнуть за собою накладення штрафу на посадових осіб від одного до семи неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Випуск у плавання маломірних суден, не зареєстрованих у встановленому порядку, або таких, що не пройшли технічного огляду, або мають несправності, з якими заборонено їх експлуатацію, або переобладнаних без відповідного дозволу, або неукомплектованих спорядженням, а також допуск до керування маломірними суднами осіб, які не мають права керування цими суднами, - тягнуть за собою накладення штрафу на посадових осіб, відповідальних за експлуатацію маломірних суден, від одного до семи неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Не уверен, что у сидящих на лодочной станции есть полномочия и квалификация для проверки соответствия всего на свете, но в купапе вот такое вот есть. Насколько оно относится к лодочной станции я не знаю.
Может быть это про всякие лодочные прокаты?

[Ярослав JK]

Несколько лет назад РОП полностью прошел все нужные проверки сертификации и пр., согласно требованиям соотв. нормативов. Даже каждый бон получил госномер. Чтобы не было лишних вопросов, поскольку до этого приходилось постоянно "договариваться". Таки порядок навели. Из "минусов" - требования к стояльцам привели в соответствие. За нарушение инспекция будет РОП нагибать. Там и ограничение выхода на воду по определенным причинам. Пройти ТО - не проблема, инспектор в оговоренное время присутсвуте на РОПе, за выезд платить не нужно. Предложения качать права выглядят странно. По закону судно не имеет права без пройденного ТО выйти на воду. Есть такой закон, так что доказывать? На РОПе такими действиями можно добиться только расторжения договора. Поэтому, плз, сначала сами реализуйте такие схемы "забивания" в соотв. условиях, потом советуйте...

[friggy]

Сергей Вишня, горсовет не может наделить сотрудников базы правом досматривать вашу собственность и проводить освидетельствование на состояние алкогольного и наркотического опьянения. Такими правами можно наделить только законом, так как это ограничение ваших конституционных прав.
Проверять документы могут только сотрудники компетентных органов в строго определенных случаях и в предусмотренном порядке.
Дядя Вася, содержание веществ в крови которого можно также поставить под сомнение не имеет права определять пьян человек или трезв, также как требовать какие либо документы.
Что должен сделать сотрудник авто стоянки, который увидел, что у вашего автомобиля не пройдено ТО или нет страхового полиса? Не выпускать со стоянки? Смутно себе представляю рвение с его стороны. Представляю что ему скажут, если он потребует предъявить страховой полис на выезде.
Сообщить в компетентные органы и не пытаться своим самоуправством заменять их функции? Наверное да!

Но все это не отменяет того, что вопреки конституции и закону могут требовать как сотрудники базы, так и с сотрудников базы могут требовать вопреки законам и как говорит Ярослав - тем будет проще попросить вас на выход, чем тягаться с проверяющими, которые будут им выкручивать руки.
Принуждение к законности нарушая закон и конституцию выглядит несколько сомнительно, на мой взгляд.