Re: Солнечная батарея на катере
 

По липе надо точкой работать, есть возможность?

Re: Солнечная батарея на катере
 

если лепестки не короткие ,можно и болтами стянуть ,но феньшуйно всё таки варить
если тебе надо сварка,могу поспрашать:ok:

Re: Солнечная батарея на катере
 

Спроси:*-)%* бюджет интересен на тридцать элементов по две точки, лента +/- 80-100А

Re: Солнечная батарея на катере
 

возможно.... но в данный момент дороговатисто.

Re: Солнечная батарея на катере
 

это смотря как считать.по сравнению с обычным автомобильным-да дорого.но мы же не на машину считаем.
сколько с аккума в 60А/ч можно снимать что бы хоть пару лет жил? 20-30%!(солнца нет-сиди без света или убивай аккум)с лития можно снять без ущерба все 100% ёмкости то бишь производительность у липошек больше ,зарядка быстрее,крути его как хочешь .короче ,одни плюсы.

Re: Солнечная батарея на катере
 

В теории так. Но очень много зависит от самого АКБ. Главное не разряжать его менее, чем до 11,6-11,8Вольт (это напряжение под нагрузкой). После отключения нагрузки напряжение на АКБ (через несколько часов) поднимется до 12Вольт. Это очень щадящий режим для стартерной батареи. В таком режиме одна АКБ работает уже 7 лет (три года на авто и сдохла, далее, в солнечной станции, и практически неплохо восстановилась.) Более свежие АКБ (куплены 2-3 года назад) работают немного хуже. Причем покупал специально для своей солнечной станции и работали они непрерывно около четырёх месяцев на отдыхе. Остальное время дома (на балконе) в качестве аварийной электросистемы.
Отчет на Осколе 2015 год Оскол 2015
2016 год Оскол 2016 - Страница 2

Re: Солнечная батарея на катере
 

да я не против стартерных автомобильных аккумов,да и литий не продаю .просто то что у вас ,по объёму -литий будет в два раза меньше ,по весу- в три, и служить при таком режиме как у вас будет лет 25-ть ,а может и больше.

Re: Солнечная батарея на катере
 

а шо вам за сварка потрібна? Є якась точечна можу глянути. якшо шо звертайтесь.

Re: Солнечная батарея на катере
 

точечная и нужна,будем знать.

Re: Солнечная батарея на катере
 

А как эти липошки заряжать?

Re: Солнечная батарея на катере
 

Саша,если найдешь источник,где будешь брать,пожалуйста,скинь ссылочку:-)

Re: Солнечная батарея на катере
 

тема про солнечные панели,ими и буду,а так можно и зарядками специальными,там много рассказывать.

источник давно найден .выбираю формат.ты каким интересуешься "пакеты" или 18650?
Тут можно почитать про аккумы.ТУТприкупить

Re: Солнечная батарея на катере
 

Как то не складываются эти 100% с жизнью...
У меня электровелик, номинал аккума 36в. Полностью заряженный 42в, а при понижении до 33в bms его отключает от нагрузки, что б не сдох и не взорвался.
На отдельных элементах, типа 18650, экспериментировал - после разряда до 2в, можно, смело, стрелять ними из рогатки. Эффекта "памяти" у них нет - не вернуться :-)
И еще вопросик есть, а как заводить мотор литием? Он же не стартерный. Т.е. большОго тока может и не выдать. Не зря в электротранспорте на батареях придуманы мозги следящие за плавностью хода и отбора мощности с аккумуляторов.
Или держать на корабле и литийионный и кислотный аккум?:neznayu:

Re: Солнечная батарея на катере
 

вольтами ёмкость не меряют.

не задавался вопросом:neznayu:

Re: Солнечная батарея на катере
 

уточните,какой у вас литиевый аккум?Кислотные и гелевые(специальные) рассчитаны на большие токи при включении стартера.
Если емкость у литиевых аккумов более 300 а/ч ,то смело можете подсоединять стартер.Эти токи для них уже не страшны

Re: Солнечная батарея на катере
 

20С ? не, не слышал:-)

Re: Солнечная батарея на катере
 

не знаю,что такое 20с:smuschenie:

Re: Солнечная батарея на катере
 

Знаю. Но, почему то, при падении напруги моторчик уже не так лихо крутится как при полном заряде. Кроме того, напряжение, до сих пор, остается основным показателем заряда аккумулятора.
Кстати, на лодке, у меня обычный, кислотный, 95А/ч. Его хватает на все и цена его меня устраивает.
А, вот, в какую копеечку выльется литиевый 300А/ч ? :neznayu:
На велике стоит 8,8А/ч с ценником в 170 у.е. Даже, считать боюсь, во что обойдется 300 амперник.=-O
Пока что, буду солнышком заливать кислотник.

Re: Солнечная батарея на катере
 

способность отдавать непрерывно ток выше ёмкости в 20 раз ,пример 300А/чх20=6000А

собирать аккум можно из разных элементов ,новые 18650 да, дорого .
300А/ч в лодке =-Oзачем?
170-250 уе.за киловатт

Re: Солнечная батарея на катере
 

Это если кто-то захочет стартер крутить литий-ионным,и прочими щелочными аккумами.

Re: Солнечная батарея на катере
 

Так создавать две независимые сети в лодке?
Одна для обслуживания собственно лодки т.е. силового агрегата (попросту двигателя) и вторая для других потребителей с зарядкой от солнечных батарей?
Что то большой сарай получается.
Не проще ли использовать уже имеющийся, кислотный, стартерный аккум, на стоянке подзаряжать солнечной батареей. Так, вроде, дешевле и гемороя по меньше. Имхо.

Re: Солнечная батарея на катере
 

потому что с понижением напруги(иными словами при потребляемом токе напруга естественно просядет.) Чем больший ток потребления,тем ниже напряжение.Это потому,что выходное "R" аккума не безгранично.Если бы это сопротивление было бесконечно малым,а это невозможно физически,то и просадка напруги была бы ничтожной. В зависимости от емкости батареи и выходное сопротивление у них разное. 45А/Ч имеет сопротивление выше,чем у 120-Амперного.Отсюда и выходные токи разные.

Добавлено через 1 минуту
Да.Это лучше всего,да и дешевле в разы,чем один литиевый но по ОГРОМНОЙ цене.
Но: кислотные так долго не живут,как скажем, NI-Cd аккумы.

Добавлено через 1 минуту
В книгах по яхтам и электрике я встречал часто информацию о именно кислотном(неприкосновенном) на стартер,а для освещения,приборов и радиоприемника- щелочные.

Добавлено через 3 минуты
Хотя я использую кислотный 65А/Ч на все,и постоянно он на подзарядке от солнечной.
Думаю,что с появлением солнечных,отпадает сама-собой мысль о щелочных.
А Петров Саша,несколькими постами выше писал,что кислотные у него сдохли... Может разрядил до упаду?И вроде как он хочет щелочными пользоваться. Спросите его(Сашу).

Re: Солнечная батарея на катере
 

Абсолютно в дырочку! Это самое, экономически, оправданное решение.
А на счет
и Так они так резко и не дохнут. Кроме того в ютубе тьма видеороликов о восстановлении, типа "переполюсовка".
Тоже, правда, сомнительный путь, но меня выручал.

Re: Солнечная батарея на катере
 

про восстановление-я тоже сульфатированные поднимаю. Больше половины из умерших оживают.Я их заряжал одним полупериодом с параллельной нагрузкой на аккуме: 1А заряд - 250ма разряд(когда диод заперт).
Может Саша их убил? Или срок вышел? Неизвестно.
И естественно,если свинец осыпался и (или) коротнул... то только могила их исправит(аккумы)

Re: Солнечная батарея на катере
 

Если посыпались, то же есть вторая жизнь - переплавить на грузила :-)

Re: Солнечная батарея на катере
 

Ну это совсем не то. С20 указывает на ёмкость АКБ при разряде в течении 20 часов.
Пример: Для АКБ 100Ач С20 ёмкость возрастет и составит примерно 115Ач. Обычно пишут стандарт С10. Т.е. АКБ 100Ач при 10-часовом разряде током 10А имеет именно 100Ач.

Re: Солнечная батарея на катере
 

писал ,писал ,удалил все к чертям!%OD
какой аккум поставить себе в лодку дело ваше,спорить и чёт там доказывать не собираюсь:)-(:.в моих умирали банки .чья вина их(аккумов) или моя- неважно , для меня кислотники-тяжелое малоемкостное гуано.:ploho:
я вообще то про li-po:neznayu:почитайте
тема солнечных панелей переползла в обсуждение аккумов....просьба модераторам перенести обсуждение в соответствующий разделСЮДА

китаёзы не стоят на месте тут"сотку"еще компактней сделали:cool2:себе бы взял...но пока не продам свою складную ,ничего завозить не буду.

Re: Солнечная батарея на катере
 

Да я и не спорю:*-)%* мне вполне одного кислотника хватает

Re: Солнечная батарея на катере
 

гибкие панели подешевели:super:https://ru.aliexpress.com/wholesale?...le+Solar+Panelраньше сотку на торг.площадках меньше 170 у.е (без доставки)не продавали.
появились даже такие https://ru.aliexpress.com/item/2pcs-...html?spm=2114.300 ватт -6,5 кг.

Re: Солнечная батарея на катере
 

у меня в длинномере реализовано подключение двух аккумуляторов - стартерного и для других потребителей, ничего сложного нет, позволяет использовать или оба сразу, или по отдельности, но финансовые возможности пока ограничивают бюджет и стоит только обычный кислотный стартерный на 65 а/ч, тем более для него есть специальный пластиковый ящик

мне почему-то мой "внутренний калькулятор" пока подсказывает, что проще использовать ПЛМ как зарядку для генератора :-)

Re: Солнечная батарея на катере
 

это при наличии оного:-) и если у него генератор есть.

Re: Солнечная батарея на катере
 

в моем случае все это есть, но следующий сезон покажет, с идеей размещения солнечной панели пока не расстаюсь, но вот от варианта покупки бензогенератора для зарядки/освещения при отдыхе на берегу полностью отказался, 4Т ПЛМ работает так тихо, что на носу уже не слышно, а на берегу и подавно:-)

Re: Солнечная батарея на катере
 

Ковыряясь на ОЛХ наткнулся на подозрительно-дешевые(судя по объявлению!!!)
аккумуляторы. Это не реклама!
Всего лишь делюсь инфой!:*-)%*
https://www.olx.ua/obyavlenie/akkumu...tml#7ed3b38977

Re: Солнечная батарея на катере
 

на постоянных переходах-возможно,на стоянке не рационально .какой там у 40-вки "гена" 17 ампер?это на оборотах ...

ага,прям специально для лодок:-)
20 амперный стартерный аккум лифер

Re: Солнечная батарея на катере
 

17 ампер, на стоянке можно завести и пусть молотит на холостых, речь не о полной зарядке, а о том, что бы не садить: потемнело, завел, подключил освещение, телефоны и т.п., ну максимум 5-6А потребления... но это пока мои теоретические размышления :-)

Re: Солнечная батарея на катере
 

Все может быть:-) И во сколько по цене такая радость обойдется? И на сколько лет?

Re: Солнечная батарея на катере
 

4 пакета 3,2V можно найти по 20уе,если заказать в складчинах вообще по 15 +BMS (балансир)до 250 грн+работа(можешь и сам собрать) и имеешь 12 вольтовый аккум ёмкостью 30 а/ч с количеством циклов до 2000.

Re: Солнечная батарея на катере
 

т.е. грубо 3000 грн с геморроем... а если без него то за 1000 грн купить свинцовый 30-32-35 ач акб на базаре с типо 500 циклами и не париццо ибо количество полных разрядов равняется не более чем количеству выходов на воду в год а это порядка 30ти-40ка в среднем :-) итого - зачем платить больше за то, что при этой жизни все равно не используешь %OD

Re: Солнечная батарея на катере
 

действительно,о чем это я:o)?

Re: Солнечная батарея на катере
 

Но все же хочется чтобы надолго и надежно...
Я вот задумался.