Солнечная батарея на катере

[Радионов Алекс]

Дело в том, что все обычные контроллеры, и ШИМ и МРРТ выполняют алгоритм заряда кислотных аккумуляторов. В общих словах это заряд до достижения напряжения ~14,5 вольт, далее возрастание напряжение ограничивается, наступает режим ШИМ и (обычно) через час ток заряда уменьшается в 5-10 раз, а напряжение заряда устанавливается 13,6-13,8 вольт. В результате - приличный недозаряд щелочного аккумулятора, если его не заряжать выше 15 вольт по такому алгоритму. Мало того, к этому ещё добавляется то, что номинальный ток заряда для щелочных аккумуляторов не 0,1С как для кислотных, а 0,3С. А при меньшем токе, он просто не достигает полного заряда.
Правда, на любителя:
- можно попробовать заряжать без контроллера, напрямую от панели, но за этим необходимо следить постоянно. Еще и диод Шоттки поставить, чтобы не спалить панель.
- сделать самому простой контроллер
- найти примитивный контроллер прошлых лет без ШИМ и увеличить его мощность

[Петров Саша]

Цитата: popovitch Почему?

потому что "тот кто хочет-ищет возможность ,кто не хочет-ищет причину"Мой Самодельный аккумулятор lifepo4 2-я часть Литиевый аккумулятор своими руками для ветро-солнечной электростанции

кстати на том катерочке -solarwave 46 "Двигательная система «2 x Aquawatt E-Motor 2x11kWh Lithium-Batteries»
лишний раз убеждаюсь что лучше иметь дело со смелыми экспериментаторами ,чем с "обросшими мхом" толмутотолкователями .
тфу, опять написал в теме ,надо к бабке, пусть "тягу" отшепчет.

[Радионов Алекс]

Или к модератору, пусть отреагирует.

[popovitch]

Вот без иероглифов юзермануал ...

[popovitch]

Как обещал, замер напруги - первая фото, 13.7в , акб 100% , мигает поддержка акб.
Вторая фота - акб отключен, эхолот работает (от панели), а мафон с сабом в спячке -14,3в .

[Радионов Алекс]

Цитата: Допис від popovitch  Вот без иероглифов юзермануал ...

Характеристики такие как и у меня, и на фото видно, где должен стоять термодатчик. Только мой контроллер больше 13,8 вольт не дает на любом типе АКБ

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від popovitch  Как обещал, замер напруги - первая фото, 13.7в , акб 100% , мигает поддержка акб. Вторая фота - акб отключен, эхолот работает (от панели), а мафон с сабом в спячке -14,3в .

Вы отключали от системы АКБ, а панель оставалась подключена к контроллеру?

[popovitch]

Видно должен стоять, повторю, в моем контроллере нет ни разъема ни датчика. Спецом сегодня сниму контроллер и пофоткаю.
Повторю - Вторая фота - акб отключен бортовую сеть питала солнечная панель, эхолот тоже от нее работал.

[Радионов Алекс]

Что АКБ отключен, это понятно и с первого раза. Вопрос был в том, что бортовая сеть была подключена к панели напрямую или через контроллер?

[popovitch]

Цитата: Допис від Радионов Алекс  Характеристики такие как и у меня, и на фото видно, где должен стоять термодатчик. Только мой контроллер больше 13,8 вольт не дает на любом типе АКБ................

Переодически наблюдаю интересные показания На фотах состояние бортсети с включенным эхом, музыкой с сабом на четверти звука, контроллер в плавающем режиме, т.е. обеспечивает с избытком потребителей, и на эхолоте смотрим вольты К стати, в солнечный день иногда наблюдаю 14,5в

[Евгенич]

не знал куда разместить На польском сайте увидел.. Наверное с такой площадью батарей - это вечный двигатель :)