Амур-2(каютный)плюсы/минусы/отзывы

[Моряк]

Приборная консоль... начало

[VB-1947]

Все путем, вопрос только к часикам. Я самую маленькую (часовую) стрелку всю жизнь использовал как дразнилку (там соли радия чтоб светилась), когда служба радиационной безопасности забирала все калибровочные источники на поверку. Очень не рекомендую держать их близко к организму. Если они светятся час после фонарика, потом перестают - смело оставляйте, иначе хорошо подумайте.

[Моряк]

Цитата: Допис від VB-1947  Очень не рекомендую держать их близко к организму.

не близко...да и ставить их буду на левую консоль...пассажирскую
а часы эти мне дороги как память о минувших днях

[maxer Амур М]

Привет. Вроде неплохо должно выйти. Может тахометр покрупнее, место позволяет? Но не настаиваю. Там плохо видно, какие приборы планируются (кроме часов и тахометра)?

[Моряк]

Привет. По приборам. Будет тахометр, трим, вольтметр, указатель уровня топлива и указатель показаний мотора на 4 индикатора. Это все Хонда.И спидометр Фария, хондовский не нашел.Это на правой консоли.
На левой будут часы авиационные АЧС-1 , магнитола и радиостанция.

[Моряк]

Цитата: Допис від tyrbo77  Это не тот корпус (совколодка) что б в него вкидывать $$$, а затем за бесценок продавать.

Периодически эта мысль посещает мою голову. Учет расходов ведется в таблице Excel. Понимаю, что 100% не вернуть после продажи потраченные на тюнинХ деньги. Вопрос с продажей не стоит, но в голове вырисовывается плавсредство поболе Амура, которым бы хотелось владеть.Поэтому потихоньку продолжаю опустошать семейный бюджет и делаю( пытаюсь) корабЫль с душой.
По ночам снится Кацан со своим Амуром , расходами на его переделку и конечным результатом.

[maxer Амур М]

По приборам. Рекомендую делать их все в одном стиле. Когда разнобой - не смотрится. Даже на моей совковой панели, приборчики от шохи смотрятся очень приятно. Несмотря на то что бу. Не рекомендую хайтек лучше классические.
Могу ещё добавить, что очень здорово когда в них можно регулировать подсветку и интенсивность света у всех одинаковая. Ночью на рыбалке во время передвижения с точки на точку вспомнишь мой совет не раз.

[Antonioni2007]

Цитата: Допис від Моряк  радиостанция

Извините,я хочу радиостанцию купить,но абсолютно не знаю,на какой диапазон.В каком диапазоне нынче общаются? Знаю,что си-бишный не особо жалуют,но и не надо регистрироваться. Просветите,пожалуйста.

[Моряк]

Цитата: Допис від Antonioni2007  В каком диапазоне нынче общаются?

Привет, Антон. Не знаю в каком нынче общаются, я ставлю радейку, которая у меня есть. Диапазон 136-174 мГц. А вообще тема по станциям есть отдельная. И вывод с этой темы один - с приходом мобилок на реке радиостанции не нужны.
Я ставлю себе вот эту

[Моряк]

Цитата: Допис від maxer Амур М  очень здорово когда в них можно регулировать подсветку и интенсивность света у всех одинаковая

Спасибо, хорошая мысль. Тогда надо ставить дополнительный регулируемый резистор с положением OFF, чтобы можно было на нем же выключать и регулировать подсветку.
Консоли готовы, покрашены акриловой краской и готовы к сборке и установке.

[Моряк]

Всем привет. В общем я уже на воде, успел уже спалить 120 л бенза.
За период с декабря по август сделано в основном своими силами следующее: перенос рулевого на правую сторону, перенос двери в каюту влево на 15 см, изготовление консоли приборов http://forum.fregat.club/%D0%B0%D0%B...%83%D1%80.html
, новая электропроводка и LED-освещение,установка датчика 1эхолота внутри корпуса и нового на транце, установка блоков плавучести из вспененного полиэтилена ( изолон ) http://forum.fregat.club/%D0%BA%D0%B...tml#post553713 ,
покраска корпуса акриловой 2К краской и лаком HS , пошив тента, пошив и перетяжка подушек в каюту,новые леера и установка датчика уровня топлива в бак ( спасибо Гене ), установка нового стекла ( спасибо Владу ), новая топливная магистраль без кранов общая для двух баков, установка на днище гидрошайб из уголка АМГ 30х40х3 мм.
По ощущениям катер стал более управляем. Надо еще поиграться с винтом, обороты макс. 5 500, скорость около 58 км/час. Сейчас стоит алюм. 13,25 х 17.
Не хватило времени на установку лебедки , ждет окончания сезона.
Да , это конечно не рыбацкая лодка. Но вдвоем комфортно рыбачить и отдыхать. В каюте спать комфортно двоим, если больше,то нужно комплектовать каюту вместительным баром.
Все работы выполнялись без чертежей и схем, по своим ощущениям и вкусу. Не все запланированное было реализовано из-за желания быстрее быть на воде.

[Donald]

...есть и недостатки владения таким корпусом! Хранить, где? В гаражном кооперативе стандартного гаража не хватит! В одиночку и даже вдвоём, спускать на воду, ох, как не просто!!! А если ещё и там где хочется, а не там где есть возможность, а она ни везде есть, это проблема! Зачем летом, закрытый кокпит? Жариться там или париться? Места для открытой рыбалки, в сравнении с площадью корпуса, малова-то! Мощный двигатель обязателен, иначе нет кайфа, но маломерки с гораздо меньшим движком, дадут тот же кайф от скорости! В своё время на Амур, правда с колонкой, приклепали две пары реданов с Прог 4 хозяин был удивлен ходом, думали ещё и на стыке корпуса и днища что то типа брызгоотбойников поставить, ну а-ля Прогресс 4... но хозяин уехал и Амур стоит позабыт позаброшен в складе.... уже 4-года...
Я, нисколечко, не умиляю Амур, хороший катер! Но, он больше подходит для служебного пользования, закрытая будка для работы с документами на воде, ну и так далее, а как в личном пользовании.... ну такое!!!

P.S. Знаю по себе, охота, пуще неволи!!!

[sergey71]

Цитата: Допис від Donald  ...есть и недостатки владения таким корпусом!

В любом корпусе от А до Я можно найти недостатки.. Тем не менее люди содержат и больших размеров катера и яхты.Все зависит от желания и возможностей.Кому то Амур в тягость а кто то гораздо большие катера содержит и радуется жизни.

[Дмитрий 4146]

а это всё чисто на любителя...
и походу каждый выберает сам что ему надо,манёвренный и лёгкий в ходу Крым,с не очень мощным (относительно) двигателем,или большой Амур с мощным двигателем...
всё сугубо индивидуально...
по себе скажу,провёв аналогию,- после 5ти лет езды на ваз 21011,пересел на газ 3110(инжекторную),аж страшновато из гаража было выезжать...(как в боинге по сравнению), и через месяц(когда перестал бояться и привык к тазику), я понял тех людей,которые любят огромные джипы...это кайф
так и тут!парится в каюте???так есть палатка и берегзато когда домой в дождливую погоду даже в июле(не говоря уже о конце октября) есть каютка тёпленькая(для работы с бумагами,в которую упакован шнапс и закусь)
п.с. как сказал дедушка Эйнштэйн???_ а всё в мире относительно
После не очень лёгкого в ходу прога,засматриваюсь на крым,а вспоминая количество места жалею что у меня не амур...понимая стоимость такого вида отдыха и свой доход,вообще сомневаюсь что потяну что либо,даже из того что есть...
во всём этом,тооонкая грань между хотелкой,возможностями и разумом!!!!но я уверен,ни один из сидящих по форватеру лещатников,на прокатной или надувной лодке,глядя в след проходящего Амура не думает о том,что как бы классно было сидеть сейчас не в своей скорлупке,а в том катере!!!!но понимая цену вопроса может и радуется,своему надувасику...
каждому так сказать по возможностям и по потребностям

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від Donald  ...есть и недостатки владения таким корпусом! Хранить, где? В гаражном кооперативе стандартного гаража не хватит! В одиночку и даже вдвоём, спускать на воду, ох, как не просто!!! А если ещё и там где хочется, а не там где есть возможность, а она ни везде есть, это проблема! Зачем летом, закрытый кокпит? Жариться там или париться? Места для открытой рыбалки, в сравнении с площадью корпуса, малова-то! Мощный двигатель обязателен, иначе нет кайфа, но маломерки с гораздо меньшим движком, дадут тот же кайф от скорости! В своё время на Амур, правда с колонкой, приклепали две пары реданов с Прог 4 хозяин был удивлен ходом, думали ещё и на стыке корпуса и днища что то типа брызгоотбойников поставить, ну а-ля Прогресс 4... но хозяин уехал и Амур стоит позабыт позаброшен в складе.... уже 4-года... Я, нисколечко, не умиляю Амур, хороший катер! Но, он больше подходит для служебного пользования, закрытая будка для работы с документами на воде, ну и так далее, а как в личном пользовании.... ну такое!!! P.S. Знаю по себе, охота, пуще неволи!!!

Все написанное ерунда!

Обладал данным кораблем 5 лет!
Хранил в обычном гараже на лафете в гаражном кооперативе!
Сразу стоял на нем Johnson 115 (пять человек с легкостью ходили 60 км/ч. Потом поменял на YAMAHA 100 изменений практически не увидел,кроме расхода топлива! Дай Бог всем совколодкам так ходить как идет Амур!!!
На воду в большинстве случаев спускал сам! (я вообще ни понимаю в чем проблема спустить ЛЮБУЮ лодку-катер одному!!!) И готов "мазать" там где спустится Прогресс - я спущу Амур!
Летом жариться...хм... ни такое уж у нас и лето жаркое, не спорю, что бывают деньки - "пекло", но от ночевок в каюте остались одни положительные эмоции.
А "яишенка" в шлюзе по дороге на КХВ
А когда погода за бортом "минус" - закрыл каютку растопил нагреватель...красота... и вылазить бывало не хотелось!

Подытожу кто не имел в пользовании АМУР 2 - тот его никогда не поймет!!!ИМХО

[sergey71]

Цитата: Допис від БОНДЫК  > На воду в большинстве случаев спускал сам! (я вообще ни понимаю в чем проблема спустить ЛЮБУЮ лодку-катер одному!!!) ][/B]

Для удачного спуска/подьема надо подготовится и тогда все получается. Я сам в одно лицо могу и скинуть и поднять 9 метровый катер весом 2.5 тонны .Для этого я первым делом оборудовал место слиповки.Даже такая простая доработка как рожки (сзади прицепа) очень помогают при затягивание катера на лафет.(центруют катер относительно лафета)Так же после того как столкнулся с сильным перепадом воды то дышло сделали телескопируемым.(это позволит поменьше заезжать автомобилем в воду )

[Donald]

...я так понимаю у ВАС гараж "обычнее обычных" раз 5,5м да ещё и на лафете с 115л.с. уместился ... Всё может быть... я под обычным гаражом понимаю примерно 6,0м +/- 0,5м. Не все так ловко могут скинуть и поднять "резинку" не говоря уже об катере Амур, да ещё и с 115 на транце!!! И да, очень занимательно идти на Амуре с 115 под 60км/час и видеть как рядом тот же Прогресс 4 идет под 60л/с теже км/час... Но, если вы пользуете катер и в холодную погоду, то конечно каюта, это здорово...


P.S. это моё мнение и оно может не совпадать с мнением окружающих...

[Дмитрий 4146]

Цитата: Допис від Donald  Не все так ловко могут скинуть и поднять "резинку"

ну как говорится,одним бог даёт руки и голову,а другим возможность не скинуть даже резинку....

[Andrey 09]

Цитата: Допис від Donald  ...я так понимаю у ВАС гараж "обычнее обычных" раз 5,5м да ещё и на лафете с 115л.с. уместился ... Всё может быть... я под обычным гаражом понимаю примерно 6,0м +/- 0,5м. Не все так ловко могут скинуть и поднять "резинку" не говоря уже об катере Амур, да ещё и с 115 на транце!!! И да, очень занимательно идти на Амуре с 115 под 60км/час и видеть как рядом тот же Прогресс 4 идет под 60л/с теже км/час... Но, если вы пользуете катер и в холодную погоду, то конечно каюта, это здорово... P.S. это моё мнение и оно может не совпадать с мнением окружающих...

Вы меня конечно извините, Прогресс 4 - очень хорошая лодка, но ходить на нем 60 км/ч - то еще удовольствие. Я не знаю ходили ли вы на Амуре, но разница с Прогрессом более чем ощутима.
А и да, если лафет со складным дышлом, гараж пустой и есть возможность поставить Амур слегка по диагонали - то возможно он туда и влезет. Не знаю, просто не пробовал никогда

[tyrbo77]

Цитата: Допис від Donald  ...я так понимаю у ВАС гараж "обычнее обычных" раз 5,5м да ещё и на лафете с 115л.с. уместился ... Всё может быть... я под обычным гаражом понимаю примерно 6,0м +/- 0,5м. Не все так ловко могут скинуть и поднять "резинку" не говоря уже об катере Амур, да ещё и с 115 на транце!!! И да, очень занимательно идти на Амуре с 115 под 60км/час и видеть как рядом тот же Прогресс 4 идет под 60л/с теже км/час... Но, если вы пользуете катер и в холодную погоду, то конечно каюта, это здорово... P.S. это моё мнение и оно может не совпадать с мнением окружающих...

при 65 уже стремно, при этом еще есть куда давить на командере, это про Амур, на Прогрессе даже не представляю как там.