Выбор двигателя на Москву-2

[Гена]

Цитата: Допис від Andrey55  На каком-то сайтике по продаже лодочных моторов, видел информацию что Яма сотка на полном тапке кушает 29 литров.

А ты продал свою 60 и хочешь сотку

[Andrey55]

Цитата: Допис від Гена Б.  А ты продал свою 60 и хочешь сотку

Гена привет.
Вот ты издеваешься надомной , а сам прекрасно знаешь, что на одинаковых скоростях сотка будет кушать меньше шестидесятки, плюс запас мощности.

[Andrey55]

Цитата: Допис від в1961  А я бы посоветовал Андрею 60 ку.только с редуктором 2.33.Его мотор был со скоростным 1.85,то есть,для лёгких лодок.

Извиняюсь за офф топ, но как говорит Витя (в1961 ) «не имею морального права не ответить». Особо в передаточном числе не шарю, но имхо 60 реально мало, надо хотя бы 80 кобыл, в идеале вижу сотку, разумный максимум 115.

[Fix]

Цитата: Допис від Andrey55  разумный максимум 115.

[Andrey55]

Цитата: Допис від Fix

Саня, когда покатаешься под таким мотором, сам побежишь менять.

[Гена]

Цитата: Допис від Andrey55  Гена привет. Вот ты издеваешься надомной , а сам прекрасно знаешь, что на одинаковых скоростях сотка будет кушать меньше шестидесятки, плюс запас мощности.

А также ноды бы новое дшище, заклёпки помощнее, транец усилить, 2 помпы поставить.... Ну и т.д.

[Andrey55]

Цитата: Допис від deltafox24  а сколько жрет подвисной движ скажем 100 сил в час?

На каком-то сайтике по продаже лодочных моторов, видел информацию что Яма сотка на полном тапке кушает 29 литров.

[в1961]

А я бы посоветовал Андрею 60 ку.только с редуктором 2.33.Его мотор был со скоростным 1.85,то есть,для лёгких лодок.У меня,например,на таком моторе скорость 65 км/час.Лодка-350 кг. и я - 90.

[Гена]

Цитата: Допис від в1961  А я бы посоветовал Андрею 60 ку.только с редуктором 2.33.Его мотор был со скоростным 1.85,то есть,для лёгких лодок.У меня,например,на таком моторе скорость 65 км/час.Лодка-350 кг. и я - 90.

Поддерживаю 100%. Для кораблей с недостаточной мощностью надо ставить моторы с грузовым редуктором.

[Чехардон]

Цитата: Допис від Гена Б.  Поддерживаю 100%. Для кораблей с недостаточной мощностью надо ставить моторы с грузовым редуктором.

А как определить какой редуктор? Где это написано? Вот к примеру на меоем моторе который в подписи?

[Гена]

Цитата: Допис від Chehardon  А как определить какой редуктор? Где это написано? Вот к примеру на меоем моторе который в подписи?

Грузовой обычно идёт уже от следующего модельного ряда. Ну и по оригинальным прогам смотреть, исходя из номера мотора.

[в1961]

Цитата: Допис від Chehardon  А как определить какой редуктор? Где это написано? Вот к примеру на меоем моторе который в подписи?

2,33.
Для этой мощности это нормальный редуктор.
А для 60ки - 2,33 уже грузовой.

[Andrey55]

Цитата: Допис від в1961  2,33. Для этой мощности это нормальный редуктор. А для 60ки - 2,33 уже грузовой.

Мне кажется, что на крейсере в 50 км/ч он всё равно будет жрать много бенза да и запаса мощности почти не будет. Имхо

[masionas]

Цитата: Допис від Chehardon  А как определить какой редуктор? Где это написано? Вот к примеру на меоем моторе который в подписи?

На моем мерке было написано на самом редукторе

[allleks]

Цитата: Допис від Andrey55  Вот думаю насчет замены своей четырёхтактной шестидесяти, на что то помощней. В идеале вижу сотку яму четыре такта. Смущает её вес и превышение мощности на лодке. Может все таки посмотреть в сторону двухтактников и до девяносто сил типа ямы 85?

У меня была возможность эксплуатации "Москва 2" на нескольких моторах:
1.Эвинруд 90 Fiht Ram -Великолепный мотор, вес 144 кг. Скорость со стандартной нагрузкой 64 км/ч (полный газ) по JPS. Максимально загружал 12 чел. (взрослых). Тяжеловато, но на глисс поднял (зато потом-самолет!). Расход на крейсере приемлемый. (как у Хонда 90). Считаю, для данного корпуса, вес мотора, завышен, но эксплуатировать можно, после усиления транца и корпуса.
2.Хонда 90 (новая инжектор). Зверь машина, вес 163кг. Чрезмерно тяжелый для этого корпуса. (Пару тройку сезонов, но Москве 2 и корпус можно хоронить) Просто нет никакого смысла ставить его на "Москву 2". Мощность не реализуется. И нагрузки много на борт не возьмешь, (тонет корма уже) и по скорости (63 км ч) ожидаемого результата нет. Расход на крейсере литров 15, может и больше. На полном вообще мама не горюй. Главное, если чуть волна, нужно скорость сбавлять по максиму, иначе корпус разобьет (из за веса). И когда спишь в каюте, нужно спать в нос головой (удобней головой к корме) потому, что мотор дает сильный крен на корму. Товарищ у меня его забрал на Сигму, вот там он в самый раз, ни сколько не мало (сравните Сигму (наверное, больше тонны вес) и Москву 2 (390 кг.)
3.Ямаха F50 (935 куб см.) Все отлично расход на крейсере 10 литров в час, максималка 49 км в час. (2 человека в катере+стандартная нагрузка шмоток не мало). По весу Отлично! 108 кг. На этом моторе можно было и остановиться+..
5.Ямаха F60 (996 КУБ СМ карбюратор) По тяге (быстрее выходит на глисс, больше груза подымает) существенно отличается от Ямаха F50 (935 куб см.) Но максималка выросла не на много: 53 км/ч. Зато, существенно возрос расход бензина. Этот мотор нужен, чтобы возить много груза.

4.Меркурий 30 инжектор (3 цилиндра) 63 кг. Это Тохацу, только написано Мерк. (Не мой мотор, ставил ради спортивного интереса). Конечно слабовато, но с обязанностями вполне справляется. Максималка с нагрузкой как в 3.пункте, 34 км в час. Бензин не расходует вообще. Очень спокойная и приятная эксплуатация, но дополнительную нагрузку не возьмешь. От мотора впечатления самые лучшие.
6. Ямаха F50 (996 КУБ СМ инжектор). По тяге аналогичен Ямаха F60 Большой груз поднимает легко. (максимально поднимал 10 взрослых человек, правда с трудом.) По расходу аналогичен Ямаха F50 (935 куб см.), может и еще экономичней. По максимальной скорости 47 км в час. Хотя я лично никогда не хожу на полных, ПРОСТО НЕТ СМЫСЛА.
У Москвы 2 есть "график буксировочного сопротивления" и самая оптимальная скорость там от 34 до 38 км в час. После многих лет эксплуатации я пришел именно к этой скорости. Полный даю иногда.
Мое мнение: для "Москвы 2" оптимально 50-60 сил (четырехтактник), Больше можно, но я бы сказал, что сейчас есть только один мотор, для Москвы 2 больше 60 сил, это Ямаха F70 новая модель 118 кг.

[Pasic]

Цитата: Допис від allleks  3.Ямаха F50 (935 куб см.) Все отлично расход на крейсере 10 литров в час, максималка 49 км в час. (2 человека в катере+стандартная нагрузка шмоток не мало). По весу Отлично! 108 кг. На этом моторе можно было и остановиться+.. 5.Ямаха F60 (996 КУБ СМ карбюратор) По тяге (быстрее выходит на глисс, больше груза подымает) существенно отличается от Ямаха F50 (935 куб см.) Но максималка выросла не на много: 53 км/ч. Зато, существенно возрос расход бензина. Этот мотор нужен, чтобы возить много груза.

А с какими винтами были такие результаты, не помните? Я на москве Андрея 55 катался, так на яме 60 48км.ч на пустой лодке. И расход 20 литров.

[allleks]

Цитата: Допис від Pasic  А с какими винтами были такие результаты, не помните? Я на москве Андрея 55 катался, так на яме 60 48км.ч на пустой лодке. И расход 20 литров.

На Y F50 (935 кубов) винт родной, Ямаха 13 шаг Алюминий.(диаметр не помню) нагрузка шмотки, бензин литров 40, 2 чел, по 100 кг, скорость полного хода 48-49 км. в час, (по JPS) расход не знаю, долго не гнал.

На Y F50 (996 кубов инжектор), винт такой же, нагрузка та же, скорость полного 46 км час.

На Y F60 (996 кубов карбюратор), винт такой же, нагрузка та же, скорость полного 53 км час.

[Fix]

Мишаня, в наших рядах пополнение!
Тоо allleks, огромная благодарность за интерессное сравнение разных моторов!
Да, согласен с Пасиком, какие были параметры винтов?

[Andrey55]

Незнаю. Вон у Чехардона 80ка весит около 180кил. Особого дифферента на корму не наблюдается, а идёт как песня.

[Fix]

Цитата: Допис від Andrey55  80ка весит около 180кил.

Это точно?