Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?

[Elinnas]

В понедельник, так в понеделник ...

[-Mobil-]

А бак какого объема на 555Evo?

[Sergey44]

На сайте моторсервиса указано 120литров. А вот вес лодки какой?

[Sergey33]

Вес был озвучен ранее - "значительно меньше чем 555FISH PRO" А насколько?

[Sergey33]

Есть еще вопрос по носовому пространству, отмеченному на фото. Если нет желания устанавливать лебедку и носовой эхолот, то можно ли заказать лючок вместо крышки на саморезах?

[ferro_dn]

Цитата: Сообщение от Sergey44  Уважаемые производители, скажите пожалуйста к кому обратиться по поводу "мелочей". К примеру решение по установке АКБ для Эл.мотора. Артем, прошу вас третий день сделать фото заднего рундука. Игорь,Руслан вообще куда то пропали, перестали общаться на форуме. Где брать инфу??? У кого???

Простите за задержку) исправляюсь

[ferro_dn]

Кормовой рундук

[ferro_dn]

Цитата: Сообщение от Sergey33  Есть еще вопрос по носовому пространству, отмеченному на фото. Если нет желания устанавливать лебедку и носовой эхолот, то можно ли заказать лючок вместо крышки на саморезах?

Попрошу Вас до конца развить свою мысль. Нужно, чтобы он был на петлях и свободно открывался/закрывался?

[Sergey33]

Цитата: Нужно, чтобы он был на петлях и свободно открывался/закрывался?

Артем, именно так. Или бокс такой врезать. Заранее спасибо!

[ferro_dn]

Цитата: Сообщение от Sergey33  Артем, именно так. Или бокс такой врезать. Заранее спасибо!

Бокс такой впихнуть не сможем из-за размеров, а сам лючок на петли поставить можно и приколхозить какую-то закрывалку, но будет некрасиво - появятся зазоры. Да и назначение этого лючка - техническое - доступ к коммуникациям в носовой части лодки.

[ADyachenko]

Пока что, на Рыбинке 555 Sport Angler сделал всех. И дедову байду тоже, у которой мореходность начинает появляться тогда, когда ей в нос кил 500 кладут - эта лодка для спортивной рыбалки вообще слабо применима, такое мое ИМХО. Я, кстати, на ней ходил, если что.

Выбирая катер для метеонепредсказуемых водоемов надо брать тот корпус, где команда сидит как можно ближе к транцу, так как чем ближе к носу - тем долбит сильнее - это аксиома.

Думаете просто так что ли у всех спортивных бассовых катеров сиденья так сильно отнесены назад?

посмотрите морские катера северных стран - Anytec или даже тот же Terhi - все как можно ближе к корме.

кроме того, чем ближе к корме центр тяжести - тем меньше требуется мощность мотора.

[Evg Eniy]

Цитата: Сообщение от ADyachenko  кроме того, чем ближе к корме центр тяжести - тем меньше требуется мощность мотора.

Расскажите, пожалуйста, об этом подробнее... С чем связано? По моей логике получается наоборот. Выход на скольжение связан с переваливанием центра масс через горб сопротивления... И чем сильнее загрузить корму (тем самым сместив центр масс ближе к корме), тем сложнее (медленнее) лодка выходит на глиссер, если вообще выходит... Поясните, пожалуйста, где я ошибаюсь! С ув. Я!

[ADyachenko]

Да кого интересует эта скорость выхода на глиссирование? Ну 3 секунды или 5? какая разница? А вот максимальная скорость - это совсем другое. И чем легче нос - тем меньше площадь смачиваемого днища у катера в глиссировании на максимальном триме и тем легче мотору толкать катер.

попробуйте попросить пассажира во время движения перейти назад - увидите как вырастет скорость.

[Sergey44]

Артем, спасибо за фото. Но видимо я плохо выразил свою мысль. Речь была о проблеме установки тяговых аккумов высотой 236мм. От сюда и появился вопрос. Нужно фото заднего рундука с видом СНИЗУ ВВЕРХ, чтоб увидеть можно от туда засунуть эти АКБ.

[Sergey33]

Я принял решения, что я лучше заменю аккумуляторы на 190 мм, если рундук под них не смогут увеличить по глубине. Теперь меня больше интересует размер ниши под стартовый аккумулятор. Хочу туда засунуть старую Деку 236 мм. Задний рундук намереваюсь использовать по назначению - для ходового тента.

И еще хотелось бы узнать, а есть ли какая-то возможность отслеживать процесс производства лодки и спрогнозировать дату ее изготовления? Лодка у меня уже заказана и важно определится по срокам, так как надо планировать закупку мотора и прочего доп. оборудования. Ну чтобы никто не зря простаивал. Заранее спасибо!

[ADyachenko]

Мы, кажется, уже на пороге того, чтобы предложить рынку LiPo аккумуляторы. И тогда наступит счастье. Вес в 2 раза меньше, кривая разряда вообще рвет все что есть на рынке. И ниши уже практически любые. Скорее всего будем предлагать сборки, исходя из имеющихся рундуков - то есть БУКВАЛЬНО встраивать аккумулятор в катер!!!

Ждать осталось недолго! Возможно, что уже на первом этапе PAL я буду выступать на такой батарее.

[A]

Ну а там и до компактных атомных реакторов рукой подать...))))

[ferro_dn]

Sergey44,
Куда ж ещё ниже? Ниже палубы уже не могу)))
Скажите с какой точки, сфотаю.

Добавлено через 4 минуты
Sergey33,
Отслеживать процесс изготовления и спрогнозировать ориентировочную дату конечно же можно.

[Sergey44]

Тогда не нужно фотографировать, не мучайте себя. Просто скажите куда ставить АКБ высотой 236мм???????

Добавлено через 11 минут
Честно говоря я даже занервничал. Не ужели я стал таким дураком, что даже не могу элементарную мысль донести. Нужно фото внутрянки. Вид на "потолок" рундука. Положение фотоаппарата должно быть внутри рундука. Объектив должен быть направлен вверх под углом около 45градусов. Так будет гораздо легче получить нужный ракурс. И еще раз!!! Смысл в том, чтоб увидеть потолок рундука, можно ли туда засунуть АКБ высотой 236мм! Если так не получается, то можно и чертежик с внутренними размерами рундука. Простите. Спасибо

[A]

ну под сидухами там видно что тонко и лезть вверх особо некуда. По центру сделана платформа под таргу и стойку для сидухи.. по моему она без "дна" и если не ставить эту самую таргу (мачту) и не делать основу под неё, то теоретически туда акумы впихнуть можно.
Артём, ты понял мысль? Засунуть акумы в тот рундук в место между сидухами.. Что там по набору?