![]() ![]() |
|
|
|
|
#1 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Алексей
Звідки Ви: BoatmasterPRO
Карапь: Finval 555SA. Mercury F150.
Дописи: 278
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 218 раз(а) в 70 сообщениях
|
Расход смотрите сами. Тест проходил на одной и той же лодке Phenix 560 в одинаковых условиях.
Востаннє редагував -Mobil-: 20.01.2017 о 01:42. |
|
|
|
|
|
#2 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Клубень
Псевдо: Гена
Звідки Ви: м. Київ,
Карапь: ----------------------
Дописи: 15.285
Сказал(а) спасибо: 4.540
Поблагодарили 4.495 раз(а) в 2.709 сообщениях
|
Не верю. Пиз...дёшь полный, Я такого расхода на новом 115 не видел.
__________________
067 598 00 00 Командери, гвинти, прилади контролю та інша комплектація до човнів. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#3 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Алексей
Звідки Ви: BoatmasterPRO
Карапь: Finval 555SA. Mercury F150.
Дописи: 278
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 218 раз(а) в 70 сообщениях
|
Но подбор винтов был не оптимальным. На всех моторах были алюмешки 19 шага. А редукция у всех сильно разная.
|
|
|
|
|
|
#4 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Сергей
Звідки Ви: Нн
Карапь: Финвал555ево Мерк115 PRO XS2,07.
Дописи: 691
Сказал(а) спасибо: 199
Поблагодарили 312 раз(а) в 156 сообщениях
|
Эти тесты совсем не корректны. Нельзя сравнивать расходы при в корне не правильно подобранных винтах. Для сузуки с ее редукцией 19"шаг сильно грузовой, что не сказать о мерках. И даже если закрыть на это глаза, то из этих тестов я не увидел какой то экономичности сузуки. Судя по цифрам самый экономичный это мерк150. Да и если есть возможность подкорректировать сообщение с этими тестами, то лучше большими, красными буквами написать, что винт стоял один и тот же, а то время пройдет и кто то бегло читая может сделать не правильные выводы.
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Гена (20.01.2017)
|
|
|
#5 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Сергей
Звідки Ви: Суздаль
Карапь: Finval 550EVO
Дописи: 562
Сказал(а) спасибо: 226
Поблагодарили 419 раз(а) в 168 сообщениях
|
Ну уж если снова вспомнить о маркетинге, то "Lean Burn Control System" у Сузуки яркий этому пример. Никогда Суза не отличалась экономичностью с ее как-бы обедненной смесью. И чинить ее тоже непонятно где. Да и страшная она какая-то для такой красивой лодки
![]() Тут с эвикам для полноты картины: http://www.vodnyimir.ru/Sravnitelnye...yu_115_ls.html Востаннє редагував Sergey33: 20.01.2017 о 08:58. |
|
|
|
|
|
#6 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Виктор
Звідки Ви: Киев
Карапь: ФинВал 475 Яма-70
Дописи: 17.213
Сказал(а) спасибо: 9.228
Поблагодарили 14.853 раз(а) в 4.277 сообщениях
|
Я уже не раз писал, что Суза-недомотор
![]() ![]() ![]() и экономия у них ТОЛЬКО на холостых оборотах.....![]() ![]() ![]() ![]() Вы просто не представляете как тяжело подобрать на Сузу винт, что бы она хоть чуть-чуть ехала быстрее. Считаю Сузу мотором для ПАНТОНОВ.... ![]() ![]() ![]() ![]() Извините, достали они меня. ИМХО.
__________________
Ну, за рыбалку!!! |
|
|
|
|
|
#7 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Сергей
Звідки Ви: Нн
Карапь: Финвал555ево Мерк115 PRO XS2,07.
Дописи: 691
Сказал(а) спасибо: 199
Поблагодарили 312 раз(а) в 156 сообщениях
|
Аууу, производитель))). Дайте фотку рундука под тент, чтоб снизу вверх вид был!!!.
|
|
|
|
|
|
#8 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Сергей
Звідки Ви: Суздаль
Карапь: Finval 550EVO
Дописи: 562
Сказал(а) спасибо: 226
Поблагодарили 419 раз(а) в 168 сообщениях
|
И размер ниши для стартового аккумулятора, пожалуйста.
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Sergey44 (20.01.2017)
|
|
|
#9 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Сергей
Звідки Ви: Нн
Карапь: Финвал555ево Мерк115 PRO XS2,07.
Дописи: 691
Сказал(а) спасибо: 199
Поблагодарили 312 раз(а) в 156 сообщениях
|
Sergey33, черкани в личку свою электронку пожалуйста.
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Sergey33 (20.01.2017)
|
|
|
#12 (permalink) | |||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Сергей
Звідки Ви: Суздаль
Карапь: Finval 550EVO
Дописи: 562
Сказал(а) спасибо: 226
Поблагодарили 419 раз(а) в 168 сообщениях
|
У нас просто аккумуляторы одинаковые
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#13 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Алексей
Звідки Ви: BoatmasterPRO
Карапь: Finval 555SA. Mercury F150.
Дописи: 278
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 218 раз(а) в 70 сообщениях
|
Вопрос в заголовке темы при объявлении официальной стоимости лодки кажется стал еще более актуальным. Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
18795 и 18100 соответственно. |
|
|
|
| 2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Evg Eniy (21.01.2017),
vago083050 (21.01.2017)
|
|
|
#14 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Eduardas
Звідки Ви: Vilnius
Карапь: Finval 510 Rangy, BF60. In dream:FINVAL SA; FINVAL Bass boat 19'
Дописи: 850
Сказал(а) спасибо: 553
Поблагодарили 632 раз(а) в 172 сообщениях
|
Скорее всего пока только интуициеи и личным опытом жизни...:)) Вам, Моbil, - немножко легче, так как имеете опыт исп. прототипа (535)...
|
|
|
|
|
|
#15 (permalink) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Гордей
Звідки Ви: Волгоград
Карапь: Bester 480 open AL + Mercury 60 EFI, Quicksilver 340 + Mercury 15M
Дописи: 131
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 44 раз(а) в 21 сообщениях
|
Нормально так 505-й прокачали ![]()
При таком раскладе не вижу (для себя) веских причин в пользу 555Evo.
Мой выбор: 555FishPro + 150л.с. (если функция "маршрутка" станет приоритетной и налоговая жаба отпустит) или же 505FishPro + 80-100л.с. (что скорее всего, ибо нравится, и всё тут гармонично)Бестселлером был и останется: 475Evo+70л.с. (т.к. только в него палки 3-х метровые влазят ![]() и в любой гараж войдет)
Востаннє редагував vago083050: 21.01.2017 о 12:39. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#18 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Алексей
Звідки Ви: BoatmasterPRO
Карапь: Finval 555SA. Mercury F150.
Дописи: 278
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 218 раз(а) в 70 сообщениях
|
Совсем не легче. Мой прототип совсем другой. Разница в цене 600 евро, как мне кажется уже не играет роли. Мотор-прицеп еще конечно плюс. Но на фоне полного комплекта уже не такой значительный. Для большого водоема, как мое любимое Рыбинское водохранилище я бы 555 FishPro выбрал бы. Но и то хотелось бы и не FishPro, и не SA, а нечто среднее. между ними и длиной 585-600, но что-бы бегал под 150 сил))))).
Востаннє редагував -Mobil-: 21.01.2017 о 00:28. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
vago083050 (21.01.2017)
|
|
|
#19 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Eduardas
Звідки Ви: Vilnius
Карапь: Finval 510 Rangy, BF60. In dream:FINVAL SA; FINVAL Bass boat 19'
Дописи: 850
Сказал(а) спасибо: 553
Поблагодарили 632 раз(а) в 172 сообщениях
|
Как это пaродоксально не звучало - проблема была, когда небыло выбора, сеичас, когда он большои, - проблема еще больше...!!!:))) Когда не знаешь, что делать - делаи "паузу" и жди ответа (или "привета":))...:)) Востаннє редагував Elinnas: 21.01.2017 о 01:24. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#20 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Алексей
Звідки Ви: BoatmasterPRO
Карапь: Finval 555SA. Mercury F150.
Дописи: 278
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 218 раз(а) в 70 сообщениях
|
Я вами согласен полностью. Да и я как раз четко знаю чтобы выбрал. Мне интересно мнение форумчан и производителя. Дискуссия на эту тему.
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Elinnas (21.01.2017)
|
![]() ![]() |
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
| Выбираю между UMS 520 и Azura 520 | Kariy13 | Пластик | 42 | 03.11.2017 17:29 |
| Выбор между Captain Hunter CAP-330 и Kolibri KM-330DSL | Rybolav | Надувнухи, РИБы | 83 | 25.08.2016 12:22 |
| Отличия между Меркури 60 и 40 4-х цилиндровыми 2005г. | Дмитрий Меркури | Подвесные импортные брендовые | 2 | 14.09.2013 12:22 |
| какие различие между Mercury и Yamaha и что лучше? | Andrei2012 | Подвесные импортные брендовые | 26 | 31.12.2012 22:16 |