Винты и движки для 550 Evo ).

[Rodriguez]

На средних оборотах хороший результат с Трофи

Добавлено через 2 минуты
При скорости 42-45км/ч расход был бы 12-13л/ч

[Sergey44]

Трофи совсем не к этой редукции, либо не к этому комплекту, удар при включении передачи сумасшедший!!!

[Rodriguez]

Цитата: Допис від Sergey44  Трофи совсем не к этой редукции, либо не к этому комплекту, удар при включении передачи сумасшедший!!!

Не пойму,какое отношение имеет удар при включении передачи к любому винту?..

[Sergii79]

Цитата: Допис від Sergey44  Трофи совсем не к этой редукции, либо не к этому комплекту, удар при включении передачи сумасшедший!!!

причина может быть в том что втулка на винте не резиновая а пластиковая

[в1961]

Троса нужно подрегулировать....

[Sergey44]

Чем легче винт, чем меньше упор, тем мягче включение. Разве нет?

[Rodriguez]

При включении передачи с разными винтами,никогда не ощущал каких-то особенностей,связанных с ударами,теперь буду прислушиваться...

[Sergey33]

Я что-то тоже удара не заметил

[A]

То "адреналин" бил ))))

[Sergey33]

PowerTech NRS 13-1/4x19

[Rodriguez]

Сергей33,какой винт больше понравился?Какие выводы для себя сделал?

Добавлено через 12 минут
Мне кажется что с винтами 19 шага и с диаметром 13,1/2,лодка валит лучше всего,особенно на крейсере,что со 115 Мерком,что со 130 Ямахой,и расход очень хороший.Искать истины между 70 и 80 км/ч больше не вижу смысла.Имхо

[A]

Цитата: Допис від Rodriguez  Мне кажется что с винтами 19 шага и с диаметром 13,1/2,лодка валит лучше всего,особенно на крейсере,что со 115 Мерком,что со 130 Ямахой

не, я ж писал, на крейсере под Я130 лучше всего валит 21-й. Незначительно, но лучше. Но он более чувствителен к загрузке при выходе на глисс (оно и логично) и пока максимально не раскручивается. Потому 19-й оптимальней в комплексе.

[Sergey33]

Михаил, вроде Сузука хороша. Хочу еще найти SpitFire X7 17 шага. Тогда уж и решу. А может и Трофи 17 попробовать. Сейчас еще Vengeance 18 возьму в Моторсервисе. Но Сузуку точно оставлю.

Добавлено через 1 минуту

Цитата: У вас еще и разная редукция. Или я что-то напутал?

И редукция и моторы одинаковые

[Sergey44]

Мне Сузучий тоже очень понравился!!!

[Rodriguez]

Понял,очень благодарен вам обоим за ваш подход к нашему общему делу,жду дальнейших результатов...

[Sergey33]

Мы старались Серега 44 ща вообще страшную вещь задумал, даже похлеще заваривания дырок в винте Ну он сам расскажет

Добавлено через 8 минут
Создается такое впечатление, что именно этому мотору нужен гидролифт. Так и хочется чуток поднять мотор, а тримограничитель не дает.

[Sergey44]

А по моим ощущениям наоборот ногу по длиннее хочется, чтоб еще лучше реакция на трим была.

[Sergey33]

Ну вот и последний тестируемый винт TurningPoint Express 13-1/4x19. Интересный с интересными результатами. В лодке два человека и по течению.

[в1961]

Цитата: Допис від Sergey33  Ну вот и последний тестируемый винт TurningPoint Express 13-1/4x19. Интересный с интересными результатами. В лодке два человека и по течению.

А почему вы не пробуете Ямаховский 13Х19 винт. Я думаю что у вас его найти не проблема на пробу. Он должен хорошо себя показать на вашем комплекте.
Вот он же по ПоверТэк
http://www.ptprop.com/index.php?page...mart&Itemid=46

[Rodriguez]

Цитата: Допис від в1961  А почему вы не пробуете Ямаховский 13Х19 винт. Я думаю что у вас его найти не проблема на пробу. Он должен хорошо себя показать на вашем комплекте. Вот он же по ПоверТэк http://www.ptprop.com/index.php?page...mart&Itemid=46

У меня такой в перекрут ушёл,по весне...