Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Посоветую поставить замки только в проблемных местах, что бы они не мешали входу/выходу в катер! :ok:

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

какая осадка у Вашего трекера?

Добавлено через 1 минуту
и еще вопрос, какая максимальная скорость?

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Ну однозначно по осадке не скажу. Но когда на єхолоте глубина 0,7 метра еще еду на полном газу а вот 0,5 уже подымаю двигло. Что касается скорости то мне только раз удавалось разогнать свою лодку до 60 км/ч. и то была тихая погода и лодка была пустая а обороты двигателя приближалась к 6000. Обычно я бегаю на ней 50 км/ч. с лыжами 45/47 км/ч. при этом обороты 5200-5600. Но у меня алюминиевый винт и гидрофойл стоит. Думаю если что то снять и поменять то можно увеличить максималку на 5-10 км/ч. Но мне это не нужно))))

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Понял,
почему спрашиваю то,
товаришь присматривается к трекеру, но у нас мелковато вот и думает, что да как

Добавлено через 8 минут
Еще вопрос, какой расход топлива?

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Бортового компьютера нет, но по ощущением 14-16 л. на 1 час работы двигателя на полном газу. С лыжникам думаю литров 18-20 на час работы. Но можно установить 4 лопастной винт с ним обороты будут 4200 и скорость в районе 45 км/ч. Такую комбинацию я использую для перегонов на длинные дистанции. По моему мнению это экономит топливо.

Ну я на своей лодке плавал по заводям в районе с. Матвеевки, что под Черкассами. Там глубина в основном 0,5-3 м. полет нормальный. Единственное что смущает неожиданные корчи, но этого добра везде хватает) Там где мне стремно плавать на основном двигателе я использую электродвигатель, благо он идет в комплекте. Медленно правда зато бесшумно и безопасно)

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Имею такой же комплект, на глисере 0.5 метра вообще без проблем. По скорости, винт балистик 17, до всех реставраций 64, 65 км/час., двигатель был установлен на одно деление вверх (не путаем с тримом) монтажная посадка. Сейчас полностью опустил, пустая один человек больше 62км. не видел. Гружонная 55км.

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

На полном газу, или на крейсере?
Дело в том, что если это полный газ, то это будет сильный недокрут и лишняя нагрузка на двиг.

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

На крейсере.

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

А на трёхлопастном винте на таких же оборотах какая скорость?

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Чуть меньше (на 5 км/ч) при тех же оборотах. Разница между винтами начинается в диапазоне скоростей 45-50 км/ч. После 50 км/ч 4-ре лопасти реально гемор, бензин летит в какашку а максималка не дотягивает до пределов 3-х лопастного. Наличие 4-х лопастного винта нужно лишь в том случаи если таскаете лыжника и не более 47 км/ч. (тут он в своей стихии). В остальных случаях 3-х лопастной реально практичнее. Я первое время баловался а потом запарился и большую часть пользуюсь 3-х. а 4-х оставил в качестве запасного и грузового. Но прошу заметить у меня все винты алюминиевые и поэтому моя скорость уступает показателям других комплектов. Скорость которую я привожу в пример я измеряю штатным спидометром.

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Так нельзя сравнивать. На одних оборотах можно сравнивать только если максимальные обороты одинаковые.
Иначе скорость при одинаковых оборотах ни о чем не говорит

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Возможно. Но у меня как то так. Но если я не ошибаюсь дело в том что 4-х лопасного винта КПД меньше чем у 3-х. и у 4-лопастных винтов велико взаимное влияние лопастей, отрицательные последствия которого увеличиваются с ростом скоростей и это негативное явление особенно сильно начинает сказываться на режимах, превышающих 75-80% номинального числа оборотов....... Или дело в том, что я неправильно рассчитал шаг винта, взяв такой же как и 3-х. Может следовало взять на шаг меньше. В общем на эту тему много статей и тестов которых всемирной паутине много.

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

у нас мелко, глубина максимум 1,5-2 м., а в основном 05,-1 м., кое где в сезон, как сейчас, вода упала и еще меньше, вот и стоит перед выбором, что взять
хочет что-то покомфортнее типа трекера, но ......

Добавлено через 21 минуту
с в настоящее время на такой ездит, но хочет по шире и по комфортней

http://s019.radikal.ru/i602/1210/11/16dc72843151.jpg
http://s019.radikal.ru/i638/1210/ef/b3243ee25b69.jpg

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Оооо я только что вернулся с Кубани в частности с Горячого ключа. 23 регион ну у вас там и погодка +33 класс. Думаю что для ваших озер или правильно сказать лиманов что поросли камышом Тракер не лучшая альтєрнатива а вот для р.Кубань думаю вполне подойдет.

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Не по Кубани мы не ходим, только по лиманам))

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

У меня тоже такая лодка, только с тюнингом. Стальная приборка под общий серый цвет, усилено крепление двигателя, аэратор сзади под сидением, топливный бак спереди и др.

Вопрос к автору темы - И как у вас ведет себя мотор 80 сил без усиления площадки под него? Не прогнуло еще?

И расскажите где вы купили аксиометр Teleflex?

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Добрый день GlebKiev! Аксиометр Teleflex я заказывал в Москве в Моремане год назад я про это вроде уже писал. Если под усилением крепление двигателя вы имеете ввиду металлическую пластину то да, она у меня имеется родная фирмы тракер. Дополнительно корпус и транец пока еще не варили так как надобности пока в этом не видим. Как тока так сразу.

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Я просто видел такую лодку с 100ым движком и погнутым транцем. Транец надо усилять когда двиг больше 50 л.с.

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Как то странно, что после 50 надо усилить, ведь завод производитель на модели Pro Guide V-16 WT выпущенные до 2010 рекомендовал мощность до 64 л.с. а начиная с 2011 уже рекомендует 90 л.с. TRACKER Boats : Deep V Boats : 2013 Pro Guide V-16 WT Specifications

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Думаю что Тракер надо усиливать независимо от того какой у нее двигатель.
Причем не транец а всю лодку.
А вот от двигателя будет зависеть степень/стоимость усиления.