Якорные лебёдки STRONGER — STEEL HANDS

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Mirclin  Добрый день! Различить новую лебедку от старой очень просто не скрывая верхней крышки. Ее серийный номер должен быть больше чем 20818.

Очень любопытное известие по поводу кардинальных изменений в модели.. Это означает, что покупатели предыдущего варианта купили недолебёдку с врождёнными недостатками в конструкции и комплектации?

[Mirclin]

Цитата: Допис від Руслан 35  Очень любопытное известие по поводу кардинальных изменений в модели.. Это означает, что покупатели предыдущего варианта купили недолебёдку с врождёнными недостатками в конструкции и комплектации?

Руслан, привет! Не тебе мне объяснять, что лебедки, как и Ваши катера не стоят на месте и развиваются. Новые лебедки отличаются от старых рядом функций, но это не значит, что до этого лебедки были плохими. Просто в них не было тех функций которые есть в новых. А если вы выпускаете новый катер значит, что все что были до этих это недокатера? :)

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Mirclin  Руслан, привет! Не тебе мне объяснять, что лебедки, как и Ваши катера не стоят на месте и развиваются. Новые лебедки отличаются от старых рядом функций, но это не значит, что до этого лебедки были плохими. Просто в них не было тех функций которые есть в новых. А если вы выпускаете новый катер значит, что все что были до этих это недокатера? :)

Ждал такого ответа. Только вот изменение дизайна лодки и изменение потрохов лебёдки это не одно и тоже.
Подшипники, реле, это ведь то, что влияет на надёжность изделия, про тепловое реле так вообще молчу, оно в старых лебёдках вырубалось по любому поводу.

[Mirclin]

Цитата: Допис від Руслан 35  Ждал такого ответа. Только вот изменение дизайна лодки и изменение потрохов лебёдки это не одно и тоже. Подшипники, реле, это ведь то, что влияет на надёжность изделия, про тепловое реле так вообще молчу, оно в старых лебёдках вырубалось по любому поводу.

Руслан, есть в механике два варианта первый вариант это втулки, второй вариант это подшипники и тот и другой вариант применяется равносильно. Лебедки с втулочным вариантом выпускаются уже 4 года. За все это время к нам не вернулся не один мотор в ремонт! Надеемся, что вариант с подшипниками будет лучше и надежнее. Что касается реле. Те реле которые устанавливались до этого полностью соответствуют нашему изделию которое имеет ТУ на производство! Новые реле имеют такие же параметры, но они просто дороже соответственно и более надежные. Но как тебе известно мы реле не производим, как и тепловое реле! Что касается корпуса и дизайна лодки, то я думаю, что ты лукавишь, каждое изменение корпуса и его характеристик влияет на качество лодки и ее мореходные качества.