Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Ну что, вчера поднял Длинномер на сушу.
Спасибо Юнге 7777 за помощь.
Длинномер поставлен в очень удобное место, не далеко от слипа.
Кран не использовал, подошел к берегу, подвел в тележку и выехал с помощью тягача.
Телега мне понравилась, низкая, поворотливая.
Подъем Длинномера на сушу 29.09 2012 - YouTube
VID 29 09 2012 121330 - YouTube
п.с. Ну теперь будут фото/видео отчеты о работе над длинномером.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Ребята, вопрос по рулевому.
Посоветуйте, как переделать управление пером.
У меня тросовое управление.
Не совсем оно мне нравиться, что посоветуете?
Думал купить трос с редуктором, но думаю цена такого будет не детская.
И подскажите, что можно сделать для улучшения управления катером, два пера? Поменять перо на другое, отполировать его??

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Увеличить его размер.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Можно, но как правильно рассчитать размер.

Добавлено через 37 минут
Вот по поводу управления, присмотрел Рулевой трос M66 20 футов (6,10м) - Ultraflex (Италия)
И поставить редуктор, а на транце сделать трубку как у подвесника.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Рами.....когда троса управления правильно отрегулированы и натянуты....нет никаких проблем с управлением. А сравнивать чувствительность длинномера с тем же Прогом...не надо(разные весовые категории)

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

А что не так?

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Обезшумить данный редуктор можно установив упорные подшипник на вал, а редуктор на подушки его перестайош практически слышать это из личного опыта на Стриже такойже.
140 сил для него не такая уж проблема на волгах и стрелах они ходят с 53 газонами лошадей там не намного меньше, а вот крутящий момент в разы больше вашего у друга на стриже с Д-245 тоже проблем нет. Главное чтоб у них не сильно отлечался график роста мощности дуг от друга. Вы же не крутите свой двигатель на всю катушку, а используйте всего часть его возможностей.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Рами сначала надо с тросами разобраться.Я то их расспутал.Но они уже имеют загибы.Они ж были скрученны в клубок.Если что то надо заменить.И пони что длинна великовата.Если и что думать так это убрать с руля усилие от винта.Потому как тянет. Водну сторону.Что то думается с пером не так.Хотя опыта в принципе нет.Но такого усилия на мой взгляд не должно быть.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Вот об этом я и думаю, то не рулежка а спорт зал получаться)
А хочется курс выставить и выйти на нос покурить, по кайфовать)
Поменяю обязательно, но там же мотать хрен поймешь как%)

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

ЛЮДИ!!
Уважаемые КАПИТАНЫ, давайте поговорим о длинномерах!!
То тема о Длинномерах пустая, давайте добавляйте фотки своих кораблей, переделок, описывайте что как сделали.
Давайте оживлять ветку!!!
Ну блин честное слово, мало у нас инфы о длинномерах, нечего почитать.

Давайте развивать!!

Добавлено через 10 минут
И походу сразу вопрос, кто что порекомендует-
Как можно улучшить работу родного бензонасоса ( Двиг Волга 21).
бак находиться в носовой части, это примерно 6-7метров топливная система.
Его вроде хватает, но есть подозрения что ему кирдык))).

Или может есть альтернатива, можно ли поставить другой более надежней чем родной и желательно без переделок.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

если есть обратка...тогда ставь электро насос...(для карбюраторных моторов)

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

По моему нету, а электро насос ставиться вместо бензонасоса или дополнительно можно поставить например возле бака?

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Обратка ДОЛЖНА быть......проверь

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Ок посмотрю досконально,Я в принципе понимаю что это и для чего. Она откуда должна идти и куда:smuschenie:
то в этх движках не шарю.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Рами разбери и посмотри мембрану,клапана.На предмет выработки. Что надо замени. Будет работать никуда не денеться.
Что до длинномера .Вот ты и будеш наполнять.Ты на данный момент самый что ни на есть первый по переделке.Потому как ток приобрёл карапь.Который надо делать под свои цели.У всех уже всё настроенно.Ну а мы уж конечно будем советовать.

П.С.Обратки у Рами нет.Карб однокамерный стоит.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Не ну это понятно, ну все равно у нас мало инфы!
Я полубому буду вылаживать фото/видео отчет.
Я даже уже с днищем поработал ( изнутри)
5 ведер гов....а выкинул.
Готовлю на зиму, хочу пушечным салом обработать что бы зиму пережить)

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

бензонасос купить пекаровский современный волговский на перова.
Обратку обязательно протянуть в бак иначе насос долго и счастливо жить не будет
Пушсалом обрабатывать - плохая идея.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Понял.

Тогда по порядку.

1-Чем обработать днище, как его подготовить к обработке.( планирую обработать перед зимой)
2-Чем покрасить подводную часть корпуса, подготовка к покраске, желательно что бы меньше обрастала. ( планируется весной)
Снимать старую краску до нуля не совсем охота, но если надо сниму.
И какие работы рекомендуете провести перед зимовкой.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Перед зимовкой

1. обзавестись б.у. баннером и наловчиться им пользоваться в роли тента.
2. Обнаружить где скапливается вода (если таки протекает) и просверлить в нижней точке "ванны" дырку для слива, потом перед спуском не забыть ее закрыть (болт резинка шайба гайка)
3. не трогать корпус... ограничится уборкой хлама и мусора.

По покраске - обработке изнутри и снаружи - рекомендую поговорить лично с форумчанами, больше чем пару сезонов пользующими стальные длинномеры... каждый может поделиться своим опытом и что- то посоветовать... но лучше, когда все поднимуться - такие беседы вести около собснна катеров чтобы самому удостовериться в том как каждая из предложенных версий работает... поднятый корпус после сезона говорит сам за себя :-)

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Андрей, а что скажешь насчет серебрянки под лак изнутри или эл140?

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

что делать внутри я тебе говорил по телефону... серебрянка лак и эп имхо не гут.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Рами привет. По поводу покраски внутри - я когда взял катер, то я внутри зачистил днище до металла, затем вскрыл свинцовым суриком (сейчас уже не актуален) и года через 3 зашуровал на горячую пушечным салом. А теперь периодически все просматриваю, если, что подчищаю сомнительные места и мажу солидолом. Полет нормальный. Главное для днища внутри естественная вентиляция и не допускать лишней воды. Следи обязательно, чтобы при приготовлении пищи на камбузе не просыпать соль на днище (побьет нахрен днище). Внутри не вздумай покрывать ЭП-140 - со временем появляются в покрытии микротрещины в которые проникает влага и начинает лупить коррозия внутри корпуса под краской.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Рами, возьми ур-120. Или жидкий пластик в крайнем случае. Ур-120 это корабельная краска, жидкий пластик тоже там же. Расход меньше чем у эп-140. Держиться намного лучше. Стоимость квадратного метра минимальная.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Жидкий пластик хорош, но мне не нравиться то что он не глянцевый, он более матовый.
Скажи а чем днище покрасить ну хотя бы что бы меньше зарастало, то необрастайка дорогая.
Попробую поискать, но подозреваю она не дешевая.
А краска УР 120 каких цветов бывает или у нее один цвет?

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Ур глянцевый, если еще слой лака сверху то как у кота... Я беседовал с производителем по поводу обрастания, говорит что обрастает, но меньше. У них есть реальнаЯ необрас айка, только цвет то ли красный, то ли синий. Просто они не хотят работать с ртутью, а разные цвета необрастайки можно делать только на ее основе. Они используют медь.
Цвета ур любые

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Понял, спасибо!:*-)%*:*-)%*
А лак мягкий?
Цена на необрастайку?

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Рами!
По вопрпосу внутренней обработки корпуса:
1.Настоятельно рекомендую обработать до металла.
2.Вскрыть преобразователем ржавчины.
3.Грунтуешь сейчас есть краска "Ржавостоп".-1слой.
4.Красишь этой же краской.-1-2 слоя.
Все, этого хватит на много лет,уход периодически обычно сразу после сброса я всегда делаю влажную уборку под пайолами и заодно смотрю на состояние лакокрасочного покрытия.Лично у меня внутри сделано по той же методе только грунт ГФ-021 и железный сурик МА-15.,просто тогда не было краски "Ржавостоп".
Наружная окраска днища и бортов:
1.Настоятельно рекомендую первый раз обработать днище до металла, с преобразователем ржавчины-это даст возможность увидеть все существующие огрехи твоего корпуса и тем самым устранить все дефекты.
2.Грунтовать можно ГФ-021 в 2 слоя.
3.Декоративный слой наносится битумным лаком типа БТ-5,в процессе эксплуатации он боится нефтепродуктов и частично смывается,что уменьшает степень обрастания.
4.Для необрастания я применял медную пудру,добавляя ее в битумный лак,катер не обрастает практически,но сейчас ее достать нельзя,просто я работал в институте проблем материаловедения и там этого добра было очень много.В последствии я отказался от лака и и медной пудры(закончилась) и использовал только ГФ-021 белого цвета.
Вторая метода по окраске днища - это покрытие его эпоксидной краской типа ЭП(грунт+краска).
1.см.п1.выше.
2.Грунт ЭП.-1слой
3.Краска ЭП-1 слой,если хочешь второй слой то первый нужно механически обработать шлифонуть,чтобы второй слой держался.
Вот в принципе и все.
Я еще использовал краски типа ХС и ХВ,но сними мороки много.
Сейчас у меня обработка днища (болгаркой занимает 2-4часа),затем преобразователь ржавчины и покраска.Все делается за 2 дня (корыто покрашено и сохнет 15 дней),я занимаюсь верхом его крашу раз 2-5 лет.Неплохо себя зарекомендовала ПФ-115 с добавкой мраморной пыли..
Поэтому сделав один раз полностью,в последствии ты только поддерживаешь внешний лоск.
Все.Будут вопросы обращайся,когда поднимусь приглашаю на осмотр подводной части.:*-)%*:ok::cool2:

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

по поводу лака я не понял вопроса. но он крепче краски.
цену на необростайку нужно узнавать, завтра попытаюсь

Жидкий пластик тоже преобразовывает ржавчину, уникальная эмаль в своем роде. Но нельзя ей покрывать рыхлую ржавчину, потому что переработает коррозию и отвалится. а на рыжий налет можно.
Если чистить до металла, то ур-120 лучше нет. Ложится прям на металл без грунта.
Узнал цену необростайки - 53 грн за 1 кг синего цвета

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Епть, так это нормальная цена.
А она реально не обрастает?

Мягкий лак- он когда царапается он не лущиться.
Твердый- при царапине отпадает кусками

Добавлено через 1 минуту
Шамич а что скажешь насчет УР120?

И в принципе сам то хочу снять краску до метала, хочу на состояние корпуса глянуть.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Лак не лущится, проверял на своей сарепте
По поводу необрастайки скажу следующее:
Я на прошлой неделе был в Шостке и встречался с директором-владельцем пенталака. Мужик химик от Бога. Истоки с Свемы идут. Бытовуху они не делают принципиально. Только серьезные продукты. Химия вся байер и америка.
По необрастайке лично видел диплом победителя теста на Карском (если не ошибаюсь) море. Там самая жестокая среда, 30 кг нарастает за месяц на кв.м. Победили всех буржуев.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

ОТЛИЧНО!!! Как можно заказать необрастайку?
И только синий цвет? Черного нет? Я думаю литра три хватит?

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Рами!
По поводу УР120 могу сказать,что я ее не пользовал,по моему она двух компонентная по типу ЭП.Технологию и сферу применения нужно смотреть у производителя.Вопрос в цене и технологии нанесения,а так же в прочности покрытия.:cool2:

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Эмаль Техноэм УР-120
Для окраски кузовов автомобилей, ж/д вагонов, электропоездов, локомоти-вов, оборудования из черных и цветных металлов, конструкций и сооружений, подверженных атмосферным и другим химическим воздействиям

1.Сочетает в себе свойства эмали и грунтовки. Возможно наносить на подготовленный металл без предварительного грунтования
2. Большая долговечность, атмосферо- и химическая стойкость


1.Скорость сушки – 12 час
2. Адгезия – не больше 1 балла
3. Эластичность – не менее 1 мм
5. Прочность при ударе - не менее 50 см

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Цена 96 грн за кг. На Сарепту в 2 слоя ушло 4 кг (это с рубкой), лака 2 кг в 2 слоя. Краску можно класть в 1слой, второй не нужен
Наносил на старый слой эп-140 ради эксперимента, все хорошо. А вот наоборот эп на ур наносить нельзя.
Эмаль двукомпонентная, вони жуткой нет, наносится чем угодно

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Саша, а как насчет пулвера? Можно наносить пульвером УР120 и необрастайку?
И на УР120 необрастайка наноситься?

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Ур наносить пульверо можно, сарепта так и красилась моя. По необрастайке поверх завтра уточню, не готов сказать, но думаю можно

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Под пайолами, кордощетка и только нигрол (афроГСМ если быть политкорректным :-) ) кисточкой, работает три сезона. И пускай эстэты :-)) не говорят про преобразователь:-) . Подойди ко мне, покажу как он работает.
По поводу сурика (свинцового), отлично, только сушить у меня, так как по технологии, не получается:smuschenie: , три сезона крашу (мешаю с льяной олифой), а он смывается в воде, но защита в подводной части отличная. Если керхеровской фрезой чистить, видно серебристый слой защиты, в местах появления корозии. Посему принимаю решение покрасить тонко после подъема, а затем весной - кузбаслак:neznayu: .

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

Вот видишь! И тезка так же советует ;-)

Суть в том, что после аквариума между уголками шпангоутов и листами обшивки все равно есть неудалимые очаги ржавчины... и любое ЛКП только усугубит ситуацию ибо нифига туда не проникнет... нигрол же, текучий и вездесущий по теплу проникнет везде, пропитает рыхляк и создаст над металлом водонепроницаемую пленку...

Если нанести его на очищенную (от мусора, песка и отслоившейся краски) поверхность кистью (делать по теплу когда корпус хорошо прогревается), потом через пару дней вытереть излишки (стекут к нижним точкам шпаций) тряпкой, то вуаля! готов к спуску... и главное - реально никакого запаха!

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

отечественная необрастайка синего цвета не работает! ну или почти не работает - имел возможность наблюдать сезон на длинномере. не рекомендую и заморачиваться.

Re: Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.
 

А можно по подробней, что за необрастайка, мало ли может они разные.