Re: Выбор двигателя на Москву-2
 

А как может быть "коза" при поджатой колонке?????????

Re: Выбор двигателя на Москву-2
 

Ну ХЗ! У меня при пустой лодке выход на глиссер сек 5-15, без плит. У тебя я видел как Москва с 3-мя пассажирами чуть ли не сразу встает на глисс! Надо будет тебе как нить мой руль дать чтобы ты попробовал ее без плит "почти моментально" поднять!

Re: Выбор двигателя на Москву-2
 

При нормальном клине, развесовке и поджатой ноге, такого затяжного и с постановкой на козу выхода на глис не должно быть.

Re: Выбор двигателя на Москву-2
 

Ходил вчера на Антохиной Москве под восьмидесяткой. Это просто сказка, совсем другие ощущения и скорости.:crazy_pilot::super:
Шестидесятка в сравнении, просто детский садик. :)-(:
Уже не хватает терпения, дождаться моей сотки.:plachu:

Re: Выбор двигателя на Москву-2
 

А она(сотка)уже где то на подходе ?????? И ещё вопрос....а тебе транец усиливать не надо под новый двигатель ?????

Re: Выбор двигателя на Москву-2
 

Сотка пока никак не может пройти границу, но надеюсь на этой неделе таможня таки даст добро.:dash3:
У Антохи транец вообще не усилен и насколько я понимаю полёт нормальный. Пока. Усиливать надо по любому.
У меня транец усилен, думаю этого усиления будет достаточно если сильно не рвать мотором.:-)

Re: Выбор двигателя на Москву-2
 

Конечно надо! Но то уже после окончания сезона. Спецы смотрели мой транец на прошлой неделе и сказали что если я на козе кататься не буду то до конца сезона он нормально отходит. Но я все таки стараюсь его беречь и не очень сильно нагружать (к сожалению только пока трезвый:'()

Re: Выбор двигателя на Москву-2
 

Андрюха, усиливать транец и всю кормовую часть включительно с углами и переходами на борта, нужно обязательно, как минимум прикинь на сколько больший вес обрушится на корму да еще добавь тяговые и скоростные показатели сотки и получишь результат. Мое мнение - дешевле заранее все усилить и привести в соответствие к новому ПЛМ, чем в последствии , в худшем случае, ловить двигатель вместе с лодкой где ни будь под водой :'(:-(:nytik:.

Re: Выбор двигателя на Москву-2
 

У Антона клина вообще нет, наверное отсюда и проблемы с выходом на глисс. Как человек катавшийся и н а той и на другой лодке могу уверенно сказать. Андрея лодка на глисс ставала ощутимо резче.

Re: Выбор двигателя на Москву-2
 

Антона Москву ещё не видел :smuschenie: , но насчёт глисса, думаю это заслуги тримпластин! %OD
П.С. А какой винт у Мерка Антона?

Re: Выбор двигателя на Москву-2
 

Родной в ремонте, но я как запасной взял самый дешевый (чтобы просто был второй на всякий случай) такой же в точности как и родной... чего то там 13 на сколько то.... Не помню. Доберусь до лодки отпишусь.

Re: Помогите определиться
 

На каком-то сайтике по продаже лодочных моторов, видел информацию что Яма сотка на полном тапке кушает 29 литров.

Re: Помогите определиться
 

А ты продал свою 60 и хочешь сотку:-D

Re: Помогите определиться
 

Гена привет.:-)
Вот ты издеваешься надомной :plachu:, а сам прекрасно знаешь, что на одинаковых скоростях сотка будет кушать меньше шестидесятки, плюс запас мощности. |:-|

Re: Помогите определиться
 

А я бы посоветовал Андрею 60 ку.только с редуктором 2.33.Его мотор был со скоростным 1.85,то есть,для лёгких лодок.У меня,например,на таком моторе скорость 65 км/час.Лодка-350 кг. и я - 90.

Re: Помогите определиться
 

Извиняюсь за офф топ, но как говорит Витя (в1961 ) «не имею морального права не ответить». Особо в передаточном числе не шарю, но имхо 60 реально мало, надо хотя бы 80 кобыл, в идеале вижу сотку, разумный максимум 115.:crazy_pilot:

Re: Помогите определиться
 

=-O=-O=-O:russian_roulette::-P:-)

Re: Помогите определиться
 

Саня, когда покатаешься под таким мотором, сам побежишь менять.:hochu:

Re: Помогите определиться
 

Поддерживаю 100%. Для кораблей с недостаточной мощностью надо ставить моторы с грузовым редуктором.

Re: Помогите определиться
 

А как определить какой редуктор? Где это написано? Вот к примеру на меоем моторе который в подписи?