Усиление/переделка транца на Москве 2.

[Гена]

Тарас, по поводу замечания, про которые я говорил при личной встрече и которые видно хорошо на 3 и 4 фото. Спроси у Игоря Рино, Антон знает, чего у него порвало транец на Бастере XL - из-за поверлифта. который подымал мотор чрезмерно. А Москва не чета Бастеру.

[Чехардон]

У меня нет на Москве "поверлифта"!

[Гена]

Цитата: Допис від Chehardon  У меня нет на Москве "поверлифта"!

Антон, при чём тут поверлифт. Просто у Игоря порвало транец из-за распредения сил. У тебя сейчас транец так, как у Игоря в верхнем положении поверлифта, где его и рвало. Может спасёт то, как Тарас усилил транец, завязав его на стрингера. Сегодня на встрече обсудим скопом.

[Shel]

А куда будет сливаться водичка из средней части основного рецесса - фото 5 ?
Ну и не критики ради - хозяин всегда барин - что все-таки было основной причиной выбора именно такой конструкции ? Простота исполнения ? Бюджетность ? Имхо здесь было показано несколько более интересных конструкций.

[Fix]

Цитата: Допис від Shel65  А куда будет сливаться водичка из средней части основного рецесса - фото 5 ?

Хороший вопрос! Посмотрел, тоже не увидел!

Цитата: Допис від Shel65  что все-таки было основной причиной выбора именно такой конструкции ?

Как говорил Антон, у него ограничение по длинне лодки (там, где он её хранит, если сделать транец больше, то лодка не станет). А так, немного удлинив транец, освободилось место для башки мотора, теперь не будет цеплять дуги тента, при поднятии тримом. Как-то так! Если в чём не прав, то Антоха поправит!

[Anatol]

Не могу понять, времени нет особо рассмотреть и сформулировать. По моему будет рвать около бортов. Надо ставить распорные тяги и часть усилия которое будет "работать на скручивание" передавать за рецесс, где надо хорошенько укрепятся.

[Чехардон]

Цитата: Допис від Shel65  А куда будет сливаться водичка из средней части основного рецесса - фото 5 ?

Хммм.. Вопрос действительно интересный. Посмотрим что на Тарас ответит. Я как то не обратил внимание на это.

Цитата: Допис від Shel65  что все-таки было основной причиной выбора именно такой конструкции ? Простота исполнения ? Бюджетность ? Имхо здесь было показано несколько более интересных конструкций.

Саня все правильно сказал. Там где я храню лодку на лафете, я ограничен длинной. Лафет стоит между бетонной стеной и деревом. Там как раз около 7 метров получается в длинну. По этому это максимум что я могу себе позволить увеличить по длинне. А не делать подобную конструкцию нельзя было поскольку у моего мерка 80 бошка очень здоровая и когда он висел на родном транце, при поднятии мотора (он кстати не полностью поднимался) бошка в рецес упиралась и его выгибала, ну и крышка мотора уже изрядно поцарапана от этого.

А вообще я все еще хочу сделать корму как у Алекса, но в этом сезоне не потянул такого. Может на следующую зиму....

[Dalnomershchik]

Поздравляю всех с праздником!

Мне лично в основном нравится. Этот транец -- результат компромисов.

Лафет стоит между бетонной стеной и деревом.

Стену и дерево я бы не пожалел.

Интересно, будут ли заполнены чем-то пустоты между хитрыми профилями.
На последней фото видно, что пластина продливающая глиссирующую поверхность днища гладкая и без реданов, (т.е. они не продливались), а почему?
Для сохранения доступа к сл/пр, на горизонтальной части этой пластины, справа и слева можно тоже при...ть реданчики, и на краях этой пластины тоже такие же. Может мотор вытянет лодку и она пойдет только на этой всей пластине.
Если это негамотное или бесполезное, с т/зрения гидродинамики, предложение прошу не смеяться.

[Anatol]

Цитата: Допис від Chehardon  Может на следующую зиму....

Боюсь что придется этим заниматся посреди сезона. Давайте проведем вектора тяги которые будут создаваться двигом. Нижний вектор будет направлен в сторону носа и работать на "гармошку днища". Верхний вектор будет работать наоборот от носа и пытаться оторвать верх транца около транцевой доски или от бортов, если транцевая доска по всей площади транца. Неужели Вы, Уважаемые, думаете что те две миниатюрные косынки внутри рецесса разгрузят транец и позволят М-2 ходить безболезненно под 80-100. По моему также "дюрки" немаловажно для самоотливного рецесса, но это просто про-али при сборке. Просто удлините верхний вектор тяги в противоположную сторону от прикладываемого усилия и он четко покажет куда надо ставить усилители.

[Гена]

Цитата: Допис від Shel65  А куда будет сливаться водичка из средней части основного рецесса - фото 5 ?

Сергей, вот это самый простой вопрос - берётся дрель, берутся свёрла-коронки и за 2 минуты делаются 2 отверстия под слив. И всего делов.

[Shel]

Ну делов на первый взгляд и немного - но есть нюансы.Снаружи неподлезешь дрелью а изнутри тоже неудобно и на нужном уровне не просверлишь всегда в рецессе будет остаток водички.Отака у мухи попа...