Самостоятельная постройка лодки

[Вовчик]

Если материал фанера,или подобный. Справиться ли корпус с нагрузками при такой скорости, не разшатает ли такой мотор корпус? Так как похожий с металла и то заклёпки вылетают.

[Руслан 35]

Фанера очень упругий материал, и как по мне то расшатывание корпусу не грозит, если по уму всё сделаешь.
Очень сама идея нравится, особенно с парусом , типа чижа.

[gennadiy1966]

Цитата: Допис від Вовчик  Если материал фанера,или подобный. Справиться ли корпус с нагрузками при такой скорости, не разшатает ли такой мотор корпус? Так как похожий с металла и то заклёпки вылетают.

Ну так все не так, как описал здесь Михаил. Корпус собран на продольном и померечном наборе (стрингера+шпангоуты) + обшивка из 6мм и 10мм фанеры.Транец обычно из дубового набора толщиной от 40мм. Все это на эпоксидном клею+крепеж из нержавейки или латуни (бронзы). К тому же дерево отлично гасит вибрацию, чего не скажешь о металле. Вы наверняка роняли что-нибудь в алюминиевой лодке - грохот такой, что не только рыба, а и рыбаки рядом вздрагивали. Или вспомните, как барабанит лодка на волнах при быстрой ходьбе под движком.К тому же обшивка у алюмиевых лодок порядка 1-1,5мм, что тоже не способствует поглощениею вибрации.

[Вовчик]

А по весу какая разница будет? Дюраль таки лёгкий материал, эт к примеру.

[gennadiy1966]

Цитата: Допис від Вовчик  А по весу какая разница будет? Дюраль таки лёгкий материал, эт к примеру.

Плотность сплава АМГ составляет 2,7г/см.куб, плотность фанеры чуть менее 0,8г/см.куб. Если пересчитать , то 1м.кв АМГ толщиной 1,5мм весит 4,05кг, 1м.кв фанеры 6мм весит 4,8кг.
Прошу учесть, что это при толщине в 4 раза большей чем АМГ, к тому же дерево не подвержено механической усталости как сплавы МАК, Д16 и прочие, отлично держит удары и, за счет своей эластичности (если Вы ударитесь, например, бортом или днищем на алюминиевой лодке о какой либо камень, то вмятина Вам обеспечена), на фанерной обшивке Вы ничего не увидите, кроме, возможно, собраной краски)