![]() ![]() |
|
|
|
|
#1 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Дима
Звідки Ви: Киев
Карапь: Резинка + 3 л\с, Длинномер+60 л\с
Дописи: 7.882
Сказал(а) спасибо: 5.785
Поблагодарили 8.885 раз(а) в 3.315 сообщениях
|
Согласен.....эти движки(американцы от 3.0L) хавают ЛЮБОЙ бенз.........тут дело в другом.
__________________
ну шо когда революция? еще скоро или обождать? |
|
|
|
|
|
#2 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Евгений
Звідки Ви: Киев
Карапь: Stingray 175 МСМ 140
Дописи: 3.613
Сказал(а) спасибо: 2.278
Поблагодарили 1.563 раз(а) в 542 сообщениях
|
(Google перевод по ссылке)
ТЕМА: Какое минимальное октановое число для двигателей Mercruiser? Октановым числом Согласно информации о продукте Mercruiser в отличие от некоторых других производителей судовых двигателей они проектируют и калибровку всех своих двигателей для работы на топливе с октановым числом 87. Это относится как к произведению карбюраторные, так и инжекторные электронные (EFI) продукции. Примечание: только двигатель от блока Mercruiser бизнеса (не Mercruiser Racing), который требует все большее выбросов контролируемых (EC) Скорпион требует 89 октан. Этанол Ограничения Согласно тому же информация о продукте Mercruiser они позволяют до 10% enthanol, которые будут использоваться как в карбюраторных и EFI продукции. Первоисточник: Mercruiser Fuel Requirements - Performance Product Technologies Так-же : http://www.mercurymarine.com/service...?category=fuel Востаннє редагував Евгенич: 03.10.2012 о 11:45. |
|
|
|
![]() ![]() |
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
| печка и меркрузер 5.0 одноконтурный | popovitch | Аксессуары двигателей | 24 | 23.10.2018 12:53 |
| Подбор винта для Меркрузер | stp | Винты | 42 | 01.12.2015 23:39 |
| Меркрузер дилерский мануал. | voxa zp | Мануалы | 1 | 03.03.2015 13:30 |
| Двигатель на самострой!!! | pumbamорячок | Самострой | 34 | 05.03.2012 22:07 |
| Двигатель Seven Marine | promokan | Подвесные импортные брендовые | 2 | 15.12.2011 15:02 |