Re: Применение литиевых аккумуляторов
 

Саня - такая bms стоит как пол-аккумулятора :smuschenie: .

Re: Применение литиевых аккумуляторов
 

У меня такие,от отдельно стартерных клемм отказался сразу,если на них ляжет какая нибудь железяка пипец аккуму.

Re: Применение литиевых аккумуляторов
 

У тебя не такие:->. А на клеммы есть колпачки.И если они подключены то какая нах железяка.:neznayu:

Re: Применение литиевых аккумуляторов
 

ну,кагбэ холодную дизельную кенгу заводил:ok:
тут выбирать или подключено или колпачки:smuschenie:
я рассматриваю вопрос со своей колокольни,у меня в ящике где аккумы хлама не меряно,железного в т.ч. замыкал не раз ,это при том что клеммы не торчат выше аккума.хз может я один такой рас..здяй.:neznayu:

Re: Применение литиевых аккумуляторов
 

Не один:smuschenie:,но вокруг АКБ не должно быть лишнего и закреплены надежнодолжны быть

Re: Применение литиевых аккумуляторов
 

Цена вопроса?

Re: Применение литиевых аккумуляторов
 

Телефон знаешьM:-)

Re: Применение литиевых аккумуляторов
 

Не знаю :smuschenie:Можно в личку:-)

Re: Применение литиевых аккумуляторов
 

Провели небольшой тест батарейки в стартерном режиме.

Re: Применение литиевых аккумуляторов
 

Shel, это всё хорошо!
зимой то заряжать его можно и дома... я всё понимаю, и весь прикол в том,что пару раз уже забывал отключать у себя в лодке пакетник и получалось что запускал двигатель в лодке не от его штатного кислотника,а от такого же литийжелезного,но 20 а.ч.....
завёл и завёл...ток потом понял что косякнул когда падение по питанию с 14,4 падоло до 13,5.В.
как в вашем случае после запуска аккум реагировал?какие показатели??? то что запустит это факт,как потом его себячувствиё?;-)

Re: Применение литиевых аккумуляторов
 

А были сомнения?

Re: Применение литиевых аккумуляторов
 

рискну предположить,что сомнения могут быть при наличии в аккуме БМС...ну типа сгорит-не сгорит...
а банки по токам то выдержат...

Re: Применение литиевых аккумуляторов
 

Ребятки ,если хотите что бы железофосфат жил долго и счастливо не заряжайте 12-ти вольтовую сборку выше 13,5 и не разряжайте ниже 12,5.емкости за пределами этих значений пару А/ч а вреда много.особенно если аккум набитый до предела или усаженный до нуля в таком состоянии долгое время. Стартер на 25-ом моторе потребляет до 100 ампер(я так думаю) бмс не сгорит,если на банках допустимый кротко временный разряд до 5С то тоже ничего не случиться.

Re: Применение литиевых аккумуляторов
 

не стану утверждать что там у меня в бмс,но походу попал в рамки и не спалил.
но однозначно понимаю,что так не хорошо!!! если стартер,то лучше без бмс, походу)

так а что делать?в солнечном контроллере зашита прога по контролю заряда в рамках 14,5 вольта... за 5 рабочих дней(понедельник-пятница) прихожу брать лодку в субботу и на контроллере вольтаж в системе лодки 14,4 - 14,3.
исключить одну панельку?

Re: Применение литиевых аккумуляторов
 

Выставь на контроллере режим"GEL"

Re: Применение литиевых аккумуляторов
 

Ну в целом нет - но йух его знает что там наши жёлтые братья могли подсунуть:neznayu:.

Напряжение естественно падает - ты же помнишь какая у лифера кривая разряда.После 3 стартов - падение 14.2 на 13.8 вольт.

Re: Применение литиевых аккумуляторов
 

В продолжение истории торчащих клемм .Чувак титанат замкнул ,гайки решил подтянуть...

Re: Применение литиевых аккумуляторов
 

Мабуть твой родственник :-P:neznayu: ? Даже если бы те клеммы не торчали - он бы всё равно когда-нибудь их замкнул:neznayu:.

Ну и по стартерному применению:

Re: Применение литиевых аккумуляторов
 

так этот режим и стоит...14,5 отсечка по заряду...
хоть бери да оставляй приборы включенными для какогото потребления лишаков...;-)

Re: Применение литиевых аккумуляторов
 

у меня клот постоянно горит

хорошо подобраны ячейки,обычно одна убегает до 3,65 и бмс отключает заряд.

пусть кинет в меня камень тот кто ни разу не коротнул клеммы на аккуме:-)