![]() ![]() |
|
|
|
|
#1 (permalink) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Саша
Звідки Ви: Киев
Карапь: длинномер + надувас
Дописи: 1.417
Сказал(а) спасибо: 347
Поблагодарили 1.264 раз(а) в 483 сообщениях
|
по моему вы переоцениваете возможности солнечных панелей
3 часа 200А/ч в ноль,2*200 на 50% ,дальше разряжать нельзя, аккум сезон и на помойку.заряжать аккумы несколько дней чтобы 3 часа покататься на электромоторе? |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#2 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Влад
Звідки Ви: Н-Каховка
Карапь: ARGO
Дописи: 1.118
Сказал(а) спасибо: 875
Поблагодарили 456 раз(а) в 106 сообщениях
|
Планируется 2 по 200 а/ч и ещё панели будут давать энергию ... ну пусть 2 часа - это тоже не мало ![]() Кстати ... если подключать нагрузку через контроллер,то он никак не даст разрядиться аккумулятору ниже мощности,которой можно авто завести ...
|
|
|
|
|
|
#3 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Андрій
Звідки Ви: Київ.
Карапь: селедка Л-12
Дописи: 9.038
Сказал(а) спасибо: 4.725
Поблагодарили 6.368 раз(а) в 1.767 сообщениях
|
Я не переоцениваю солнечные панели, вопрос толком неизведанный на водном транспорте, тем более что спросить особо то, и не у кого
Сплошные теоретики В планах эксперементально, на практике, постепенно наращивать или остановится на определенной мощности, или вообще удалить из катера эту идею как несостоятельную. По сути у меня особых вопросов с зарядкой бортовых акб 74Ач и 90Ач не возникает, ну пару раз в сезон могу каждый на зарядку поставить, генератор с приводом от мотора - 115А, обеспечивает меня электроэнергией практически полностью. Концепция движения на электроходу такая, основной бенз, дополнительный электромотор, каждые выходные хожу около 10 км на остров в одну сторону против течения на основном, а обратно очень тихо без шумов и расхода топлива на электромоторчике, потом неделю до выходных катер стоит на лодочной. Так же и по Десне в отпуске, никогда не стою долго на одном месте, а вниз обычно или сплавляюсь или иду на самом малом ходу.
__________________
|
|
|
|
|
|
#4 (permalink) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Саша
Звідки Ви: Киев
Карапь: длинномер + надувас
Дописи: 1.417
Сказал(а) спасибо: 347
Поблагодарили 1.264 раз(а) в 483 сообщениях
|
да я по поводу переоценки не тебе сказал а говорю я так, потому что не одному "практику" мозк выел своими вопросами.
покажешь куда выкидывать понесёшь? ![]() на тему аакумов которые можно в ноль разряжатьA123 AMP20 3.3 В 20Ah Генератор Super Power аккумуляторная батарея литий фосфатные радужный чехол для электрических транспортных средств, принадлежащий категории Аккумуляторы и относящийся к Электрооборудование на сайте AliExpress.com | Alibaba Group дорого...60А/ч=335 у.е, но вес-6 кг
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
КТМОВ-- (02.04.2015)
|
|
|
#5 (permalink) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Влад
Звідки Ви: Н-Каховка
Карапь: ARGO
Дописи: 1.118
Сказал(а) спасибо: 875
Поблагодарили 456 раз(а) в 106 сообщениях
|
Это мне Я конечно не спец по СБ и атомной энергии... ,но в отличии от Вас есть небольшая практика использования СБ... Ответьте и обоснуйте почему Вы недооцениваете и скептически относитесь к возможности использования СБ(хотя бы посчитайте расход и зарядку) ... иначе даже отвечать Вам не буду и отнесу к тролям и "теоретикам" ... мозк выедайте кому-нибудь другому ![]() Добавлено через 5 минут
Так и есть.Меня отговорили от щелочных, хотя имею НК-125 ... и весят 72 кг ![]() Не реклама(если нарушаю уберите) ... тут много полезного можно почитать про СБ и не только ... http://caravanua.com/index.php?topic=94.0 Востаннє редагував saper1967: 03.04.2015 о 11:50. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#6 (permalink) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Клубень
Псевдо: Андрій
Звідки Ви: Київ.
Карапь: селедка Л-12
Дописи: 9.038
Сказал(а) спасибо: 4.725
Поблагодарили 6.368 раз(а) в 1.767 сообщениях
|
Пока не нашел знакомых практиков которые сказали что панель не работает или что это зря потраченные деньги. От теоретиков конечно такое проскакивает, но теория в этом направлении, очень с практикой расходится.
__________________
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
| Дизель на катере. Обслуживание, ремонт, вопросы. | sema | Стационарные отечественные (СССР, СНГ) | 57 | 10.02.2015 11:48 |
| Замена Volvo penta в катере на автомобильный стационар | Larik | Катера, лодки | 18 | 22.03.2012 08:57 |
| Эл.лебёдка на водоизмещающем катере. | dimon | Длинномер | 20 | 07.02.2010 23:44 |