Транспортировочная нога. - Сторінка 2 - Форум водно-моторного Клуба Фрегат

Андрейкин · 25.03.2012, 12:00

Цитата:

Допис від korsar


	и я думаю под пятнашку он пойдет?

Я использую другой немного,но там написано аж до 50-то под 15 точно подойдет

Гена · 25.03.2012, 22:58

Цитата:

Допис від korsar


	Спасибо за инфорацию , я так понимаю ТО Гена Б. Вы имели ввиду вот это, но там цена уже 30уе. Вопрос к форумчанам, кто использовал этот упор, что можете сказать? и я думаю под пятнашку он пойдет?

Побежит.Ну я там по опту беру,посему розницу не знаю. Взял себе одну, но мне под 115 хлипковата будет

. Могу отдать.

dberegovoy · 28.03.2012, 20:06

Цитата:

Допис від dberegovoy


	Чем лучше склеить резину?

Не стал себе ломать голову, за "сколько не жалко" склеили в мастерской по ремонт обуви

Adolf2003 · 28.03.2012, 21:01

Цитата:

Допис від dberegovoy


	Не стал себе ломать голову, за "сколько не жалко" склеили в мастерской по ремонт обуви

Значит польским аналогом наирита клеили

korsar · 30.03.2012, 17:05

Цитата:


	Могу отдать.

Конечно Гена Б. большое спасибо но уже купил. Пришло разобраным, собрал. А вот что это за хрень в углу допереть немогу.

Гена · 30.03.2012, 23:32

Цитата:

Допис від korsar


	Конечно Гена Б. большое спасибо но уже купил. Пришло разобраным, собрал. А вот что это за хрень в углу допереть немогу.

Сам час сидел думал. Так и не понял куда. Так и валяется

dberegovoy · 31.03.2012, 19:53

Примерял упор. Получится дебелая конструкция (толщина резинового упора 40мм), жесткости в принципе хватит и одной резины, но все равно планирую чуть охватить ее металлическими "усами"
В общем буду делать без амортизатора, мотор без трима планирую перевозить с отключенными защелками, под роликом закреплю ось в которую будет упираться упор сделанной в нем прорезью, т.е ничего страшного не произойдет даже в случае теоретического перемещения лодки

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва: Фото0044.jpg
Переглядів: 652
Розмір: 409,4 КБ
ID: 22001

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва: Фото0045.jpg
Переглядів: 601
Розмір: 325,6 КБ
ID: 22002

Larik · 13.11.2012, 14:17

Цитата:

Допис від korsar


	Конечно Гена Б. большое спасибо но уже купил. Пришло разобраным, собрал. А вот что это за хрень в углу допереть немогу.

Нашёл старую тему. Вот думал-думал что это за штуковина, и додумал.
Это для стационарной установки места упора под "струбцину" на лафете.

ukrsonic · 06.01.2016, 02:28

Всем привет. Сегодня приобрел лафетик, и тут же начал искать все возможные моды.

В общем цель - перевозка и хранение лодки с мотором на лафете. Лодку на зиму, да и вообще на длительные сроки лучше немного сдувать, а куда его сдувать когда у меня двигатель на дистанционке болтается)) В общем такая идея, кроме фиксации одного сапога костылем, еще и жестко фиксировать сам транец лодки к лафету быстро съемными опорами. Чтобы при сдутии лодки, двигатель буквально стоял на трех мощных "лапах".
Такой фиксатор транца планирую сам заколхозить, но может кто видел или делает такие штуки?

ЗЫ - не понимаю смысла установки амортизатора в транспортировочную опору под сапог, поидее сама идея опоры это чтобы двигатель не болтался и не ломал транец.

ANRI-72 · 06.01.2016, 10:01

Цитата:

Допис від ukrsonic


	Всем привет. Сегодня приобрел лафетик, и тут же начал искать все возможные моды. В общем цель - перевозка и хранение лодки с мотором на лафете. Лодку на зиму, да и вообще на длительные сроки лучше немного сдувать, а куда его сдувать когда у меня двигатель на дистанционке болтается)) В общем такая идея, кроме фиксации одного сапога костылем, еще и жестко фиксировать сам транец лодки к лафету быстро съемными опорами. Чтобы при сдутии лодки, двигатель буквально стоял на трех мощных "лапах". Такой фиксатор транца планирую сам заколхозить, но может кто видел или делает такие штуки? ЗЫ - не понимаю смысла установки амортизатора в транспортировочную опору под сапог, поидее сама идея опоры это чтобы двигатель не болтался и не ломал транец.

Именно для сохранения транца и нужна пружина в опоре.Лодка и лафет имеют разные массы соответственно и разные динамические реакции.На ложементах нагрузки роспределяюнся более равномерно,а на точках крепления мотора к транцу нагрузки возрастают в разы.Отакэ

alex21213 · 18.03.2016, 21:00

Предстоит перегон 700 км, хотел бы дополнительно зафиксировать ногу каким то кронштейном или доп упором. Есть у кого подобный опыт?

Larik · 18.03.2016, 22:42

Юрий-dp · 19.03.2016, 08:57

Что происходит с тримом, когда нога ходит вверх-вниз с помощью китайской пружины? Производитель предусмотрел фиксатор для транспортировки.

БОНДЫК · 19.03.2016, 11:13

Цитата:

Допис від Юрий-dp


	Что происходит с тримом, когда нога ходит вверх-вниз с помощью китайской пружины? Производитель предусмотрел фиксатор для транспортировки.

Здесь не так за трим, как за транец переживать нужно!!! Трим на фиксаторе.

Бодя · 19.03.2016, 11:39

Я вообще только ступорами мотора пользуюсь и всё

в1961 · 19.03.2016, 11:45

А я делаю просто! Поскольку есть заводская скоба, но мне она не внушает доверия, я беру сырую палку прим. 40см длинной и 3-4 см. в диаметре. Поднимаю мотор и вставляю её между струбцин, тримом вниз прижимаю и ОК!

Юрий-dp · 19.03.2016, 17:49

Цитата:

Допис від БОНДЫК


	Здесь не так за трим, как за транец переживать нужно!!! Трим на фиксаторе.

Не думал, что речь идет о хлибкой лодке с 80-м мотором. Если транец так слаб, то его можно и на волне оторвать. Но что-то мне подсказывает, что мы не о том рассуждаем.

oleglena · 19.03.2016, 12:44

Зачем придумывать "колесо"... Все уже придумано до нас

mityay76 · 19.03.2016, 18:58

Езжу без упора

MERLIN · 20.03.2016, 11:07

Цитата:

Допис від mityay76


	Езжу без упора

Я тоже. В основном ставят упор на низкие торсионные лафеты, там по другому нельзя.

31.03.2012, 19:53	#7 (permalink)
dberegovoy Клубень Псевдо: Денис Звідки Ви: Херсон Карапь: Крым Дописи: 7.462 Сказал(а) спасибо: 3.226 Поблагодарили 3.786 раз(а) в 1.606 сообщениях	Re: Транспортировочная нога. Примерял упор. Получится дебелая конструкция (толщина резинового упора 40мм), жесткости в принципе хватит и одной резины, но все равно планирую чуть охватить ее металлическими "усами" В общем буду делать без амортизатора, мотор без трима планирую перевозить с отключенными защелками, под роликом закреплю ось в которую будет упираться упор сделанной в нем прорезью, т.е ничего страшного не произойдет даже в случае теоретического перемещения лодки __________________ Крым + Mercury 25 EFI Сбавь скорость и начни жить!!!

06.01.2016, 02:28	#9 (permalink)
ukrsonic Кандидат в "клубни" Псевдо: Артем Звідки Ви: Херсон Карапь: Kolibri 400DSL, Honda BF20 Дописи: 200 Сказал(а) спасибо: 52 Поблагодарили 88 раз(а) в 44 сообщениях	Re: Транспортировочная нога. Всем привет. Сегодня приобрел лафетик, и тут же начал искать все возможные моды. В общем цель - перевозка и хранение лодки с мотором на лафете. Лодку на зиму, да и вообще на длительные сроки лучше немного сдувать, а куда его сдувать когда у меня двигатель на дистанционке болтается)) В общем такая идея, кроме фиксации одного сапога костылем, еще и жестко фиксировать сам транец лодки к лафету быстро съемными опорами. Чтобы при сдутии лодки, двигатель буквально стоял на трех мощных "лапах". Такой фиксатор транца планирую сам заколхозить, но может кто видел или делает такие штуки? ЗЫ - не понимаю смысла установки амортизатора в транспортировочную опору под сапог, поидее сама идея опоры это чтобы двигатель не болтался и не ломал транец.

18.03.2016, 21:00	#11 (permalink)
alex21213 Участник Псевдо: flektarn Звідки Ви: msc Карапь: m-2 Дописи: 90 Сказал(а) спасибо: 24 Поблагодарили 17 раз(а) в 8 сообщениях	поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80 Предстоит перегон 700 км, хотел бы дополнительно зафиксировать ногу каким то кронштейном или доп упором. Есть у кого подобный опыт?

18.03.2016, 22:42	#12 (permalink)
Larik Клубень, администратор Псевдо: Larik Звідки Ви: . Карапь: . Дописи: 12.310 Сказал(а) спасибо: 4.909 Поблагодарили 8.180 раз(а) в 2.718 сообщениях	Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80

19.03.2016, 08:57	#13 (permalink)
Юрий-dp Активный участник Псевдо: Юрий Звідки Ви: Днепропетровск Карапь: Buster Дописи: 1.427 Сказал(а) спасибо: 799 Поблагодарили 785 раз(а) в 273 сообщениях	Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80 Что происходит с тримом, когда нога ходит вверх-вниз с помощью китайской пружины? Производитель предусмотрел фиксатор для транспортировки.

19.03.2016, 11:39	#15 (permalink)
Бодя Клубень Псевдо: Богдан Звідки Ви: Riviera Riverside Карапь: Buster Magnum+Suzuki 200 Дописи: 8.332 Сказал(а) спасибо: 5.460 Поблагодарили 2.722 раз(а) в 874 сообщениях	Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80 Я вообще только ступорами мотора пользуюсь и всё

19.03.2016, 11:45	#16 (permalink)
в1961 Активный участник Псевдо: Виктор Звідки Ви: Киев Карапь: ФинВал 475 Яма-70 Дописи: 17.213 Сказал(а) спасибо: 9.228 Поблагодарили 14.853 раз(а) в 4.277 сообщениях	Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80 А я делаю просто! Поскольку есть заводская скоба, но мне она не внушает доверия, я беру сырую палку прим. 40см длинной и 3-4 см. в диаметре. Поднимаю мотор и вставляю её между струбцин, тримом вниз прижимаю и ОК! __________________ Ну, за рыбалку!!!

19.03.2016, 12:44	#18 (permalink)
oleglena Клубень Псевдо: Олег Звідки Ви: Киев Карапь: FurSeal Дописи: 16.743 Сказал(а) спасибо: 12.969 Поблагодарили 5.492 раз(а) в 1.933 сообщениях	Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80 Зачем придумывать "колесо"... Все уже придумано до нас

19.03.2016, 18:58	#19 (permalink)
mityay76 Клубень Псевдо: Дмитрий Звідки Ви: Киев Карапь: Казанка 5 Дописи: 2.640 Сказал(а) спасибо: 1.654 Поблагодарили 1.333 раз(а) в 437 сообщениях	Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80 Езжу без упора __________________ упрямство,-достоинство ослов.

Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)

Схожі теми
Тема	Автор	Розділ	Відповідей	Останній допис
как усилить и поднять транец под 50 ямаха длинная нога прогресс 4	севастьян	Прогресс	1	26.03.2011 13:46