Re: Финвал 475
 

Ну, не время - так не время)))... Не опубликовал бы видео - я б и не лез с глупыми вопросами)))...

Re: Финвал 475
 

Добавлю шпионское фото прототипа.
Это та лодка, что на видео.
Для любопытных скажу, что длина 475, а ширина 207.
Я там могу спать на подиуме, поперек лодки:-D

Re: Финвал 475
 

Еще один неугомонный :-)?

Re: Финвал 475
 

В какой то мере да:-)
Тем более есть столько вопросов и нет ответов.:smuschenie:

Re: Финвал 475
 

Игорь, получится что н будь похожее - маякни, вгони меня в долги!!!:-)):cool2::*-)%*

Re: Финвал 475
 

Приезжайте в гости, думаю долги не за горами:-D

Re: Финвал 475
 

Судя по морде лица, вполне себе рабочий аппарат получается, на вид крепенький и в нужном размере. Для большой воды нужна капотная компоновка

Re: Финвал 475
 

Каюсь :-). У меня тоже чевряки крутят в одном месте :-).

Re: Финвал 475
 

Видится на выходе ОТДЕЛЬНЫЙ готовый продукт. И это явно не смена 470-го. Совершенно другая лодка. Зная, как "финваловцы" подходят к своим новым моделям - явно интересная и убивающая своими ТТХ другие аналоги от иностранного легиона:cool2:
Но!
Шпиономания - это хорошо! Прототип - замечательно. ТТХ - всегда интересно! Единственное, что плохо, когда есть ряд вопросов у тех, кто является искренним поклонником и пользователем лодок "Финвал", но не понимает почему:
1. Снимать скоростные показатели нужно с почти пустого корпуса.
2. Делать короткий аналог 505-го. Этот вопрос явно делитанский, так как трудно по 22-м секундам видео и двум не полностью информативным фоткам что-то определить%-}%)

А вот по 1-му вопросу хочу ОТДЕЛЬНО попросить ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.
Игорь, Руслан!
Можно ли получить реальный тест 475-го, где:
- бак полный
- в лодке 4 человека
- на носу лебедка с якорем (запасной можно не ложить, хотя у многих и он всегда с собой)
- в рундуках лодки обычных вещей (как все возят - не выкладывая) килограмм 50.
Чтобы понимать, какие реальные показатели лодка выдаст при СТАНДАРТНОЙ загрузке, а не максимально возможные, но не реальные в обычной жизни...

Re: Финвал 475
 

Саша, это пока прототип и мы на нем отрабатываем обводы и компоновку, так, что детальные фотки этой лодки выкладывать не буду, так как через месяц сделаем презентацию готовой серийной лодки.
Но хочу тебя заверить, что 475-тый это не укороченный 505-тый, а совсем новый корпус, причем не имеющий ничего общего с ним.
По поводу загрузки согласен и на тесте серийной лодки это все организуем, тем не менее, могу заверить, что на этом корпусе с 60-кой рабочим будет 14 винт, а 13-тый будет грузовым.
Да и на тест спецом поставим 50-ку, чтоб был понятен потенциал лодки впринципе.:nizia:

Re: Финвал 475
 

малообъемную если можно, а еще интересней 40ку.

Re: Финвал 475
 

На лодку габаритами 4750 на 2070 :-)?

Re: Финвал 475
 

угу! А ещё лучше - румпельную пятнаху 2Т! ;-)

Re: Финвал 475
 

Думаю что чуда не произойдёт и с этим комплектом.....скорость будет до 60 км/час под 60кой, после установки лебёдки и т. д.
14й винт на совершенно пустой лодке уже недокручивает. ИМХО.

Re: Финвал 475
 

При этом 13-тый Нью Сатурн перекручивает до отсечки и еще запас на ручке газа остается.
Поживем посмотрим, тем не менее не секрет, что с винтами 13/14 скорость будет в районе 60 км/ч при редукции 1,86 и оборотах близких к максимальным.
Тем не менее нужно понимать, что создается удобная комфортная лодка для рыбалки, а не для участия в гонках. Это несколько иная идеология в построении судна, так, что ждем появления в свет серийного продукта и тогда будем делать замеры с пристрастием.

Re: Финвал 475
 

Можно поинтересоваться, почто все так зациклены на скорости? Кто то куда то торопится? Я вырос на Байкале, но отродясь не видел чтобы ходили в полную тапку, все экономит бензин. Мне вот более интересно как сей агрегат будет вести себя именно на Байкале в короткую двухметровую волну ветров Култук Сарма и Баргузин, а тут по катушки по Днепру блин транслируют! :smuschenie:

Re: Финвал 475
 

Ух как никак :-). Даже с тремя запалубленными носовыми автокомпоновками :-). Эта менее пяти метров посудина наврядли сравнится с девятиметровой водоизмещайкой, созданной под небольшой моторчик.

Если же ты сравнивашь с другими "допятиметровками", то.... возможно, когда-нибудь и мы подтянемся на Байкал :-).

Что качается зацикленности на скоростных показателях, то это более вопрос к водомоторникам. Производитель - лишь более или менее внятное отражение их хотелок :-).

Re: Финвал 475
 

Просто на правах обычного форумчанина:
Как по этим фото-видео можно было определить обводы, ума не приложу :-).
Жень, ты реально думаешь, что здесь настолько не хватает острых ощущений, что мы попремся за тысячи км на Байкал не на рыбалку, а для того, чтобы потрусить позвоночник в волнистый сезон :-)?

Re: Финвал 475
 

А НАХРЕНА нужна мотолодка, которая ходит как шаланда? Для этого есть шаланда и к ней маленький дизелек:-P%OD

Понятно, что на Байкале волны 2 метра. На Днепре не часто и в основное время куча народа носится в полную тапку. Например я. Экономить... можно и наверное нужно! Но тогда надо экономить правильно. Не брать комплект за 25 000 у.е., а брать мотолодку "Казанка" с румпельной пятнашкойM:-)

Re: Финвал 475
 

А потом такие вот гонщики рассказывают, что берут мощный мотор дабы экономить топливо :-D. Саша, не о тебе лично, конечно :-).