Re: Финвал 475
 

День добрый! Есть вопрос к Игорь ims, немного не по теме , но ради этого и тему создавать не вижу смысла… Вопрос таков, подскажите пожалуйста есть ли мысли или разработки лодки в размере 4.2-4.4м под мотор 30-40 лошадей, как замену совколодкам? Заранее спасибо!

Re: Финвал 475
 

поддерживаю данное сообщение...былоб ещё хорошо если бы такие лодки былиб не так дороги в цене, людей которые могут себе позволить финвал с хорошим мотор не много...а очень мало...

Re: Финвал 475
 

mi-ha83, здравствуйте,

Мысли есть, наработки - тоже. Только мне думается, что в этом размере с точки зрения логики опять у нас не получится сделать действительно замену. Имха нам говорит, что 4,4 должен быть однозначно румпелем или с кормовой консолью. Но никак не автокомпоновка.
А в этом случае... разве это замена совколодкам?

Re: Финвал 475
 

ну а есть же прогресы крымы казанки и т.д. и их размеры не длинее 4.7
ну и чтоб было не так дорого за новую такую лодку можно впринцепе сделать и 4.4 или 4.3...типа длину крыма советского,правда пространство в носу будет не так много но лодки будут более нового типа=)просто корпусов советских очень сильно мало осталось более менее не погнутых не битых и не давленных...и скоро неизчего выбрать будет,та и хочется лодку по новее:cool2:

Re: Финвал 475
 

Сделаем :-).

Re: Финвал 475
 

И... Игорь, срочно подчисть подпись:-)):-)):-))

На самом деле, на данный момент толковой замены совколодкам нет. И не потому, что нет достойного производителя. А просто потому, что у всех в головах угнездилась простая аксиома. Совколодка - это 1000-1500 у.е. и еще НЕМНОГО M:-) денег на доводку. И когда новая добротная лодка в аналогичном размере стоит 5 000 - 6 000 у.е., понятное дело это мало кого устраивает. Но ведь совколодкам уже "за 30-ть" и стоимость сильно б/у лодки именно такая...

Р.С. Мылился на покупку 410 УМС для брата (легкая румпельная лодка для квока), но... пока много вопросов по ней. Автокомпановка при размере 420-430см (а-ля "Крым") все же не есть гуд. Лучше "а-ля подпись Игоря":ok: Больше места - основной вопрос при таких размерах. ИМХО, конечно

Re: Финвал 475
 

Да, румпельный Велик 420 сейчас пока вне конкуренции, имхо.
А подпись действительно надо подчистить: Зимородок мой нашел нового хозяина, адвенчер - тоже... один Вельбот и остался ;-):-):-).

Re: Финвал 475
 

бедняга.. :-( если что, есть 500-й Финег в эксклюзивном цвете... Занедорого поменяюсь на 505-й... ;-):-P:-D

Re: Финвал 475
 

Спасибо за ответ Игорь! На самом деле вопрос о размере лодки 4.2-4.4 очень актуален как по-мне...Не говоря о друзьях и знакомых, сам люблю именно лодки в данном размере(был опыт эксплуатации и крупных судов), поскольку не представляется возможность выехать на все выходные на рыбалку - домашние заботы или работа, а вот на день, максимум с ночевкой -это мой вариант, и поверти таких очень много! да и тратиться хоть и на классный аппарат типа вашего 470 или 505 не вижу смысла...Такой размер(4.2-4.4) легко тянуть легковой машиной, легко сбрасывать и подымать одному человеку и он очень удобен для 2-х рыбаков!(Насколько помню, после последней нашей встречи с Вами, Вы упомянули что 440 финик пользуется Ваш отец, я уверен что пожилых людей тоже достаточно много готовые отдал вменяемую суму за приятное препровождение на рыбалке на легкой лодке-это удобно!) Что касательно румпеля или кормовой компоновки, так вспомните свою Ю2 с 40-й, там была средняя компоновка и вполне удачная и таких очень много...Не ужели так тяжело создать такой корпус? как по мне было б желание(не сочтите за упрек)...примеров реализации автокомпоновки так вообще уйма, другой вопрос что не к каждому корпусу она подойдет-это правда...а вот уже средняя компоновка совсем другое дело...Как по-мне сделать среднее что то между Днепром и Ю2 было б реально хорошим вариант замены совколодок, а если еще и ценник приличный-вообще супер...а вот что лучше для будущей лодки автокомпоновка или средняя показали б тесты!

Re: Финвал 475
 

извиняюсь что залез, но тема интересна, это сколько, 430?

Re: Финвал 475
 

Если в характеристиках самого корпуса, мне видятся такие основные цифры: длинна 4.2-4.4м, ширина хотелось бы 1.6-1.7м, угол килеватости на транце 10-12градусов, лично мое мнение!

Re: Финвал 475
 

мало, это так, одному/двум, а высота сколько?

Re: Финвал 475
 

Инфо принято к обдумыванию, спасибо.
Господа модераторы :-). Дабы не путаться, буду признателен, если обсуждение 440-го проекта будет выведено в отдельную тему :smuschenie:.

Приличный, это в смысле - высокий? :-)

Re: Финвал 475
 

Сформулируй название в своем стиле, перенусу

Re: Финвал 475
 

типа "Поговорим о 470-м, но на 30 см короче!" :-)

Re: Финвал 475
 

Приличный, это в смысле чуть ниже тюнингованого варианта той же Ю2 или Днепром))

Добавлено через 58 секунд
Алюминиевая форева 430-пойдет?

Добавлено через 47 секунд
тогда лучше вместо 470 новый 475:ok:

Re: Финвал 475
 

Без двойного смысла: сколько стоят сейчас тюнингованные ю-2 и в какой комплектации?
"Форева.." подойдет только в случае если не я буду назначен в топикстартеры. Поскольку единой лодки для всех никогда не будет. Тому две причины: цена и разные хотелки. Хотелки могут стать прерогативой водомоторников и водомоторников-производителей. А сделать минимальную цену, понятно, должна только одна из сторон.
Хотя если вторая сторона подойдет к этому вопросу не с точки зрения жадности, а учитывая реалии рынка, то и это обсуждение может оказаться полезным.

Имхо, я опять закрутил фразы :-). Давайте попробуем обсуждать все эти вопросы не разделяя на "стороны". Украина - едина! Мои извинения за отсутствие украинского шрифта в мобильном.

Зы: И - правильно! Рано еще говорить о 475-м :-).

Re: Финвал 475
 

В настоящее время, да и в ближайшем обозримом будущем альтернативы совкокастюлям пока нет. Реалии жизни говорят , что очень далеко не каждый может вытащить десятку зела ( минимум) из кармана за один корпус без мотора. Хотя Финвалы- замечательные лодки. Поэтому и шаманят старые Проги и Казанки. ТюННихи за непонятные деньги на продажу не обсуждаем. Появятся у людей деньги на хотелки, начнет народ лучше жить и я думаю, что на эти лодки будет очередь на несколько месяцев вперед даже при увеличении объемов производства в разы. А пока маемо то шо маемо.

Re: Финвал 475
 

Если честно невижу смысла в лодке меньше 4,5 метра. Все стремимся к увиличению пространства. Лодка в этом сегменте неполучится дешевой. Лучше развиваться и задуматься над хорошим компактным каютником. До 4,5 метров есть лира, барс.... Если делать штото то такое простое (помните как казанки обрубывали) до 4- х метров штобы под пятнашкой с двумя рыбаками летало, и весило кил 100-120. Но тут рулят резинки. Такшто рынок трохи занят, но можно попытать
частья.
ПС 475 самый смак интересно как он будет под моторами 40, 50 сил.

Добавлено через 1 час 9 минут
Кстати могу подкинуть идею, в голове сидит сделать каюту ( типа как у москвы ) но сьемную как на некоторых авто крыша. Получится штото типа открыто закрытого каютничка на лето скинул верх и ганяеш себе, на осень ( на рыбалку) накинул и все супер. Рулевой пост можно сделать на шарнирной консоли.

Re: Финвал 475
 

Съемная каюта - неплохая, имхо штука. Но идея эта пока плохо развивается в голове: ведь в краю нос варианте должен быть максимум пространства в "соответствующем месте". А это означает, что и крыша - тоже будет элементом силового набора...

Добавлено через 16 минут
Николай, доброе утро :-). Тогдашний пост писал еще не прийдя в себя после просмотра новостей "прекрасного" канала Россия 24 :-).
У твоего покорного слуги появилось ощущение, что ты мог неправильно интерпретировать мой последующий ответ, потому хочу заверить тебя в том, что прекрасно осведомлен о твоем хорошем знании языков, да и лично к тебе отношусь с большим уважением. Заслуженно - по истории наших с тобой пересечений по жизни.

Пишу много и на всякий случай поскольку очень хорошо к тебе отношусь.
Всегда к твоим услугам,
БуквоЕдина :-).