Re: Финвал 475
 

Ширина по подиуму 192 см, по палубе между полками пеналами 140 см.

Re: Финвал 475
 

Та хотелось бы оценить остойчивость,интересно было бы знать ширину по первой ,второй скулам ,замеренную на транце

Re: Финвал 475
 

Остойчивость приемлемая, а прикинуть на глаз ширину погруженной части можно и по фоткам.

Re: Финвал 475
 

Вы уже как Rolls Royce Можете писать "Достаточная" :-)

Re: Финвал 475
 

Уже упоминал, наши собственные требования к лодкам несколько выше, чем у большинства пользователей, посему и написал ПРИЕМЛЕМАЯ с нашей точки, зрения.

Re: Финвал 475
 

Так вот почему ты продал 505 и взял 475. Правда?

Re: Финвал 475
 

С твоего позволения мну добавил бы: остойчивость может быть четко выражена цифрами. На для пользователя она всегда своя собственная - "ощущательная" :-).
Как по мне, то 475 "устраивающе чуть чуть более валкий" в водоизмещающем режиме, нежели 505 fish pro. Все же лодочка хорошо легче, да и обводы другие. Достаточная ли эта остойчивость для каждого конкретного водомоторника - может сказать только водомотрник, имхо.

Re: Финвал 475
 

Правда. Вот она моя ласточка:cool2:

Re: Финвал 475
 

А я свой 505-й ни на что не поменяю :-).

Re: Финвал 475
 

Такого красавца менять=-O

Не, не можно:-)

Re: Финвал 475
 

Талантливо пиаримся, правда :smuschenie::-D?
Но на деле лодки получились сильно разные. После нескольких рыбалок на твоей (спасибо), мне в 505-м стало сильно не хватать возможности просто так взять и поваляться пару минут. Без накачки матрасов и раскладывания раскладушек. Это очень "ок", имхо. Но с учетом того, что твой покорный слуга часто бывает на разливах КВХ, то выбор для меня очевиден: более тяжелый, более килеватый и узкий по скуле, с прямыми высокими без полочек бортами 505-й.

Re: Финвал 475
 

Все верно Игорь, тут как говорится каждому свое.
Кстати вот это исполнение лодки тоже удовлетворяет твои требования к лодке, если не на 100% то почти.

Re: Финвал 475
 

Мы с тобой довольно много общаемся на работе про особенности этих моделей. Думаю, будет правильным перенести свои мысли сюда. Будучи в т.ч. и пользователями мы с тобой, имхо, можем видеть каждый в своем свои неоспоримые плюсы :-).
И, будь на то твое желание, ты мог бы абсолютно логично оспорить мои доводы :-).

Re: Финвал 475
 

Отлично, то что просил от Руслана + и - моделей. Сравнительная характеристика так сказать.
Русик, сжимай пожалуйста фотки, слишком долго открываются.

Re: Финвал 475
 

Поддержу Дениса :-).
Думаю нам есть смысл на время забыть про толерантность к компании и пообщаться исключительно как пользователи. Ведь ты продал свой 505-й не просто так, а по причине того что нашел для себя в новой лодке бОльшее количество плюсов, чем в прежней.
П.с.: если не возражаешь, конечно.

Re: Финвал 475
 

Денис, я с планшета общаюсь и фотки беру, поэтому сжать не могу или не умею на андроиде.

По поводу плюсов и минусов, нельзя однозначно сказать, так как для двух людей одна и та же особенность может быть как минусом, так и плюсом.

Re: Финвал 475
 

ясно что недостатки это обратная сторона достоинств и наоборот.
Русик, описуйте свое виденье + и -
А потребитель каждый сам для себя пусть выберет подходящий комплекс + и -, потому то что для одного важно, другой даже не заметит
Как то так.

Re: Финвал 475
 

Ну ладно, уговорил.
Начнем с того, что ношу нужно выбирать по себе и это очень важно, так как вспоминая " робинзона Крузо" с построенной им лодкой которую он так и не смог столкнуть в море..
Так вот зная способности своего авто, мне были понятны мои ограничения с спуском и подъемом лодки, это для меня был минус 505-того и плюс 475-того.
Мотор в 60 лс на 505-том это начальный минимальный уровень, а на 475-том это максимум, так как лодка очень легкая на подъем с грузом.
Компоновка это отдельная тема, так как мне как туристу не хватало рундуков во второй комплектации 505-того, да и семья первым делом поинтересовалась : "где диван"?
Так как я больше турист чем рыбак, то и требования у меня специфические, то есть лодка это и стол, и дом. В синеньком 475-том (третья комплектация ) все это учтено, там я могу жить, осталось мои лахи туда затолкать и вуаля.
Подиум и остойчивость показали себя с наилучшей стороны в 475-том, сомик пойманный и сохраненный живым в аэраторе тому прямое доказательство.
В 505-том остойчивость выше и на волне там чувствуешь себя уютней из-за более высокого борта и внутренней архитектуры лодки. Аэратор,топливный бак (автономность) в 505-том будет по ярче. Тенты имеют у этих лодок одинаковую архитектуру, посему тут равенство.
А вот бортовые полки пеналы, это мечта для любителей ловить белую рыбу, тут у 475-того не оспоримое преимущество.
Мореходность.. Ну тут 505-тый уходит в отрыв, но это и не удивительно, так как для него это было одним из основных пунктов в ТЗ.
Эксплуатационные расходы естественно меньше у 475-того, тут тоже нет ничего удивительного, так как лодки имеют разную массу.
Так, что лодка мне реально нравится, хотя и ностальгия по 505-тому присутствует.

Re: Финвал 475
 

чуть подробней разжувать можно, просто белую практически не ловлю, не понимаю плюсов? Полка выполняет функцию стоилка для наживки и прикормки?

Просто, судя по фото, с этой же полкой при поимке более меннее нормального экземпляра по хищнику будет не совсем удобно орудовать подскакой, будет съедать длинну, а стать двумя ногами при волне, маловато опоры. Мне бывает даже в Крыму не совсем удобно с борта, хотя в него ногами упираюсь, приходится перемещаться на задний подиум, в твоем варианте он благо идеальный.

Re: Финвал 475
 

Денис, полки выполняют роль столика для наживки, кормаков и снастей. Они всегда под руками.
Ну и про мешают брать рыбу.
На полку можно становится, это первое, а второе, что она не помешала взять сомика на 21 кг и пригласить его на борт.
Так, что на нее можно стать и сесть, а также уклеживать всякую всячину.