Re: Финвал 475
 

тоже не нашёл

Re: Финвал 475
 

Готовые у нас сложно найти. На алиэкспрессе есть, но это, по моему, лоторея. Поэтому многие сами собирают. Посмотрите сообщения Саши Петрова, он вроде разобрался что к чему. Один выставил на продажу в барахолке http://forum.fregat.club/%D0%BE%D1%8...B0_%D1%87.html

Re: Финвал 475
 

Интересно. И за сколько лет окупится эта разница в цене?

Re: Финвал 475
 

Нужен комплексный подход! Чтоб быстрее окупилось выложить тент, жилеты, воду в аэратор не набирать, напарника высадить! Перед выходом на воду сходить в туалет непременно побольшому! Вот тогда и будет экономия на бензине!))))

Тоже себе с трудом представляю окупаемость даже лишнего центрнера в лодке на бензе... литров в час? Или километров на литр? В каком режиме? Коейсер? Тапка? Обороты? Винт?

То, что новые типы акумов могут быть гут - даже не спорю. Но как аргумент экономии топлива - честно, смешно.

Re: Финвал 475
 

Не вижу никакого смысла в таких экспериментах,да ещё и в кустарном виде...Могу ошибаться,но литиевые батарейки ещё иногда взрываться умеют.В нашем случае 2хAGM,по весу,цене,и качеству хороший,испытанный вариант

Добавлено через 12 минут
В каких единицах окупаемость считать будем ?в кг пойманной рыбы или в литрах выпитого на рыбалке?:-P

Re: Финвал 475
 

LiFePO4 - легче компактнее и раза в 2 долговечнее свинцовых.Но и стоит в 2 раза дороже.Есть разные варианты банок можно собрать различные варианты по ёмкости и габаритам и разместить в лодке весьма продуманно .:neznayu:

Re: Финвал 475
 

Я скажу так что что трое в лодке что двое мой меркури по прибору меркмонитор цифровой шине жрет одинаково !!! Финику 475 пофиг на ходу нагрузка главное выскочить на глиссер!))

Re: Финвал 475
 

Для тех кому интересны аккумы LiFePo4 добро пожаловать на форум electroavtosam, там инфы видимо не видимо!!!!
Одно могу сказать я на безперебойник себе поставил такой акуум на 200Ач мне стало хватать этого акума почти на 27 часов работы котла, раньше стоял обычный на 215А (не убитый) его хватало на 12-13 часов!
Никого не агитирую на выбирать вам что ставить. Я свой выбор сделал и не жалею!!

Re: Финвал 475
 

У меня стоят два 105 агм в рундуке между консолей! Пробовал перемещать развесовку разница плюс минус 1 км это ниочем так что по мне им самое там место!

А по расходу , два 105 и стартовый двое человека и на носу мгд два якоря 15 кг хабари вода пол бака бак остальные приблуды весла кранцы и тд на 5000 оборотах и скорости 46кмч меркури 60 ка ест 15 л/ч и ей пофигу налитый аэратор и еще чел почти столько же жрет)))

А максималка 56 кмч и если холодильник отьест у вас еще один два кмч никто не пострадает)))

Все это добро с натянутым ходовым тентом бежит 53-54 кмч!)))

Добавлено через 3 минуты
Пожароопасность литиевых батарей самое страшное особенно на воде!((((

Видео в ютубе в помощь, незря китайцы продают спецмешки в которых надо заряжать литийбатареи даже маленькие? Тока кто их покупает?

Самоделки опасны нет контроля качества а брендовая батарея с процессором контролнм температу отключение питания на клемах и балансировкой банок стоит по цене половину 60 ки ямахи!

Re: Финвал 475
 

Тоже когда то таких страшилок наслушался...литий разный бывает. у меня в лодке стоит,даже ни разу не испугался.самая хрень происходит с литием при перезаряде ,перегреве и повреждении оболочки,если максимально убрать эти факторы -спим спокойно.свинец как бэ тоже особо этих факторов не любит

ну не компактнее:smuschenie: вес да,раза в три ,долговечность поглядим ,по заверениям китаёзов в моём случае (50-60% разряды) лет на 25 должно хватить ,даже если китаец приврал ,мне хватит .

никто не делает литий без защиты по перезаряду и без балансировки ,ни дешевый ни дорогой.а так да виктроновская сотка под 3 штуки евриков,зато не кустарщина:-)

Re: Финвал 475
 

Лично у меня, к таким людям как Саша Петров,огромное уважение,но я думаю что большинство здесь-здравомыслящие люди...

Re: Финвал 475
 

Основные LiPo плюсы: меньше вес, быстрее заряжается, больше ресурс, по одинаковому обьему - на дольше хватит однои запядки. Основнои минус- цена. Если брать LiPo "marine" категорию ведущих брендов из Америки или Европы - очень дорого (особенно, когда говорим не об однои батареи, а, напр., 4-5...(:) Алтернатива - местное производство, если есть такое, или Китаи. В Европе нашел по относительно адекватнои цене только Китаискии "Winston" (https://www.ev-power.eu/LiFeYPO4-bat...umctmhruo983v3). Но даже по этои цене приемлемая акупаемость (ИМХО) никак не получается, даже если не брать в счет человеческии фактор (риск, что "сломать"/недогрузить/закоротить/потапить/ и т.д.-окупится тогда, когда, очень верю, уже не на LiPo, а на конденсаторы переидем:)
Я, пока, решил максимально разрешимыи двигатель выбрать и АМГ/ГЕЛЬ поставить, и ждать удешевления технологии или "Know how"...:)

Re: Финвал 475
 

Почему везде фигурирует "LiPo"???
типы лития
LiCoO2 (литий-кобальт-оксид)
LiMn2O4 (литий оксид марганца, LMO)
LiNiMnCoO2 (литий-никель-марганец-кобальт оксид, NMC)
LiFePo4 (литий железо фосфат, LFP)
LiNiCoAlO2(литий никель кобальт оксид алюминия, NCA)
Li4Ti5O12 (литий титанат, LTO)
а вот LiPo (литий полимер) как раз и пожароопасный...и это не мешало ходить с мобилками на таких батарейках лет так 7 назад.
ну это как считать ...у нас бюджетный гель 6000 грн,немец 16000 ,собрать самому литий 10000 грн. бюджетный гель живет в кофемашине год это 300 циклов заряд-разряд,немец проживет года два. тэсла даёт гарантию на свою батарею по моему 7 лет(2500 циклов)
моё личное мнение кислотники-прошлый век,единственное применение-стартеный расходник в авто.

Re: Финвал 475
 

Подскажите кто устанавливал 12 ген Лоренс.. На какой кронштейн и если есть у кого фото. За ранее спасибо . С уважением Сергей.

Re: Финвал 475
 

Вопрос к производителю, или есть уже инструкция по эксплуатации к лодке? Очень необходимая вещь, особенно для новичков в водном транспорте! Хочется что б лодка дольше служила, и что б из-за каких то ошибок хлопот не добавлялось ! Канечно хорошо что есть такой форум где можно многое узнать и спросить, но иногда такое читаю что в жизни бы и не додумался задать вопрос о таком. А так прочитал и воурожен основной лодки!

Re: Финвал 475
 

Владимир, приветствую. Через два-три месяца, думаю, справимся.

Re: Финвал 475
 

:ok::ok: :ok:

Re: Финвал 475
 

из готовых - RAM MB-36

Re: Финвал 475
 

Через пару лет 475 или с производства снимут или рестайлинг полный произведут )))) а мы все будем инструкцию ждать! Уважаемые производители вы хоть проведите обучающие курсы своим региональным представителям чтоб они могли компетентно и грамотно ответить на все возникшие вопросы!

Re: Финвал 475
 

Вот только не пойму,что там можно читать,в этой инструкции???Какими движениями нужно правильно мыть лодку?:->А через пару-тройку месяцев владения уже и региональному дилеру можно подрассказать что и где...Кто-нибудь читал хоть раз инструкцию от велосипеда?

Re: Финвал 475
 

Я конечно извиняюсь,но за три года всю лодку еще не разобрал:smuschenie:И если б не Руслан и Паша ,которые на связи 24 часа в сутки и 7 дней в неделю:ok:,то эксплуатировать и тюнинговать лодку было б не так просто:-)А инструкции я все читаю тем более на велики ,у которых ценник под кило зеленых:-))мое имхо-бумаженция или компактдиск(как у великов):-))со схемами и рекомендациями должна быть:za:

Re: Финвал 475
 

Для тех кто сам делает тюнинг,устанавливает гаджеты,конечно важно знать схемы,но думаю 90 процентов этого сами не делают...Для меня более важна горячая линия с Пашей и Русланом...

Добавлено через 5 минут
А если региональный дилер не знает матчасть,надо найти другого...Имхо

Добавлено через 5 минут
Когда мы покупаем автомобиль,нам же никто не предоставляет электро схемы или схемы трубопроводов,эта инфа сугубо для служебного пользования

Re: Финвал 475
 

Любой капитан должен знать устройство своего судна и не важно обслуживает его самостоятельно или на сервисе.А Руслана и Пашу никто и не хочет поменять на сухие инструкции.Они уже как логотип,как часть бренда и без них никак:*-)%*Просто с инструккцией всем будет полегче:cool2:

Re: Финвал 475
 

Чисто по человечески конечно хорошо что производители идут на встречу и предоставляют инфу по телефону,которую должен знать только сервис,но все же в руководстве по эксплуатации должна быть информация о месте расположения блока предохранителей и их номинале ,как правильно застегивать тент и где он находится и что нельзя переливать бензин при заправке и тому подобное,все остальное-прерогатива сервиса(это с коммерческой точки зрения)и четко прописаны условия гарантии...Как-то так(имхо)

Re: Финвал 475
 

Не всегда есть пререгатива у сервиса. Есть места жительства, стоянок лодки, от которых до сервиса несколько сот верст пилить не по лучшим дорогам в мире, и такая поезка становится просто экономически не обоснованной.
По машинам, как выше заметили, почти все сервис мануалы в сеть давно слиты, по запчастям тоже все ясно как с машинами так и по подвесным моторам..... Так что это слегка не удачный пример.
Даже для соблюдений гарантийных обязательств пользователю надо знать что можно делать а чего нет и в каких случаях он может лишиться гарантии. Для этого и многого другого и нужен мануал от производителя с исчерпывающей информацией.

Re: Финвал 475
 

Если говорить о том как ,,Пан клепав сам,,тогда можно скачать откуда-нибудь,или посмотреть что на заборе написано,но если речь идёт о серьезном бренде и экспортере,то я думаю что будет так как решит сам производитель...На эту тему велосипед уже давно изобретён.Кроме технических вопросов,ещё существуют разные на голову потребители и юридические тонкости,которые как правило всегда прописаны в мануале.Поэтому получив его, возможно прийдется преодолеть несколько сотен вёрст для установки электромотора, а так же задуматься,стоит ли превышать максимально допустимую мощность ПЛМ,если кто хочет сохранить гарантию... не надо выдавать желаемое за действительное.

Re: Финвал 475
 

Паша и Руслан, если вы это читаете, то просим нас понять и простить.
Вы можете облегчить себе жизнь (это утопия, но все же!), написав подробную инструкцию по эксплуатации и тюнингу. Я не помню ничего, что сложнее лыж, что продавалось бы без элементарного сопроводительного листочка с описанием того, что делать низзя. И как установить над этим тент :)

Re: Финвал 475
 

Если до сих пор не поняли как ставить тент и это надо подробно описывать,то тогда все действительно тяжело,вас поймут и простят,может быть найдут писателя...

Re: Финвал 475
 

По эксплуатации согласен, тюнинг оставляем сервису.
Но в инструкции всеравно не будет ответов на все вопросы, возникшие при эксплуатации в тех или иных условиях.
Исходя из статистики, даже руководство к подвесным двигателям изучает приблизительно 10% пользователей, так как большинство предпочитают позвонить и получить ответ на вопрос, а не искать раздел в мануале где может быть ответ на вопрос.
А в целом целиком и полностью согласен с мнениями по поводу отсутствия мануала.

Добавлено через 2 минуты
Нет. Легче набрать по телефону и получить ответ на вопрос от реального пользователя.

Re: Финвал 475
 

Я его еще не доставал даже, потому как забрал только в начале декабря. Но вдруг я -бебебе- клинический кретин? Или таким лодки продавать нельзя?

Короче я за сопроводительную книжечку.

Re: Финвал 475
 

Я сам им пару раз пользовался и то не на рыбалке,поэтому даже в лодке не вожу тент,лежит в кузове пикапа,на всякий случай.На самом деле не сложно ставить его,главное-это манипуляция со шпильками,чтобы не выстрелила в воду...

Re: Финвал 475
 

лучша тренировка это практика. Если есть частный дом, то залазишь в лодку на лафете а товарища просишь поливать со шланга типа ливень - тент ставится за 45-секнуд! :-))

Re: Финвал 475
 

Спасибо. В точку.
Артём в недавно проехал по всем дилерам Украины. Без предупреждения.
Многие - молодцы. Но нам надо сделать куда больше чем инструкцию.

Re: Финвал 475
 

Две инструкции???)))

Re: Финвал 475
 

Это искусство! Лишь одно предложение... И не обидел никого, и абсолютно всех оставил в напряжении))) Эт я про нас и дилераф)))

Re: Финвал 475
 

Мужчины, какую лебедку купить для скрытой установки?

Re: Финвал 475
 

На Финвалы скрыто устанавливают Стронжер...

Re: Финвал 475
 

И делают это тоже скрытно!))

Re: Финвал 475
 

Уважаемые друзья,коллеги-финваловоды!!!Хочу на этой ветке самой популярной модели Финвала поздравить весь коллектив нашего Уважаемого производителя с Новым 2018 годом!!!Пожелаем им и их семьям всего самого доброго и хорошего в новом году,чтобы сбылись их самые амбициозные и яркие планы уже в самое ближайшее время,а мы будем радоваться вместе с ними!Так же поздравляю финваловодов всех стран,присутствующих на форуме и не только,всех тех,кто мечтает присоединиться!!!Счастья,крепкого здоровья всем!!!До встречи на водных просторах!!!

Re: Финвал 475
 

С Наступающим Новым Годом, Друзья! Всех Благ в Новом Году и мира во всем мире!