TRACKER Pro Guide V-16 WT

[в1961]

Попал ты, Виталя, на 800 грн.

[Larik]

Цитата: Допис від Виталий28  его цена 800 грн.

Ну да, фирменная деталь, ничем не заменимая, поэтому можно драть 100 цен самой детали.
Это как мне на пылесос в сервисе пытались продать три фильтра мочалки, размером с кулак все вместе, за 600 гривен.

[в1961]

В Штатах тоже дорогой
80 EFI (4-STROKE) Mercury Outboard 1B366823 & Up Integrated Air Fuel Module Diagram and Parts

[Виталий28]

Цитата: Допис від в1961  Попал ты, Виталя, на 800 грн.

Это точно. И что самое поршневое негде не могу достать каталожный номер запчасти, что бы заказать на прямую или альтернативу.

Добавлено через 5 минут

Цитата: Допис від в1961  80 EFI (4-STROKE) Mercury Outboard 1B366823 & Up Integrated Air Fuel Module Diagram and Parts

Слушайте огромное спасибо! Теперь хоть буду знать ее номер! С пересылкой выйдет те же 100 уе вот ФАК!

[Виталий28]

и так что удалось узнать с американких сайтов. Они меняют этот фильтр в случае его поломки, а ломается он у них часто. А все из за того что безнзин каким то способом испаряется и разьедает паролон. Сами американцы удивляются его цене в 90 уе. У нас его продают за 110 уе. Ходят слухи что можно подобрать альтэрнативу но какой фирмы и модэль некто не уточняет. Приму любою помощь в поиске его альтэрнативы.
вот как этот фильтр выглядит в живую.

[oleglena]

Я тоже первый раз вижу. Может по тому, что у меня небыло мерка... У сузы 140 небыло, у ямы 40 небыло, и сейчас у ямы 50 инжекторной нет... Вот американцы бабки рубят...

[Dillann]

Так может его просто помыть и пропитать по аналогии с авто фильтрами нулевого сопротивления?

[Виталий28]

Цитата: Допис від Dillann  Так может его просто помыть и пропитать по аналогии с авто фильтрами нулевого сопротивления?

Я про это думал. Перечитал все что имеется у меня и нигде не нашёл подтверждение того, что его надо чистить или менять на 4 ТО. единственое что рекомендуют помыть его после морской воды. В связи с этим у меня вообще возник вопрос, а существует некий перечень регламентных работ на ПЛМ.

[Гена]

Цитата: Допис від Виталий28  Я про это думал. Перечитал все что имеется у меня и нигде не нашёл подтверждение того, что его надо чистить или менять на 4 ТО. единственое что рекомендуют помыть его после морской воды. В связи с этим у меня вообще возник вопрос, а существует некий перечень регламентных работ на ПЛМ.

Ну по этому вопросу позвоните Захару77, Сергею, его тел 067 236 46 77

[Виталий28]

Цитата: Допис від oleglena  Я тоже первый раз вижу. Может по тому, что у меня небыло мерка... У сузы 140 небыло, у ямы 40 небыло, и сейчас у ямы 50 инжекторной нет... Вот американцы бабки рубят...

Я думаю, что вближайшее время подобный дэвайс появится у всех. Так как его появление логичное. И да , каждый производитель будет завязывать потребителя на себе и вопрос в том, что с этим делать. Подняв все документы на ПЛМ, что у меня есть я не нашел инфы как и на каком ТО должны делаться работы по ПЛМ. Все регламентные роботы говорят и делают мастера, но зная из практики по машине половина регламентных работ не обязательны. И если мне завтра скажут менять ремень генератора и т.д. мне что, придется всем поверить наслово и поменять. Мне на каждом ТО делают диагностику и я за это плачу деньги (вопрос зачем и где написано то что ее надо делать убидительный ответ так и не прозвучал). Но вот проверку и подтяжку тросиков о которых написано в инструкции не делали ни разу.

Добавлено через 5 минут

Цитата: Допис від Гена Б.  Ну по этому вопросу позвоните Захару77, Сергею, его тел 067 236 46 77

Спасибо за контакт, но хочется прочитать то что скажут.

[Vitaliy M.]

У меня после похода ЧМ-2012 порвался поролон, посмотрел цену, подумал о его полезности на воде и под капотом ПЛМ хотел выбросить его нах..., но в гараже подвернулся кусок похожего поролона. Заменил только поролон.

[Виталий28]

Цитата: Допис від Vitaliy M.  Заменил только поролон.

я все больше нахожу потверждений того что именно соленая вода является причиной износа этого поролона. Vitaliy M. я склоняюсь к таким же действиям.

[Гена]

Цитата: Допис від Виталий28  Я думаю, что вближайшее время подобный дэвайс появится у всех. Так как его появление логичное. И да , каждый производитель будет завязывать потребителя на себе и вопрос в том, что с этим делать. Подняв все документы на ПЛМ, что у меня есть я не нашел инфы как и на каком ТО должны делаться работы по ПЛМ. Все регламентные роботы говорят и делают мастера, но зная из практики по машине половина регламентных работ не обязательны. И если мне завтра скажут менять ремень генератора и т.д. мне что, придется всем поверить наслово и поменять. Мне на каждом ТО делают диагностику и я за это плачу деньги (вопрос зачем и где написано то что ее надо делать убидительный ответ так и не прозвучал). Но вот проверку и подтяжку тросиков о которых написано в инструкции не делали ни разу. Добавлено через 5 минут Спасибо за контакт, но хочется прочитать то что скажут.

Виталий, ну тогда вам точно пора спрыгивать с гарантии. Вы потом удивитесь кол-ву работ по консервации, то, и другому. НЕ у ущерб мотору ессно.

[Vitaliy M.]

Цитата: Допис від Виталий28  я все больше нахожу потверждений того что именно соленая вода является причиной износа этого поролона

Не думаю, так как по соленой воде прошли километров 80 да и вода туда никаким образом не попадет. Я думаю, что поролон порвался от времени (на тот момент ему было 4 года) и в основном от длительных переходов на полных или близких к этому оборотах.

[Виталий28]

Цитата: Допис від Vitaliy M.  Не думаю, так как по соленой воде прошли километров 80 да и вода туда никаким образом не попадет.

Вчера всю ночь просидел с англо-русским словарем общаясь с американцами онлайн. Они выделяют две причины износа поролона это испарения бензина или самого попадания бензина на поролон и брызги соленой воды. Перечитав инструкцию я нашел следующее: "Следите, за тем что бы брызги соленой воды не попадали в воздушный фильтр/заборник..." В общем как там не было о повреждение поролона как правило жалуются те у кого двигатель эксплуатируется в морской воде. Что касается замены воздушного фильтра на 4 ТО однозначного ответа я не получил не у самих американцев не на сервисе. Сервис говорит мы рекомендуем а за вами принятие решение. При этом в инструкции нигде не описан период его замены. Все описано кроме фильтра. В Киеве этот фильтр продается от 110 уе до 980 грн. Но благо друзьям единомышленникам из Америки, они подсказали альтернативу в виде фильтра K&N RC-0981 с небольшой его доработкой, цена которго в Киеве 780 грн.

[Vitaliy M.]

Этот интересней, да и доработка там понтовая, просверлить одно отверстие. А что касается замены своего, если на гарантию не влияет, визуально нет повреждений и намеков на разрывы менять не стоит. Кстати я на своем от гарантии отказался через два сезона, достали с халатным обращением и обдираловкой, обслуживал сам.

Да и 100у.е. раз в четыре ТО, не так уж и много, тем более для любимого кораблика, так что закажи и не парся, причем красивый девайс, тюнинг короче.

[Виталий28]

Цитата: Допис від Vitaliy M.  Этот интересней, да и доработка там понтовая, просверлить одно отверстие.

Да он очень интересный. Думаю в ближайшее время сопоставлю его с родным и однозначно скажу подходит он или нет. Меня волнует то что у K&N этот фильтр в 4 размерах и я мог напутать при переводе. Но походу это он. На выходных подъеду на катер и все штангенциркулем замерю, после чего однозначно скажу номер модели фильтра.

Цитата: А что касается замены своего, если на гарантию не влияет, визуально нет повреждений и намеков на разрывы менять не стоит.

Да я тоже пока пришел к такому выводу. Но не спеша ищу вариант "Б" на всякий случай.

[GlebKiev]

Приветствую

Ребята, у меня срочный вопрос:

Как вы знаете на американских прицепах нет номера рамы. Его наносят у нас. Подскажите - ГДЕ ЕГО ИСКАТЬ НА ПРИЦЕПЕ? Я не могу найти на своем! Где его наши обычно наносят?

Прошу помочь!

[в1961]

оТСЮДА ОРИГИНАЛ БУДЕТ ДЕШЕВЛЕ ПОЛЮБОМУ. а ЕСЛИ гЕНАб БУДЕТ ТАМ ЧТО ТО ПОКУПАТЬ(А ОН ТАМ ПОКУПАЕТ) ТО ДОСТАВКА БУДЕТ БЕЗПЛАТНО! имхо.
80 EFI (4-STROKE) Mercury Outboard 1B366823 & Up Integrated Air Fuel Module Diagram and Parts



чТО ТО С КЛАВОЙ БЛиН.

[Виталий28]

Цитата: Допис від в1961  . 80 EFI (4-STROKE) Mercury Outboard 1B366823 & Up Integrated Air Fuel Module Diagram and Parts

Спасибо за контакт! Он действительно очень правильный. Сами американцы его советуют друг другу. Лично я его взял на заметку.