Re: Переделка надстройки.
 

Дело в том., что в этих корпусах, надстройка в жесткости корпуса не участвует.

Re: Переделка надстройки.
 

Судя по фото в сообщении 12 то участвует.

Re: Переделка надстройки.
 

Откуда такие сведения ????? Эти корпуса клепано-свареные.,и ребер жесткости у них достаточно.Один из примеров прочности....в Спилке Човнярив..,срезали нафиг крышу......и возят мусор с островов.
Вот ещё один караблик, почти такой же.И поверьте мне...не играет роли,какой материал на кабине.

Re: Переделка надстройки.
 

ТО Кочубей,а ВЫ случаем не регистр судоходства?,:-Pмне кажется,что человек и выдал тему чтобы ему помогали и подсказывали дельными советами:neznayu:......

Re: Переделка надстройки.
 

Сведения из опыта проектирования таких судов. Планируемая рубка будет тоже с набором как и корпус, клепанная или сваренная? Может это будет несколько прямоугольных труб, обшитых дсп или в лучшем случае фанерой? Будет ли работать набор корпуса и его обшивка вместе с набором и обшивкой рубки, как при первоначальном варианте? Вот в чем вопрос. Ведь расчет общей прочности ведется для сечения эквивалентного бруса на миделе там где рубка и участвует она в обеспечении этой прочности или нет вот я о чем. Участвовать для обеспечения общей прочности она может лишь в том случае когда она (рубка) с корпусом есть единое целое.

Re: Переделка надстройки.
 

Так то оно так....но это по правилам., а на эти самоделки, раньше делали каюты из фанеры..,без несущих труб и т.д. Толщина метала и ребра жесткости, позволяют(в данном случае) кабину исключить из усилителя жесткости корпуса.

Re: Переделка надстройки.
 

Нет не Регистр, но отношение имею. Вы считаете, что я пытаюсь человеку навредить?

Re: Переделка надстройки.
 

Да никто так не считает. Идет обычное обсуждение.Просто я высказываюсь как пользователь не одного длинномера...,и ни в одном!!!!кабина не была ужесточителем корпуса.Как правильно строить карабли...спорить я не буду.,потому как не знаю.:-)

Re: Переделка надстройки.
 

Возможно оно так и есть. Не знаю. Надо делать расчет. Сейчас все самоделки делаются тоже по правилам или должны делаться. Я ведь о чем, как проходить техосмотр со столь кардинальными изменениями в судне. Ведь оно явно будет отличаться от всех киевских "селедок". И впарить инспектору, что так и былО будет сложновато. Возможно и пройдет, но сомнения есть. Такая надстройка явно не обеспечит требуемую остойчивость и это бросается в глаза. А инспектор, он тоже человек и потерять свое место не хочет, тем более в тюрьму в случае чего. По правилам положено так:
1. Проект реконструкции.
2. Одобрение Регистром проекта.
3. Реконструкция под надзором Регистра.
Тогда все будет в порядке и с Регистром и с безопасной эксплуатацией. Такой вот добрый совет.

Re: Переделка надстройки.
 

Так никто и не спорит.Надо соблюдать правила(для собственной безопасности)

Re: Переделка надстройки.
 

То Кочубей,ни в коем случае не хотел Вас обижать,выводы напрашиваются сами собой,с дюже правельного,технического слогана.Наоборот рад,что в Кремне появилось атестованое\сертифицированное\предприятие.......\если оно так\,то хотелось бы познакомиться поближе,ведь в одном городе находимся.К стати как у Вас обстаят дела с плав.основанием\корпусом\под плавдачу,произвели закладку,вроде планировали на февраль?M:-)

Re: Переделка надстройки.
 

К сожалению пока нет по вине заказчиков. У них там заморочки в Киеве. То выборы, то еще что. Финансирование не началось пока. Все без денег сидят. :-C Крыза. Потеплеет и прорвет. Так обычно бывает.
На счет встретиться. Встретимся обязательно. Я тут яхту достраиваю свою. Спуск на начало навигации планирую. Обязательно приглашу. А предприятие есть и вот наша работа.

Re: Переделка надстройки.
 

Спасибо за "правильное" направление по поводу регистрации переделки, но, точнее НО, пока в нашей стране ПРЕПЯТСТВУЮТ переделкам и
модернизациям, считая что это отличная кормушка для различных чинов, я буду стараться всячески игнорировать эти вымогательные действия(регистрации переделки).
Один из моих примеров, на моей аватарке - в этом автомобиле мотор вольво, АКПП и всяческий полезные и необходимые переделки которые влияют на более безопасное движение. Так вот, этот пример, для простого человека, не связанного с бизнесом переделок, официально зарегить невозможно :-) . Так что давайте заминать тему с официальным вымогательством.
А по поводу несущей надстройки, на шестом ропе у завхоза длинномер попиленый(без будки), "выходит лодка с огромной дыркой в палубе", так этим Корытом с большой буквы, якоря для боннов возят, такие небольшие блоки для фундамента.

Re: Переделка надстройки.
 

Да:-)) у Анжелы знатный КАРАПЬ:-)

Re: Переделка надстройки.
 

... Построенный по принципу "Имидж - ничто, толщина(стали) - все!!". Его даже красить первые 50 лет не надо ;).
По теме: честно, еще ни разу не видел проект, приложенный к судовому билету "селедки" - их строили в 50-60х, тогда попроще с чиновничеством было.
Этим они и притягивают - возможностью индивидуального тюнинга с минимальными препятствиями.

Re: Переделка надстройки.
 

Так его последние лет 50 и не красили:-)).

Re: Переделка надстройки.
 

а по сути кто знает какя у тебя была надстройка?? в судовом тольк размер и Самострой... некаких проектов =) может ты только стекла поминял перекрасил :)))

Re: Переделка надстройки.
 

Простроил надстройку - для просмотра в разных ракурсах. Очень наскоро - ЦВЕТА УСЛОВНЫЕ, только форма. Чуть позже нормально прорисую. Решил все-таки выложить пока то, что есть - для завязки диалога ;)

Re: Переделка надстройки.
 

Тоо ДИГ, =-O :super::super::super:

Re: Переделка надстройки.
 

Дима :cool2:, с меня сто грамм и пончик, просто бомба !!!