Re: Переделка надстройки на длинномере.
 

яб несравнивал ДСП на сотлике который обдуваеться со всех сторон и шкавчик или еще что-то с недостаточной вентиляцией....
яб делал все с влагостойкой мебельной фанеры... подтонировалбы так чтоб было видно структуру и вскрылбы лаком, или из простой влагостойкой фанеры и вскрылбы лаком с пигментами... за нимбы небыло видно сучки кревую структуру дерева..... что касаеться обслуживания то невижу некаких проблем раз в 3 года вскрыть лаком это мелоч......

Если будеш делать с ДСП то советую проклеить не только лецевые кромки но и тыловые... и подумать что-то с вентиляцией... оставить заорчик сниху в углу с обеих сторон и тп....

ЗЫ: себеб я вобще делалбы с дерева, так как любитель дерева :))

Re: Переделка надстройки на длинномере.
 

Подготавливаюсь к сезону, наращиваю интерьер, установил двери в гальюн и каюту, на очереди камбуз.

Re: Переделка надстройки на длинномере.
 

Молодца! :cool2::ok:

Re: Переделка надстройки на длинномере.
 

Андрюха интерьер очень уютный.:cool2:

Re: Переделка надстройки на длинномере.
 

Эт точно. Особенно нравятся калоши по бортам.:cool2:

Re: Переделка надстройки на длинномере.
 

Вопрос по калошам. Они в полностью закрытых подиумах. Надо ли сверлить отверстие в подиуме чтобы сделать открытую колонку?

Вот нарыл в инете-------- " Очень большое распространение в последнее время приобрели закрытые системы. Преимущество их в том, что задняя поверхность диффузора не излучает, и, таким образом, полностью отсутствует акустическое "короткое замыкание". Но закрытые системы имеют другой недостаток. Он заключается в том, что при колебаниях диффузора он должен превозмогать дополнительную упругость воздуха в объеме ящика. Наличие этой дополнительной упругости приводит к тому, что повышается резонансная частота подвижной системы громкоговорителя, в результате чего ухудшается воспроизведение частот, лежащих ниже этой частоты. Чтобы резонансная частота все же не была чрезмерно высокой, применяют головки громкоговорителей с тяжелой подвижной системой. Однако следует иметь в виду, что увеличение массы подвижной системы влечет за собой понижение чувствительности акустической системы в целом.
Конструктивно закрытые системы надо выполнять так, чтобы отсутствовали какие-либо щели и отверстия, наличие которых сразу же может превратить закрытую систему в открытую."

Re: Переделка надстройки на длинномере.
 

по калошам, если это автолопухи (плоховидно) то они расчитаны на "бесконечный обьем" т.е. должны стоять в дырке между салоном и багажником (задняя полка седана)... т.е. это их наиболее благоприятное оформление... соотв им надо создать максимально возможный обьем. В частности - засверлить дырку в подиуме, панели, весь образовавшийся обьем забить синтапоном (не трамбовать).

Re: Переделка надстройки на длинномере.
 

Это "автолопухи", я так понял забить синтапоном подиум и просверлить в нем максимально возможное отверстие. Просто под подиумом панель, под которой стиродур и наружная обшивка, там объема не добиться.

Re: Переделка надстройки на длинномере.
 

Ну начнем с того, что в акустических системах не отверстие а фазоинвертор который специально рассчитывается под материал, объем и геометрическую форму корпуса. Просто просверленное отверстие может навредить больше чем его отсутствие т.к. оно будет вносить дополнительные гармоники в процессе вибрации динамика(звучания музыки). Правильный корпус с грамотным фазоинвертором и правильной трубой фазоинвертора может заставить красиво звучать даже самый паршивый динамик. Кроме громкости звука есть еще такая характеристика как звуковое давление в котором значительную роль играет корпус (обращал внимание на концертах ??? когда музыка звучит вроде не громко а такое ощущение что аж давит и сумасшедший об ем качественного глубокого звука...)для получения такого эффекта тебе на катере надо ставить усилитель мощности с генератором на пару киловатт и колоночки брать поболе в размере для СЧ и НЧ.. (в твоих условиях лишнее)
Мое мнение: т.к. у тебя корпус сделан не по характеристикам акустических систем, а по дизайну каюты катера то просто заполни его внутри синтапоном (но только не плотно) и сделай полностью герметичную (закрытую) систему (даже советую загерметизировать все боковые щели дабы они не вносили дополнительные искажения).
Кстати в хороших автомобилях стоят именно закрытые акустические системы, а качество звука достигается:
- запасом мощности усилителя (если мощность на выходе более 75% сам усилитель начинает вносить нелинейные искажения, музыка орет а качество отстой, лучше этот предел не перепрыгивать)
- путем увеличения кол-ва и правильного размещения акустических систем (ВЧ - высокочастотные (пищалки) отдельно СЧ - среднечастоники отдельно НЧ - низкочастотники (саббуфер) отдельно, при том на все стоят свои усилители с фильтрами отстроенные на определенный диапазон частот.
Дальше решать тебе - ты будеш делать все по расчетам и правилам %) получеш концертный зал в каюте или не заморачиваться сильно и просто слушать музыку и отдыхать :-) :*-)%*:russian::garmonist:
Ну в кратце примерно так. :-)

Вы наверное немного ошибаетесь, что значит бесконечный объем, вибрирует диффузор на динамике, а звучит корпус... возмите любой динамик, даже самый модный и уберите корпус ....%-}%) это будет мрак а не звук.

Re: Переделка надстройки на длинномере.
 

Так, делаю выводы. Не плотно сую в подиум синтапон; сам подиум уже замазан изнутри и все стыки кроме динамика кузовным герметиком; ищу четырехканальный автомобильный усилок.

Re: Переделка надстройки на длинномере.
 

-Бесконечный объем значит, что задняя сторона динамика выходит в достаточно крупный объем, чтобы он не влиял за счет упругости воздуха на ЧХ динамика. Это не значит, что передняя и задняя сторона динамика не разделены звукоизолирующей переборкой. Вы путаете с т.н. "коротким замыканием по басам", когда при отсутствии корпуса длинные звуковые волны свободно обегают динамик и гасят друг друга, поскольку имеют противоположные фазы. Для исключения этого эффекта при колонке с негерметичным задиффузорным пространством и применяют фазоинверторы - специально рассчитанные отверстия, иногда с трубками и лабиринтами.

В малом закрытом объеме басы будут ослабляться в любом случае. Теоретически отверстие в корпусе за "лопухом" должно улучшить воспроизведение басов, не являясь фазоинвертором - корпус достаточно велик, чтобы исключить "замыкание баса". Фазоинвертор в таком случае не нужен.

Синтепон внутри колонок используют, чтобы поглотить возможные резонансные колебания.

Re: Переделка надстройки на длинномере.
 

Вывод не правильный.

Автолопухи характеризуются длинноходной подвеской (т.к. расчитаны на большие обьемы), соответственно если ты поместишь их в герметичный корпус малого обьема, они будут работать как мембранный насос, т.е. пол фазы пытаться сжать воздух а полфазы - растянуть. соответственно "цаца" останется а "бум" будет хреновый :-)

Главная идея дырки в панели под подиумом (дырка надо максимальной площади) в том чтобы обьем за диффузором был незамкнутым.

По поводу усилка - если такая мысля есть значит подозреваю что тебе не хватает низов... сделай сначала дырки, скорее всего все встанет на свои места и усилок не понадобится.

Re: Переделка надстройки на длинномере.
 

Я так понял, надо делать максимально возможный объем, но чтобы он не был связан с объемом "читаемого" звука.
Если это так, то мне придется глобально переделывать весь звук, потому что у меня над рубкой еще два лопуха в подиумах висят.

Re: Переделка надстройки на длинномере.
 

не, просто дырку в дсп к которому прикручен подиум (по максимально возможному периметру), между металлом и дсп в дырку запыжить не сильно в туган несколько слоев синтапона (чтобы продувался) и в подиум еще комок так чтобы его легко поджимал магнит динамика... усе!

Re: Переделка надстройки на длинномере.
 

Тутати немного сложнее, под подиумом своеобразный сендвич, подиум прикручен к ламинату (обычный качественный, который на пол в строительстве укладывают, я его еще герметиком по стыкам прошел%OD), под ним стиродур проклеенный на кузовной герметик, а за ним уже наружный композит типа "алюкобонд". Разобрать ламинат, расковырять стиродур - не хочется:neznayu:. Может просто наружу отверстие дождезащищенное сделать:'( .

Re: Переделка надстройки на длинномере.
 

мля... это меняет дело...

тогда ИМХО эти мега подиумы нафиг, вместо них 8-10ти сантиметровые тонкие широкополосники с пищалками я бы врезал в поперечные переборки, т.е. например в стену туалета (изнутри из туалета закрыть минимальным колпаком) , а где нить в рундук саб. Лопухи в том виде как они есть там нафиг не нужны... заодно и эстетика улучшится.

еще момент лопухи смотрят друг на друга что уже хреново но вдобавок ко всему они направлены поперек каюты... если направить вдоль то звуковая картина будет значительно веселее

Re: Переделка надстройки на длинномере.
 

Андрей дела конечно твое но как я уже писал если ты хочешь меломанить в каюте то ставь нормальную полноценную акустику с нормальными динамиками и соответствующим корпусом, отдельно ставь пищалки, и отдельно саббуфер, соответствующий усилитель, и фильтра на акустику (для полного эффекта рекомендую взять старые добрые S-90 :cool2:), кстати правильно заметили не забудь обратить внимание на геометрию каюты, очень важно при нормальной озвучке...
А если ты просто хочешь слушать музыку (качеством выше среднего), сохранить дизайн, и сэкономить деньги то просто свой уже установленный корпус заложи синтапоном (но только не плотно!!!) вынеси отдельно сааб, пищалочки и получай удовольствие:ok:

Re: Переделка надстройки на длинномере.
 

Замяли пока с акустикой, камбуз вкрячивал сегодня... У Фикса фотки поярче, бо нафигачился пиваса сегодня телефон резкость потерял%OD%-} .

Re: Переделка надстройки на длинномере.
 

Что-то комп глюканул! =-O%OD
Да, у Андрюхи аппартаменты гуд! :super::super::super:

Re: Переделка надстройки на длинномере.
 

Неплохо! Но работы по подгонке - отделке еще хватает. Корабельная мебель имеет не такой масштаб, как кухонная - на камбузе должен использоваться каждый кубический сантиметр. А почему тумба не от пола - чтобы снимать слани?
Полки в ящиках имеют защитный барьерчик против выпадания утвари при крене?