Відмінити реєстрацію маломірних човнів

[Валентин 76]

Цитата: Допис від mig29  Збір за першу реєстрацію транспортного засобу = 7,62 грн за кожен метр довжини судна + 2,72 грн за кожен кВт потужності двигуна Технічний огляд Регістра Судноплавства = від 60 грн до ~1000 грн (розмір судна, наявність та потужність двигуна, ТО на який строк) Адміністративні послуги УкрТрансБезпеки 28$ для човна довжиною від 2,5 до 3,49 метра; 42$ для розмірів 3,5 - 4,49 м; 56$ для 4,5 -5,49 м; 70$ для 5,5 - 6,49 м; 84$ для 6,5 - 7,49 м; 140$ для > 7,5 метрів

Что за бред ? откуда в госслужбах Украины цены в долларах ...???

[Редуктор]

Они уже гривну не признают, о...уели вкрай, на официальном сайте регистра УКРАИНЫ, цены указаны в долларах США!

[Ferz21.i]

Отже у кацапii можновладцi дурнiшi , бо зробили це вже давно.
I ще, керування нереестрованим моточовном не звiльняе вiд обов`язку мати посвiдчення на право керувати засобом. У випадку порушення, стягнення накладають на керманича згiдно його мокументiв: прав на керування чи iнших громадських посвiдчень (пачпорт, то що)
На цей час рiчкова полюцiя мае засоби та технiчну спроможнiсть для встановлення особи порушника, от же покарати при наявних доказах та добре обгрунтованому, уважно складеному паперу (протоколу) можна.

[Sergey_Kiev]

Отже, судячи з дописів, можна винести таке собі резюме.
Переважна більшість учасників невдоволена тільни довжиною прутня. )))
А вся дискусія прийшла до формату:"ми згодні, щоб нас продовжували тогой, але тільки на пів шишечки і обов'язково щоб це було швидко та зручно."
Певні люди навіть переконані, що реєстрація дає всім якісь гарантії безпеки на воді та береже їх майно. Але довести це полінились чомусь.
Молодці! )

[mig29]

Цитата: Допис від Sergey_Kiev  Певні люди навіть переконані, що реєстрація дає всім якісь гарантії безпеки на воді та береже їх майно. Але довести це полінились чомусь. Молодці! )

Да, еще раз подтведлаю свой пост из 5 пунктов... могу добавить что регистрация усложняет и браконьерство на лодках. Но это при нормальной работе полици и других контролирующих органов.


Если рассуждать как вы... то можно отменить и регистрацию авто.... а зачем?

[Andrey77]

В автомобилях вообще признали двигатель как запчасть!! Хочешь меняй и без гемора!! На маломерном флоте тот же двигатель это повод для корупционных схем!! И не говорите мне что зарегеный мотор труднее с3.14здить, на Яме наклейку оттодрал, доки с комисионного магаза купил и вперед!! На краденных совкокострюлях шильдик с другим номером приклепал и вперед!!
И не надо мне так же за максимально допустимую мощьность на транце говорить, лучше посмотрите сколько тут тем отом как мотор раздушить!! Ведь никто на Прог или другую сококострюлю не повесит Верадо 200 лс, ну а если захочит повесить то никакие регистрации его не остановят от этой самоубийственной дурости!!

Регистрация скутеров? Ха! Права на управление гидроциклом? Ха! Вы об этом скажите тем кто гидроциклы на пляжах в аренду сдает, они что даут покататься только тем у кого права есть? Ой да не смешите мои подковы!!

Регистрация в таком виде как она есть это просто отбор денег у населения и не более!!

[sergey71]

Цитата: Допис від Andrey77  В автомобилях вообще признали двигатель как запчасть!! Хочешь меняй и без гемора!!

Можно сменить только на точно такой как стоял .Если смена обьема то подлежит переоборудованию с немалыми платежами. К примеру на гольф-2 стоит мотор 1.6(бенз) и вы хотите установить 1.6 но уже от гольф-4 то это уже затянет на переоборудование а это перерегистрация и платежи за переоборудование. Так что признание двигателя как запчасть действительно только при замене на такой же мотор.И например в линейке того же Гольф-2 имеются моторы 1.3-1.6-1.8-2.0 и это никак не разрешает установить 2.0 мотор вместо 1.6 и наоборот.

[stp]

Цитата: Допис від sergey71  Можно сменить только на точно такой как стоял .Если смена обьема то подлежит переоборудованию с немалыми платежами. К примеру на гольф-2 стоит мотор 1.6(бенз) и вы хотите установить 1.6 но уже от гольф-4 то это уже затянет на переоборудование а это перерегистрация и платежи за переоборудование. Так что признание двигателя как запчасть действительно только при замене на такой же мотор.И например в линейке того же Гольф-2 имеются моторы 1.3-1.6-1.8-2.0 и это никак не разрешает установить 2.0 мотор вместо 1.6 и наоборот.

Это все теория.
А на практике никто и НИКОГДА не проверит

[sergey71]

Цитата: Допис від stp  Это все теория. А на практике никто и НИКОГДА не проверит

Ну приедьте в МРЭО (сервисный центр) и узнаете об этом когда кинетесь на несоответствие . Андрей77 указал на законность и я отвечал исходя из законности а не просто возможно ли ездить с другим мотором.

[Andrey77]

Сергей, у меня было уже 4 субарика, на 3х из них свапился мотор, все делается аж бегом так как на один и тот же кузов там идет почти вся линейка моторов, если ви ставите на Легасси вместо 2.0 атмо, EJ 255, или 3,0 литра то вносятся изменения аж бегом так как с завода на эти кузова тоже ставят такие же моторы! Попробуйте...
И изменения вносятся только при перепродаже машины, ну или по вашему желанию, не хотите вносить изменения никто вас к этому не принуждает -катайтесь на здоровье!!

[sergey71]

Цитата: Допис від Andrey77  Сергей, у меня было уже 4 субарика, на 3х из них свапился мотор, все делается аж бегом так как на один и тот же кузов там идет почти вся линейка моторов, если ви ставите на Легасси вместо 2.0 атмо, EJ 255, или 3,0 литра то вносятся изменения аж бегом так как с завода на эти кузова тоже ставят такие же моторы! Попробуйте...

Буду в сервисном центре и уточню .Пока нашел такую статью 2015 года Процедура регистрации замены двигателя в Украине Если не так как в статье то дайте другую статью или норму закона.

[Механик]

Вы еще самолеты начните тут обсуждать. Каким боком к этой петиции нарушения по установке Верадо на Прог? Вопрос только об отмене регистрации маломерок с малосильным толкателем. ФСЕ! Как показывает опыт, в странах, где это уже приняли, количество нарушений не добавилось. И, как показывает опыт в нашей стране, количество нарушений остается не радостным, не смотря на принуждение к регистрации чуть ли не надувных матрацев. Кроме отбора денег у населения (а такие плавсредства обычно имеют только малоимущее население) это больше ничего не дает...
В общем, я подписался.

[Andrey77]

Цитата: Допис від sergey71  Буду в сервисном центре и уточню .Пока нашел такую статью 2015 года Процедура регистрации замены двигателя в Украине Если не так как в статье то дайте другую статью или норму закона.

Игорь не дам, искать нет возможности сейчас, я сказал за то что сам делал 3 раза, доки на. мотор из комиссионки, справка с СТО, и все, а эксперты сами все проверяют и выносят вердикт можно аль нет.

[sergey71]

Цитата: Допис від Andrey77  не дам, искать нет возможности сейчас, я сказал за то что сам делал 3 раза, доки на. мотор из комиссионки, справка с СТО, и все, а эксперты сами все проверяют и выносят вердикт можно аль нет.

Что ж это за запчасть что для ее замены требуется куча бумаг и требуется ждать вердикт .Запчасть это то что купил и заменил и нет необходимости брать справки и тд.( к примеру заменил кардан .шаровую.пружины и тд ) То о чем вы писали касалось того чтоб автомобилист мог без перерегистрации в мрэо сменить один мотор на другой и это касалось только одинаковых моторов .ведь к примеру в 2000 году нужно чтоб совпадал номер двигателя с указанным в техпаспорте .и только чуть позже перестали вписывать номер двс в техпаспорт .Но это никак не давало право пользователю 2108 вместо 1.3 установить 1.5 мотор .эта процедура должна быть узаконена. И потому и собирались справки/дозвола чтоб все это узаконить.

Добавлено через 57 минут
По поводу регистрации. Тут думаю сложность в том что если отменить регистрацию то и права на управление не нужны. И вот в этом сложность ибо к примеру если не надо регистрировать лодку до 3 метров и мотор до 5л.с то возможны такие казусы .рулевой набирает 3-4 пасажиров и катает их без жилетов и без знаний(прав то у него нет) и это опасно не только для тех кто в лодке но и для окружающих Я думаю что надо выделить класс маломерных лодок (прийти к разрешенной длине 3 метра и допустимому мотору думаю не более 5л.с ) и сделать их регистрацию упрощенной но с базой данных .А по правам к примеру до трех метров пойти таким путем как в Германии.Там к примеру не имеешь право ловить рыбу даже на удочку без прохождения курсов и наличия удостоверения об их прохождении.так и тут ввести эти курсы и выдавать сертификат и так же должна быть эл.база .И вот уже в этот сертификат вносить данные лодки и мотора естественно с документами на лодку/мотор. Все эти регистрационные действия передать в мрэо (СЦ) все равно они там выполняют работу почти каждый день и у них же и организовать эл.базу .Передали ж им регистрацию мопедов вот пусть и маломерные лодки регистрируют. Цену регистрации приравнять к стоимости регистрации мопеда а цену на маломерные права это надо обсудить. Если у маломерной лодки не требовать наличия прав то как мы можем от них требовать не находится на судовом ходу и одевать жилеты ?

[friggy]

sergey71, пешеходы не сдают никаких экзаменов, не регистрируются, при этом являясь участниками дорожного движения и обязаны соблюдать ПДД. На велосипеде можно перевозить пассажира или нескольких даже. Велосипедист должен соблюдать ПДД, но не сдает экзаменов, нет никакой базы велосипедов, никаких экзаменов и так далее.

Все эти базы, регистрации, учет и другая бюрократическая чепуха - зло. Чем этого меньше, тем лучше. Если я не ошибаюсь, то в США оружие не все регистрации подлежит, а у нас на крупный резиновый матрас положено номер, техосмотр и права. Этот вот комплекс неполноценности, который нам пытаются внушить, что там люди другие, а мы тут все неполноценные идиоты и нас надо в узде держать это манипуляция.

[sergey71]

Цитата: Допис від friggy  sergey71, пешеходы не сдают никаких экзаменов, не регистрируются, при этом являясь участниками дорожного движения и обязаны соблюдать ПДД. На велосипеде можно перевозить пассажира или нескольких даже. Велосипедист должен соблюдать ПДД, но не сдает экзаменов, нет никакой базы велосипедов, никаких экзаменов и так далее. Все эти базы, регистрации, учет и другая бюрократическая чепуха - зло. Чем этого меньше, тем лучше. Если я не ошибаюсь, то в США оружие не все регистрации подлежит, а у нас на крупный резиновый матрас положено номер, техосмотр и права. Этот вот комплекс неполноценности, который нам пытаются внушить, что там люди другие, а мы тут все неполноценные идиоты и нас надо в узде держать это манипуляция.

Вы не равняйте землю и воду. На земле упал с велосипеда и ожидаешь помощи а на воде дорога каждая секунда и потому нужно быть подготовленным и проинформированным к последствиям . По поводу цены так вот вычитал что в Германии паспорт рыбака стоит 30 евро на 5 лет и это при ихней зарплате копейки .Кто нам мешает принять закон о любительских правах для маломерных лодок а регистрацию (маломерок ) как я писал отдать в мрео (СЦ) и таким образом все упорядочнить. Немцы могут себе позволить разрешить своему народу иметь эту опцию за 30 евро а мы что не можем ?https://www.rybolov.de/dlja_nachinaj...hnat_w_germany

[friggy]

Цитата: Допис від sergey71  Вы не равняйте землю и воду.

Так я и не равняю. На земле упал с велосипеда, а на тебя если не грузовик, так легковушка наехала. И все, уже можно никуда не спешить. И неважно проинформирован ты был или нет, а также насколько подготовлен. Был у тебя на голове шлем или нет - камазу пофигу на все это. Также можно умереть просто на остановке общественного транспорта. Запросто отлетает что-то от проезжающего автомобиля и ты труп.

Сам я падал мордой в воду километрах на 40 в час как минимум несколько раз. Не скажу, что это приятно, но серьезных увечий я не получил. Так что да, я не равняю землю и воду. Дорога на порядки опаснее. И это не мешает школьникам ходить через дорогу в школу, а всякому народу без разрешений и лицензий тонуть на пляже.

Цитата: Допис від sergey71  Кто нам мешает принять закон о любительских правах для маломерных лодок а регистрацию (маломерок ) как я писал отдать в мрео (СЦ) и таким образом все упорядочнить.

Ээммм... депутаты, которым до всего этого нет дела?

[Sergey_Kiev]

Цитата: Допис від mig29  Да, еще раз подтведлаю свой пост из 5 пунктов...

Значення має не ваше якесь внутрішнє переконання, а саме його обгрунтування. Інакше все це пук в нікуди, точніше п'ять. ). "я так думаю, тому що так думаю". рівень дитсадка.
Якщо ви стверджуєте, що це має бути так, то доведіть, що воно буде працювати саме так. Як працюватиме механізм? Без усіляких там "за умови якщо...".
Візьміть на вибір один з ваших п'яти пунктів, для початку, і почніть доводити.
Може тоді зрозумієте, що всі ті пункти живуть тільки в вашій уяві, мрях і шаблонах минулого досвіду.

Добавлено через 18 минут

Цитата: Допис від Andrey77  На краденных совкокострюлях шильдик с другим номером приклепал и вперед!!

Так, ті шильдики можна замовити будь на що. Хоч човен, хоч мотор.
Я добавлю більше. Ті, хто з вами не згоден, напевно не знайомі з таким чудовим винаходом людства, як оракал. Ніде ж не написано, що шильдик має бути алюмінієвим. І цифру на колпак мотору можна приклеїти теж будь-яку (в межах розумного).
Далі ще цікавіше. Наскільки мені відомо, ніде нема критеріїв оцінки "підробленості" заводського маркування. І інспектор не має правового механізму відмовити в реєстрації комплекту, до якого у нього, можливо, виникли подібні питання.
А на воді? Перевісив собі мотор, був 50, став 80. А на колпак ті ж "50" плюс номер на оракалі (чи алюміній, якщо заморочитися). Інспектор буде експертизу влаштовувати? Як? Де? На якій підставі? Звірив номери і поїхав далі...

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Допис від sergey71  По поводу регистрации. Тут думаю сложность в том что если отменить регистрацию то и права на управление не нужны.

Перепрошую, який зв'язок між відсутністю реєстрації судна, і відсутністю прав у судноводія?

[Andrey77]

У меня в судовом билете вообще написанно что корпус БН (с 2005года) хотя на шильдике номер есть, и на транце он тоже был закрашенный 10 слоями краски, увидел я его там только после того как отпескоструил карыто, сейчас старый транец вообще в гараже лежит(на всякий случай) на новый я номер не набивал, не успел найти пуансоны нужного размера до покраски карыта.
У меня мухи отдельно котлеты отдельно, и знаю точно что в 2005 году при покупке карыта через биржу и последующего оформления никто бабосов в зубы не давал!!

А теперь скажите мне, на кой вообще та ая регистрация если на своих доках я могу любой 3.14женный комплект катать наклеив номера на борт как в судовом билете? И никто ничего доказать не сможет даже если я спионетю карыто на соседнем РОПе!!

[sergey71]

Цитата: Допис від Andrey77  А теперь скажите мне, на кой вообще та ая регистрация если на своих доках я могу любой 3.14женный комплект катать наклеив номера на борт как в судовом билете? И никто ничего доказать не сможет даже если я спионетю карыто на соседнем РОПе!!

Ну хорошо отменяем регистрацию и каждый сам в меру своих сил отстаивает право на тот или иной комплект . Вы думаете у вас сил хватит ? Рыбачите вы спокойно и подплывает компания и просит вас освободить лодку которая по их мнению принадлежит им . Как вы им будете противостоять ведь вы же сами написали что ///никто ничего доказать не сможет\\\ ?