ПереАПГРЕЙД катера С-54

[Евгенич]

Цитата: Допис від Alexribalka  Первый танец C20NE .....

У этих двигателей несколько вопросов есть:
- периодически чистить клапан холостого хода (Carb-Cleaner - ом), залипает.
- иногда выпендривается расходомер (сьедается дорожка и окисляется) - (при необходимости просто отключить разьем и доехать домой на повышеных оборотах)
- помпа часто текучая.

в остальном двиг - хороший (берем ссылку на года, выпуск до 93 года)

[Antonioni2007]

Цитата: Допис від sergey71  Очень явная неисправность.

Вполне. Тем более брал Б/У у нашего форумчанина...

[sergey71]

Цитата: Допис від Antonioni2007  Вполне. Тем более брал Б/У у нашего форумчанина...

Так б-у то дело такое .Если валы не крутятся рукой то это печаль.

[Alexribalka]

Цитата: Допис від sergey71  Так б-у то дело такое .Если валы не крутятся рукой то это печаль.

Тоже взял б/у не глядя, а шо ты там увидишь пока не разберешь. Говорили что сняли с ходячего катера. Разбирал дня три-окислились болты в потаях так, что помогало только сверло 1 мм. По итогу:
-подшипник на ведущей шестерне работал что называется "по шарикам". от шариков осталось ровно половина. а люди катались
-корпус в некоторых местах откорродировал так, что аргонщик с трудом справился.
-шестерня задней передачи отсутствует, на ее месте втулка.
-все детали включения передач отсутствуют.
Короче говоря, оставил только валы и шестерни нижнего редуктора.

Ребята подогнали хороший корпус, правда Амура. Разница между Сич и Амуром только в валах (не взаимозаменяемые) В Запорожье комплект новых "верхних" шестерен с фрикционом стоит около 6000 грн. Полный комплект подшипников и сальников под 1800 грн-заказал по месту. Осталось выделить время подобрать уплотнительные кольца в агросоюзе и найти регулировочные шайбы.

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Допис від Евгенич  этих двигателей несколько вопросов есть: - периодически чистить клапан холостого хода (Carb-Cleaner - ом), залипает. - иногда выпендривается расходомер (сьедается дорожка и окисляется)

Так и есть. Прогрелся и начал выпендриваться. Полезу в указанные места.

[sergey71]

Алексей сдвиги по проекту есть ? Может надо помощь какая ?

[Alexribalka]

Сергей, спасибо!
Работаю с мокрым выхлопом. Зацепился на этапе фланцев- две недели точили и два раза переделывали. К сожалению все сам не сделаешь...
Также проблемы с трубами нерж. нужных диаметров.
Пока длится катавасия подтягиваю другие дела, которые будут отвлекать.
Также приобрел новый комплект шестерен с ПОК мотор-Сич., пришлось потрудиться чтобы найти уплотнительные кольца по Госту. Еще нужны регулировочные шайбы в колонку, а сервис в Запорожье переезжал (выгнали из детсада) и все скинул в мешки-разгребают уже месяц.
Как-то так.
ПС. Порадовала компрессия 12-12,5 во всех цилиндрах на холодную.

[sergey71]

https://m.olx.ua/obyavlenie/krylchat...ition=2&page=1 Если родные крвльчатки Амура дефицит то можно изучить вопрос на предмет переделки вала под крыльчатку вольво пента.

[Alexribalka]

Амуровские не то что дефицит, а просто их нет. Тем летом товарищ нашел у кого-то старый запас- отходила ровно месяц. Резина старая.
По Вольво- классная цена, такое видел только на Джуме, но были вопросы к размерам. Но опять же вопросы с токарям-фрезеровщикам: сделают -не сделают. Головная боль.
Которая по ссылке , наверное не подойдет- стакан помпы 55 мм, крыльчатка амур- около 58мм, а вольва-66 мм. Загну?...

[Alexribalka]

За швы сильно не ругайте.

[Alexribalka]

Не могу решить-сделать как на рисунке или воду сразу в выхлоп и через ватерлок без глушителя. кто что скажет. Ну и по коллектору может что не так!

[sergey71]

Цитата: Допис від Alexribalka  Не могу решить-сделать как на рисунке или воду сразу в выхлоп и через ватерлок без глушителя. кто что скажет. Ну и по коллектору может что не так!

Делай без глушителя так проще. У тебя на скорости будет больше шума от колонки чем от мотора.У меня на разных вариациях не было глушителя с завода. В одном случае выхлоп сразу после коллектора уходил ниже ватерлинии без ватерлока и даже без гусака..В другом случае через колонку но с гусаком.

[Alexribalka]

Цитата: Допис від maxer Амур М  Сильно задушишь мотор, мое мнение

Дополнительная реактивная тяга

[Alexribalka]

Цитата: Допис від Devid  ак по мне, автодиваны не самая лучшая идея. какой по итогу будет вес "баржи"?

Понимаю что не морская весчь, зато под рукой , удобный, армированный и правильный для ж..пы поролон да и очень бюджетный. Говорю только про задние автодиваны. Каждый вместе с подставкой кила три-четыре.

Добавлено через 5 минут

Цитата: Допис від maxer Амур М  Однозначно ставь стреловскую, помпу забортной воды. Один раз перебери и всё никаких крыльчаток, перед входом в помпу ставишь обратный клапан (подбери такой что бы сечение не сильно перекрывал). По возможности расположи пониже на уровне ватерлинии или ниже.

На видео уже стоит стреловская или подобная , не знаю.
По заборной воде входы-выходы 20 мм. Обратного клапана 3/4 дюйма хватит?
Еще вопрос стоит с фильтром забортной воды: варганить, купить, как и где?

[sergey71]

Цитата: Допис від Alexribalka  Еще вопрос стоит с фильтром забортной воды: варганить, купить, как и где?

Спроси тут https://www.olx.ua/obyavlenie/zapcha...tml#d0414c0a96 https://www.olx.ua/obyavlenie/vodome...tml#d0414c0a96

[Alexribalka]

спс Сергей. таких два уже выбросил.

[sergey71]

Цитата: Допис від Alexribalka  спс Сергей. таких два уже выбросил.

Почему выбросил ?

[Alexribalka]

Коррозия! Аргонщик скомандовал

[Antonioni2007]

Цитата: Допис від sergey71  Спроси тут https://www.olx.ua/obyavlenie/zapcha...tml#d0414c0a96 https://www.olx.ua/obyavlenie/vodome...tml#d0414c0a96

У меня два таких фильтра-отстойника. Ставить их в катер не стоит?

[Alexribalka]

Цитата: Допис від Antonioni2007  У меня два таких фильтра-отстойника. Ставить их в катер не стоит?

Один поставить, вторым поделиться!

[maxer Амур М]

Фильтр отстойник нужен обязательно, иначе травой позасоряет теплообменники, и мотор станет греться.
Обязательно организуйте охлаждение масла иначе мотор стуканет.
Охлаждение масла должно быть регулируемым, в идеале, чтобы масло охлаждал тосол, как бы выравнивая его относительно рабочей температуры двигателя.

Температура воды в реке летом и осенью,сильно отличается, лучше чтобы охлаждение масла от этого не зависело.

Это будет Ваше творческое решение.)))