Что лучше карб или инжектор

[VladSVS]

Цитата: Допис від sasha-kov  Просмотрел статьи лодочных моторов до 30л.с что карбюраторные моторы ХОНДА неступают инжекторным моторам всех брендов.

Понятное дело, наклейка "HONDA" отменяет законы физики и превращает карбюраторные моторы в современные мега двигатели, опережающие своих конкурентов на десятилетия.
Наверное нужно меньше читать всякую ересь и заказуху.

[alexwas]

Для сравнения, новая инжекторная 20ка сузуки, экономнее карбюраторной 20ки, от другого ведущего японского производителя на 70% на холостом ходу-----вот и я говорю--Наверное нужно меньше читать всякую ересь и заказуху.

[Константин1982]

Скажите, а движок сузуки дф140 тл 2003 года сильно отличается от новых? Там инжектор тот же? И вдруг кто знает так подскажите может что то в старых вариациях было не доработано или глючило?

[Dimakdo]

Вот ссылка дистрибьютора по Украине:

LOGOS Marine &mdash; DF 100A, 115A, 140A (NEW) < 4х тактные двигатели < Подвесные двигатели

[Константин1982]

Dimakdo,
Исходя из Вами данного материала двигатели нового образца только планируются к поставкам. ДФ140А даже отсутствует в прайсах. Я правильно понял?
Какую еще полезную информацию по данному плавсредству и двигателю кто либо может предоставить?

[Dimakdo]

Цитата: Допис від Константин1982  Исходя из Вами данного материала двигатели нового образца только планируются к поставкам.

Да нет, они уже значительное время в продаже.

[Константин1982]

Выходит 140А на 17 % экономичнее?

[Dimakdo]

Цитата: Допис від Константин1982  Выходит 140А на 17 % экономичнее?

С этим вопросом, лучше к Vlad SVS, как оно в реальных условиях.

[Константин1982]

[b]VladSVS[/
Вы как специалист подскажите пожалуйста, какова реальная разница в расходе топлива ДФ140 старого с ДФ140А новым?
Каковы слабые места и были ли недоработки у двигателей данной модели 2003 года выпуска?
Заранее благодарен.

[Dimakdo]

Цитата: Допис від Константин1982  [b]VladSVS[/ Вы как специалист подскажите пожалуйста, какова реальная разница в расходе топлива ДФ140 старого с ДФ140А новым? Каковы слабые места и были ли недоработки у двигателей данной модели 2003 года выпуска? Заранее благодарен.

В личку напишите, быстрее будет.

[Славутич]

Какие доводы в пользу карба или инжектора появились со времен последнего поста???Стою перед выбором карбюраторной или инжекторного мотора.

[Wild]

все то же самое...
плюсы и минусы у обоих моторов те же самые...


п.с. кстати в выборе 2т и 4т та же ситуация

[Дмитрий Лупашко]

Цитата: Допис від Славутич  Какие доводы в пользу карба или инжектора появились со времен последнего поста???Стою перед выбором карбюраторной или инжекторного мотора.

Тут думать не нужно, сама цена говорит о том , что лучше инжектор.
Бюджет позволяет , брать нужно инжекторный.
Бюджет ограничен, можно взять карбюраторный почти в половину дешевле.

[Shuraaa]

Цитата: Допис від Славутич  Какие доводы в пользу карба или инжектора появились со времен последнего поста???Стою перед выбором карбюраторной или инжекторного мотора.

если разбираетесь в карбюраторах и их регулеровке, то берите карбраторный дрыгатель, ну а если на "ты" с инжекторами , то берите инжектор.
Как по мне , то с карбами меньше головной боли и проще устранять неполадки !

[Wild]

Цитата: Допис від Дмитрий Лупашко  Тут думать не нужно, сама цена говорит о том , что лучше инжектор

опыт говорит что не всегда цена - показатель! хотя если всегда брать дорогие вещи то возможностей в приобретении попадалова меньше согласен!

Цитата: Допис від Shuraaa  если разбираетесь в карбюраторах и их регулеровке, то берите карбраторный дрыгатель, ну а если на "ты" с инжекторами , то берите инжектор. Как по мне , то с карбами меньше головной боли и проще устранять неполадки !

карбы механика - менее экономичны ( иногда спорно, так как моя Яма карбовая берет меньше инжа), менее эластичны ( особенность карба на любом двигле), менее придирчивы к топливу, просты как лом.

инж электрика - экономичнее, эластичны так как позволяют корректировать времена впрыска в зависимости загрузки, температуры, качества топлива. Ну и куча датчиков ( РХХ, ДПДЗ, ДД,ДПКВ, ДМРВ) которые надежны, но не дай БОг вдруг чего - будут стоить нормально денег. Кстати диагностика этих датчиков как и самого двигла проще на инже при наличии компа и проги. Не любят хреновое топливо и дороже карба.

если б были деньги выбрал бы инж... но у меня бюджет был до 2500... и выбор был то ли продолжать искать инжевый 25-30 мотор или брать то что выскочило по хорошей цене - Яму 50 на карбах. Взял не жалею. (правда за регулировку карбов пришлось кашлянуть не слабо сначало... сейчас и сам справлюсь уже)

[Slava SL]

Цитата: Допис від Shuraaa  если разбираетесь в карбюраторах и их регулеровке, то берите карбраторный дрыгатель, ну а если на "ты" с инжекторами , то берите инжектор. Как по мне , то с карбами меньше головной боли и проще устранять неполадки !

А если я ни с карбюратором ни с инжектром не на "ТЫ", мне можно иметь мотор?

[КТМОВ--]

Цитата: Допис від Slava SL  А если я ни с карбюратором ни с инжектром не на "ТЫ", мне можно иметь мотор?

Даже не думай!

[Дмитрий Лупашко]

Цитата: Допис від Wild2101  опыт говорит что не всегда цена - показатель! хотя если всегда брать дорогие вещи то возможностей в приобретении попадалова меньше согласен!

Что такого смешного было сказано ?
Многие люди в возрасте ошибаются ,свой возраст принимают за свой опыт.
Вы не путаете опыт с возрастом
Уточню возраст, это половое бессилие, седина, слабость, усталость, плохое зрение, плохой слух .......................
Опыт это знание проблемы, умение решение проблем.........,
Не знаю ни одного возрастного специалиста хорошо разбирающегося в лодочных моторах, а вот среди молодежи 25-35 лет автомобильных гениев способных решить любую самую сложную задачу при сбоях в работе компьютера, инжектора, карбюратора знаю многих.

[Wild]

Дмитрий Лупашко, мне 32... и опыт это не всегда возраст и цена все равно не показатель!

Цитата: Допис від Дмитрий Лупашко  Тут думать не нужно, сама цена говорит о том , что лучше инжектор

не думай, если дороже - лучше!

инж дороже так есть куча датчиков в т.ч. мозг, в отличие от карба. Плюсы тоже от этого есть... но почему именно уровень цены определяющий у Вас в выборе инж или карб?

в выборе между допустим ПЛМ мощностью 50 л.с. между марками Мерк, Суза, Яма тож по цене ориентироваться? кто дороже тот и лучший?

[Олег 71]

Вставлю свой пятак! Как по мне, дисскусия ни о чем!!!! Или спор о том что раньше появилось яйцо или курица!!!
Давайте по другому поставим саму суть вопроса: Что вы выберите? Новый Финвал с новым двигателем или Прогресс-2 с вихрем? Дураку понятно каков будет выбор. Все находится в разрезе платежеспособности каждого индивидуально, от этого и зависит что для кого лучше! Помните тост: Желаю иметь автомобиль но не имею возможности. Имею возможность купить козу но не имею желания. Так выпьем же......
Абсолютно согласен со СлавойSL, а если я не шарю ни в том ни в этом??? Очень давно на своей первой Яве сам за день двигатель колол, сейчас на своей машине...... ну наверное стекло протру, колесо по меняю а под капотом воды долью и масла. ФСЕ!!!! Дальше темный лес!
Лучше инжектор! он как минимум современнее! А ремонтировать нужно у специально обученых людей!!! И их возраст не играет ключевую роль, при выборе специалиста!!!! ИМХО!